Infiniti QX50: хянаж, шалгах, туршилтын хөтөч, тааруулах

хамтлаг эрлийз SUV гаргасан үед QX50 түүх 2008 онд эхэлсэн бөгөөд EX кроссовер. Хот SUV сегмент нь хараахан бий болсон боловч, тийм болохоор бүтээгч нарийн нэг ангилалд эсвэл өөр хамаарах машин тохируулах боломжгүй байсан. нөхцөл байдал ямар нэгэн үнэлгээ доор өгөгдсөн байдаг бөгөөд энэ нь ургац загвар Infiniti QX50, өөрчлөгдсөн байна. машин, бие даасан хөгжлийн үзэж болно тавцан боловч, үнэн хэрэгтээ, нэг хэвээр байна.

загварын тухай ерөнхий мэдээлэл

Өмнөх QX50 Мөн эх биш юм. Үүний үндсэн "вагон» Урд Midship, зарим загварыг боловсруулсан "Ниссан" дээр үндэслэсэн байна. Мөн энэ нь кроссовер, гэхдээ Q70 седан, дахин нэг удаа машины тодорхойгүй анги нотолж нь зөвхөн байсан юм. Олон шинжээчид нь бартаат замын купе, зэрэг SUV ба намбатай седан сүүдэртэй хослуулсан байдлаар загварыг тайлбарлах болно. Хэрэв үнэнийг нь үр тариа, гэхдээ энэ нь бартаат замын тэмдэгт бэрхшээлтэй болох юм. Үүний зэрэгцээ автомашины өмнөх дэвсгэр дээр ч гэсэн том юм.

Restyling 8 см-ээр машин нь урт, 5 см, харгислал Infiniti QX50 нэмж тавьсан - тухайн үеийн хэмжээ нь дараах байдлаар: урттай 4745 мм, өргөн нь 1800 мм, өндөр нь 1615 мм байна. Ер нь, хэмжээ, болон дэмжих, Гэсэн хэдий ч, нэмэлт, уламжлалт тодорхойлолт тансаг байдаг гол хүчин зүйл болж байна. Харин хөдөлгүүр нь боломжгүй байсан ч энэ төв рүү шилжиж, энэ өрөөнд орон зай маш их оролцсон юм. тэнхлэгийн дагуу дизайнерууд ийм тэнцвэртэй ачааллын хуваарилалт - Гэхдээ энэ шийдвэр нь түүний суурийг байсан.

Ямар ч байсан, энэ загварт хөгжилд Японы инженерүүд биш, тэргүүн эгнээнд бодитой оруулах. Харин хүч намбатай дээр, спортын хэв маяг нь хэсэгт байрлуулсан байна. Энэ нь жишээ нь, тохируулж хөшүүн чанар нь шок шингээгчтэй оролцох, электроник хянаж, нотлогдож байна. Мөн дизайнерууд болон системийн ATTESA И-ДҮ-ний бүх дугуйн хөтлөгч өгсөн. Энэ чиглэлд ноцтой өнхрөх дотоод дүүргэлт асуулт гарч байгаа хэдий ч. үнийн хувьд анхны хувилбар нь 2.1 сая рубль байдаг. дунд обудтай зардал Infiniti QX50 2.4 сая хүрч, мөн хамгийн баян хувилбар 2.6 сая татахуйц үнэтэй байх санал. Харин өрсөлдөгч хоосон зах зээлд орж байна.

