Яагаад хөдөлгүүрийн тос идэх: шалтгааныг

Эрт, эсвэл дараа машины эзэд нь өндөр тулгарсан газрын тосны хэрэглээ хөдөлгүүрт. Үүнд олон шалтгаан "дур" нэмэгдсэн байдаг. Энэ нь нэг удаа зарим нэг хэрэглээ нь орчин үеийн олон машинуудын нэг онцлог шинж нь хэвээр байгаа гэж хэлэх нь чухал юм. Гэхдээ энэ нь хэтэрхий том бол, та моторт оношлогоо хэрэгтэй. хөдөлгүүр нь яагаад газрын тос иддэг нийтлэг шалтгааныг авч үзье.

өндөр урсгалын гол шалтгаан

аль хэдийн дурдсанчлан, зөвшөөрөгдөх урсгалыг ялгаж - энэ нь нүүрс утаа дээр тос юм. Зүгээр л үл хамааран дотоод шаталтын хөдөлгүүрийн төрөл, үйл ажиллагааны явцад шатааж тавьж түүнд тосолгооны жижиг хэсгийг. шингэн тосолгооны систем дэх тараасан, авто элемент тус бүр цилиндртэй ханан дээр зэрэг буурч байгаа явдал. поршений бүр crankcase руу Шатаах хана нь тослох материал үлдэгдлийг цуглуулах тусгай цагираг тоноглогдсон байна. Гэсэн хэдий ч, энэ нь жижиг хэсгийг ч цилиндр ханан дээр хэвээр байгаа бөгөөд бензин, агаарын хольц нь шатааж. Тиймээс шингэн зардал тосолгооны материал 0.05% -аас шатаалт түлшний хэмжээ 0.25% байх ёстой. Жишээ нь, мотор нь 100 л ашиглаж байгаа бол. бензин, дараа нь зөвшөөрсөн тосолгооны хэрэглээ, гэхдээ хамгийн их тоог ямар ч 25 гаруй хэмжээтэй байвал зохино. Хамгийн бага урсгалын хурд - 5 г бүх хүлээн зөвшөөрөгдсөн хязгаар хүртэл. хазайлт байгаа бол, дараа нь энэ нь дизель хөдөлгүүр яагаад газрын тос идэж харгалзан үнэ цэнэтэй юм.

Шинэ нэгж болон тосолгооны зарцуулсан болохгүй. Харин хөдөлгүүр нь цоо шинэ байх үед энэ нь тохиолддог байна. Энэ зурагт нэмэгдэх болно үндсэн механизм муудаж байна. нь аймшигтай хувь бол та шалтгааныг эрж хайх ёстой. Харин үүнийг арилгах тулд, энэ нь бүх хөдөлгүүрийг дизассембл хийх шаардлагатай байна. Мөн шалтгаан нь устгах нь хялбар бөгөөд энгийн байж болно. Дараа нь - тосолгооны хэрэглээ нэмэгдсэн хүргэдэг гол алдаа байна.

Хүнд хувцас газрын тосны цагираг

ямар ч дотоод шаталтын хөдөлгүүр дээр Пистонс тусгай хусах бөгжийг байна - бүлүүр бүрт нэг. Тэд дурдсанчлан, байдаг, тосолгооны бүтээгдэхүүний байхтай эсрэг цилиндрийн хамгаалах шаардлагатай байна. цагираг Шатаах хана нягт холбоотой байдаг учраас энэ нь тогтмол үрэлтийн холбоотой байдаг учраас эд хөрөнгө устгаж байна. Тэнд өмсөж байгаа бол, тосолгооны материал шингэн дамжуулан шатаах камер руу урсах болно зөвшөөрлийг нэмэгдүүлэх. Тэнд аюулгүй түлшний хольц хамт шатсан тос тосолгооны материал, дараа нь утаа хэлбэрээр яндангийн систем болгон гаргасан. Энэ нь яагаад моторт татдаг, газрын тос иддэг асуултын хариулт юм. Мөн хөдөлгүүрийн хүчтэй хэт халалтын тохиолдолд бөгж хэвтэх болно - тэд уян хатан алдах болон бүлүүрийн тэдний суудал руу дарагдсан байна. Яндан нь шинж чанар нь цэнхэр утаа асуудлыг оношилж болно. эдгээр бөгж солих, эвдрэл арилгах болно.

