Карбюраторт DAAZ-4178 Техникийн тодорхойлолт болон тохируулга

Энэ нь 100 гаруй жилийн настай хамгийн бензин машин карбюраторт дээр ашиглагдаж байгаа юм. Энэ төхөөрөмжийн үйл ажиллагаа нь шатаах камер руу унаж агаар, бензин уур хольц бэлтгэх бүрдэнэ. хэрхэн авч үзэх , карбюраторт DAAZ-4178 түүний шинж чанарыг мэдэж, ажлаа зохицуулж сурдаг.

УАЗ нь DAAZ болон "Волга"

УАЗ машины эзэд нь маш их түүнчлэн 402 м-ийн моторт карбюратор нь "Волга" тэдний тээврийн хэрэгслийн сонгон шалгаруулах асуудлыг сонирхож байна. Хэрэв та зах зээл дээр байгаа бүх шийдлийг дүн шинжилгээ хийх бол, энэ Dmitrov нийт үйлдвэрийн эдгээр хөдөлгүүр тохиромжтой төхөөрөмж нь хамгийн сайн арга юм.

Карбюраторт DAAZ-4178 жолооч нь маш их алдартай загвар гэж үздэг байна. Энэ нь та ихээхэн зөв гэж хөдөлгүүр динамик сайжруулах зэрэг боломжийг олгодог тохиргоо хүргэдэг түлшний хэрэглээ багассан байна.

карбюраторт төхөөрөмж

Эдгээр нэгж нь өндөр чанарын шатахуун хольц бэлтгэх зорилготой юм. Дараа нь, нэгж шатаах камер руу нь хүргэж байна. төхөөрөмж дамждаг агаарт шууд хувь тэнцүүлэн түлшний холих харьцаа.

шугам 4178 хос танхим эмульс систем юм. Ерөнхийдөө бүхэлд нь шугам болон CARB-DAAZ 4178-1107010-30 зэрэг ижил төхөөрөмж байна. Эдгээр карбюратор нь бүх үр дүнтэй, сайн батлагдсан технологи хэрэглэнэ. илүү тэнцвэртэй ° в ° гч танхим систем дараалан цорго болон бусад технологийг нээх оршихуйг бий тэмдэглэх болно.

төхөөрөмж нь стандартын бүрэлдэхүүн хэсэг, эд анги нь угсарч байна, болон бусад загвар ялгаатай биш юм. карбюраторт гол түгээх сав, хий, шилжилтийн систем, насос болон ekonostata EPHH бүрдэнэ.

Карбюраторт DAAZ-4178 - техникийн тодорхойлолт

чуулганы гол систем тус бүрийн зорилгыг авч үзье. Энэ загвар нь олон жолооч сонгосон байна. 30, 40 нь индекс загвар "Волга" болон УАЗ тохиромжтой байдаг. Эдгээр машины эзэд нь маш сайн эдгээр төхөөрөмжүүдийн хариу. Тэд бараг unproblematic тохиргоонууд өргөн цар хүрээтэй сонголт, түүнчлэн байна.

үндсэн хэмжих систем

Энэ систем нь хөдөлгүүрийн үйл ажиллагааны горимуудын түлшний хольц шаардлагатай хэмжээг хангах зорилготой юм. Энэ нь хий бусад бүх хэвшлийн хамтран ажиллах боломжтой юм. Жишээ нь, дунд хөдөлгүүрийн ачааллыг хэмжих систем тогтмол бүтэц муу түлшний холимог хангах ёстой.

Хэрэв бид карбюраторт DAAZ-4178 тодорхойлолт нь юу харах бол хамгийн энгийн карбюраторт төхөөрөмжийг авч, мөн дараа нь энгийн бүтэц, тохируулагч хавхлагыг нээж болох нь Diffuser замаар агаарын nebuliser танхим руу ордог зарцуулсан түлшний илүү удаан ажилладаг . холимог ийн баяжуулсан. мөн урьдчилан сэргийлэхийн тулд баян холимог, инженер агаарын харьцаа түлшний хольц харьцаа нөхөн төлөх боломжтой болсон байна. Тоо, агаарын хэмжээ тохируулагч ашиглан тохируулж болно. карбюраторт агрегатууд ийм нөхөн олговор олгох үйл явц системийг олгоход байна.

