ВАЗ 2107M шинэ биед нь одоо байна!

Хэдэн жилийн өмнө Волга Автомашины Ургамал ВАЗ 2107M - нухацтай домогт "сонгодог" -ийн хоёр дахь үе боловсруулахад оролцож байв. World Wide Web-д машин Фото зөвхөн 2, гэхдээ бидэнд Волга шинэлэг зүйл нь тус тусад нь үнэлгээ зориулахаар энэ хангалттай юм. Тиймээс, техникийн тодорхойлолт, шинэ "долоон" дараа нь энэ зүйлд дизайн.

ОХУ-ын инженер үндэс нь хуучин ЗХУ-ын "Лада" 2107, өнгөрсөн зууны 80-аад нь цуврал үйлдвэрлэж байна загварыг авч байна. Ер нь, хөгжүүлэгчид загвар нь зөвхөн жижиг restyling хийсэн байна.

Машины ВАЗ 2107M бараг өөрчлөгдөөгүй гадаад төрх. Урд нь бид нэгдсэн нь шинэ хуванцар бамбай хангаж байсан манан чийдэн , брэнд лого жижиг нүүр. Гэрэлтүүлэг нь эд хогшил ямар ч урт тэгш өнцөгт. Гэрэл ихээхэн өөрчлөгдсөн байна - илүү барагцаалсан, орчин үеийн болж байна. А хэсэг нь хэлбэр, хамрыг өөрчлөгдсөн. Толин тусгал болон шил ч хуучин "долоон" хэлбэртэй төстэй. Хувийн мэдээлэл харж, шинэ Wha 2107M наад зах нь өөрчлөлт бий болсон. багана ч цонхнуудын хооронд байрладаг, шил ч өнцөг өөрчлөгдөж байна. Энэ restyling нь драйверийн урвалын хувьд үүнийг бага зэрэг, хамгийн эерэг бус, тавих. зорилго нь байхын тулд хуучин "долоон" түүний дүү харьцуулахад дүр төрх, одоо илүү сайн, илүү намбатай байсан юм. Мөн хэрэв илүү их эсвэл бага урд машины хэлбэр эв нэгдэлтэй, зүгээр л эсрэг талын арын. "Байсан гэдгийг Сохор" - Ийм үгс дотоодын жолооч цаана гадна шинэлэг тодорхойлох. Энд санал нь харж байх ёстой, холбогдох биш юм.

Илэн далангүй, ОХУ-ын ВАЗ бусад загварууд нь харьцуулахад гэрэл болон бамбай биш, хамгийн сайн илэрхийлэгч. Ачаалах таг ямар нэгэн байдлаар нэгэн тусламжийн болж энэ нь аэродинамик, тэр ч байтугай илүү сонирхол татахуйц өгдөг биш юм ч байна. Дугуйрсан бамбай бараг ВАЗ 2107M илүү орчин үеийн хийсэн байна. Энэ нь харамсалтай боловч үнэн юм.

хамар доор нь юу вэ?

Бид хөдөлгүүртэй нөхцөл байдал улам бүр эерэг байх болно гэж найдаж байна. Тиймээс бид олон шахах ба 1600 шоо см уламжлалт бензин хөдөлгүүр хэмжээ байх нь катализатор хөрвүүлэгч. үйлдвэрлэгчийн мэдээлснээр, энэ цахилгаан станц нь одоо (Германы машин нь ижил төстэй хоруу чанар нь 15 орчим жилийн өмнө гаргасан боловч) экологийн стандартын "Евро-2" харгалзана. Цахилгаан эрчим хүч дамжуулах таван үе шатанд ижил гарын авлага юм.

Энэ машины масс үйлдвэрлэл Хүсэл?

загвар нь энэ нь анхдагч зах зээлд машин яг зардлын юу ч хэлж, нэг удаа гарч ирэхгүй байж хүртэл дамжуулагч дээр, 7 жилийн өмнө боловсруулсан хэдий ч. Үйлдвэрлэгч, цаашид хөгжүүлэх нь юу хийхээ мэдэхгүй байсан. Өчигдөр тэр бүгдийг нь долоо дахь "Лада" үйлдвэрлэлийн зогсоож зарласан, өнөөдөр шинэ өөрчлөлт хөгжлийн талаар, магадгүй "сонгодог" -ийн хоёр дахь үе юм. Тиймээс цуваа үйлдвэрлэлийн загвар тухай үнэн зөв таамаглал нь бид одоо ч өгч чадахгүй. Магадгүй, өөрийгөө сайн мэдэхгүй байна "AvtoVAZ".