Ослын төлөвлөгөө: хэрхэн зурах вэ?

авто замын осол схемийн - эхний зүйл замын цагдаа, тавцан дээр ирсэн байцаагч байна. Харин та нар мэдэх биш, бүх машины осол саяхан замын цагдаагийн бүртгүүлсэн байх ёстой. Бага осол оролцогчид чимэглэсэн болно. Дараа нь осол схем хөрвүүлсэн. энэ нь юу болох, хэрхэн зурах авч үзье.

ямар ч осол дагуу замын цагдаа юу ч хийж чадах вэ?

Бидний зам дээр осол, харамсалтай нь биш, ховор тохиолддог. Мөн тэдний тоо нь бага болж байна. Тиймээс сүүлийн үед энэ нь очих замын цагдаа нар нь чөлөөлж зарим тохиолдолд зөвшөөрөх шийдсэн байна. Эхнээс: Бүү осол бүр түүний гишүүд нь зөвхөн гаргасан болно. Үүнийг хийхийн тулд дараах онцлогтой байх ёстой:

• зөвхөн хоёр автомашин оролцож осолд орж (ямар ч илүү, ямар ч бага);
• эрүүл мэндэд хохирол хэн ч учирсан;
• аль аль нь тоглогчид MTPL даатгалын бодлого юм;
• өөр хоорондоо Жолооч нар тохиролцсон бөгөөд бүх цэгүүд дээр санал нэг байна.

Үүнээс гадна, хохирлын хэмжээг Москва, Санкт-Петербург хувьд илүү тавин мянга, дөрвөн мянга нь биш юм.

Мэдэгдэл - үндсэн баримт бичиг

ямар нэг осол мэдэгдэл, дараа нь ажлын таван хоногийн дотор даатгалын компанид илгээсэн юм хийж байна уу. Гэхдээ бичиг баримт замын цагдаа байцаагч дуудсан ч боловсруулсан байна тохиолдолд, энэ нь гол баримт бичиг юм.

дүүргэх үед энэ нь аль аль нь жолооч, хоосон ижил ашиглах бүх хувь дээр уншиж болохоор сайн даралт нь үзэг бичих нь зүйтэй юм. Багана А буюу В үл хамааран гэмт этгээд бөгөөд хохирогч хэн хэн нь дууссан байна. авто замын осол схемийн ижил тооны зүйлийн 17-ны урд талд.

Түүний тухай илүү ярьж байна.

нь ослын схем гэж юу вэ?

Энгийнээр хэлбэл, энэ зүйл нь замын хөдөлгөөний осол нь ноорог юм. Хэрэв онд, баримт бичиг олгох хууль сахиулах байгууллагад чухал байдаг бөгөөд энэ нь бүхий л мэдээллийг тусгасан байх ёстой. Дараа нь тэд даатгалын компани ногдуулна. Зөвхөн дараа нь бид даатгалыг төлөх гэж бодож болох юм.

Будаг схем нь гэнэтийн юм. Хамгийн гол нь - илүү бүрэн дүүрэн байдлыг тодруулах боломжтой байх. гэрээгээр, оролцогчдын нэг нь осол диаграмм юм. Үүнийг зурах вэ, Жишээ нь харж байна.

баталсан Замын цагдаагийн газар баримтжуулах зорилгоор схемийг тодорхой тодорхой шаардлагыг хангасан байх ёстой.

Бэлтгэл осол хэлхээний

Тэгэхээр энэ харуулах ёстой юу вэ:

• нь осолд орж хоёр тээврийн хэрэгсэл;
• Тэд албадан зогсоох байсан үед байрлалд хуйвалдаж байх ёстой;
• хөдөлгөөний чиглэлд бүх ойролцоох гудамжинд нэр бичигдсэн байна;
• үйл явдал шалгалтын чиглэл нь баруун дээд буланд бичигдсэн байдаг;
• Тээврийн хэрэгслийн мөргөлдөх хөндлөн цэг;
• Мөн хог хаягдлыг устгах, гэмтээх бусад элементүүдийг тусгах;
• тээврийн хэрэгсэл, авто замын хэмжээ хоорондох зайг бичье;
• Тээврийн хэрэгслийн загвар, мөргөлдөж дараа өөрсдийн байр сууриа илэрхийлнэ.