Эдгээр үйл явц ихэнх загварууд нь хийн тормоз дамжуулан ажиллаж байгаа түлшний хольц төлбөрийг DAAZ. Тиймээс, түлш орж, дараа нь х ° в ° танхим, тусгай эмульс суваг нь биш шүршиж байна. Энэ нь тусгай хоолой юм. хоолойн хана, тусгай технологийн нүх байдаг. Тэд цорго орой дээр ирж, агаарын гаралтын хувь нэмэр оруулна. Тэнд нь тухайн сувагт тэнд холих үйл явц юм, хольц нь өөрөө эдгээр технологийн нүх гарах болно.

тохируулагч нээж байдлаар, вакум нэмэгдэж, хольц хэмжээ. Мөн хошуунаас дамжин өнгөрөх түлшний хэмжээ, мөн агаарын хэмжээг нэмэгдүүлэх. агаарын хэмжээ түлшний хэмжээ бүрэн хамааралтай байна. Энэ нь нөхөн олговор олгоно.

товч үг хэлэхдээ, GDS мотор, бага, дунд, өндөр ачаалал болон горимуудын ажиллах бүх нөхцөл байдлыг бий болгож байна. Энэ нь карбюраторт DAAZ-4178-1107010-30 болзошгүй үйлдлийн бүх нөхцөлд хөдөлгүүрийн хүч чадал, үйл ажиллагааны тогтвортой байдлыг хангана.

Дизайн болон үйл ажиллагаа CXX

бага хувьсгалын үед ажиллуулахаас мотор хувьд хольц нь зөвхөн маш бага хэмжээний шаарддаг. Ийм нөхцөлд, бүрэн хаалттай тохируулагч байдаг. Харин Diffuser вакуум түвшин GDS ажиллуулах хангалттай биш юм.

Энэ нь зүгээр л энэ карбюраторт DAAZ-4178-30 бүтэц хий системд байдаг нь юм. Түүний даалгавар бол - ийм хольц бэлтгэл, хавхлага бүрэн хаалттай үед хөдөлгүүрийн тогтвортой үйл ажиллагааны боломжийг олгодог.

Сувгууд систем дээд хэсэгт болон камер тусгай багалзуурдаж алах хөндий хослуулдаг. хөдөлгүүрийн хий ажиллуулахаас хурдаар ажиллах үед хангалттай өндөр вакуум дор хавхлага бий болгосон байна. Үед түүний үр нөлөө нь түлшний хорьдугаар сувгийн системд эмульс тулд сувгаас урсдаг. холимогт агаар түлшний харьцаа онгоц чадвар хамаарна.

Дараа нь холимог дараа нь агаартай хольж индуктор зориулагдаж тэмдэглэгддэг. Энэ зорилгоор хийсэх болон танхим хана хооронд технологийн ялгаа байдаг. Энэ ялгаа нь шураг, тохируулагч хөшүүрэг дээр холболт хийгдсэн замаар тохируулж болно. Энэ шураг хэмжээ, энэ нь карбюратор DAAZ-4178-1107010 тохируулга ашиглан хийж байна.

zadrosselnoe сансарт сувгаар дамжин өнгөрдөг хольц тоо конус хушуу нь тусгай эрэг аргаар тохируулж болно. Энэ шураг тохируулгын хольц чанар үүрэгтэй. Үүнийг ээрэх тийм арга зам хөндлөн хэсгийг багасгах хэрэгтэй.

их хэмжээгээр агаарт хэмжээг нэмэгдүүлэх, харин тохируулагч, илүү жигд, нээсэн, харин түлшний хэмжээ байсан адил хэвээр байгаа үед. HDS хэвээр улмаас шингэрүүлэлт байхгүйгээс үйл явц төгөлдөр биш юм. Энэ үр дүн - туранхай хольц болон хөдөлгүүрийн үйл ажиллагаанд дүрж.

дунд даацын карбюраторт DAAZ нь зогссон нь гөлгөр шилжилтийн хувьд шилжилтийн тусгай системээр 4178-1107010-40 тоноглогдсон. Энэ нь хариуцаж таны ТВ сувгуудын уруу хий. тусгай нээх, хавхлага нээсний дараа энэ нь хамгийн их шингэлэх бүсийг дайрахаас тийм байдлаар хийгдсэн байдаг. Энэ суваг нь бас камерт бага зэрэг холимог хооллож байна. Улмаас ямар ч мотор нь үйл ажиллагааны горимуудын хооронд энэ огцом шилжилтийн байна.