гол онцлог

Энэ загвар нь дахин нэг удаа барьцаанд брэнд нь хязгаарлах хамгийн их хэсэг нь тансаг зэрэглэлийн үйлдвэрлэгчид, тэдний чадавхийг хязгаарыг тэлэх боломж биш гэдгийг харуулж байна. Японы автомашин "Infinity" зүгээр л дунджилсан байна ноцтой дизайн сүүдэртэй үзүүлэлт, судалгаа баталж байна. тодорхой үзүүлэлтүүдийн, үйл ажиллагааны мэдээллийн талаар тэд дараах байдалтай байна:

• Хөтчүүд - арын суурь болон заавал бүтэн.
• цилиндрийн тоо - 6.
• Цилиндр зохицуулалт тохиргоо - V хэлбэртэй.
• Цахилгаан эрчим хүч дамжуулах - гарын авлага ээлжинд долоон шатлалт автомат хурдны.
• түдгэлзүүлсэн - олон холбоос бие даасан.
• Тормозны төрөл - агааржуулалт диск.
• урд тоормосны - голчтой 320 мм, зузаан нь 34 мм байна.
• арын тоормосны - голчтой 308 мм, зузаан нь 16 мм байна.
• Дугуйг - цоо Dunlop SP спорт дээр 225 / 55R18.
• 206 км / цаг - хамгийн их хурдаар хурд.
• Цаг хурдатгал - 9.5 секунд.
• Тэнхлэг хоорондын зай - 288 см.
• Turning тойрог - 1 190 см.
• Газрын зөвшөөрөл - 165.
• Хүчин чадал - 5 хүн.
• Жин - 2305 кг.
• ачаа тээшний тасалгаа - 309 литр.

харж болно хувьд техникийн шинж чанар нь маш тохиромжтой байдаг боловч үзэм загварын үндсэн чанарын хувьд 2 сая давсан үнэ хаяг зөвтгөж болох юм. ямар хот, "Германы гурван" буюу ижил Ниссан soplatformennika нь ердийн кроссовер болон SUV-нийцэж байна.

моторт гамма

эрчим хүчний хүрээ өөр өөр баялаг, ялган танихад сонирхогчдын бартаат замын уралдаан таалагдах биш юм байна. цаг хугацаа DOHC V-6 нь 2.5 литрийн бензин нэгж - орчин үеийн стандартын дагуу компани даруухан шийдлийг санал болгож байна. Гэсэн хэдий ч, хөдөлгүүрийн хүчин чадал cardinality 222 литр байна. а. буюу 163 кВ-ын, бага зэрэг илүү сайн нөхцөл байдлыг өөрчилдөг. Ялангуяа маш сайн эргэлтийн моменттэй 4800 Илч / мин хүрч авч. гүйцэтгэлийн хуримтлуулах зуршлын хувьд ч тавьж нэмэх хөдөлгүүр Infiniti QX50 байна. түлш авто замын хэрэглээ 8.5 литр, хот орчин - 14.6 литр. Та кроссовер болон SUV-, тэр ч байтугай хотын хэмнэлд 10 литр байрлуулсан байгаа эсэх талаар ярьж болно, гэхдээ энэ нь шал өөр бүтцийн хэлбэр хүчин зүйл юм.

Орчин үеийн Хятадын SUV маш эдийн засгийн жолоо оновчтой байдаг, гэхдээ энэ нь биеийн хүч чадал чанарыг энд дурьдах нь биш, авсаархан хөдөлгүүр болон машины авсаархан хэмжээтэй хувь нэмэр оруулдаг. Энэ тохиолдолд, оновчтой, түүнчлэн QX50 Infiniti 2016 оны үйл ажиллагаа явуулж байгаа нь хэрэгжүүлэх боломж нь ар руу fades болон машин яагаад бүр ч илүү огцом нэмэгдэж болсон ч гайхаж л болно.

