Ромын зам: тайлбар, түүх, шинж чанар, сонирхолтой баримтууд

нь зөвхөн Рома хамрагдсан Эртний Ромын замын төдийгүй түүний өргөн уудам эзэнт гүрэн. Тэд анх Италид гарч, дараа нь барилгын, Европ, Америк, Ази, Африкийн өнцөг булан бүрт явуулсан. хаана ч эзэнт гүрний онд байгуулагдсан сүлжээний холбоосууд. Эхэндээ энэ нь зөвхөн цэргийн зориулалттай, харин энхийн цагт энэ нь түгээгч болон Цуваа бүхэлд нь нийгэмд маш чухал байсан нүүсэн байна. Эртний зам агуу эзэнт гүрэн унасны дараа ч олон зууны турш байсан.

эртний хөшөө дурсгал

тухайн цагт нь өвөрмөц, Ромын замын чанар нь барилгын төрийн хяналт үр дүн байсан юм. Аль хэдийн Арванхоёр Хүснэгт (V-р зуунд МЭӨ. E. хамаарах) нэг өргөн арга замыг тодорхойлж, тэдний талбайг хашаа, тэдний ойролцоо амьдарч байсан ард түмнийг үүрэгтэй байсан.

Ромын замын чулуун гүүр бүр Ингэснээр аялагчид, адуу тохиромжтой байсан юм. анх удаа барилгыг энэ аргыг бичиг зохиолыг хянагч Appiy Klavdy СЕХ орхижээ. IV зууны МЭӨ эцэст түүний захиалга байна. д. Энэ нь Capua, Ромын хооронд зам барьж байна. Бүгд Найрамдах эзэнт гүрэн болсон үед, бүх хойг энэхүү чухал тээврийн сүлжээнд хамрагдсан байна.

Грек: Appian Way бодит Ром, гадаад улс орон, дараа нь эзэнт гүрний аймагт болсон хоорондын холбоосыг бий болгосон Бага Ази, Египетийн. Өнөөдөр, өнгөрсөн дурсгал нь янз бүрийн орших эртний хурдны зам, үлдсэн ямар дагуу. Энэ нь язгууртны Вилла, иудейчүүд болон Агуйг нь Христэд итгэгчдийн ашигладаг. Тэдний хажууд дундад зууны үеийн бэхлэлтийн болон цамхаг, түүнчлэн Италийн сэргэн мандалтын барилга дээр хүлээн авах болно.

Rise болон Fall

Бүр шинэ Ромын замын тавихыг, энэ нь баригдсан нь түүний нэрээр нэрлэгдсэн, эсвэл аймгийн нэр дээр. Bridges зөвхөн зам нь хот суурин газарт буюу хотын захад оршдог байсан. тусгай нүхэнд үйлдвэрлэсэн материал - бусад сүлжээ хайрга, элс, хайрга хучигдсан байна.

эрчим хүчний дээд талд эртний Ромын эзэнт гүрэн замын 100 мянга орчим км тэнцэх урттай байжээ. Энэ нь улсын дотоод газрын худалдаанаас ихээхэн орлогыг хүлээн авдаг гэж тэдэнд талархаж байна. Эдийн засгийн өсөлт нь худалдаачид явуулж байна. Газрын дундад тэнгисийн бүтээгдэхүүн одоо ч тэдний тухай мөрөөдөж чадахгүй бол эдгээр бүс нутагт баригдсан байна. Эртний Ромын Зам Иберийн дарс, Numidian тариа адил авч явах нь тусалсан юм.

III зууны үед эзэнт гүрний онд халдлага нь олон тооны зэрлэг хүн овгийн дор байсан юм. Эхний Харь үндэстний цэргийн зөвхөн хилийн бүс нутгийг дээрэмдсэн. Гэсэн хэдий ч, тэр ч байтугай Итали руу нэвтрэх Орд суларсан эзэн хүч эхэлсэн. Тэдний замд болсон аливаа Ромын замын Латин легион өөр хугацаанд адил, зэрлэг бүдүүлэг дайралт зохион байгуулсан. эзэнт гүрэн нуран унасан үед, шинэ арга зам барилгын ажил зогсоох. "Зэрлэгүүдийн хаант улс" эрт дундад зууны үеийн олон инженерийн Ромын барилга орхиж, мартаж байна.

эртний нэгэн заль мэх

Ром дахь Маркшейдер тусгай төрийн албан байв. Эдгээр хүмүүс нь ирээдүйн замын чиглүүлэлт тэмдэглэгээ эрхэлж байна. Ийм ажил тусгай хэрэгсэл ашиглаж хөнгөвчлөхийн тулд. Тэдний дунд урт шугам, ижил төстэй goniometers, өндөр, уялдуулахад тодорхойлох хэрэгтэй гурвалжин diopters байсан.