Зүүж цилиндртэй хана

Энэ нь яагаад хөдөлгүүрийн тос нь маш их иддэг нь өөр нэг алдартай шалтгаан болж байна. Энд, энэ цоорхойг дамжуулан шатаах камер руу их хэмжээгээр үнэ төлбөргүй байдаг ба үүгээр хэрэглэж байна. Та бас утаа, оношлох болно. уйтгартай нь хагарахгүй шаардлагатай шинэчлэл арилгахын тулд цилиндр блок. Гэхдээ асуудлыг өөр нэг шийдэл байдаг - Шинэ нэгж худалдан авч байна. Гэхдээ энэ нь илүү үнэтэй сонголт юм.

хавхлага үүдэл далайн хав дамжуулан алдагдал

Valve үүдэл тамга - хөдөлгүүрт тусгай жийргэвч. Энэ нь тусгай материал, өндөр температурыг тэсвэрлэх хялбар хийсэн байна. Улмаас тамга хүчтэй элэгдэл түүний уян хатан шинж алддаг. үр дүн - нь урсгал болон шингэн тосолгооны материал нь өндөр өртөг. Зөвхөн хивс солих шаардлагатай нураах цилиндртэй дарга. Эсвэл бүх хөдөлгүүрийг дизассембл. Энэ хөдөлгүүр нь яагаад газрын тос иддэг шалтгааныг арилгахад хамгийн үнэтэй байдаг. Энэ асуудал нь ихэвчлэн Субаругийн нь хөдөлгүүр ажиглагддаг. Эдгээр машинуудын ихэнх нь эзэд нь өндөр зардал гэж гомдоллох болно. Зарим нь энэ бол хэвийн зүйл бөгөөд эдгээр хөдөлгүүр үнэхээр ийм бүтэц (oppozit) гэж бичиж байна. Гэсэн хэдий ч, Субару ej20 дээр хөдөлгүүрийн тос идэж яагаад нийтлэг шалтгаан нь - энэ нь хавхлага далайн хав юм.

Цилиндрийн дарга жийргэвч алдагдлууд

Энэ нь гэмтэл хамгийн их миль нь машин дээр харагдаж байна. Энэ шинэ, тийм юм болоогүй байгаа дээр - Үйлдвэрлэлийн орчин боолт маш сайн чангатгасан байна. өндөр миль, хөдөлгүүрийн элэгдэл аль хэдийн маш том юм нь машинууд дээр тавих л шатдаг. Энэ нь маш олонтаа тохиолддог байна. Энэ асуудлыг шийдэхийн тулд та жийргэвчийг солих хэрэгтэй. Ингэхийн тулд ердөө л устгаж цилиндртэй дарга. Хэрэв та шинэ суулгасны дараа дахин бий болохгүй вэ урсах жигд боолт чангатгах нь зүйтэй.

тахир газрын тос

хэт их хувцас, бага температурт буюу тохиолдолд чанар муутай тос бөглөх, мотор, далайн хав нь ихэвчлэн атгаад, өндөр зардал шалтгаан юм. шинэ газрын тосны тамга зардал бага, харин сольж дээр ажлын хэмжээ - маш том.

хөдөлгүүр дээр турбин сэнс суперчаржед

тээврийн хэрэгсэл нь турбо тоноглогдсон бол урсгал ихээхэн өсөх болно. Та цаг хугацаа маш богино хугацаанд газрын тосны системийг хатаах болно турбин роторын дээр ханцуйнаас өмсөж байгаа бол. моторт өөрөөр ажиллаж эхэлсэн үед эхний алхам нь роторын зөв үйл ажиллагааг шалгах явдал юм.

байнга хагарал

Тосолгооны материал газрын тосны шүүлтүүр дамжин урсдаг. цэгүүд болон толбо зогсоолын дараа машинд дор - онцлог шинж чанаруудын нэг. шалтгаан нь алдагдал, - сул дорой хүүгээ өсгөсөн шүүлтүүр орон сууц байна. Та өөрийн энэ байдал гарч авч болно - шүүлтүүр барих хангалттай хүчтэй байдаг. Энэ нь даруй гоожилттой арилгадаг. Мөн жолооч цилиндр толгой хамгаалах замаар алдагдсан тулгарч байна. Машины хамгийн загваруудад онд 6-12 боолт хавсаргасан байна. Тэдний зарим нь зүгээр л nedotyanuty байж болох юм. Дээд зардал, мөн чанар тос шалтгаан болдог. бүлүүр дээр холбоо барих тосолгооны материал, тэр даруй шатсан гэдгийг илэрхийлсэн баримт. Энэ нь илүү сайн бүтээгдэхүүн бөглөх зөвлөж байна, дараа нь урсгалын хэвийн буцаана.

