Тойм пикап Исузу D-MAX

D-MAX - тээврийн хэрэгслийн Исузу, 2002 оноос хойш Тайландад цуглуулж хамгийн сүүлийн үеийн. Холден Rodeo - Английн зах зээл дээр машин Австралийн тулд Исузу Rodeo гэж ирдэг. Японы компани зохион бүтээсэн, АНУ-ын General Motors оролцоотойгоор, тосож авах боловсруулсан байна. Исузу D-MAX TF пикап удиртгал сайжруулах нь тавцан дээр барьсан байна.

Исузу D-MAX сайн харагдах үед. Орчин үеийн оновчтой хэлбэр, "хоёр давхраас бүрдсэн" гэрэл, өргөн дугуй, хүчирхэг хром "kenguryatnik" болон радиаторын энэ пикап түрэмгий өгч байна. Ер нь, Исузу D-Мах нь дүрс сонирхолтой, орчин үеийн байв.

Cabin - хатан, нэг болон хоёр. нь бүх металл бие ТУЗ-ийн нэг хувилбар ч бас байдаг.

Исузу D-MAX төгс шулуун шугам, анхны бие даасан урд түдгэлзүүлсэн-д хүрсэн байна эзэмшдэг. Арын түдгэлзүүлсэн хуучин систем pikapovskoy дагуу хийсэн бол: а, найдвартай, бат бөх загвар нягт гүүр булаг байдаг.

Дотор, Исузу D-MAX энэ нь бүрэн найдвартай, үр ашигтай угсарч байна, Үлэмж юу ч биш. Энэ тосож нь өвөрмөц онцлог нь - энэ нь оронд тус тусад нь урд суудал нь нэг хэсэг гурван хүний суудалтай буйдан, юм. Энэ тохиолдолд, буйдан зөвхөн урагш атираат болно, налуугийн өнцөг тохируулж чадахгүй. Гэсэн хэдий ч энэ нь оновчтой, тохилог байр суурь нуруугаа сонгох боломжтой юм.

Харамсалтай нь, Исузу D-MAX ямар ч цахилгаан цонх, аюулгүйн дэр, төв түгжих, халдаг суудал, радио юм. Үүний зэрэгцээ, энэ бүхнийг та нар ч гэсэн нэг торгууль авч чадахгүй болно. Гэсэн хэдий ч, маш бага тоног төхөөрөмж бараг ямар ч нөлөө үзүүлэхгүй юм бэ Эргономикийн зорчигчид суух болон жолооч болон тав тухыг. D-MAX маш сайн хянаж, жолоо баганын налуу дагуу тохируулж болно.

Урд самбар пикап товч, энгийн: энэ нь ямар ч та замд хийж чадахгүй зөвхөн өнөөгийн зүйл юм. Уур амьсгалын товчин дээр хяналт тавих энгийн нэгж агааржуулалт хориглодог гүрнийг - энэ бүх хар Өргөлт хуванцар цайвар саарал хийсэн байна.

D-MAX хэвийн горимд нь зөвхөн хойд тэнхлэг хөтөч юм. шаварлаг шороон зам дээр, эсвэл цас, зам сөрөг нөхцөл байдал юм бол нэг мэдрэгчтэй урд дугуй холбоно. Оноос хойш төвийн дифференциал офлайн байна, урд тэнхлэг бүр чандлан холбогдсон байна.

бүх дугуйн хөтлөгчтэй горимд явах тулд, зогсоох ямар ч шаардлага байхгүй. Исузу D-MAX жигд хөдөлж байсан юм хэрэгтэй, гэхдээ цагт зуун км-ээс илүү хурдтай. урд тэнхлэг холбох процесс нь ойролцоогоор таван секунд, багаж самбар дээр тусгай гэрэл дараа үргэлжилнэ. Гэхдээ энэ нь урьдчилан тээврийн хэрэгсэл зогсоож, ноцтой бартаат зам дээр унаж хандах шаардлагатай гэж үзэж үнэ цэнэтэй юм авирах тоног төхөөрөмж. нь энэ болсон байж болох явцад гэдгийг санаарай!

овойлт, том нүх болон уурхайн Исузу D-MAX 2012 оны итгэлтэйгээр, чимээгүйхэн газар авч, татвалзуулан болон jerking ямар нь зам дээр. Улмаас өндөр газрын бүрдүүлэлт, та бартаат замын хаан мэдрэх болно!

2005 146 морины хүчтэй боломжтой турбо дизель тосож авах ачааны бүх дугуйн хөтлөгчтэй хувилбар юм болохоор нь хямд хувилбар ч бас байдаг хойд дугуйн хөтлөгчтэй болон турбодизель. хүсэлтээр боломжтой биед нь зөөврийн хатуу дээд юм. бензин хөдөлгүүртэй хувилбарууд нь D-MAX 2005 онд үйлдвэрлэлийн гаргаж авсан байна.