Замын уулархаг нутаг дамжин өнгөрдөг, тав тухтай ба аялалын аюулгүй байдлыг багасгасан хэвийсэн нь барьсан байна. хянаж булан илүү өргөн болсон. Энэ нь бие биенээ тэрэг явдлын ч санаж чадсан тулгарч өөрсдийгөө олохын тулд хийсэн байна.

барилгын явц

Ромын замын бүр түүний оронд ямар нэгэн бутны бүхэлд нь газар тариалан доош бууруулах гэсэн эхэлдэг. геодезийн тооцоо, хэмжилтийн дараа тэмдэглэх. Энэ нь зураг төсөл, инженер хийж байна, дараа нь юм. Барилгын боол, хоригдол, цэрэг оролцсон. Тэдний дунд замын суурь тавьсан байгаа тусгай ялтсуудыг огтолж чулуучдад байсан.

Барилгын өөр өөр хэсэгт бие биенээсээ зайтай устгалд дээр нэгэн зэрэг явуулсан байна. авто замын хэд хэдэн давхаргаар бүрдсэн бөгөөд маш бага хавтгай гадаргуу дээгүүр towered. зам толгод дамжин гүйж байгаа бол ажилчид тусгай далан болон суваг шуудуу барьж болох юм. Хиймэл өргөгдсөн болон хотос тээврийн артерийн гөлгөр, тав тухтай болгож тусалдаг. бороо аюул газар нь хуучин Ромын зам таяг тоноглогдсон байна.

Fundam төлөвлөж чулуун блокуудын бүрдэж байв. Gap therebetween энгийн ус зайлуулах систем (Мөн зам дагуу шуудуу суваг зугтсан) юм. Элс, хайрга Дараагийн давхарга шугам гадаргуу зайлшгүй шаардлагатай болж байна. Энэ нь вэб зөөлөн болгох хэрэгтэй дэлхийн болон шохой орой дээр хэвтэж байна. Зарим тохиолдолд, зам хоёр аргаар хувааж болох юм. явган - Нэг адуу, бусад зориулагдсан юм. үнэтэй цэргийг ашигласан бол Ийм нэг онцлог шинж нь маш их ашигтай байна.

Захидал захиалга, хамгаалах

Эртний Ромд, шуудангийн үйлчилгээний хувьд хамгийн төгс цаг байлаа. Зарлагууд, хурдан, зам сүлжээг таалагдсан өргөн уудам эзэнт гүрний хамгийн янз бүрийн хэсэгт мэдээ, мессеж тархсан. өдөр үеэр тэд 75 км, эртний хувьд гайхалтай амжилт байсан арга замыг даван туулж болох юм. Дүрмээр бол, Зарлагууд хүрээ ачаалагдсан хайрцаг нь тэргэнцэр дээр явж. Зурвас яаралтай бол шуудангийн ажилтан морьтой тусад нь авч явах болно.

Түүний байдал Зарлагууд арьс хийсэн тусгай малгай өмссөн онцлон хэрэгтэй. аялагчид дээрэмчнийг довтолж чадна, учир нь тэдний үйлчилгээ, аюултай байсан юм. зам дагуу хамгаалагч бичлэгүүдийг барьсан байна. зам дээр цэргийн ажиглах хөдөлгөөний. Зарим баазууд аажмаар хүч чадал, тэр ч байтугай хотуудад өссөн байна.

Паб болон архины мухлагуудад

Урт хугацааны аялал жуулчлалын бусад юу ч хийж чадахгүй байна. Үүний тулд олон нийтийн барилгачид шөнө станц барьсан. Тэд нэг нэгнээсээ бүр ойролцоогоор 15 км зайд байжээ. Мөн өөрчлөгдсөн адуу бий. Бүр илүү тохиромжтой, харин цөөн хэдэн буудал, зоогийн газар байв. Тэд аялагчид ашигтай арга зам зүйлийг худалдан авч болох нь дархны эсвэл хураагч мэт зарж байна.

Зарим tavernas (ялангуяа алслагдсан аймаг) нь муу, нэр хүндийг нь таалагдсан. Дараа нь, аялагчид нутгийн шөнө зарцуулах болно. Энэ нь зочломтгой өргөн хүрээтэй өөрчлөн Ромын нийгэмд баталсан гэж нэрлэдэг. Дэн гадна зам дээр илуу хашаа болон агуулах авч болох юм. Тэд тусгай үйлчилгээ гүйж, хотуудад хоол хүнс нийлүүлэх үүрэгтэй.

