BMW 530 нь анх танилцах

Мюнхен нь шавхах аяллын дараа би тэр даруй намайг үгийн утганд яг тохирч, сайхан шаргал BMW лого нь гол бөгж барьж гэдгийг ойлгох юм. Харин тээвэр, би энэ уулзсан нь маш гоё, би маш их гайхаж байсан юм. арьс интерьер, навигаци,: Энэ BMW 530 шинэ дээд ойр тохиргооны цоо байсан механик хурдны хайрцагтай. холбодог дагуу, би мэдээж дизель хөдөлгүүртэй, сонссон. Германчууд бензин хөдөлгүүр - нь ховор.
Бараг тэн хагас нь зам суудал тохируулгууд нь янз бүрийн хамтран ажиллахын тулд намайг авсан. Миний бүх оролдлогууд дэр өсгөх дэмий байсан юм. Энэ нь болсон, тэд электроник хянаж байна (бүхээгт BMW 530 өөр бүх зүйл гэх мэт). Жижиг ялалт нь masseur аялал эхлэхээс өмнө надад баяр хүргэв миний нээлт байсан юм.

УУЛЗАХ, BMW 530d xDrive

ууланд нь тусгай цэгт би системийн үйл ажиллагааны зарчим нь уулзах байсан - Маргааш өдөр нь аяллын сайн амрах дараа бид манай аяллын зорилгоор очиж бүрэн хөтөч нь xDrive. Энэ нь анх удаа SUV X5 нь үзэгдэв. Цаг хугацаа өнгөрөхөд, систем нь сонгодог Баварийн суудлын болон станц вагон руу нүүсэн байна. Энэ нь connoisseurs BMW эрэлт шаардлагад хариу үйлдвэрлэсэн байна. Жишээ нь, Герман, машины гуравны нэг нь энэ брэндийн бүх дугуйн хөтлөгч тоноглогдсон байна борлуулсан байна. BMW 530 ч мөн адил.

Баруун Бат унтраах

хэрэглэгчдэд хүслийн хариуд дизайнерууд илүү ашиглах xDrive системийг анхаарлаа хандуулаад эхэлсэн байна. Цаг хугацаа өнгөрөх тусам энэ нь бартаат замын зориулалтын бус автомашин гарч эхлэв. бүх арын дугуй нь хөтлөгчтэй давуу тал нь, мөрийтэй тоглоом, сэтгэл хөдөлгөм явах, бид үргэлж өвөл үр дүнтэй биш юм гэдгийг хүлээн зөвшөөрөх ёстой ойлгох боломжийг олгодог. гулгамтгай гадаргуу дээр тогтворжуулах систем автоматаар тэнцвэрийг хадгалах бүхнийг хийж байна. цас нь байрнаасаа огцом огцом татаж нь, тэд зүгээр л хурдасгахын тулд машин өгч чадахгүй байна. Нөгөө талаас, харамсалтай нь, чадахгүй юм. Та брэнд DSC тогтворжуулах систем идэвхгүй болгосон бол, машин яаралтай гулсалтын орж, тэр ч байтугай хоёр дахь хурдны эхэнд явдаг.

DSC болон DTC - Энэ үед энэ нь ерөнхийдөө хоёр системийн үзэл баримтлалыг тодруулах нь зүйтэй.
DTC - гулсалтын ба гулсалтын руу явах машин олгож динамик түлхэлтий хянагч, биш юм. цэгийн товчийг дарж Off товчхон (нэг талаар хоёр дахь). жолооч нь тээврийн хэрэгслийн зүтгүүрийн хяналт тавих бүрэн эрх чөлөө авдаг. DSC идэвхтэй хэвээр байна.

DSC - гидравлик тогтворжуулах систем. Тэрээр ямар ч нөхцөлд машины тогтвортой үүрэгтэй. хурц, өөр эгнээгээр дахин бүтээх нь гулгамтгай зам дээр машин хадгалах, хэмнэлт тавцан урьдчилан сэргийлэх нь Энэ нь тусалдаг. Энэ нь хянагч, ихэвчлэн ийм нөхцөл байдлыг урьдчилан сэргийлэх ажилладаг. Урт хэвлэлийн (5 секунд) бөгөөд энэ нь Баварийн ганцаараа жолооч орхидог хорьдог. BMW-ийн уриа - "гол хүчин зүйл". Нэг удаа тэр тогтворжуулах системийн бүх унтраахын тулд шийдсэн, дараа нь маш чухал бөгөөд энэ нь саад болохгүй.

Гэхдээ яах вэ арын дугуй нь хөтлөгчтэй? цас BMW GT машины хурд 530d хөгжлийн бэрхшээлтэй машинд болж хувирна. Та аюулгүй байдлын мэдрэгчийг идэвхжүүлэх үед газар асуудалтай хийгдэж авдаг байна. бүх унтрааж бол зай руу эргэж асуудал биш юм. Энэ нь урт удаан тэнхлэг хоорондын зай, жижиг бүрдүүлэлт хувь нэмэр оруулдаг.

хураангуй

зам дээр болон цасан xDrive хамт өнгөрүүлсэн гурав хоног, намайг ятгаж байна гэж бүх дугуйн хөтлөгчтэй BMW 530 - Хэрэв та маш их жолоодох ур чадварыг шалгах боломж олгодог нь машин. Энэ нь тэдний чадвар нь жолооч нар илүү итгэлтэй болгодог.