Honda хот - Засвар хийсэн түүх

Honda хот - зогссон седан, 1981 оноос хойш үйлдвэрлэж байна. гучин жилийн турш, загвар дизайн, үйл ажиллагааны аль алинд нь хамаарах олон өөрчлөлт орсон байна. Энэ нь автомашины хөгжилд болсон уу? Бид хэлье олон restyling бүх мэдээлэл.

Жинхэнэ Honda хот

Эхлээд загвар нь гурван хаалгатай бөгсгүй гэж танилцуулсан юм. Түүний ялгагдах онцлог нь арын хаалга нээх явдал байсан юм. Тэр үед энэ нь "боломж" Энэ ангийн хэдхэн брэндийн өнөөгийн байсан юм. Машины Биеийн өндөр байсан - энэ нь нэмэгдүүлэхийн тулд хийгдсэн дотоод орон зайг зам дээр хэт их зай руу авч ямар ч машинд.

1982 онд тэрээр анх удаа үйлдвэрлэсэн болсон машин нь өөрчлөлт нь нэг турбо хөдөлгүүртэй. Бага зэрэг дараа нь, зах зээл хөрвөх оров.

Нийслэлийн Turbo болон Turbo хот 2

Honda хотын Turbo - 1982 онд Mugen компани байхад Hondas тааруулахад анхныхаа машиныг гаргасан эрхэлдэг. Гэсэн хэдий ч, энэ нь бараг нь одоо байгаа загвар адил байна.

Машины хоёр дахь хувилбар - 1983 онд дээд зэрэглэлийн хувилбар танилцуулсан байна. Тэр турбо intercooler болон электрон удирдлагатай шатахуун шахах системээр тоноглогдсон байна. Хөдөлгүүрийн хүч - нэг зуун арван морины хүчтэй,, жин загвар - зөвхөн 735 кг. Тиймээс хөнгөн, тэр үед хүчирхэг автомашин бий болсон, спортын зам дээр, хотын зам дээр адилхан сайн аль аль нь өөрийгөө харуулсан байна.

Хоёр дахь үеийн

1986 онд, дараа нь 1989 онд Honda хотын хоёр удаа шинэчилсэн байна. Харин хоёр дахь restyling анх авсан болохоор арай өөр, харин тэд өөрсдөө тус тус GA1 болон GA2 гэж нэрлэдэг өөрчлөлт Тэр тусдаа үеийн хуваарилж байхаар шийдсэн юм. Энэ цуврал өөрөөр хэлбэл, нээлттэй, дээд загвараас бүрэн байхгүй байгаа чухал ач холбогдолтой юм, cabriolets. гадаадын зах зээл дээр энэ машин нэртэй "Honda Logo" гэж ирсэн юм.

гурав дахь үеийн

1996 онд Honda хотын дахин шинэчлэлт нь хэд хэдэн хүлээн авч уулзлаа. Энэ нь цаг хугацаа, энэ нь зөвхөн Азийн зах зээлд экспортлох зорилготой юм. , Автомашины дунд ангийн дөрвөн хаалгатай седан байсан. Түүний хөдөлгүүр нь өмнөх хувилбаруудад-аас бага хүчтэй байсан ч одоо ч гэсэн машин харьцааг жин нь сайн хүчтэй байсан: машин 985 кг нийт жин дээр 115 морины хүчтэй.

дөрөв дэх үеийн

2002 оны арваннэгдүгээр сард дараах restyled загварыг үзэгдэв. Одоо Honda дөрвөн дугуй диск байсан. , Гадаад төрх илүү машинд өөрчлөгдсөн. Шинэ дизайн гэрэл (үндсэн болон манангийн аль аль нь), авсан арын, бамбай болон радиаторын. арван таван - Үүнээс гадна, урд эцсийн урт нь 65 мм-ээс, хойд бамбай хооронд байна. Толин тусгал цахилгаан хөтчүүд тоноглогдсон байна. Дотоод бага зэрэг өөрчлөгдсөн байна: Зөвхөн шинэ гэрэл гэрэлтүүлэг, жолооч нь тав тухтай Armrest байсан.

тав дахь үеийн

2008 оноос хойш, энэ нь цоо шинэ Honda хотын худалдаанд гарав. Түүний хэмжээ Жазз болон Fit-ээс хэтрэхгүй,, зураг төсөл бүрэн шинэчлэгдэж байдаг.

түлшний хэрэглээ

2005 онд инженерүүд нэвтрүүлж, технологийн шинэчлэл дараа, загвар түлшний эдийн засгийн өрсөлдөх юм. -Нд энэ нь нэг литр хорин зургаан гаруй км өнгөрчээ. Үүний зэрэгцээ, машинд өрсөлдөөний журмын дагуу их бие дөрвөн хүн маш их ачаалалтай хэвтэж байсан бөгөөд агааржуулагч оруулсан юм. урт зам байна зургаан зуун жаран км зам нь зөвхөн шулуун хэсэг, гэхдээ бас нэлээн эгц уулын авирчээ багтсан байна.

Ийм үр ашиг нь маш гайхалтай байдаг, тийм болохоор Honda хотын хүчтэй, маневр хийх машин үнэлж жолооч төгс төгөлдөр юм, түүний санхүүгийн зардал анхаарал тэр үед.