зогссон үед Галын бүрэн хаалттай үед тэнд хольц нь агаар нэмэлт юм. Найрлага улмаас онгоц дэргэд нөхөн байна. хольц хураамж хэмжээ шураг барих бол хавхлага нээгдэнэ. хавхлага өрөө ялгааг нэмэгдүүлэх, агаарын хэмжээ буурч байна. Гэсэн хэдий ч, тахир хувьсгал нэмэгдүүлж байна. шураг сулрах бол давтамж буурна. нэг төхөөрөмж дээр ийм карбюраторт DAAZ-4178 гэх мэт, тохируулга тохируулах эрэг эргэдэг гүйцэтгэсэн байна.

хурдасгагч насос

GDS карбюраторт зөвхөн Галын нээх нь гөлгөр үйл явцад асуудалгүй үнэгүй үйл ажиллагааг хангах зорилготой юм. Хэрэв та илүү огцом үүнийг нээж байгаа бол, боловсролын үйл ажиллагаа тасалдаж байна. дизайн алдаа зайлсхийхийн тулд тусгай насос байна. Энэ нь тохируулагч огцом нээж байх үед та түр түлшний холимог баяжуулах боломжийг олгодог.

гарааны

үед хөдөлгүүр эхлэн тахир бага хурдаар эргэдэг. оролтын танхим хангалттай бага сөрөг даралт, түлшний явцад маш их муу ууршдаг. Мөн хөдөлгүүр хүйтэн бол, түлш уур хэрэглээ замд хамтад байна.

эхлэх үйл явц нь илүү тогтвортой болгохын тулд, энэ нь карбюраторт DAAZ-4178-40 нь баян хольц бэлтгэх шаардлагатай болж байгаа юм. Тиймээс хаалттай агаарын Галын болон тохируулагч нээнэ.

мотор эхлэх үйл явцыг хөнгөвчлөхийн тулд карбюратор тусгай ажллах тоноглогдсон байна. үйл ажиллагааны зарчмын дагуу агаарын Галын, түүнчлэн автомат төхөөрөмж нь үүнийг нээж байна.

Ekonostat

Энэ төхөөрөмж дээр цаашид холимог баяжуулах хамгийн их ачаалалтай ажиллах зорилготой юм. Энэ нь мананцар үүсгэгч, холигч танхимын дээд хэсэгт суулгасан байна. Шатахууны ekonostat суваг, онгоцны түлш суулгасан байна, үүгээр нь хангаж байна.

Экономайзер хүч нь улсын

хамгийн их хөдөлгүүрийн хүч гаралт тулд, холимог нь маш баян байх ёстой.

Үүнийг бэлтгэхийн тулд, карбюраторт DAAZ-4178-1107010 болон бусад бүх загварууд нь гэж нэрлэгддэг экономайзер нь тоноглогдсон байна. Энэ систем нь мананцар үүсгэгч орж түлшний нэмэлт хэмжээг хангах боломжийг олгодог. Гэвч тэр үед энэ нь гол түлш тийрэлтэт дамжин өнгөрч болохгүй. экономайзер идэвхжүүлэхийн тулд тусгай дискийг ашигладаг.

Карбюраторт DAAZ-4178 УАЗ

үйлдвэр карбюратор эсрэг Энэ зураг төсөл, илүү төвөгтэй байдаг. Энэ нь бас хоёр танхим эмульс төрөл карбюраторт юм. Энэ нь сайжруулах, илүү тэнцвэртэй ° в ° гч танхимын дэргэд тодорхойлогддог. холимог өндөр чанартай байсан тулд, илүү дизайнерууд сайжруулсан swirler сувгийг бий болгосон байна.

эхлүүлэх, энд ачааллын үед мотор нь тогтвортой үйл ажиллагаа HDS олгодог. Нарийвчилсан CXX хамгийн бага боломжит хурдаар илүү тогтвортой хөдөлгүүр үйл ажиллагааг дэмждэг тахир байна. сул зогсож байгаа нь зөөлөн шилжилтийн энэ карбюраторт DAAZ-4178-1107010-40 олгодог дуудаж байна.

