"Honda NSX" тойм, шинж чанар, гэрэл зураг, тойм

"Honda NSX» - нь спорт машины Made Япон, ямар байсан Гаргасан он, сар хоёр үе. анх удаа загвар нь 90 жил төржээ. 2015 оноос хойш эдгээр спорт машин хоёр дахь үеийг үйлдвэрлэсэн. Юу автомашин гудамжны тамирчид өрсөлдсөн маш дуртай байдаг вэ? "Honda NSX»: зураг, тээврийн хэрэгслийн тойм, бидний өнөөдрийн зүйлд үзнэ үү.

Нэгдүгээрт, АНУ-ын спортын машинуудын эхний үеийг авч үзье. дугаар зүйлийн хоёр дахь хагаст бид 2015-2017 »шинэ" Хонда NSX танилцуулна. Тиймээс бид нарийвчлан хянан үргэлжлүүлье.

автомашины зураг төсөл

эрт 90-ээд оны загварын - гэж нэрлэгддэг сохор гэрэл. Энэ хэв маяг нь маш алдартай "BMW" (домогт 31-р байгууллага) тэр ч байтугай Bavarians Түүн уруу ирж байсан юм.

"Honda NSX» (энэ өвөрмөц машины зурагнууд манай нийтлэл үзнэ үү) нь хүчтэй, динамик хэв маяг байдаг. Ялангуяа гайхалтай машины улаан нь харагдаж байна.

Урд - foglights, цагаан эргэх дохио болон том нуман хаалганы далд шугамын тусламж цааш сунгах нь авсаархан бамбай. Side - агаарын хэрэглээ, үнэн зөв босго нь Тасалж авсан. Ойролцоох Хийн сав болон таг байдаг. Та нягт харах юм бол, та өргөн, диаметр нь дугуйнуудын дотор ялгааг нь олж харах болно. Тэд хойд тэнхлэг илүү том юм. машин хойд дугуйгаараа хөтлөгчтэй учраас энэ тараахын тулд дэгээ эерэг нөлөө үзүүлдэг байна. Дээрээс нь "буцах", машины илүү түрэмгий болгож байна. Дээврийн - хар, гэхдээ толь биеийн өнгөөр будсан байна.

restyling

2002 оноос 2005 он хүртэл тэрээр restyling "Honda NSX» хийгдсэн байна. Сэтгэгдэл хэлэх гэж The автомашин байна болох илүү орчин үеийн харагдах. Хожуу загвар нь сохор кабельд холбох алдсан байна. Одоо нэгдсэн эргэх дохио нь тус тусад нь нэгж гэрлүүд юм. Ямар ч манан. Харин оронд нь бамбай доод хэсэг агаарын хэрэглээ нь Тасалж авсан байна.
өмнө, машин raznoshirokimi дискний зохион байгуулалт нь тоноглогдсон байна. Дээвэр нь одоо биеийн өнгө хорлон сүйтгэгч нь будсан, бага хүчтэй болж байна. "Honda" -ийн гол онцлог хадгалсан. хоёр хаалгатай спорт загварын машин нь сэргэг гаднаас Restyling.

Дашрамд, АНУ-ын зах зээл дээр "NSX Honda" лого "Acura" дор үзэгдэв. Гадна болон техникийн ижил машин нь хоёр юм.

Эхний үеийн Салон

хажуулдсан "төр -" Honda NSX »машин нь маш бага байдаг, орон зайн хомсдол нь ямар нэгэн байдлаар нөхөх, жолооч, зорчигч нь байна." Мэдээжийн хэрэг, тав тухыг зохион байгуулах зорилгоор үйлдвэрлэгч самбарын геометрийг өөрчлөх байсан. Тиймээс The онцлог шинж нь олон тоо Японы купе болсон налуу, урт төв консол.
The зураг шоу The Япон хувилбар, баруун гар хөтөч. Таны харж байгаагаар, лавлах хөшүүрэг зорчигч ойр хазайсан байна. Дугуйт - гурван хигээстэй, аюулгүй байдалд зөөлөвч, мөн товчны хоёр. багаж самбар - аналог төрөл, ямар ч газар дээр нь ТУЗ-ийн компьютерийн байна. нь авсаархан хэмжээтэй хэдий ч нэг glovebox болон Armrest байна. Сүүлийнх нь мөн зүйлсийг нь орон зай байдаг. Газрын хаалга бага зэрэг урд самбар нь "доороос дээш" өргөтгөсөн. Суудал - арьс шир, тод хажуугийн дэмжлэг.

ТАЙЛБАР: Жолооч нарыг болон эзэд хянаж - "Honda NSX» сайн тохируулах хүрээтэй байдаг. бага цэвэрлэгээний хэдий ч хангалттай тохилог машинд буух.

