Машинд гэж юу вэ: а бүдүүвч зураг болон тайлбар

өөрийн автомашин жолоодох жолооч нар байдаг ч машинд гэж юу болохыг мэдэхгүй байв. Магадгүй энэ механизмыг цогц үйл ажиллагааны бүх тавьснаараа мэдэх нь чухал биш, харин гол оноо ч хүн бүр мэддэг байх хэрэгтэй. Эцсийн эцэст, энэ жолооч болон бусад хүмүүсийн аль алиных нь амьдрал хамаарна. түүний үндсэн дээр машин нь хялбаршуулсан хэлбэр нь гурван хэсгээс бүрдэнэ:

• хөдөлгүүр;
• явах эд анги;
• Биеийн.

Энэ зүйлд бид илүү нарийвчлан авч үзэх нь ямар машины эд анги байдаг болон тэдгээр нь хэрхэн бүхэлд нь тээврийн хэрэгслийн үйл ажиллагааг нөлөөлдөг.

схем: Энэ машинд гэж юу вэ

Тээврийн хэрэгслийн төхөөрөмж нь дараах байдалтай байна.

Ихэнх тохиолдолд машин нь дотоод шаталтын хөдөлгүүрийг суурилуулсан байна. Тэд төгс биш байдаг болохоор тэд, шинэ хөдөлгүүр бүтээл боловсруулсан байна. Жишээ нь, саяхан цахилгаан мотор, ердийн шууд төлбөр хангалттай юм нь машин ашиглалтад оруулсан. Хамгийн алдартай, цахилгаан машин, "Tesla" байсан юм. Гэсэн хэдий ч, хэтэрхий эрт хүртэл Мэдээж эдгээр машинууд нь их тархалт, хэлэх.

явах эд анги, эргээд бүрдэнэ:

• дамжуулах, эсвэл цахилгаан дамжуулах;
• явах эд анги;
• Тээврийн хэрэгслийн хяналтын механизм.

байгууллага нь машин, тав тухтай хөдөлгөөнд зорчигч хангах зорилготой юм. Өнөөг хүртэл биеийн гол хэлбэр нь:

• седан;
• бөгсгүй;
• хөрвөх;
• вагон;
• лимузин;
• болон бусад.

ICE: төрлүүд

Аливаа этгээд моторт дутагдал нь хүний эрүүл мэнд, амь аюултай болж чадна гэдгийг ойлгож байна. Энэ нь юу мэдэх учраас амин чухал юм моторт тээврийн хэрэгсэл.

Латин-аас орчуулгын хөдөлгүүртэй "жолооны" гэсэн утгатай. машин механик руу эрчим хүчний нэг хэлбэр хөрвүүлэх зорилготой юм доороо төхөөрөмж юм.

хэд хэдэн хэлбэрээр ирж Дотоод шаталтын хөдөлгүүр:

• бензин;
• дизель;
• хий.

Ихэнх бензин болон дизель хувилбаруудыг ашиглаж байна.

Эхний тохиолдолд, нэрнээс нь харахад, түлш бензин байна. тусгай системээр дамжин дараа ордог хэрэглээ олон талт буюу карбюраторт. Дараа нь холимог тоосонцор бүрдсэн аль хэдийн агаарын цилиндрийг орж байгаа Atomized Пистонс оч залгагддаг нь оч шахсан бөгөөд гал авалцаж байна.

Бензин хөдөлгүүр нь бензин, форсунк төрлүүд байдаг. Эхний бараг л хэрэглэж байна. хөдөлгүүр шахах систем байдаг, энэ нь эргээд, механик болон электрон (үр дүнд хольц тааруулах чадвар бүхий Эм гэх мэт механик бариулаар ашиглах нь) (бэлтгэх, түлш шахах бүхэлд нь компьютерийг явуулж байна, үүгээр - цахим хяналтын нэгж). форсунк илүү нягт ажиллаж байгаа тул бага хортой түүний шаталтын бүтээгдэхүүн бензин харьцуулахад.

дизель хөдөлгүүр нь тусгай дизель түлш хэрэглэдэг. Энэ нь моторт улмаас хүлээн улмаас өндөр температур болон даралт үзүүлэлтээр өөрийгөө хүртэл шуурч, түлш холимог цилиндр орох үед ямар ч гал асаах системтэй бүлүүр.

Шингэрүүлсэн, шахсан хийн генератор ашиглан хийн хөдөлгүүр. Энэ нь түлшний цилиндрийн ууршуулагч дамжуулан сааруулагч алдаж, улмаар даралт алдана-д хадгалагдаж байдаг. Цаашид үйл явц нь шахах мотор төстэй юм. Заримдаа ч, ууршуулагч хамаарахгүй.

моторт ажил

, Үүнээс хойш энэ тухай дэлгэрэнгүй мэдээлэл нь хийх шаардлагатай байдаг, ажлын зарчмыг илүү сайн ойлгоход нь моторт тээврийн хэрэгсэл.

орон сууц нь цилиндрийн блок юм. Хэрэв Дотор тэнд хөрнө, авто lubricates, суваг юм.

поршений - хөндий металл шилэн өөр хэн ч юм, дээд ховил цагираг байдаг.

шахалтыг - поршений цагираг доод, хавхлага байрлах ба дээд хэсэгт байна. Сүүлийнх нь сайн шахалтыг, агаарын түлшний хольц шахалтыг өгнө. Тэд газрын тос байхтай урьдчилан сэргийлэхийн тулд шаталтын танхимын битүүмжлэл, түүнчлэн далайн хав хүрэхийн тулд болгон ашиглаж байна.