суулгах

гараар УАЗ энэ бүтэц тохируулахын тулд, ямар ч төвөгтэй давирхайг шаардлагатай болно. Гэсэн хэдий ч, 126-р карбюраторт нь зузаан дэвсгэр суурилуулах шаардлагатай. Та ажиллаж байгаа ямар ч суулгалтыг явуулах бол насос хөтөч эвдэх эрсдэлтэй байдаг.

холбохоос

Хэрхэн УАЗ-д карбюраторт DAAZ-4178-1107010 суулгах вэ? Эхлэхийн тулд та агаарын шүүлтүүр орон сууц задлах хэрэгтэй. Дараа нь боловсон хүчний төхөөрөмж хасагдсан байна. Үүнийг хийхийн тулд усан сангаас үржлийн эрэг сулрах, шинэ хүмүүс, богино хүмүүстэйгээ тэднийг солих хэрэгтэй. Цахилгаан цорго зайлуулж, тэдний газар суулгасан буухиа шилжүүлэгч нь байна. Дараа нь хуучин оронд шинэ карбюраторт. Үүнээс өмнө, та хоёр Сансрын тавих итгэлтэй байх ёстой. Одоо эвлэлийн нь хоолойгоор нь тохируулагчийг түгээх холбогдож шаардлагатай байна. Дараа нь зогссон экономайзер хяналтын хэлхээний суулгах явах цаг нь болсон.

Мөн сүүлийн үе шат нь карбюраторт тохируулга DAAZ-4178-1107010. Тиймээс тусгай эрэг тусламжтайгаар оновчтой хөдөлгүүр гүйцэтгэлийг хүрч чадна.

карбюраторт ажил хэрхэн тохируулах вэ?

-д дизайн DAAZ-4178 Dmitrov үйлдвэр, тохируулга, бусад загвар нь арай өөр байдаг хэдий ч, хэн ч хэцүү биш байх болно.

карбюраторт ажил тохируулах тулд та тохируулах эрэг ашиглах хэрэгтэй түлшний хольц чанар, тоо хэмжээ үүрэгтэй. Тэгэхээр та идэвхгүй хөдөлгүүр хурдыг тохируулж болно. Ихэнхдээ зогссон горим тогтворгүй байгаа бөгөөд машин нь зөв орчинд ч явж чадахгүй юм.

механизмыг тохируулах

Дараа нь бид карбюраторт DAAZ-4178 тохируулна. Шалгалт тохируулгын үйл явц нь хэд хэдэн энгийн алхмууд юм. Эхлээд та сайн дулаан хөдөлгүүр хэрэгтэй. карбюраторт онд хольц чанарыг хариуцах Screw, бараг бүрэн устгагдсан байх ёстой, дараа нь ойролцоогоор 2.5 ээлжлэн барих.

Screw, түлш хольц хураамж хэмжээ хурдыг ил тулд шаардлагатай байна. Ингэхийн тулд урт хурдны 850-950 дарааллаар нь биш юм шиг шураг хаадаг юм. Дараа нь мөн чанар эрэг тусламж хамгийн их хурдыг олж бүхий, дараа нь бусад тохируулах шураг дахин 900 эргэх буцах. Эдгээр арга хэмжээ нь шураг эргэлтийн чанартай тахир хурдыг нэмэгдүүлэх болно зэрэг урт давтан хэрэгтэй.

эргэлтийн хурд нь унаж эхэлдэг бол та туранхай хольц нь баян нь шилжилтийг олж болно. Бид зөвхөн чанар шураг чангатгах, тэр үед үүнийг орхиж болно.

Одоо та ямар ч урт карбюраторт DAAZ-4178 хүрч болно. Энэ хугацаанд тохируулах. Гэхдээ энэ бол хурдасгуур идэвхгүй хамгийн их хурдтай шилжих хэвийн байсан тухай огцом дарж, тийм болохоор байна. Хэрэв тийм биш бол, дараа нь та нар удаан чанар боолт эргэх хэрэгтэй.

Тиймээс бид карбюраторт DAAZ-4178 тодорхойлолт байдаг нь олж мэдсэн.