гадна дизайн

автомашины зураг төсөл онд "зөөлөн" хэв маяг, шугам хурц ширүүнийг болон angularity оруулаагүй үзэл баримтлал байдаг. Үүний зэрэгцээ, бас бөөрөнхий хэлбэр хуучны, үзэж биш, маш их энэ үзэл баримтлалын хүрээнд орчин үеийн шаардлагад нийцсэн, удирдах зохион бүтээгч болохоор байна. Мөн энэ утгаараа QX50 Инфинити 2016 оны загвар нь лавлагаа гэж үзэж болно. Дүрс, гөлгөр шугам, замаар, хуучин загвар FX35 шиг маш олон. Нөгөө талаас, нүүр муруй гүдгэр урд бүрдүүлдэг бөгөөд ямар нэг зүйл ч гэсэн галт тэрэг "эгэл" гэсэн ишлэл байдаг. гэрэл, хэтэрхий төвөгтэй хэлбэр, талархал үед нь тэд далд гадаргуу дээр нь бага зэрэг өсөх юм. protivotumanok болон ажиллаж байгаа гэрэл хром обуд хэлбэрээр оптик элемент гэж хураамжийн автомашины анги давтан дурдаж байлаа.

-ын талаас харахад, нүд дээвэр налуу, жижиг биеийг ижил цагт, том дугуй яаран болно. Өөрөөр хэлбэл, үндсэн орон сууц харьцуулахад үйл ажиллагааны бүрэлдэхүүн хэсэг unconventionally том хэмжээтэй байдаг. Энэ шалтгааны улмаас олон хөлтэй хурцдаад болон үсэрч бэлтгэсэн нь махчин нь дүрс хувийн хамт машин харьцуулна. Дашрамд хэлэхэд, хажуугийн цонх нь дуусгах нь бас хөнгөн цагаан обудтай баяжуулагдсан хром оруулга, ашиглаж байсан.

Машины арын үед "Infiniti" гэж сэтгэл хөдөлгөм харагдах биш, харин тодорхой хэв маяг дотор хэвээр байна. Жишээ нь, жижиг гэрэл ч бас өөрийн газар нутгийн цар хүрээ, далавч гадаргууг хамарсан өгсөн байна. Бид сөрөг сэтгэгдэл талаар ярьж байгаа бол, тэдгээр нь ерөнхийдөө цонхны дээд ба үндсэн бие нь тодорхой тэнцэл алдагдахаас үзнэ үү. энэ нь харилцааны Visual ойлголт мөн машиныхаа roominess онцлон, зар сурталчилгааны уриа лоозон багтахгүй байна. бодит бүхээгийн үнэхээр том боловч ангид өрсөлдөгчидтэй харьцуулахад.

Салон "Infiniti"

Та жолоочийн суудал, онцлог нь маш их байдаг нь эхлэх ёстой. Нэгдүгээрт, буух гайхалтай байршил зориулагдсан. сунасан суудал, мэдээж хэрэг, хатуу чанд босоо буух спорт өгч болно, гэхдээ энэ нь сонголт нь спорт машины стандарт дээр ч, наад зах нь тав тухтай байх болно. Үүнээс гадна, олон том суудал дэр Infiniti QX50 шүүмжилж байна. Сэтгэгдэл нь хүзүү, хурдан чилсэн болдог учраас дээр нь босоо буух даралт байна гэж үзэж байна. өндөр жолооч, тааз даралт даван туулах ёстой нь эвгүй сандал - энэ нь зөвхөн зайлсхийх боломжтой бол зохих суудлын тохируулга нь байнгын нугалах. Харин өндөрт бүхээгт алсын барааны харагдац. бүх дугуй, алсын барааны харагдац нь загварын хөгжүүлэгчид "Infinity" За энэ үзэл баримтлалыг хэрэгжүүлэх нь тийм урт биш жилийн өмнө бий болсон байж эхлэв, мөн.