Японы автомашин техникийн шинж чанар

Зөв жин хуваарилалт - Спортын "Honda" хоорондын ялгаа нь нэг нь. Үүнд хүрэх хөдөлгүүр нь тусгай зохицуулалтад боломжтой ачаар юм. Энэ нь урьдын адил, хамар доор суулгаагүй байна, харин буцаж салон руу шилжих нь. Ийм өөрчилсөн хэлбэл зөвшөөрсөн нь нэмэгдсэн The controllability болон чаджээ-ийн The тээврийн хэрэгслийн.
3 литр нь "Хонда NSX» эхний үе бүрдсэн 6 цилиндртэй бензин нэгж эзлэхүүн. Түүний хүч чадал улмаас 274 морины хүч нэмэгдүүлэх явдал юм. Мотор янз бүрийн хөнгөн блок болон VTEC үе шат систем. Мотор амархан 8000 эрг хүртэл мэдээ болж чаджээ.

хүч дамжуулах хувьд ихэвчлэн NSX-нд таван хурд механикч байсан юм. Би энэ тухайн гудамжны тамирчид өрсөлдсөн PPC хайртай. "Honda NSX» хэлбэл мөн тоноглогдсон автомат дамжуулах, 4-хүрээ. Эдгээр загварууд нь маш ховор байдаг.

чанга яригч хувьд Японы автомашин маш frisky байсан юм. Цагт 270 км түүний дээд хурд vysokooborotisty хөнгөн хөнгөн цагаан их бие болон хөдөлгүүр ашиглах замаар. хэдэн зуун тараах 5.2 секунд авчээ. 200 км / цаг хүртэл машин 19 секундын турш тархсан байна. 90 жилийн турш энэ нь дээд амжилт эвдсэн тоглолт байсан юм. Үед The мөч, хамгийн их The купе энэ анги байгаагүй өндөр динамик үзүүлэлттэй.

Хоёр дахь үеийн - Зураг төсөл боловсруулах

гэрэл нь бараг 10 жил завсарласны спорт машин хоёр дахь үеийн, "Honda NSX» ирээд дараа. Таны тээврийн хэрэгслийн онцлог эрс сайжирсан байна. Гэхдээ эхлээд дизайн тухай.

Яс үндэс спорт машины зөвхөн эхний үеийн бүрхэг санагдуулам юм.
Дүрс илүү түрэмгий, хурдан болсон байна. мянга гаруй шинэ хэсгүүд бие ашигласан байна. урд тэжээлийн өргөн нүүр, их хэмжээний агаарын хэрэгцээ болон "муу" гэж оптик тодорхойлогддог. асар том дугуйтай нуман ч хөшигний цаана гарч зөөгч. Хажуу талын хэрэглээ өсөх болжээ. Толин тусгал илүү гонзгой болж байна. "Honda" дээр дээвэр Одоо авсан зураг. машины тал нь оновчтой, дусал хэлбэртэй дүрсийг байна.

"Honda" цаана ямар ч багагүй гайхалтай харагдаж байна. Өмнө нь Японы хатуу кабельд холбох ашигласан байна. Одоо энэ нь хоёр тусдаа гэрэл юм. Дашрамд хэлэхэд, тэдгээр нь хүргэсэн байна. Бамбай машин - агаарын хэрэглээ өнгөлөг cutouts байна. Шинэ үеийн хорлон сүйтгэгч арилгасан. Гэхдээ энэ нь, машины маневрлах болон controllability нөлөө үзүүлэхгүй байх юм бэ 0.26 CX нь машиныхаа коэффициент юм. хэмжээтэй холбогдуулан, машин нь маш бага байна. Зөвхөн 1.2 метр, харин өргөн нь - - бараг 2 метр Тээврийн хэрэгслийн урт нь 4.5 метр, өндөр нь юм. эхний үе ялгаатай нь, "Honda NSX", "400 кг хашлага сэргэсэн." Одоо автомашин 1710 кг жинтэй.

үсчин гоо сайхан

"En-ES-X" дотор тансаг, намбатай харагдаж байна. Бид дизайнерууд "Honda" болон sportiness салгах юм. Тиймээс хүчтэй дэмжлэг, түүнчлэн улаан alcantara боломжтой суудал дотор. Маягт Жолооны зууван болж өөрчлөгдсөн. Мөн товчин дээр нэмж хэлэв. төв нь консол дээр одоо ч гэсэн маш их хазайсан байна. Энэ нь мультимедиа дэлгэцийг үзэгдэв. Энэ нь одоо "угаагч-krutilki" оронд ердийн gearshift тогтоосон байна. дотоод зөвхөн өндөр чанартай материал ашигладаг. Хаа ч та нар, хөнгөн цагаан, хром оруулга харж болно.
Энэ нь маш их болон хянах самбар өөрчлөгдсөн байна. Харин үүний оронд нь The ердийн сум байгаа өнгө нь LCD дэлгэц. The самбар лааз өөрчлөлт The дизайн хамаарч дээр The жолооны горим (спортлог буюу "тайтгарал").