жолооны хэв маяг

Тэд бүгд чимээгүй явж байна. жолоодох нь илүү түрэмгий хэв маяг, хөдөлгүүр нь захын хүртэл эрчимжиж байх үед, энэ нь хэт горим, газрын тосны хэрэглээ нэмэгдэж байгаа гэдгийг мартаж болохгүй. Энэ тохиолдолд - нь ердийн зүйл юм.

улирлын чанартай

хэрэглээний талаар дэлгэрэнгүй жил нөлөөлдөг. Тиймээс урсгал тээврийн хэрэгслийн хүнд хучтэй нөхцөлд үйл ажиллагаа явуулж байна гэж, өвөл нь илүү өндөр байна. Мэргэжлийн механик бага зуурамтгай чанар нь хатуу өвөл илүү сайн ашиглах нь газрын тосны зөвлөж байна - дараа нь үнэ бүгд зөв байх болно.

дизель хөдөлгүүр

Бид бензин хөдөлгүүртэй хянаж, одоо дизель хөдөлгүүртэй учраас газрын тос идэж харж байна. Өндөр хэрэглээ, тосолгооны 10 000 км-ийн зайд 1 бол литр. бүхэлд нь дизель хөдөлгүүрт газрын тосны хэрэглээний шалтгаан нь бензин тохиолдолд адил байна. Тосолгооны материал булчирхайн тахир дамжин урсах болно. Мөн нэг урсгал цилиндртэй дарга жийргэвч, газрын тосны арчигч таг дамжин ирж. Энэ насос шалгах нь зүйтэй. Энэ тохиолдолд 25% нь, асуудал дотор нь нарийн оршино. Насосны задаргаа өөр өөр байдаг. нэг тохиолдолд та засвар хийж чадах, бусад - шаардлага сольж болно. Яагаад хөдөлгүүрийн тос нь "Камаз" идэж шалтгаан нь нэг сул зогссон горимд удаан ажлыг тодорхойлж болно. турбо систем буюу өөрчлөлт нь жийргэвч нь холболт чангатгах арилгах - Мөн турбо тосолгооны системээр дамжуулан задруулсан байнга ажиглагддаг. Тэр ч байтугай өндөр хэрэглээ бөглөрөхөөс агаар цэвэрлэгч, агаарын хэрэглээг хүргэж байна. Энэ нь амархан цэвэрлэх замаар арилгаж болно.

боксчин хөдөлгүүр

Орчин үеийн дизайн эсрэг мотор тэд ердийн харьцуулахад тос тосолгооны материал илүү зарцуулах болно тэр ч байтугай шинэ байдалд байгаа нь ийм юм. Ийм Субаругийн гэж үйлдвэрлэгчид нь өөрсдөө, хэлэх гэсэн 2,000-2,500 км-т 1 литр боксчин хөдөлгүүр хэвийн хэрэглээ. боксчин хөдөлгүүрийн тос идэж яагаад ч бөгж таг байж болох шалтгаан дунд алдагдсан. Шаардлагатай хөдөлгүүр оношлогоо.

томоохон засварын дараа нэмэгдсэн хоолны дуршил

Ингэснээр бүрэн шинэчлэн хөдөлгүүр нь түүний эзэн таалагдах биш юм Энэ нь тохиолддог байна. Та засвар хийх чухам юу ойлгох ёстой, яагаад ойлгох хэрэгтэй. Тэд урт зууван поршен нь хугацаанд ажиллаж байгаа болно - Энэ нь Пистонс өөрчлөгдсөн байж болзошгүй, мөн зөвхөн солих бөгж дууссан байна. Үнэн хэрэгтээ, шалтгаан яагаад машин засварын дараа газрын тос, маш их иддэг. Тэгээд буруу олохын тулд, энэ нь хөдөлгүүрийг дизассембл, түүнийг шалгах нь хамгийн сайн арга юм. Гэхдээ энэ нь зөвхөн мэргэжлийн санал болгож байна.

дүгнэлт

Бид хөдөлгүүр нь яагаад газрын тос иддэг гол шалтгааныг нягталж. Энэхүү мэдээлэл нь тэдний тээврийн хэрэгслийг шинжлэхэд шинэхэн Жолооч нарыг туслах ёстой.