Та одоо тээврийн хэрэгсэл, түүний дутагдалтай нөхөн төлөх ёстой байгаа хамгийн их сонирхол татахуйц хэсэг явж болно. Бид дуусгах тухай ярьж байна. дотоод тансаг материал, тансаг нь төрөл бүрийн нь зөвхөн чимэглэсэн байна. Энд өндөр чанарын гурван төрлийн хуванцар болон хаалга карт дээр нь өмчийн даавуун бүрээс, мөн мэдээж, арьс шир, томьёолон суудал, жолооны хүрд болон gearshift хаалганы бариул. Би дуусгаад багаж самбар юм боддог. цагаан, хөх өнгө нь хэмжээний ямар ч гэрэлтүүлэг уншиж болох ба харанхуйд нүд бууруулах биш юм. салон "Infiniti" авч үзвэл, энэ нь мультимедиа хэсгийг хэрэгсэхгүй боломжгүй юм. Инженерүүдийн audiopreparation Bose, тэр ч байтугай сонгодог хөгжмийн өндөр чанартай ил тод хангалттай боломжуудтай өгсөн байна. Бусад дүүргэлт тодорхой тохиргоо болон хэрэглэгчийн хүсэлтийн хамаарна.

зам дээр Зан

Жолоо барьж байхдаа тансаг зэрэглэлийн SUV-ийн техникийн болон бүтцийн үзүүлэлтийг нь үргэлж өндөр Эргономикийн, найдвартай хүргэж байхгүй бол, учир нь удирдлагын загвар нь ямар ч гэнэтийн бэлэг, муу биш юм авчрах болно. моторт зан урьдчилан юм. автоматжуулалт хослуулсан тэрээр "иддэг" эрчим хүчний зэрэглэл чадавхи ихээхэн хувь,, гаралтын урсгалд дэндүү удаан хамт олон гүйцэж түрүүлэх нь зүтгүүрийн нь жаахан юм. дамжуулах хувьд энэ нь хэтэрхий самбаа ч тодорхой ч биш юм. Гэхдээ энэ нь хүлээгдэж байх юм, кроссовер Infiniti сэтгэгдэл муудах биш юм. Туршилтын, машин жолоодох Гэсэн хэдий ч, би зарим нэг таагүй мөч олдлоо. 222 л хүч үед Dynamics. а. маш их даруухан болон inexpressive. Тэр ч байтугай том кроссовер хурдасгуураар, дээд хурд нь анги дээр нь хөнгөлөлт нь хүссэн байх нь хамаагүй орхидог. Та бартаат замын шинж тухай ярих бол тэд анхаарлыг татах нь илүү магадлалтай. Бага газрын цэвэрлэгээний зам дээр жолоочийн үүрэг, илүү сайн энэ нөхцөлд бүх дугуйн хөтлөгч хөнгөвчлөх биш бөгөөд зовж байна.

тааруулах боломж

Тааруулах үйл явдал тогтоосон хугацаанд үйлдвэрлэгч удирдаж чадахгүй байна гэж дээр ажиллах тэдгээр хэсгүүдэд өөрсдийгөө зөвтгөж. Энэ тохиолдолд, экстерьер дизайн, барианы, электроникийн анх хамгийн өндөр түвшинд хийсэн болохоор эдгээр элементүүдийг нэмэлт, өөрчлөлт оруулах ямар ч оролдлого нь зөвхөн гэмтээж болно. Харин техникийн тааруулах Infiniti QX50, ажлын хүч toppings нөлөөлж, сайн кроссовер үйл ажиллагааны чанарыг сайжруулах болно. дууны банк өөрчилж, яндангийн тогтворжуулах катализатор устгах: Эхний chipovku цахилгаан станц, гурван зорилтод хүрэх боломжтой болно зөвлөж байна хүйтэн оролтын. Дашрамд хэлэхэд, энэ хэсгийн хамгийн радикал өөрчлөлт хийн бензин шатахуун нь машин орчуулга зэрэг, гэхдээ энэ нь дэндүү эрсдэлтэй шийдвэр юм.

