Хүчилтөрөгч нь мэдрэгч: гэмтлийн шинж тэмдэг. хүчилтөрөгчийн датчик (хүчилтөрөгчийн датчик) гэж юу вэ?

дугаар эхлэн та юу хүчилтөрөгчийн датчик сурах болно. Энэ төхөөрөмжийн дутагдлын шинж тэмдэг та үүнийг солих тухай бодож болно. Учир нь эхний шинж - бензин хэрэглээ ихээхэн нэмэгдэж. Ийм зан шалтгааны талаар доор дэлгэрэнгүй авч үзсэн болно. Эхний Энэ төхөөрөмжийн түүхэнд, мөн түүнчлэн түүний үйл ажиллагааны зарчмуудын талаар жаахан ярилцах явдал юм.

Хүчилтөрөгч нь мэдрэгч хэрэгцээ

Мөн эдүгээ тээврийн хэрэгслийн хүчилтөрөгчийн датчик юу хэрэгтэй гэж. Шинж тэмдэг нь дараа хэлэлцэх болно. ямар ч түлшний шаталтын үед хүчилтөрөгч хандах хэрэгтэй. Энэ хий бол шаталтын явц өнгөрч чадахгүй. Тиймээс, хүчилтөрөгчийн шаталтын камерт унах ёстой. Та бүхний мэдэж байгаагаар, түлш хольц - автобензин, агаарын холболт. Та шаталтын камерт цэвэр бензин асгаж бол хөдөлгүүр нь зүгээр л ажиллах болно. яндангийн систем нь хэр их хүчилтөрөгчийн дагуу, энэ нь түлшний агаарын холимог хөдөлгүүр нь цилиндрт шатсан байна хэр сайн гэж хэлж болох юм. Энэ нь хүчилтөрөгчийн шаардлагатай Lambda шалгаж хэмжээг хэмжих явдал юм.

Бага зэрэг түүх

анх удаа avtokonstruktory нь 60-аад оны сүүлээр машин дээр эдгээр мэдрэгч суулгах гэж оролдож эхэлсэн байна. Эртний хүчилтөрөгчийн мэдрэгч Volvo автомашин дээр суусан байна. хүчилтөрөгчийн датчик нь Lambda шалгалт, илрүүлэлтийн гэж нэрлэдэг. Грек цагаан толгойн дахь захидал "Lambda" байхгүй байгаа нь. Бид дотоод шаталтын хөдөлгүүр ном лавлах лавлана бол бид энэ түлшний хольц үсэг илүүдэл агаарын харьцаагаар тэмдэглэсэн байна гэж харж болно. Мөн энэ параметр нь хүчилтөрөгчийн датчик (Lambda шалгалт, илрүүлэлтийн) -ийн арга хэмжээ болно.

үйл ажиллагааны зарчим

хүчилтөрөгчийн мэдрэгч электрон хөдөлгүүрийн удирдлагын нэгж ашиглах шахах машин дээр зөвхөн суулгасан байна. Тэдний үйлдвэрлэсэн дохио тэжээхэд байна хяналтын нэгж. Энэ дохио холих зөв тохируулга үйлдвэрлэх микроконтроллер ашиглаж байна. Энэ нь шаталтын камерт агаар хангамжийн тохируулга байдаг. Мэдээж хэрэг, хольц чанар нь зөвхөн хүчилтөрөгчийн датчик нь дохио нөлөөлдөг, гэхдээ ихэнх нь бусад төхөөрөмжүүдийн, түүний эрч, түүнчлэн тээврийн хэрэгслийн хурд, гэх мэт хөдөлгүүр дээр ачааллыг хэмжих нь бас. Ихэнхдээ автомашин хоёр Lambda шалгалтыг. Нэг - ажил, хоёр дахь - тааруулах. Тэд katkollektora болон дараа нь тохируулагдсан байдаг. Lambda мэдрэгч, katkollektora дараа нь холбогдсон нэмэлт халаалт албадан байна гэдгийг анхаарна уу. Та хүчилтөрөгчийн мэдрэгч цэвэрлэж өмнө нь үйлдвэрлэгчээс тавьсан хайсан унших хэрэгтэй.

Lambda датчик нь ажлын нөхцөл

Энэ мэдрэгчийн хамгийн үр ашигтай үйл ажиллагаа дээр дурдсан 300 градус хооронд температурт явуулж байна гэж үзэж бас үнэ цэнэтэй юм. Энэ зорилго нь шаардлагатай цахилгаан халаагуур юм. Энэ нь хүчилтөрөгчийн мэдрэгч хэвийн үйл ажиллагааг хангах хүйтэн хөдөлгүүр нь үйл ажиллагаа явуулж байгаа боломжийг олгодог. мэдрэгч элемент ялгарч байгаа хийн урсгалыг шууд байрласан байх ёстой. Тиймээс электрод гадна талд байрлах болно, анхааралтай урсгалын угааж. дотоод электрод агаарт шууд байрлуулсан байх ёстой. Мэдээж хэрэг, хүчилтөрөгчийн агуулга нь өөр өөр байдаг. Тэгээд хоёр электродын хооронд боломжийн зарим ялгааг бий болно эхэлнэ. гаралтын хүчдэл 1 вольт дээд тал нь хүлээн авч болно. Энэ хүчдэлийн цахим хяналтын нэгж хэрэглэж байна. Нэг ээлж нь дохио, дараа нь шатахууны карт дагуу үүн суулгагдсан нэмэгдэх судалдаг, эсвэл хошуунаас нээлтийн төмөр зам агаарын хангамжийг өөрчлөлт бууруулдаг.