болгохын тулд хэрхэн осол схем даатгалын төлбөрийн тухай хүсэлтийг хангах эсэхийг хамаарна.

Зөвөлгөө дүүргэх үед

баримт дээр зураг зурах, эдгээр зааврыг дага.

1. харандаа хэрэглэж болохгүй, бариул зурах.

2. Юу ч засах.

3. Нэг нь, тэдний өгөгдөл мэдээллийг бусад жолооч нар гарын үсэг зурсан зураг.

4. Оронд нь нүд зайд хэмжилт рулет хүлээлгэнэ. Энэ нь авто замын ноцтой осол ялангуяа үнэн байдаг.

5. гэрч цэрэгт хичээ. Дараа нь даатгуулагчдын нүдэнд схем илүү итгэлтэй байх болно.

осол схемийн жишээ нь хар л даа. Энэ нь бүх л оноо замын цагдаа, даатгалын компанид хүлээн зөвшөөрсөн байх ёстой харуулж байна.

Дэлгэрэнгүй мэдээлэл болон онцлог

үзэл баримтлал татагдан өөрийн гарын үсэг, тайлан мэдээлэл нь баримт бичгийг тамга байх ёстой.

- хохирогч нь осол, мөн хэн буруутгах явдал юм: аль аль нь жолооч нар өөрсдийн бодлоор маш төстэй байх хэрэгтэй. Тэгээд буруутан бүрэн гэм бурууг хүлээн зөвшөөрөх ёстой. Тэр хэсэгчлэн бурууг хүлээн зөвшөөрсөн баримт бичиг бичдэг бол асуудалтай байж цалин авдаг.

схемийн эцэст анхааралтай шалгаж, гарын үсэг зурах хэрэгтэй. арай ч цаг хугацаа бол яаран байхыг хичээх хэрэгтэй. хайхрамжгүй Үнэндээ хүргэж болох учраас гэм зэмгүй намын та нар осол нь буруутан болох юм байна.

хоёр тал хүлээн зөвшөөрч бол тэд бие биедээ бичиг баримтын зургийг авч болно. Энэ нь ослын гэрэл зураг, видео болно байрнаасаа бас биш юм. Та тэднийг цаашид анхааралдаа авч хүсэж байгаа бол, тэд тэд тохиолдолд тэднийг хавсаргаж цагдаа нэвтрүүлэх хэрэгтэй. Энэ тохиолдолд энэ нь камер, аль нь судалгаа хийж байсан, түүний хэрэгжилтийн тодорхой цаг зааж гэдэгт итгэлтэй байна.

Жишээ нь осол хэлхээний

осол хэлхээг зурна хэрхэн авч үзье.

Жишээ нь нэг нь маш элбэг. осол урьд нь дахин бүтээх өгөөгүй байсан нь эргээд, болсон юм. Энэ нь жолооч зүүн эгнээ, ямар тохой дараа нь болгохын тулд зөвшөөрөгдсөн хэмжээ аваагүй байна. үр дүн нь аюултай маневр, Хэрэв та дээрх диаграм дээр үзнэ үү мөргөлдөөн байсан юм. Энэ нь ослын буруутан машины жолооч гэдэг нь тодорхой байна, ээлжлэн болгож байна. Энэ нь тодорхой болгохын тулд бүх эгнээг болон тэдний чиглэл гарч байна.

Өөр нэг тохиолдол нэг тээврийн хэрэгслийн уулзвар хэрхэн давсан харуулах болно. Зарим нь улаан гэрлэн гэрлийн талд перпендикуляр шилжиж байна. Замын хөдөлгөөний зөрчил мөргөлдөөний үр дүнд үүссэн. Энэ харсан байх, энэ нь хэлхээний улаан замын хөдөлгөөний гэрэл тусгасан байх ёстой.

