ҮүсэхТүүх

Гагарин Юрий нас барсан? Гагарин нас барсан?

Олон жилийн турш, Гагарин, Юрий А нас барсан хэрхэн талаарх мэдээлэл гэх мэт нууц хэвээр "нууц". Тэгээд л 30 жил өөрийн амьдралаа мэдэгдсэн эмгэнэлт явдлын дараа оны гуравдугаар сард 1968 оны тэр өдөр үйл явдал амтай байсан нууцлаг хөшгийг өргөж эхэлсэн байна.

Эхний энэ удаа ярих rocketry Сергей Mihaylovich Belotserkovsky салбарт сансрын нисгэгч Алексей Arhipovich Леонов болон профессор, АУ-ны доктор, эрдэмтэн байсан юм. тэдэнтэй ярилцлага 1998 онд сэтгүүлийн "Шинжлэх ухаан, амьдрал" хэвлэгдсэн байна. Энэ мөч үйл явдлын шинэ хувилбарыг батлагдсанаар эхлэлийг тэмдэглэсэн. нь зөвхөн ЗХУ-ын дотор чадах хүн бүр, бас гадаадын хэвлэл мэдээллийн хэрэгсэл, учир нь Гагарин нас барсан ямар дарааллаар тухай таамаглал бий болгох. Энэ нь сансарт анх удаа жолоодлогот нислэгийн 50 жилийн ойгоор, материал ослын бүх нөхцөл байдлыг мөрдөн холбоотой, олон нийтийн хийсэн, зөвхөн 2011 онд байсан юм.

бид юу мэдэх вэ?

гурван долоо хоногийн өмнө гуравдугаар сарын 27- Гагарины үхлийн дараа өдөр - - жилийн 1968 оны сансрын нисгэгч урт завсарлага багштай сургалтын нислэг үйлдэж дахин сэргээж дараа - хурандаа Владимир Seregin. Өглөө сургалтын онгоц үед "МиГ-15" сургалт нисэх дахин нэг удаа орхисон "Chkalovsky." 20 минутын боловсролын цогцолбор дасгал багштай хийж дараа нь агаарын хөлгийн бие даасан хяналтын түүний оюутан элсүүлэх шийдвэр байсан. дараа нь юу Бүгд, бүр ч илүү будлиантай нөхцөл байдал тэр Гагарин Юрий Alekseevich нас - сансрын нисгэгч сансарт анхны хүнийг.

гэрчүүд дагуу, дараа нь 625 онгоцон эрт үүрэг даалгавар газрын зөвшөөрөл хүссэн. Гэвч хэдхэн минутын дараа онгоц радарын дэлгэцнээс алга болсон. Энэ нь хэдхэн минутын дотор нисэх онгоцны буудлаас 65 км байжээ. осолдох болон нисгэгчдийн байгууллагын шалгалт эмгэнэлт явдлын нөхцөл байдалд ямар нэгэн тодорхой авчирч байсан. Энэ нь одоо ч нууц юм, үнэхээр юу болсон, хурандаа Гагарин болон Seregin, самбар дээр түүнтэй хамт байсан нас барсан юм.

Юу болох вэ?

Энэ хувилбар нь аль ч Засгийн газрын комиссын гишүүд үнэхээр сургуулийн ТУЗ-ийн "МиГ-15" дээр юу болсон талаар тохиролцоонд хүрч чадаагүй гэсэн энгийн шалтгааны улмаас албан тушаалтныг гэж хүлээн зөвшөөрсөн байсан юм гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. нислэгийн талаар боломжтой бүх мэдээллийг цуглуулсан байна, багийн болон тушаалын протокол гэрчлэлийн шинж. Бичиг баримт ангилна. Тэдний Суллагдсаныхаа дараа олон нийтэд юу тохиолдсоныг хэд хэдэн хувилбаруудыг гаргасан байна.

"Миг-15" зайлсхийх

Гагарины хамгийн түгээмэл хувилбар нь нас барж, түүнийг багш хурал нь кабин байрлаж цаг агаарын бөмбөлөг болон бусад агаарын хөлөг нь нисэх онгоцны буудал руу буцаж байхад гэж үзэж байна. мөргөлдөхөөс сэргийлэхийн тулд багийн тал нь огцом маневр хийх байсан юм. нисэх онгоц нь tailspin, Гагарин ч Seregin ч даван туулах чадахгүй байна оров.