гүүрнүүд

хамгийн алдартай Ромын зам (Appian, Capua нийслэл тэргүүлэх) хувьд бараг бусад бүх зам урагш чиглэлд барьсан байна. Барилгачид намаг зайлсхийх. зам голыг дагасан бол, дизайнерууд Форд олох гэж оролдсон байна. Гэсэн хэдий ч, Ромын гүүр, өөр өөр чанар, тэдний зарим нь (Дунай гаруй Trajanov гүүр гэх мэт) тэр ч байтугай амьд үлджээ.

Дайны үед эрх баригчид, ялангуяа эзэнт руу гүн нэвтэрч дайсны урьдчилан сэргийлэх голын гарам алж болох юм. Гэсэн ч энэ тохиолдолд тэр дэмжлэг хэвээр, дараа нь гүүр хурдан сэргээсэн. Тэдний бүтэц нь онцлог шинж чанар нуман байсан. Модон гүүр илүү эмзэг, гэхдээ хямд байсан юм.

Зарим нь нэвтрэх янз бүрийн холимог загвар. Мод - Дэмжлэг чулуу, мөн шал байж болох юм. Энэ нь Германы эзэнт гүрний хил дээр, Хоол дахь гүүр юм. Энэ нь Германы хотод өнөөдөр зөвхөн эртний чулуун дэмжлэг хэвээр гэсэн ач холбогдолтой юм. ашигласан нь хэтэрхий өргөн хүрээтэй гол даван туулахын тулд Хөвүүр гүүр. завиа зохион байгуулах практик ч бас байдаг байна.

нь эртний авто замын сүлжээнд карт

Ном, индекс, эзэнт гүрний нь зөвхөн авто зам жагсаасан байна, гэхдээ бас тэдний зайд, мөн түүнчлэн бусад сонирхолтой мэдээ - III зууны энэ Antoninus нь тэнэх хийсэн эхэнд эзэн хаан Caracalla хаанчлалын үед. Ромын зам барилгын дараагийн жилд үргэлжлүүлэн хойш цуглуулах хуулж, хэд хэдэн удаа нэмэлт.

Олон эртний газрын зураг дараа Баруун Европ даяар хийдийн номын сангуудад хадгалагдаж зууны турш. XIII зууны үед нь үл мэдэгдэх зохиогч хуучин баримт бичгийн илгэн хуулбарыг хийсэн байна. олдворуудыг tabula peutingeriana гэж нэрлэдэг. 11 хуудас өнхрөх бүхэлд нь Ромын эзэнт гүрний болон түүний агуу ихийн дээд зам, түүний сүлжээ юм.

худалдааны зам нь дэлхийн нууцуудын дүүрэн байдаг талаар мэдлэг, эртний ард түмний эх үүсвэр нь байсан ямар ч эргэлзээгүй юм. алдартай хүснэгт зам орчимд энэ нь Англид Африкийн уудам огторгуйг амьдардаг янз бүрийн овог нэрийг бүртгэж, Энэтхэг нь Атлантын далай юм.

олон нийтийн зам

Ромын зам хэрхэн барих талаар олон эх үүсвэр байдаг. алдартай эртний газар амын тооллогын - хүмүүс, жишээ нь, ажил Sicula хуудас байна. Эзэнт гүрэн зам гурван төрлийн хуваагдана. Анхны олон нийтийн, эсвэл Захирагчийн ордны гэж нэрлэдэг. Эдгээр чиглүүлэлтүүд нь хамгийн том, хамгийн чухал хотыг холбосон.

Олон нийтийн зам, 12 метр өргөн байсан, төрийн сангийн хөрөнгөөр баригдсан байна. Тэдний зарим тохиолдолд ногдуулах түр татвар барих санхүүжүүлэх. Энэ тохиолдолд, нийслэл, Ромын эзэнт гүрний зам байсан ногдуулсан албан татварыг байна. Заримдаа учраас тэр зам нь том, баян эзэд (жишээ нь, язгууртнууд) хамаарах газар дамжин өнгөрч. Дараа нь эдгээр иргэд ч бас татвар төлөх. Олон нийтийн арга замуудыг асран хамгаалагч байсан - албан тушаалтан, зураг төр дагаж, түүний засвар үүрэгтэй.

Шороон болон хувийн зам

Нийтийн замын салбар улс орны зам (хоёр дахь төрөл нь эртний ангиллаар) байна. Эдгээр чиглүүлэлтүүд нь эргэн тойрны тосгоны соёл иргэншлийн холбоотой. Тэд хааны тээврийн сүлжээний бөөнөөр эзэлж байна. Тэдний өргөн нь 3-4 метр тэнцүү байна.

Гурав дахь төрөл нь хувийн зам орно. Тэд санхүүжүүлж, хувь хүн эзэмшдэг. Ер нь, ийм зам баян өв хөрөнгө нь барьж, нийтлэг сүлжээнд нэгтгэх байна. Тэд баян язгууртнууд хурдан өөрсдийн хотхон нийслэл туслав.