Бүлүүрт механизм тахир тулд солилцох эрчим хүчний поршен үүрэгтэй.

Тиймээс машинд юу мэдэх, ялангуяа, түүний хөдөлгүүр, зарчим ажилд ойлгох болно. түлшний эхний агаартай хольж байна Шатаах, (бензин, хийн embodiments-д) оч бөглөө холимог гал, оч хангадаг ордог, эсвэл холимог өөрөө даралт, температурын үйлдэл доор (дизель илэрхийлэгч) гал авалцаж байна. Байгуулагдсан хий хөдөлгөөн диск дээр хамааран нэг удаа урд дугуй, арын тэнхлэг, эсвэл аль аль нь дамжуулсан байна, үүгээр, тахир хөдөлгөөнийг энэ нь дамжуулах эргүүлэхдээ эхэлнэ ямар улмаас өгөн доош шилжих бүлүүр хүчээр. Бага зэрэг дараа нь мэдрэгчтэй болон Тээврийн хэрэгслийн дугуйны бүрдэнэ. Харин Эхний зүйл.

дамжуулах

Бид машинд юу олж мэдсэн юм, бид явах эд анги нь эрчим хүчний дамжуулалт, явах эд анги, хяналтын механизмыг орно гэдгийг би мэднэ.

дамжуулах элемент нь дараах болно:

• дамжуулах;
• шүүрч авах;
• анхан шатны болон driveline;
• дифференциал;
• driveshafts.

Ажлын дамжуулах эд анги

шүүрч авах мотор дамжуулах (хурдны хайрцаг) uncouple үйлчилдэг болон шилжүүлэх, унтраах хөдөлж байхад дараа нь саадгүй тэдгээрийг холбосон.

CP сэнсний нь тахир-аас дамжуулсан эргэлтийн моменттэй өөрчилдөг. CP нэгж болох хол урвуу жолоодох шаардлагатай байдаг шиг моторт хөтөч шугамын холболт салгахын.

driveline гол функц нь өөр өөр өнцгөөс үндсэн тоног төхөөрөмж нь хурдны хайрцаг нь эргэлтийн моменттэй дамжуулдаг юм.

Гол шилжүүлэх үндсэн функц үндсэн дугуйтай хөтөч уурхай нь дифференциал дамжуулан сэнсний босоо нь ерэн градусын өнцгөөр Нм эргүүлэх хүчийг дамжуулах юм.

Дифференциал булан, жигд бус газар нутаг үед янз бүрийн хэмжээгээр хөтөч дугуй эргэдэг.

явах эд анги

Явах тээврийн хэрэгслийн түдгэлзүүлэх дамжуулан хүрээнд холбох нь хүрээ, урд болон хойд тэнхлэг бүрдэнэ. Орчин үеийн ихэнх машины хувьд хатуу бүрхүүлийн хүрээ юм. Машины түдгэлзүүлэх бүрдүүлдэг ямар элементүүд дараах:

• булаг,
• цилиндртэй хавар,
• цочролоос;
• хийн цилиндр.

засаглалын зохион байгуулалт

Эдгээр төхөөрөмжүүд нь бүрдэнэ удирдах систем, урд жолоо тоног төхөөрөмж болон тоормос холбоотой байдаг. Орчин үеийн ихэнх машины тавцан компьютер, зарим тохиолдолд өөрсдөө удирдлагыг хянах ашиглаж байгаа бөгөөд тэр ч байтугай ямар шаардлагатай өөрчлөлтийг танилцуулж байна.

Бид энд анхаарна гэсэн ийм чухал хэсэг нь тээврийн хэрэгслийн нэг дугуйг эзэлж буй нь тэр. Хэрэв байхгүй бол, машины зүгээр л байр авч чадахгүй байна. резин дугуй, хоолой болон tubeless болон металл диск нь: Энэ бол үнэхээр хамгийн агуу бүтээл Энд хоёр хэсгээс бүрдэнэ нэг юм.

байгууллага

Ихэнх тээврийн хэрэгслийн өнөөдөр, биеийн гагнуурын холбогдсон хувь эс бүрдэх тээвэрлэгч юм. Өнөөдөр бие нь маш олон янз байдаг. Ер нь нэг, хоёр, гурав, суудал заримдаа бүр дөрвөн мөр бүхий хаалттай төрөл гэж үздэг. нэг хэсэг, тэр ч байтугай дээврийг буцаан авч болно. Учир нь энэ нь хатуу, зөөлөн байдаг.

дээврийн голд устгаж байгаа бол, энэ нь биеийн targa юм.

Бүрэн зөөврийн зөөлөн дээд хөрвөх болж хувирна.

тэр зөөлөн, хатуу биш бол, энэ нь хөрвөх хатуу хучилттай юм.

вагон, седан төстэй-нд, ачаа тээшний тасалгаа, онцлог шинж юм зарим өргөтгөл байдаг.

А ван аль хэдийн вагон нь арын хаалга, цонх засч байхад болно.

Хэзээ кабин биеийн ар ачаалал тавцан пикап гэж нэрлэдэг.

Coupe - нь хоёр хаалгатай Coupe.

Нэг ч гэж нэрлэдэг зөөлөн дээд Roadster нь.

Ашигтай kuzovs автомат арын хаалгатай арын комби гэж нэрлэдэг.

Лимузин - урд суудал цаана нь хатуу хананы нь хаалттай төрөл.

дугаар эхлэн бид машинд юу олж мэдсэн. бүх бүрэлдэхүүн хэсэг нь чухал хангалттай үйл ажиллагаа бөгөөд энэ нь илүү сайн ойлгож, эсгий, холбогдох мэдлэг байхгүй үед байна.