Хурандаа Seregin нислэгийн үед ухаан алдсан

Ослын шалтгаан нь түүн дээр тулж, нислэгийн зүрхний шигдээс үеэр багш болох хүн удирдлагаа хаасан шалтгаан болсон байж болох юм. тусламжийн Учир нь эхлээд багшаар, такси гарч явдал тусгай системийн боломжгүй болж, хожим нь түүний шавь байна. Гэвч бүх Хэрэв тул энэ нь тийм биш Гагарины-аас ямар шалтгаанаар үйл явдлын талаар ямар нэгэн холбоо хүлээж аваагүй нь тодорхой байсан юм. хурандаагийн зүрх агаарт ч зогсож санал байдаг. Энэ нь өөр нэг асуулт гарна: "чадсан юм юу болсон талаар ерөнхий тайлан, Юрий Гагарин, хэзээ түүний багш Seregin үхэл?"

Тэгээд Гагарин болон Seregin гамшгийн үед ухаангүй байсан

онгоц 4 км өндөрт нисэж байсан нь бүхээгийн ихэсгэх байдаг байж болох юм. хүчилтөрөгч дутмаг огцом буурахад хүргэсэн. Үүний үр дүнд, даралт огцом хүртэл аль аль нь нисгэгчид ухаан алдсан өссөн байна.

Гэсэн хэдий ч, тэд хоёулаа бэлтгэгдсэн байна, энэ өндөр бэлтгэгдсэн нисгэгч чухал биш байх ёстой. Үүнээс гадна, гамшгийн үед нэг нь 34 настай, бусад байсан - 45. Хурандаа Seregin, тэр үед энэ дэлхийг орхиж чадахгүй тэр Гагарин нас барахад - гипокси бүх даруй ажиллаж байна. Тиймээс нэгэн зэрэг ухаан алдах магадлал бага байсан юм.

агаарын танхайрах

Зарим шинжээчид агаар, 50-60s онд ЗХУ-ын нисгэгч дунд маш түгээмэл байсан нь танхайрсан хандлагатай байна. багийн захиалгыг дуулгаваргүй чадахгүй байна, тэр даруй хязгаар хүртэл буурч, цогц уран жолоодлогын нь онгоцны буудал руу буцаж, үргэлжлүүлье. Гэхдээ энэ хувилбар нь ихэнх нь тэр Гагарин Юрий Alekseevich авч нас барсан юм. маш их хариуцлагатай, ур чадвартай нисгэгч байх, тийм урт завсарлагааны дараа анхны бие даасан нислэг тэсэн ядан хүлээж байсан юм. Гагарин ажлаа дуусгаад, тэдний өөрөө онгоцоор тойрог хийж цаг агаарын нөхцөл байдал улам муудаж гэж цаг хугацаа байх нь чухал байсан шиг нь хөнгөмсгөөр найдсан нь аль аль нь ямар ч асуудал байж болох юм.

хайхрамжгүй гарын авлага

нотолгоо багийн сургалт "МиГ-15" цаг агаарын нөхцөл байдлын талаар хуучирсан мэдээлэлтэй байсан нь харагдаж байна. Сүүлийн үеийн мэдээ нислэгийн үед тэдэнд үзүүлж байсан боловч тэд өнгөрч байна. бууруулах дуусгасны дараа агаарын хөлөг нь шумбах суллах нь хувьсгалыг хийж, cloudiness нэмэгдсэн талбайг дараарай. Энэ нь, нисгэгчдийн санаа зовж өдөөх биш, тэдний мэдээллийн дагуу үүлний доод зах нь 900 метр өндөрт байсан учраас бодит байдал дээр энэ тоо ердөө 400 метр байсан ч. Тэд газар нутгийг хараад, өндөр нь хэтэрхий жижиг байсан хэвтээ байрлалд буцаж болно. Магадгүй эдгээр үйл явдал, эмгэнэлт хэрэг явдал хүргэсэн.

Юу нь орчин үеийн судалгаа вэ?

