Өөрийн гараар цилиндртэй дарга жийргэвч ВАЗ-2112 (16 цорго) солих

найдвартай, сайн зохион байгуулалттай ажлын Engine нь зөвхөн тосолгооны ч сайн хөргөх хэрэгтэй. Тиймээс, блок, толгой нь тусдаа сувгууд байдаг. антифриз төлөө - Зарим газрын тос, сүүлийн эргэлтийн зориулагдсан байдаг. өөр хоорондоо тэд огтлолцож байна. ямар нэг хөдөлгүүр нь жийргэвч хэрэглэсэн хоёр шингэн холиход урьдчилан сэргийлэх. толгой нэгдлийн хөдөлгүүрийн блок байршил хатуу байх ёстой. Хэрэв тийм биш бол, хөдөлгүүр нь бас амжилтгүй болох болно. Өнөөдөр бид ярих болно хэрхэн өөрөө хийсэн солих цилиндртэй дарга жийргэвч ВАЗ-2112 (16 цорго). Мөн энэ үзэгдлийн шинж тэмдэг гэж үздэг.

алдаа шалтгаан

яагаад машины солих цилиндртэй дарга жийргэвч хэрэгтэй хэд хэдэн шалтгаан байдаг. ВАЗ-2112 (16 цорго) улмаас байгалийн хувцас, талбайг нь хэвийн үйл ажиллагаа зогсоосон. Дүрмээр бол, энэ нь 200 мянган км хүртэл хийгддэг. зүйл нь буруу (эргэлтийн бус дагаж мөрдөх) суулгаж байсан бол, амьдралын солих их эрт тохиолдож болно. Өөр нэг шалтгаан нь - лацдан холболтын элементийн нэг гажилт буюу хазайлт. хөргөлтийн шингэний гадаргуу унаж түүгээр Энэ задарсны хүргэдэг.

яагаад хэрэгтэй жийргэвчийг солих шалтгаанаар өөр нэг хэсэг нь, энэ нь хэт халалтыг хөдөлгүүр юм. Тиймээс бид үргэлж хөргөлтийн систем нөхцөл байдлыг хянах, цаг хугацаанд нь антифриз өөрчлөх ёстой. Шинжээчид 50 мянга, эсвэл нэг удаа 2 жилд нэг удаа бүр солих санал болгож байна. Энэ хязгаар нь 4 жил байна антифриз.

шинж тэмдэг

талбайг эвдрэлийг хэрхэн тодорхойлох вэ? мэдэхийн тулд асуудал хэд хэдэн шинж тэмдэг байж болно. Эхний шинж тэмдэг - нь шинж яндангийн өнгөтэй байна. Та нэрлэсэн нь яндангийн хэрхэн явах болно анзаарч болно. нэгж толгой нь холбогдсон газар, антифриз үзэгдэх ул мөр (гэхдээ дандаа биш) байх болно. өргөтгөх саванд шингэн шалгана уу. Энэ нь явж, газрын тосны толбыг агуулаагүй байх ёстой. антифриз тосолгооны систем болгон авдаг бол, сүүлийн хөөс эхэлдэг. майонез - Та зурвас болон дүүргэгч хивс дээр эмульс шинж чанарыг бий хэрхэн анзаарах болно. Энэ үзэгдэл Доорх зураг шиг харагдаж байна. Хэрэв та дээрх шинж тэмдэг нэгийг нь наад зах нь харж байгаа бол энэ нь таны автомашины солих цилиндртэй дарга жийргэвч хэрэгтэй гэсэн үг юм. ВАЗ-2112 (16 цорго) дарга хэмжээ, оролтын болон яндангийн цорго тоо бусад нь бараг ижил бүтэцтэй SOHC хөдөлгүүртэй гэж байна. За, энэ үйл ажиллагаа явуулж байгаа талаар ийн харцгаая.

арга хэрэгсэл

цилиндртэй дарга жийргэвч ВАЗ-2112 (16 цорго) сольж тулд амжилттай болж, хурдан, та багаж хэрэгсэл нь дараах багц бэлдэх хэрэгтэй:

• Моментийн эрэг чангалах түлхүүр.
• А багц сокет болон шилжүүлдэг.
• шингэн танк (7-аас доошгүй литр эзлэхүүн) Хөргөлтийн.
• Цэвэр даавуу болон бодис.
• Түүний шинэ жийргэвч болон чигжээс.

