Шинж тэмдэг хөдөлгүүр дэр, яаж асуудлыг тодорхойлох

автомашин тэр мотор хэрэгтэй хөдөлж эхлэв. Энэ нэгж нь (ихэнх тохиолдолд) урд эцэст суулгасан байна. нь хүрээн дээр буюу тал нь гишүүдийн дээр бэхэлсэн. Гэсэн хэдий ч, ажил дээрээ хөдөлгүүртэй өгдөг чичиргээ их bodywork өгсөн. гөлгөр байхын тулд, энэ нь резинэн зөөлөвч тогтоосон байна. Тэд буферийн нэг төрөл юм. Цаг хугацаа өнгөрөх тусам, бүх резинэн бүтээгдэхүүн муудаж байна. ямар ч бус, мөс дэмжлэг юм. гэж юу вэ хөдөлгүүр нь угсраа, дутагдлын шинж тэмдэг хожим нь энэ зүйлд - болон учирсан гэм хорыг арилгах.

онцлог

өөрөө Энэ нь тухайн хэсэг нь юм бэ? Хөдөлгүүрийн дэр - бие, эрчим хүчний нэгж хооронд тамга. Энэ нь бусад ямар ч бүх тээврийн хэрэгсэл дээр суурилуулсан байна. ЗХУ-ын "Zhiguli" дэрэн дээр нь аль аль талдаа Бэхэлгээний нь бат бөх резинэн нэг хэсэг байсан юм. нь илүү орчин үеийн "ес" болон "eights" дээр (мөн дараа нь бүх урд дугуй нь хөтлөгчтэй байрлалтай ваар) аль хэдийн бүрэн резин таньдаг суулгасан.

Тиймээс эрчим хүчний нэгж нь дөрвөн дэр дээр холболт хийгдсэн байсан. Тэдний хоёр нь хурдны хайрцаг дээр байрлаж байгаа ба үлдсэн хэсэг нь - хөдөлгүүртэй. Хөдөлгүүрийн хайрцаг шаардлагагүй стресс сэргийлэхийн тулд бүр чандлан тогтмол байна. Аливаа олгоход оруулах гол геометрийн өөрчлөлт хүргэдэг. Үүний үр дүнд, чичиргээ бүх хөшүүрэг болон хайрцаг нь өөрөө дамжуулах ихээр халдварладаг байна.

дэр хаана байна вэ? диск дээр идэвхтэй элемент хэд хэдэн талаас нь тогтоосон байна:

• урд дэр. Энэ нь эрчим хүчний нэгж нь урд хүрээнд хавсаргасан байна.
• Буцах дэр. урд subframe холбогдсон. доод нутагт байрладаг.
• зөв дэмжлэг. Энэ нь урд тал нь гишүүн байгууллага дээр дээд хэсэгт байна.

Мөн буцаж дэмжлэг нь бүх тээврийн хэрэгсэл дээр байгаа биш гэдгийг анхаарна уу. Энэ функц нь хурдны хайрцаг нь өөрөө гүйцэтгэж байна.

Ийм тохиолдолд энэ нь мотор дотно холбогдсон байна. өөр өөр хэлбэрээр Сами дэр. Энэ нь ихэвчлэн дотор заран бүхий хөнгөн цагаан болон ган цилиндр юм. нь "хумс" гэж нэрлэгддэг нуруун дээр таньж холбоход хэрэглэгддэг. Энэ нь бас резинэн жийргэвч байна. Энэ бол тийм л орчин үеийн хөдөлгүүр нь угсраа зохион юм. Шинж тэмдэг, элэгдэж нөлөөлдөг дэлгэрэнгүй хэрхэн оношлох - Энэ зүйлийн явцад үзэж байна.

Яагаад өмсөж?

Олон жолооч энэ асуултыг асуу. Шинж тэмдэг хөдөлгүүр дэр өөр өөр байж болно. Голчлон, энэ нь хэвийн хувцас, нулимс, чичиргээний улмаас тохиолддог холбоотой юм. Эх сурвалж өгөгдлийн элемент нь 150 орчим мянган км. их чичиргээ бол том дэмжлэг дээр ачаалал (ялангуяа цилиндрийн нэг хөдөлгүүр нь ажиллахгүй байгаа бол).