Өнөөдөр дээрх бүх баримт Гагарин хэрхэн, хэзээ нас барсан поп хувилбарыг үгүйсгэж. дунд агаарын мөргөлдөх хувилбар удирдах систем нь ямар ч ул мөр болон доголдлыг биений байхгүй үгүйсгэгдсэн байна. нэг нотолгоо Гагарин энэ онол зөв бол газар дээр юу болсон тухай хэлээгүй юм бэ яагаад асуудлыг нээлттэй орхиж, ухамсар Seregin болон түүний агаарт ч үхлийн алдагдлын бодит үнэн дээр эргэлзээ төрүүлж. Яагаад туршлагатай нисгэгч кабин нь салгах биш юм Энэ нь тодорхой бус байна. Зарим эх сурвалжийн мэдээгээр, өнгөрсөн Гагарины хүртэл ойролцоох сургуульд нь мөргөлдөхөөс сэргийлэхийн тулд онгоц ниссэн. Мөн энэ хувилбар нь ямар ч нотлох баримт. бусад мэдээгээр, онгоц нь ханш тогтворгүй нь дуунаас хурдан онгоц ижил бүсэд байрладаг улмаас нэрвэгдсэн байна.

Альтернатив хувилбарууд нь, эсвэл нас барсан, биш байсан

уламжлалт хамт, энэ нь ч тэр Гагарин Юрий Alekseevich нас барсан хэрхэн зарим хэмжээгээр боломжийн хувилбарууд тулд юм шиг санагддаг юм - хурандаа, цэргийн нисгэгч анги 1, өргөн тархсан, хамгийн галзуу хувилбарууд байдаг.

Жишээ нь, зарим Гагарин болон Seregin бүрэн согтуу байсан гэж үзэж байна. Энэ нь агаарын хөлгийн хяналтаа алдахад хүргэсэн байна. Зарим данс дагуу Гагарин түүнд ирэх алдар даван туулах чадахгүй, тэр архидалт эхлэв. Гэсэн хэдий ч, нисгэгчдийн байгууллагуудын шинжилгээ цусан дахь согтууруулах ундааны ул мөр, түүнчлэн адреналин нь нэмэгдсэн түвшин илэрсэн байна. Өөрөөр хэлбэл, аль аль нь нас барах үед хэрсүү, хамгийн их магадлалтай, юу ч ойлгодоггүй байсан, харин.

Хамгийн гайхалтай хувилбар Гагарин харийн тагнуулын хулгайлагдан байсан гэдгийг буурсан байна. Зарим нь тэр харь объект, аргагүй сэтгэлийг уулзаж, түүний үхлийн албан ёсны өдрөөс хойш 20 гаруй жилийн дараа ЗХУ-ын сэтгэцийн эмнэлэгт хананд нас барсан гэж үздэг. онолын нийтлэг утгаар нь үржүүлж хил залгаа багш, хурандаа Seregin, өөрийгөө болон Гагарин амь үрэгдсэн тэр өөрийн мэдэлд, түүнээс залуу байсан атаархаж байсан учраас, гэхдээ энэ нь дэлхий даяар хамгийн дуртай болж, эрт болж, ээлжит бус цэргийн цол, vvсгэх толгой эргэм амжилт болж байна . Ямар ч бага гайхалтай Гагарин өөрийн үхэл, хийсэн хуванцар шат дараалсан болон тооцсон нэрээр чимээгүйхэн амьдарч, сайн эрүүл мэнд хэвээр байна гэж сургалт "МиГ-15" ТТГ-ын хамрах хүрээнд унаж хувилбар байв.

Бараг л хүн бүр Гагарин нас барсан юу жил мэддэг, харин түүний үхлийн нөхцөл байдал хэвээр байгаа нь нууц байна. болгоомжтой шалгалт гаргасан хувилбаруудын аль нь ч батлагдсан баримт нь багтахгүй байна. яагаад Гагарины үхлийн тохиолдолд бүх материал нь бараг тэр даруй ангилж, shelved байсан хувилбар хайхрамжгүй Эрхэм зорилго хяналтын төв удирдлага илүү сайн байж чадахгүй тайлбарладаг. мөрдөн олон АСНЖ хувьд маш таатай биш үр дагавар хүргэж болох юм сахилгын зөрчил нь олон тооны илчилсэн.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 mn.birmiss.com. Theme powered by WordPress.