солих

Тиймээс бүрээс нээж, зай нь сөрөг терминалыг задалдаг. Дараа нь та системээс антифриз зайлуулах хэрэгтэй. радиатор бүрхэвч, өсөлт сав (а вакуум дотор биш) дээр цорго унтрааж. Цаашилбал энэ нь яндангийн олон талт нь боолтыг эрэг сулрах шаардлагатай байна. Одоо хавсралт устгаж болно. Нэгдүгээрт, бид өндөр хүчдэлийн утас гаргаж, температур мэдрэгч, газрын тосны даралт мэдрэгч чип идэвхгүй. Мөн "vakuumnika" -аас хоолой гарч авна. Таслах мэдрэгч-дистрибьютор. дагалдах орон сууц задалдаг. Дараа нь та боолт чангалагч хурд сулруулах хүсэж байна. Дараа нь цаг хугацаа бус болон чангалагч өөрөө ав. Дараа нь та эргэх биш гэдгийг маш camshaft хурд засах хэрэгтэй. элемент нь хоёр хасах халив замаар зайлуулж байна. Дараа нь хойд хугацаа тагийг барих, хуванцар элемент нь өөрөө устгах самар ээрсэн. Филлипс оролтын хоолой цилиндртэй толгой руу хоолой хавчаарыг сулруулж халив. зургаан өнцөгт тусламжтайгаар толгой өөрөө боолт эрэг сулрах. Нэг чухал цэг - эрэг болон угаагч арилгасан байна. Цилиндрийн дарга жийргэвч хамтад нь устгаж байна.

хайх гэж юу вэ?

эрэг нөхцөл байдлыг анхаарна уу. Тэд 135 мм-ээр илүү удаан байдаг бол, тэд цаашид хэрэглэх нь тохиромжтой байдаг. Шинэ үйл явцыг суулгахаасаа өмнө хөдөлгүүрийн тос нь элбэг утас байх ёстой. толгой блок холбоо барих гадаргууг шалгана. Энэ нь зангуугүй болон бусад гэмтэл ч, гөлгөр гөлгөр байх ёстой. Мөн түүний нугаралт (ашиглалтын түвшин барилгын түвшин) шалгах хэрэгтэй. Магадгүй завсарлага талбайг хөдөлгүүр overheats дараа. Энэ тохиолдолд, блок дарга хэлбэрээ байна. Үүнийг хэрхэн засах вэ? асуудал нунтаглах болно шийдэхийн тулд. Гэвч нунтаглах толгой тоо хязгаарлагдмал байдаг гэдгийг санах хэрэгтэй. Магадгүй аль хэдийн чиний өмнө tochilas дарга. гажсан толгой дээр жийргэвчийг суулгах үед газрын тос, тосол алдагдсан байж болно.

суулгах

суулгах үед та анхааралтай блок болон цилиндр толгой гадаргууг бэлтгэх ёстой. Энэ нь хуучин чигжээс нь цэвэршүүлсэн, ямар ч сэв арилгах юм. Холбоо барих элементийн газарт ямар ч газрын тос байх ёстой. зөвхөн улаан чигжээс байх ёстой. Тиймээс анхааралтай архи, согтууруулах ундаа, эсвэл бензинээр гадаргууг ахар. Цэвэр өөдөс овоо ашиглана. Дараа нь дарга суулгаж, боолт чангатгах болно. Энэ нь хүч хором ажиглах нь чухал юм.

чангатгаж эргэлт

Боолт нь дээр тохой "Хэдийгээр гадуураа төв." Хүүгээ өсгөсөн нь дөрвөн үе шаттайгаар явуулж байна. 20 Нм эхний чангатгаж Нм эргүүлэх хүчтэй байна. 70 85 Нм хүчин - Хоёр дахь нд. Дараа нь та 90 градус хүртэл боолт бүр чангатгах хэрэгтэй. финалын онд дөрөв дэх алхам нь дахин боолт 90 градус гүйлгэж. Хүүгээ өсгөсөн нь моментийн эрэг чангалах түлхүүр нь явуулж байна. "Нүд" эрэг чангатгах шаардлагатай биш юм. буруу хүүгээ өсгөсөн, эсвэл шатааж гарч Сансрын-тест дахин болох уу.

урвуу дарааллаар хавсралт бүрдүүлэх. Энэ нь бүс суулгахаасаа өмнө тахир ба camshaft дамжуулан гүйлгэж байх нь чухал юм. А camshaft хурд төв нь төлөвлөх хэсэг мотор эргүүлэх тийм холбогдсон. бус хүчдэл шалгах, үлдсэн хэсгүүдийг угсарч. Энэ үе шатанд цилиндртэй дарга жийргэвч ВАЗ-2112 (16 цорго) солих амжилттай байна. Энэ нь зөвхөн антифриз асгах болон хөдөлгүүр ажиллуулах хэвээр байна.

дүгнэлт

Тиймээс бид түүний өөрийнх нь гарт нь солих цилиндртэй дарга жийргэвч ВАЗ-2112 (16 цорго) хэрхэн үйлдвэрлэх олж мэдсэн. Таны харж байгаагаар, энэ нь бие даан ажилбарыг гүйцэтгэх боломжтой юм.