Онцлог, ялгавар, сэтгэгдэл: зун нь өвлийн дугуй хооронд нь ялгахад вэ

аюулгүй жолоодох үндэс нь - тухайн улиралд дугуйтай тус тус дээр резин өөрчлөлт. Энэ шаардлага хүчин зүйл нь асар олон тооны нөлөөлсөн байна. Гэхдээ заримдаа зун та өвлийн дугуйтай нь машиныг уулзах боломжтой. Ийм бараг байхгүй шийдвэрийн шалтгаан боловч зарим жолооч тийм амархан дугуйтай засвараас асуудлыг шийдэж байна. Энэ зун намар, өвлийн дугуй нь машин ажиллах боломжтой эсэхийг ойлгохын тулд, та, зун нь өвлийн дугуй хооронд нь ялгахад түүнчлэн эдгээр болон бусад дугуй шинж чанарыг ойлгохын тулд хэрхэн мэдэх хэрэгтэй.

Зун, өвлийн дугуй

Шинэхэн жолооч, зун намар, өвлийн дугуй өөрчлөлт оруулахгүй байх шийдвэр гаргаж, ихэвчлэн боддог, дугуй цас, мөс даван туулах бүрэн боломжтой юм бол дараа нь өөрийгөө хуурай болон нойтон чулуун зам дээр маш аюулгүй мэдэрч болох юм. цас дугуй нь машины зөвхөн аюулгүй зуны юм шиг санагдаж болох юм. осолд орох эрсдэлт хүчин зүйлс нь ихэвчлэн хэрэг гол биш юм. Ихэнхдээ, аврахын тулд хүсэх, ийм сонголт хийсэн байна. Үүний зэрэгцээ тухайн хадгаламж зөвхөн нэг байх болно.

Үүнээс гадна, олон өвлийн дугуй дээр зуны улиралд мөн дугуйны дээр дэвслэх аль хэдийн маш их настай бөгөөд ямар ч урт мөсөн эсвэл цасан дээр өвлийн улиралд өөрийн чиг үүргийг гүйцэтгэдэг учир нь явж байна. хуурай асфальт эсвэл газар дээр хөдөлгөөн - Ийм дугуй үйл ажиллагаа явуулж буй цорын ганц тохиромжтой сонголт. Харин ч энэ зүйл маш энгийн байна.

Зуны өөр өвлийн дугуй

Туршлагатай жолооч өвлийн дугуй чулуун зам дээр үр дүнтэй биш юм гэдгийг би мэднэ. эхлэн, зун намар, өвлийн дугуй - нь нийтлэг үзэгдэл. Энэ нь хэр өвлийн дугуй зун эдгээр төрлийн дугуй хоёрын ялгаа нь юу болох түүнчлэн ялгаж мэдэх нь чухал юм.

Зуны дугуй хамгийн тогтвортой үрэлтийн коэффициент өндөр хурдтай гулсмал өөр өөр шинж чанартай холбоотой бүрсэн байна хангана. Зуны дугуй тэгш бус хэв маяг юм - энэ нь их дуу чимээ тусгаарлагч нөлөөлдөг.

, Нөхцөл байдлыг тодруулах нь зун, өвлийн дугуй дээр жолоодох боломжтой эсэх, энэ дугуй зун үүн дээр жолоодох тохиромжтой байгаа эсэхийг үнэлэх шаардлагатай юм. дэвслэх-нд нэлээд хэцүү газар нутаг нь "алаг" байдаг. Энэ нь машины өвлийн цас, мөсөн дээр жолоодох яг аюулгүй байж чадна гэж тэдэнд талархаж байна - зуны дугуй хооронд хэрхэн ялгах арга юм. Ийм элементүүд нь зөвхөн өвлийн улиралд зориулагдсан дугуй дээр байна. Мөн аюулгүй байдлын ховил, үүр, салбар нь янз бүрийн сайжруулсан байна - энэ бүхэн таны цас, мөсөн дээр сайн тархсан байх боломжийг олгодог.

Гэхдээ энд намар, өвлийн дугуй нь зуны улиралд хэрхэн үр ашигтай эдгээр элементүүд байна вэ? Үр ашгийг тэг буурсан байна. "Алаг" тэр ч байтугай өндөр хурдтай асфальт дээр жолооны саад болно - машины хяналтыг алдах нь ноцтой эрсдэл байдаг.

резин нийлмэл

зуны дугуй нь өвлийн дугуй хооронд хэрхэн ялгаж, эдгээр төрлийн дугуйг хооронд ямар ялгаа байна вэ? Нэг чухал хүчин зүйл нь резинэн нэгдлийн найрлага дахь ялгаатай юм. таг, өвлийн нөхцөлд тусгайлан хийсэн, тусгай зөөлөн ялгагддаг. Улмаас ийм бүтэц дугуй амжилттай өвөл зам дээр, муу цаг агаар машин хадгалж байдаг. Гэвч энэ чанар нь бүрэн зөвхөн өвлийн улиралд, эсвэл жижиг гэсэлтийн үед өөрийгөө зөвтгөх болно.

