"Союз" пуужин. Launch пуужин "Союз"

анх удаа пуужин "Союз" жолоодлогот сансрын хөлөг 04/23/1968 эхэлсэн нь нисгэгч, сансрын нисгэгч Владимир Komarov өөр туршиж байна. бүх нислэгийн туршид бүтцэд маш олон сул талыг тодорхойлсон. хөлөг онгоцны эхэлснээс хойш нэг өдөр тойрог замд нь нэгж ажиллаж байгаа бол системийг аврах татгалзав. газар дотор доош сансрын нисгэгч бүхий хөлөг онгоц. Ийм эмгэнэлт явдлын хамт замыг эхэлсэн сансрын хөлөг, дараа нь урт настай хэмжээ болсон юм. нийтлэл зөөгч пуужин "Союз" дээр төвлөрч байна.

бүтээлийн түүх

"Холбоо" нь гурван үе шаттай эхлэх тээврийн хэрэгсэл (LV) юм. Энэ нь дээр ажиллуулах зорилготой байсан дэлхий орчмын тойрог замд жолоодлогот сансрын хөлөг "Союз", автомат нэгж "орон зай".

нь тив хөгжүүлэх шийдвэр, 20.05.1954 бий болгох үйл явц нь баллистик пуужинг. хөгжлийн үйл явцын удирдагчид Д. I. П.К.Козловын болон С. П. Korolev байсан. шинэ пуужин үндэс "Sunrise" болон "R-7A" байсан юм. Барилгын 1953 онд эхэлсэн юм.

туршилтын талбайн барилгын бүх шинж чанарыг турших нь 1955 онд эхэлсэн юм. Энэ үед Казахстаны үүнийг үүсгэхээр шийдсэн байсан төмөр замын буудал TYR-Там. Өнөөдөр бүх мэдэгдэж байгаа Baikonur Cosmodrome.

Зөвхөн LV "Восток" амжилттай үүсгэсний дараа, "Voskhod" SP Korolev сансрын хайгуулын цоо шинэ чиглэл боловсруулах эхэлсэн байна. Тэр самбар дээр тойрог замын модуль нь жолоодлогот сансрын хөлөг (SC) хөгжиж эхэлсэн байна. Ажиллуулж PC пуужин "Союз" байсан юм.

Бид түүний RN "Sunrise" -ийн үндсэн дээр бий болгосон байна. Томоохон шинэчлэлийн гурав дахь үе шат нь блок хамаарах юм. Энэ нь төхөөрөмжийн цахилгаан шинж чанарыг нэмэгдүүлэх боломжтой юм.

зураг төсөл

пуужин "Союз" бололтой бүтцийн өвөрмөц онцлогтой байдаг. Энэ нь амархан дөрвөн тал нь блок шувтан хэлбэр хүлээн зөвшөөрсөн байна, эхний ээлжинд дээр байрласныг харуулж байна.

урт нь PC төрлөөс хамаарна, гэхдээ энэ нь 50,67 метр зураг хэтрэхгүй. массыг эхлэн шатахуун тэнд 274 тонн, нийт жин нь 308-аас доошгүй тонн байх ёстой.

Бүрэлдэхүүн хэсэг:

• Түвшин 1 дөрвөн өдөөгчийг бүрдэнэ;
• 2-р - Энэ төв нэгж "А";
• 3-р - блок "В";
• онцгой байдлын аврах систем;
• даацтай адаптер;
• nosecone.

Сансрын пуужин "холбоо" 7.1 тонн ачаа ажиллуулах боломжтой юм.

түлш

пуужин гурван үе шаттай ижил түлш хэрэглэдэг. Тэд онгоцны керосин Т-1 protrudes. исэлдүүлэгч бодис болох шингэн хүчилтөрөгч. Энэ нь хортой биш, харин өндөр галын аюул, тэсрэх байна.

туслах системийн үйл ажиллагааны багаж бага хэмжээний түлшээр шингэн азот,-ын устөрөгчийн хэт исэл.