Гурав дахь жишээн дээр машины гол замын дагуу хөдөлгөдөг хэрхэн харуулах болно. Өөр түүнд зам тавьж өгөх явдал юм, гэхдээ тийм биш юм, тийм болохоор нь осол байдаг. зам дээр бүх тэмдэг зурах хэрэгцээг ойлгох хэрэгтэй.

Гэхдээ энэ нь осол диаграм шиг харагдаж байна. Хоосон тэдэнтэй хамт авч болно. Энэ нь зурсан байна, юу болсон бэ.

дараа нь юу хийх вэ?

аль аль талууд боловсруулах дараа, энэ нь хамтад нь замын цагдаагийн хэлтэст явах нь зүйтэй юм. жолооч нэг нь тэр даруй ослын дараа тэнд явж чадвал, мөн зохион байгуулах, яг тогтоосон хугацаанд нь явлаа.

Авч үзэх талаар тайлбар өгсөн байх ёстой. ердийн осол (байцаагч тавцан дээр ирэх үед) нэгэн адил, жолооч нар ослын бүх нөхцөл байдлыг тайлбарлах хэрэгтэй. Энэ бүх замын цагдаа-д өгсөн болно тусгай маягт дээр бичигдсэн байна. баримт бичгийг хийсний дараа яарч байх ёсгүй. дараалуулан юу болсныг тайлбарлах гэж оролддог. Ослын схем гэж хэрхэн зурахаа, бид дээрх энэ нь түүнд өмнө нь байлгах бол маш их туслах болно хэлэлцсэн байна. Энэ нь анхаарч, замын осол зөв тодорхойлоход хялбар байдаг.

MTPL болон CASCO

Бид та тэр үед замын цагдаа, хүмүүсийн хэн нь ч ямар нэгэн осолд зөвхөн хоёр машин гэмтээхгүй байх вэ ганц схемийг гаргаж чадна гэж бодож байвал, машин дээр нь чиргүүл байх ёсгүй сурсан.

Гэхдээ энэ нь даатгалын ач холбогдолтой зүйл юм. аргаар хоёр тал ослын даатгалын бодлого СТР байх үед л орхижээ. Тэд хугацаа хэтэрсэн биш юм болохоор жолооч нар бие биенээ хамралтыг шалгах хэрэгтэй. Гэсэн хэдий ч, хэрэв СТР талуудын нэг тээврийн хэрэгсэл, эсвэл аль аль нь их биеийн даатгал дагуу даатгуулсан, дараа нь нөхцөл байдал өөрчлөгдөж гадна. Даатгагчдын осол замын цагдаа дуудсан ч гүйцэтгэсэн бол төлөх татгалзах магадлалтай байдаг.

Гэсэн хэдий ч, evroprotokol замаар осол боломжтой бүртгүүлэх сайн дурын даатгалын жагсаасан сонголтуудын Энэ тохиолдолд нэг бол, машины эзэн нь өөрөө дизайн осол давуу талыг ашиглах, хүлээж болох, гэрээний төлөх ёстой бол. Зарим гэрээ төлбөрийн дээд хэмжээг тогтоож болно, бусад нь - осол төрлийг жагсаасан байна.

дүгнэлт

дугаар эхлэн та ямар чухал зам ослын схемийг сурсан. бүх ялгааг хянаж, үүнийг яаж хийх вэ? мэддэг дараа, та маш их цагаа хэмнэх боломжтой. Бүх жолооч нар энэ ослын үед тийм юм болоогүй байгаа, мэдэж байна. Магадгүй энэ үед байсан, бусад яаралтай, тулгамдсан асуудал байдаг. Хэзээ нэгэн осол дизайн evroprotokol та бүх хуваарьт томилгоо хийх хуваарь гарч унаж байхгүй бол, цаг хугацаа хэрэгтэй байна.