Мэргэжилтнүүд ч ашиглах зуны дугуй бусад бүх хугацаанд зөвлөж байна. Энэ нь өөр өөр найрлагатай байдаг. Ийм дугуй илүү уян хатан биш, уян хатан чанар болон өмсөж эсэргүүцэл юм. хяруу zadubeet зуны дугуй, яагаад өвлийн улиралд энэ нь үйл ажиллагаа явуулах шаардлагатай биш юм. Мэдээж, зун их зөөлөн дугуй - энэ нь хамгийн тохиромжтой сонголт байдаг.

Зун, өвлийн дугуй

Зун, өвөл, зуны дугуй ашиглах хамгийн их мэдэгдэхүйц ялгаа нойтон чулуун зам дээр гарч байна. Үүнээс гадна, зуны цаг, өвлийн дугуй яаралтай тоормозын систем үед жолооч хохирол учруулж болох юм.

илүү сайн зун нь өвлийн дугуй хооронд нь ялгахад хэрхэн харуулахын тулд, та жижиг тест зарцуулах болно - aquaplaning. борооны усны урсгалын дараа, зуны дугуй дээр шавхайг нь нойтон зам дээр хүсээгүй үр дагавар 80 орчим км / ц-ийн хурдтай аль хэдийн гарч ирдэг. өвөл бол, дараа нь ижил нөлөө нь 70 км / ц-д аль хэдийн ажиглаж болно.

яаралтай тоормослох турших үед нь өвлийн дугуй зун ашиглах нь маш тохиромжгүй ямар ч эргэлзээ байхгүй байна. Зуны дугуйтай харьцуулахад зогсох зай нь 30% буюу түүнээс дээш ээс их байна. Энэ намар, өвлийн дугуй нь зун явах нь маш их эрсдэлтэй, аюултай байна гэдгийг харуулж байна.

сэтгэгдэл

үйлчилгээ амьдралыг - олон жолооч, өвөл, зуны дугуй хоорондох ялгаа нь өөр нэг чухал хүчин зүйл ялгаруулдаг. өвөл резин гол ялгаа нь маш өндөр үрэлтэд тэсвэртэй өвлийн дугуй юм, жолооч нар хэлж байна. Зуны дугуй ашиглах нь маш бага хугацаа байна. Үнэн хэрэгтээ, үйлдвэрлэгчид резин, өмсөж доод тэсвэртэй байдаг гаргаж байна. Жолооч нар, дүн шинжилгээний хамт бүү шүүмжил, зуны дугуй гурван удаа тухай илүү ихэвчлэн өвлийн улиралд илүү өөрчлөгдсөн.

харааны ялгаа

дугуй нь төрөл - Энд өвөл, зуны дугуй ялгаж байх өөр нэг арга зам юм. байнга өвлийн хур тунадас, бороо, цас - Өвлийн дэвслэх гүн их байна. Ийм гүн дэвслэх нь бүрхэгдээгүй илэрц гаргах нэлээд сайн. Өвлийн улиралд тохиромжтой RV эд анги, мөс нөхцөлд менежментийг дэмжих өргөст байдаг.

Жолооч нар, өвлийн дугуй үүр нь олон тооны ялгаатай байж болно гэдгийг хүлээн зөвшөөрч байна. Скандинавын дугуй жолооч хэлж, та үрэл илүү харж болно, зайлав.

өвөл, зуны улирал дугуй тэмдэглэгээ

Өвлийн дугуй нь дараах тэмдэг нь зааж болно: M + S, M & S, MS. Ийм хаяглалтын хүрд талд хамгийн их байдаг. Гэвч анхааралтай дугуйг шалгах шаардлагатай сонгохдоо: ихэвчлэн эдгээр тэмдэгнүүд зуны дугуй олж болно. Үүнээс гадна, өвлийн дугуй шавар + Лорензо Өвлийн тэмдэглэгээ олж болно. Мөн намар, өвлийн дугуй дээр заавал цас хэлбэрээр элементийг нөлөөлсөн байна.

Хэрэв та эдгээр тэмдэгтүүд чадахгүй, нарны хэлбэрээр л элементийг улмаас жолооны ард олж байгаа бол, дараа нь энэ нь мэдээж зуны дугуй юм. Ийм шинж тэмдэг зун нь өвлийн дугуй хооронд нь ялгахад ямар мэдэхгүй байгаа хүмүүст зориулан ашиглаж байна. Бүх цаг агаарын дугуй улирлын байдлаар, ихэнх тохиолдолд заасан байна.

Тиймээс ямар ч асуудалгүйгээр шинэхэн жолооч дугуйг хооронд нь ялгах боломжтой байх болно. хэд хэдэн ялгаа мэдэх, энэ зун нь өвлийн дугуй хооронд нь ялгахад хэрхэн ойлгоход хэцүү биш.