4 харвалт хөдөлгүүр нь: үйл ажиллагаа

эрчим хүчний тоног төхөөрөмж төрөл сонгох нь маш чухал. 4 харвалт, 2-харвалт - Өнөөдөр, хоёр сонголт байна.

онцлог

Эрчим хүчний тоног төхөөрөмж халаалтын түлшний цилиндрийн дотор орж асаах үед тохиолддог үед хийн тэлэлтийн үндсэн дээр үйл ажиллагаагаа явуулдаг. Олон санал байгаа 4 харвалт хөдөлгүүр Бригс Stratton илүү сайн гүйцэтгэлийг санал болгож байна. тодорхой хариулт олж авахын тулд, энэ нь хоёр төрлийн ажлын онцлогийг ойлгох нь чухал юм.

Бүлүүрт зураг төсөл, хийн түгээх үүрэгтэй механизм - Энэ системийн гол бүрэлдэхүүн хэсэг юм хангахын тулд ямар ч ач холбогдол багатай байдаг тос тосолгооны материал бүрэлдэхүүн хэсэг, галын хүч юм.

Бүлүүрт төхөөрөмж тэднийг тараах механизм нь цилиндр орон зай дахь шатахуун хүргэж байхад, хий тэлж хүссэн өртөх дамжуулдаг.

4 харвалт хөдөлгүүр нь эдийн засгийн түлшний хэрэглээ байгаа нь онцлог юм, утаа ямар ч шатамхай хольц, дуу чимээ бага өндөр түвшний, мөн байгаль орчинд ээлтэй байдлаар тоглож, тэр машин үйлдвэрлэл эрхэлдэг олон компани тархалтыг худалдан авсан байна.

Хэрхэн хоёр цус харвалт хөдөлгүүртэй вэ

бүхэл бүтэн үйл явц нь ажлын цус харвалт, шахалтын дээр суурилсан байна.

нь дээд, доод үхсэн цэг - поршений хоёр албан тушаалд нь үндсэндээ юм. өөр нэг нь хөдөлж, мөн ээлжлэн гаралтын үлээж давхцаж үед, дараа нь энэ нь цилиндр хийн бэлэг шахах эхэлнэ. Энэ үед оролтын порт гарч бүлүүрт механизм камерт орж ирж түлшний холимог, тэрбээр хожим нь шахсан байх болно хэн байсан юм.

агаар, бензин уур хамгийн их хүрч дараа шахалт харьцаа, цахилгаан оч, оч ирж тэднийг шатдаг. Энэ үед, даралт улмаас хийн хольц температурын огцом өссөн нь бага цэг бүлүүр хөдөлгөөнийг дэмжих, бий болсон байна. хөдөлгөөний үеэр нь гаралтын порт болон байрлах шаталтын бүтээгдэхүүн нээгдэнэ. холимог нэгэн зэрэг Агааржуулах цонх нээгдэнэ поршений хөдөлгөөн гэж шахсан ба шаталтын камерт нь болж байна.

Эерэг болон сөрөг тал

ихэнх нь алдуулж байгаа нь механизм, сул тал нь хангалттай хэмжээний, дунд өндөр түлшний хэрэглээ ялгаатай. Энэ нь яндангийн болон scavenging боомт нэгэн зэрэг нээлтийн үеэр уур хольц хэсэгчилсэн хувилбар болж байна. Мөн бид тасралтгүй тэмдэглэх нь зүйтэй , газрын тосны урсгалыг хольж нэг хэсэг бөгөөд энэ хөдөлгүүр байж болохгүй ямар оноос хойш. Өөр нэг сөрөг тал нь тасралтгүй холих түлш оршино.

түлхэх татах механизм жижиг жин, 4 харвалт хөдөлгүүртэй өөрөөрөө сайрхахгүй чадахгүй байгаа илүү хэмжээтэй байна. Харин тээврийн хэрэгслийн үйл ажиллагааны явцад тэрээр илүү асуудал, яагаад энэ хувилбар бүр нэмэлт килограмм онцлон загварчлалын чиглэлээр, нийтлэг юм нь авчирдаг.

Хэрхэн дөрвөн хөдөлгүүртэй вэ

Энэ нь хөнгөн биеэр нь огт өөр юм. Зарчим 4 харвалт хөдөлгүүр мөчлөг, дараагийн хэрэглээ, шахалт болон яндангийн цус харвалт бүрдсэн түүний ашиглалт, хавхлага системийг олж түүгээр байна.

поршений дараа нь шатамхай хольц тэр үед цилиндр, хэрэглэсэн бүтэц үлдсэн нь холих дараа ажлын холимог орж, доош хөдөлж өөр оролтын нээгдэнэ.

заасан дарааллын дагуу, системтэйгээр давтан үйл явц бүгд цилиндрийн тохиолдож болон барьж өгч, үүрэг мөчлөг байна механик ажил улмаас эрчим хүчний хувиргадаг.

нэр төр

нь ердийн машины хөдөлгүүрийн дөрвөн үе шаттай мөчлөгийн үндсэн дээр үйл ажиллагаа явуулдаг бүлүүрийн дөрвөн хөдөлгөөн, эсвэл тахир хоёр хувьсгалын үеэр явагддаг.