өөрчлөлт RN

пуужин "Союз" гэж бусад өөрчлөлт төрүүлж өгсөн юм:

• "Холбоо-L" - сарны модулийг туршиж байна. Энэ нь 1970-1971 Галбын онд Baikonur Cosmodrome-аас зохион байгуулсан байна эхлүүлжээ.
• "Союз-М" - бүх эхлүүлжээ 1971-1976 Галбын онд Plesetsk Cosmodrome-аас зохион байгуулсан байна. тусламжтайгаар анх удаа дэлхийн тойрог зам руу хөлөг авчирч, дараа нь "Орион" razvedsputnikov зенитийн ажиллуулахад ашиглагдаж эхэлсэн байна.
• "Союз-У" - дэлхийн тойрог замд орж сансрын хөлөг нь олонхийг (жолоодлогот ачаа) эхлүүлэх зорилготой юм. Энэ нь үндсэн загвар илүү хүчирхэг хөдөлгүүр 1-р ба 2-р үе шат ялгаатай. Өнөөдрийн цаг дагуу энэ тухай 770 хөөргөхөөр хийсэн байна.
• "Союз-2" - өөрчлөлт төрөл W. төсөл "Rus" гэж нэрлэдэг.
• "Союз-ST" - төрөл 2. Энэ Kourou арилжааны хөөргөхөөр хангадаг дээр үндэслэн байгуулагджээ.

түүх эхлүүллээ

1966 оноос 1976 хүртэл энэ нь 32 нээлт, үүнээс 30 нь амжилттай байсан үйлдвэрлэсэн. Эхний пуужин нь тойрог замд оруулах нь нисгэгчгүй онгоц авсан нь үр дүнд 11.28.1966 эхэлсэн. Өнгөрсөн цаг хугацаа пуужин "Союз", зураг танилцуулж, дэлхийн тойрог замд оруулах нь тээврийн хөлөг онгоц руу нүүж, 14.10.1976 өссөн жил.

Бүх эхлүүлжээ Baikonur хийсэн байна. Энэ зорилгоор Сансрын эхлүүлэх №1 №31.

хөөргөх "холбоо" нь хоёр гамшиг, үүнээс эхний 14.12.1966 жил-нд болсон тэмдэглэгдсэн байна. тал нэгж pyro явцаар байх үед асуудлууд, хөөргөх бэлтгэл эхэлсэн юм. Тоног төхөөрөмж пуужин байр суурийг хэвээр чадахгүй. Холимог түлш хүртэл онцгой байдлын аврах тогтолцоо, энэ бүх хугацаанд үйл ажиллагаа явуулж байна түргэссэн болон хөлөг онгоцны нөхцөл үзсэн. системд оруулах шалтгаан нь дэлхийн эргэлтийн өнцөг нь өөрчлөгдсөн явдал байсан, энэ нь, энэ нь пуужин солигдсон юм. Энэ үед багийнхан RN бэлд зогсов.

пуужин нэг хэсэг болгож, газар дээр үлдсэн, гал хөргөлтийн татсан. Энэ нь дараа дараагийн дэлбэрэлт хүргэсэн. Ихэнх хүмүүс нутаг дэвсгэрийг орхиж чадсан байна. Тэр даруй Korostylev томоохон хана цаана нууж, утаа автдаг нас баржээ. Хоёр дахь өдөр нь хоёр цэрэг амь үрэгджээ.

Хоёр дахь осол 04.05.1975 жил гарсан. Самбар дээр нэг нь PC-ийн VG байсан Lazarev болон OG Макаров. Тэд хоёр дахь сансрын нислэг хийсэн байна. Асуудлууд тойрог замд орж аж ахуй PC эхэлсэн, автоматжуулалт яаралтай хэлтсийг хийсэн байна. Энэ нь 150 км-ийн өндөрт байх үед элсүүлсэн байна.

хөлөг онгоц Горно-Алтайск хотын ойролцоо уул талд байсан юм. Тэр толгод доош цувисан болон Ангалын ирмэг дээр өссөн гайхамшиг мод татсан. сансрын нисэгчид буудлагын нь шүхрийг хийж чадахгүй байсан гэдгийг ачаар амьд үлджээ. нисдэг тэргээр нүүлгэн шилжүүлэх сансрын нисэгчид. Тэдний нислэгийн 21 минут 27 секунд үргэлжилсэн байна.