жижиг нэмэгдэл байдлаар хэлэлцэж, Infiniti QX50 нь бүтцийн өөрчлөлтийг дэмжих Үлэмж байх болно. Сэтгэгдэл хотын гадна нийтээр ашиглах нь түлхэц эсвэл эргүүлэг суулгах нь зүйтэй гэж үзэж байна. Бараг бүх тохиолдолд хувьд, энэ нь зохих дохиолол, авто-эхлэл байх болно. Тухайлбал, "Starline" тусгай багцыг SUV-зориулан үйлдвэрлэдэг.

эзэд нь эерэг санал

загварт давуу тал жагсаалт харьцах, сайн харагдах, материалын чанарт хамаарах нь цэлгэр, засал чимэглэл болон бараг бүх зүйлийг ажигласан байна. туршлагатай жолооч дагуу шинэ Infiniti QX50 нь бат бөх барилга, Эргономикийн жолооны сэтгэгдэл муудах биш юм авсан байна. цахилгаан станцын бүх хязгаарлалт нь дундаж cardinality хүчин чадал дундаж хот жолооч нийтлэг ажлуудын даван туулах боломжийг олгодог.

Дашрамд энэ нь ихэвчлэн хотын сонгогдсон хүмүүсийн гэр бүлд хамгийн сайн сонголт юм. Энэ нь ашиг бараг бүх эзэд Infiniti QX50 гэж хэлэх ямар ч цэлгэр салон нь биш юм. Сэтгэгдэл орчин үеийн optsional нь харуулж байна. Үйлдвэрлэгч нь өндөр технологийн аюулгүй байдлын систем нь хэд хэдэн багц санал болгодог бөгөөд суурь болон хямд тоног төхөөрөмж драйвер нь туслахын тулд хамгийн алдартай цахим туслах агуулдаг.

сөрөг сэтгэгдэл

чухал хариу байдлаар, загвар машинд хүлээж техникийн болон үйл ажиллагааны чанар, дэвшилтэт байгаа хүмүүст тохиромжтой биш юм. Энэ хэсэгт та зарим бартаат замын боломж бага динамик үзүүлэлт, мөн дутмаг анхаарна болно. Бид кроссовер машины дүрс нь гайхалтай тоглолтоо хийх л авсан гэж хэлж болно. Энэ нь бага, тиймээс ямар ч хэрэггүй газар цэвэрлэгээний Infiniti QX50 нотлогдсон байна. Сэтгэгдэл мөн хөөрөгдсөн үнэ хаяг харуулж байна. бүх давуу тал, дотоод өнгөлгөөний материалын чанар нь өөрийгөө зөвтгөх биш юм. Дашрамд хэлэхэд, 2.6 сая нь BMW, Toyota болон Субаругийн илүү үр бүтээлтэй, үйл ажиллагааны шийдлийг олж болно. Гэхдээ энэ нь ямар ч урт, бартаат замын машин практик хэрэглэх нь бүрэн гүйцэд, тохиромжтой үнэлгээ болно.

дүгнэлт

Анхны загвар бүтээгдэхүүний давуу тал нь байгаль, мэдэрч, гоо зүйн сайхан өнгөлгөөний материал нөхөн олговор дутмаг урт Дээд зэрэглэлийн авто үйл ажиллагаа явуулж байна. Бид ийм хандлага нь хэрэглэгчдийн дунд хариу олж чадахгүй байна гэж хэлж чадахгүй. Түүнээс гадна, Infiniti QX50 2.3 сая дундаж зардал, ОХУ-ын Жолооч нарыг хорих юм. 5 мянга. Гаргасан он, сар тээврийн хэрэгсэл, шинжээчдийн дагуу, 700 орчим хувь нь дотоодын зах зээл дээр байдаг. Тэгвэл үндэслэлтэй ийм хөрөнгө оруулалт, хүн бүр тус тусдаа шийдвэр гаргасан. Үүнээс гадна, энэ загварын илэрхийлэл дутагдалтай нэг хэсэг нь хувилбаруудыг сайн сонгосон багц болон иж бүрэн арилгах буюу багасгах боломжтой юм.