өргөн зурвасын

нь өргөн зурвасын Lambda шалгаж зэрэг төхөөрөмж байдаг. Шинж тэмдэг (УАЗ "Patriot" бусад тээврийн хэрэгслийн адил) мэдрэгч оршино гэж хөдөлгүүр ажиллагаа горимын өөрчлөлт. стандартын хооронд ийм төхөөрөмжтэй ялгаа маш их байна. Тэд үйл ажиллагаа, эмзэг хэсэгт нь маш өөр өөр зарчим байх явдал. А, өргөн зурвасын Lambda шалгалтуудыг илүү мэдээлэл бөгөөд энэ хөдөлгүүр нь стандарт бус нөхцөлд ажиллаж байгаа тохиолдолд үнэн байдаг. Иймээс баян мэдээлэл, илүү үнэн зөв тохиргоо нь цахим хяналтын нэгж үүсгэх болно.

Хэрхэн хохирол тодорхойлох

хүчилтөрөгчийн мэдрэгч нөлөөлдөг гэж хөдөлгүүрийн үйл ажиллагаа нь маш хүчтэй бөгөөд энэ нь тэмдэглэх нь зүйтэй. гэнэт Lambda шалгалт, илрүүлэлтийн урт амьдрах захиалсан бол мотор нь хамгийн их магадлалтай ажиллахгүй байж болно. хагарахгүй Lambda шалгалт, илрүүлэлтийн тохиолддог үед гаралтын дохио үйлдвэрлэж байгаа бол, эсвэл энэ нь тааж болшгүй байдлаар өөрчилдөг байна. Мэдээж хэрэг, энэ зан ихээхэн таны өдөр тутмын амьдралыг хүндрүүлж байна. Мэдрэгч утгаараа болох эвдрэл ямар нэг минут. Энэ шалтгааны улмаас машин дээр та хөдөлгүүрийг эхлэх, үйлчилгээний газар авах хүчилтөрөгчийн датчик буруу байсан ч гэсэн боломж тодорхой боломжуудыг олгосон.

Онцгой байдлын програмыг

баримт электрон хянах нэгж хохирол хүчилтөрөгчийн датчик харж байхад, энэ нь програмын анхдагчаар Хэрэв тусгагдсан байна төлөө бус ажиллах эхэлдэг, харин онц-д байгаа юм. Энэ тохиолдолд холимог үүсэх бусад мэдрэгчүүд авсан мэдээлэл дээр явагддаг. Энэ үйл явц нь зөвхөн хүчилтөрөгчийн датчик оролцож байна. Энэ төхөөрөмжийн драйверийн дутагдлын шинж тэмдэг даруй анзаарах болно. Харамсалтай нь, холимог түлш хувь илүү шаардлагатай илүү учир нь дэндүү ядуу байсан юм. хөдөлгүүр нь зогссон байна гэдгийг баталгаажуулахын тулд Энэ нь боломжтой болгодог. Гэвч хэрэв бид агаарын хангамжийг нэмэгдүүлэх, дараа нь машин зогсоож болно гэсэн үг юм. Гэсэн хэдий ч, хөдөлгүүр нь эвдрэл дохио нь хамгийн хэрэгслийн самбар шалгах Engine гэрэл, нь анхааруулах гэрэл юм. Энэ бичлэгээр шууд орчуулга - "хөдөлгүүрийг шалгах". Гэхдээ Хэрэв ямар та Lambda шалгалт, илрүүлэлтийн эвдрэл тодорхойлж болно. түлшний хэрэглээ хэвийн горимд харьцуулахад хүчтэй өсөн нэмэгдэж байгаа явдал.

дүгнэлт

Одоо та хүчилтөрөгчийн датчик (хүчилтөрөгчийн датчик), шинж чанар, шинж байв гэж юу болохыг мэддэг юм. Эцэст нь хэлэхэд би энэ элемент нь хэрхэн тогтоосон байдаг талаар маш picky байна гэдгийг дурьдах гэсэн юм. орон сууц, мэдрэгч katkollektorom ямар ч ан цав байсан хооронд, өөрөөр энэ нь төхөөрөмжийн дутуу сүйрэлд хүргэж болно гэдгийг анхаарах хэрэгтэй. Үүнээс гадна, мэдрэгч үйл ажиллагаа хяналтын нэгж нь буруу мэдээллийг илгээх болно.