4 харвалт дизель хөдөлгүүрийн шатамхай хольц гал авалцах нь шал өөр арга, carbureted биелэл харьцуулахад бүрдэхийг байна. дизель цилиндр шиг хэрэглээ тархины цус харвалт гол ялгаа, өндөр температур үнэт зүйлс нь халсан агаар орж, түлшний температурын түвшин нөлөөн дор шатдаг өчүүхэн жижиг хэсгүүд болгон Atomized байна.

4 харвалт хөдөлгүүр, газрын тос зумпны түүний бүтцэд байдаг энэ нарийвчлан тогтоосон түвшинд байнгын оршин, тосолгооны материал илүү нарийн, үүрэгтэй. газрын тосны шахуурга материалыг илэрхийлдэг тосолгооны систем болон цилиндрийн дотор ханан дээр хуваарилдаг. Үүний үр дүнд, бүлүүрийн үрэлтийн газрын тосны нимгэн хальс буурсан байна. Тусгай бөгж ир элементүүд буцах утааны хамт шаталтын камерт нь газрын тосны шингэн байхтай урьдчилан сэргийлэх. Энэ газрын тосны шахуурга нь ерөнхийдөө 5 л / с-ийн хүчин чадал бүхий хөдөлгүүрт ашиглаж байна. Бусад тохиолдолд, тос тосолгооны материал тахир өгсөн байх мананг тараасан байна.

4 харвалт хөдөлгүүр нь энэ газрын тосны улмаар механизмын үйлчилгээ амьдралыг нэмэгдүүлэх, шаардагдах хэмжээгээр тогтмол ирдэг болж, бага ачааллын зэрэг эзэлж байна.

улиралд зөвхөн нэг тосолгооны өөрчлөлт. Энэ нь, тогтмол газрын тосны түвшинг шалгах шаардлагатай гэж гэнэт алга чадахгүй байгаа хэдий ч тэмдэглэх нь зүйтэй. Өнөөдөр үйлдвэрлэгчид жолооч ажлыг хялбарчилж, газрын тосны түвшинг хянаж, түүнийг солих шаардлагатай талаар мэдээлсэн тусгай мэдрэгчийн орчин үеийн загвар бүхий байна.

гол ялгаа нь

Дээр дурдсанчлан, мотор хоёр төрлийн автобензин, газрын тосны хольц дараа шатсан байна, хоёр цус харвалт үйл явцын тосолгоо оршдог үндсэн ялгаа байна. Тэдний зарим нь crankcase газрын тос нийлүүлж байгаа нь тусгай системтэй байх, харин утга нь ижил хэвээр байна - бензин тос хамт шатсан байна. БНХАУ-ын 4 харвалт хөдөлгүүртэй "Lifan", мөн түүнчлэн бусад ижил төстэй төлөвлөгөөний боловч, тусгай тасалгаанд газрын тос буцаж хэрэгслээр тоноглогдсон байна.

тослох материал

мотор нь одоо байгаа ялгаатай байдлыг харгалзан, хөдөлгүүрийн тос янз бүрийн шаардлагыг хангасан байх ёстой:

• дөрвөн харвалт механизм газрын тосны өндөр тосолгоог, цаг хугацааны туршид хэвээр байх ёстой;
• хөө тортог, үнс хэлбэрээр бага үлдэгдэл нөлөө бүхий өөр нэг төрлийн байх ёстой хамгийн шаталтын тосолгооны байна.

оршин хөдөлгүүр үүрээр ердийн нефтийн нь нэрэх бүтээгдэхүүний үйлдвэрлэл тосолгоо зориулж зөвхөн ашиглагддаг. найрлага нь хоёр хувилбарын хувьд мөн адил байжээ. шинэ тос үүсгэх хэрэгтэй 4 харвалт хөдөлгүүр нь бага хүч чадалтай гэдгийг үүссэн биш, мөн бүрэлдэхүүн хэсэг нь үр, бага элэгдэж, бага ачаалалтай байна. Хожим нь, нөөц найрлага үйл ажиллагаа, нийтлэг үзүүлэлтийн үед хурд аажмаар нэмэгдэж ядарсан байна. моторт тос тусгай нэмэлт - Энэ асуудал нэмэлт ашиглан шийдэж байна. Өнөөдөр тэд ихээхэн тосолгооны шинж чанарыг сайжруулна.

эрчим хүч

Энэ нь босоо хоёр хувьсгалын үеэр улмаас түлш эрчим хүчийг бүрэн дүүрэн ашиглах нь илүү хүчирхэг хөдөлгүүр 2T гэж үздэг байна. Энэ нь биелэл нь цилиндр, мотор өөр төрлийн ялгаатай нь ямар ч салшгүй бүтэцтэй учир нь, мөн нэг хэсэг нь түүний гаралтын болон оролтын нүх дээр тус тус шатааж түлш бага хэмжээгээр унаж, яг үнэн биш юм.

хэрэглэх бензин, газрын тос, тосолгооны холимог улмаас гүйцэтгэл 2T механизм хөнгөвчилж. холимог агуулсан тосолгооны хамтран ажиллах нь бага эрчим хүч гаргах нь онцлог юм. Дизайн онцлог түлшний холимог урсгал нь маш чухал ач холбогдолтой хэсгийг эзэлж хоосон хүргэсэн байна. Тиймээс хөдөлгүүр нь 4 харвалт Хятадын нь илүү төвөгтэй гүйцэтгэл, улмаар, шатдаггүй түлш бага хэмжээгээр байдаг. Энэ 2T хөдөлгүүр нь зөвхөн явцуу хүрээний дотор илүү хүчтэй байдаг юм.