шинэ "Honda" техникийн шинж чанар

Японы ноцтой техникийн хэсгийг дууссан. Тэгэхээр нь хуучин 6 цилиндртэй V хөдөлгүүртэй тэд хоёр turbochargers болон түлшний хосолсон хангамж тоноглогдсон байна. Хөдөлгүүрийн нүүлгэн бас нэмэгдсэн байна. Тиймээс дээр 3.5 литр хөдөлгүүр гаралт 507 морины хүчтэй. Моментийн - 550 Нм. Нэг чухал боломж - турбо (гэхээсээ турбины илүү) ачаар зүтгүүрийн ямар ч алдаа байдаг. Моментийн хэлбэл бэлэн аль хэдийн 2 мянган хувьсгал. Мөн энэ ч олон тоо баримт гэдгийг нь амархан эргэдэг хүртэл 8-9 мянга.

The шинэ NSX - нь эрлийз?

цаг хугацаа өнгөрөх тусам, технологийн өөрчилдөг. Энэ бүхэн хаана байна вэ? The үнэн гэдгийг нь гадна The үндсэн шатахуун нэгж онд The "Honda" ашигладаг цахилгаан мотор хүчин чадал 48 квт. Түүний эргэлт 73 Нм юм. Энэ хөдөлгүүр нь үндсэн нэгж, 9 хурдны робот хурдны хооронд суулгасан байна. Дашрамд хэлэхэд, цахилгаан дамжуулах хоёр савраас болон гидравлик трансформатор нь дууссан байна. дахиж танил механикч. 645 Нм - Дүгнэж хэлэхэд, спортын машины цахилгаан мотор хүчээр "Honda NSX» 572 морины хүчтэй бөгөөд эргэлтийн моменттэй болгодог.

динамик

Машин, "Honda NSX» байна сайн динамик үзүүлэлттэй. 3.8-аас бага секундэд цагт км зуун хүртэл хурдлахад. Өмнөх үеийн хамгийн их хурд нь 14 хувиар өсч, нэг цагт 308 км.

явах эд анги

Японы спорт машины барилгын гишүүн агуулсан буй олон орон зайн хүрээ юм. Японы инженерүүд энэ ablation цутгах үйлдвэрлэдэг байсан гэж үздэг. Шал элемент, хөнгөн карбон файбер хийсэн байна. биеийн хэсгүүдийн ихэнх нь полиэстр материалтай нийлмэл хуудас болон CFRP хийсэн байна. Түдгэлзүүлэх - бие даасан, урд ба хойд, хөндлөн давхар хөшүүрэг дээр баригдсан байна. magnetorheological шингэнээр дүүрсэн цочролоос дасан зохицох үйл ажиллагаа ( "спорт" горим, "тайтгарал") байна.
Тоормозны систем - диск. Урд 6-поршений диаметр ашигласан байна. Арын - 4-поршений. тоормосны дискний зохион байгуулалт нь керамик хийсэн байна. Энэ нь хамгийн их эрчим хүч шаарддаг, удаан эдэлгээтэй, материал юм. Удирдах - дэвшилтэт шинж чанар бүхий нэмэлт төрлийн цахилгаан өсгөгч өлгүүр.

тоног төхөөрөмжийн зардал болон шинэ "Хонда"

Албан ёсоор, "Honda NSX» 2-р үеийн биш юм нийлүүлэх The ОХУ-ын зах зээл. машины анхны өртөг - 198 мянган доллар. Аль хэдийн суурь машин хувилбаруудыг дараах багц байна:

• 6 ширхэг нийт хэмжээ урд болон хажуугийн аваарын.
• Хос бүсийн уур амьсгалын хяналт.
• ABS систем, ESP.
• кабелийн Урд болон хойд LED.
• дижитал багаж самбар.
• Арьс, хаях суудалтай, олон үйлдэлт.

дүгнэлт

Тиймээс бид "гэж юу болох, Honda NSX» тодорхойлолт, загвар, үнэ нь олжээ. Эсэхээс үл хамааран уг тээврийн хэрэгсэл худалдан авах вэ? Шинжээч сэтгэгдэл машин Оросын зах зээлд зориулагдсан биш юм гэж үзэж байна. Зөвхөн хэдхэн юм байж авсан нь түүний засвар үйлчилгээ. ОХУ-ын эрх бүхий үйлчилгээний төвүүд, түүнчлэн наймаачид ямар ч. Энэ нь их хэмжээний төсвийн байрлал зөвхөн үндэслэлтэй юм худалдан авч байна.