Хэрэв та нөөцийн миль хамаарна гэж бодож байгаа бол та буруу байна. автомашины гараж байгаа ч дэр өмсдөг. Цаг хугацаа өнгөрөхөд, резинэн rassyhaetsya. Microcracks гарч ирдэг. Өөр нэг сөрөг хүчин зүйл - энэ нь тос юм. Та толбыг арилгах зорилгоор газрын тос далайн хав өөрчлөх цаг хугацаа хэрэгтэй.

газрын тосны машин угсраа нөөцөд сөрөг нөлөө үзүүлж байна. Шинж тэмдэг 2110 жолоодох маягаар байж болно. Тиймээс үед дэмжлэг дээр гулсаж нь огцом хөдлөх асар их ачааллыг ноогдоно.

хөдөлгүүр дэр нь буруу хэр хурдан тодорхойлох?

капот нээж хийлгүйгээр байж болно элементийн serviceability тодорхойлно.

Жолоо барьж байхдаа, та хөдөлгүүр дэр буруугаас шинж анзаарах болно:

• эхэлж, (урд) тээврийн хэрэгсэл тоормослох үед шинж чанар нь төсөөллөөс товшилтуудыг гарч ирдэг.
• нь барзгар зам дээр явж байхад бие үсэрч шилжүүлсэн байна.
• Хий хэт их чичиргээ байна.
• (Машин худаг дээр очиж, ялангуяа үед) Жолоо барьж байхдаа цохилт дамжуулах өгсөн байна.
• бүх хөдөлгүүр нь үйл ажиллагаа нь алин дээр жолооны хүрд хүчтэй чичиргээ.

харааны дэмжлэг статусыг тодорхойлох

Үргэлж биш Дээрх шинж тэмдэг нь хөдөлгүүр нь холболт нь буруу юм зааж болно. Тэгэхээр биеийн урд овойлт байгаа бол, Хэрэв та харааны зүйлийг шалгах хэрэгтэй. Энэ бол бид аль хэдийн мэдэж байгаа. Тиймээс бүрээс нээж, резинэн буферийн нөхцөл харж байна.

Энэ нь ямар ч зай завсар, эсвэл ан цав байх ёстой. илүү тохиромжтой хувьд энэ нь (энэ нь урд болон хойд холбох, ялангуяа хэрэв байгаа бол) нь үзэх нүх ашиглахыг зөвлөж байна. тал нь талаас нь хөдөлгөнө. цилиндр болон чимээгүй блок байх ёсгүй хооронд Play. Хэрэв тийм бол, хөдөлгүүрийн эвдрэл дэр шинж баталсан юм. зүйл нь сольж болно.

өөрийн гараа хэрхэн өөрчлөх вэ?

Үүнийг хийхийн тулд та хэрэгслүүдийн олонлог (толгой, нээлттэй эцсийн эрэг чангалах түлхүүр), Жак, засвар зогсож (хөдөлгүүр "түдгэлзүүлсэн" гэж байдаг шиг) хэрэгтэй болно. Тиймээс баруун талд машин jacking. хэлхээний тухай мотор Dangle. Эрэг сулрах боолт (3 нийт), дэмжих хөдөлгүүр, бие хавсаргасан байна. Дараа нь, хаалт арилгах, гаднаа элементийг гаргаж авна. . газар шинэ хэсгийг суулгана.

арын хөл jacking биеийн зүүн тал нь солих хэрэгтэй. Гэсэн хэдий ч, өмнөх тохиолдолд ялгаатай нь бид түр зогсоох болон хурдны хайрцгийг хэрэгтэй. бохир гэмтээж болохгvй гэж, модон субстрат ашиглах. боолт холбохоос дэр унтрааж, түүнийг гаргаж ирэв. Хуучин оронд шинэ тогтоож, урвуу дарааллаар угсарч.

тустай сануулгууд нь

Жолооч нарыг дулаан цаг агаар өрөг солих санал болгож байна. Өвлийн дэр хүчтэй "dubeet" болон (зөвхөн энэ хатаагч эсвэл blowtorch) урьдчилан халаах дараа устгаарай. дэмжлэг явж чадахгүй байгаа бол, энэ нь ийм WD-40 буюу үйлдвэрлэгч "Mannol" өөрийн биеэр зэрэг тосолгооны ашиглахыг зөвлөж байна. ажиллах боломжгүй Уламжлалт тос.

Ихэнх тохиолдолд, хуучин дэр хөндий зэврэлтээс үйл явц нь цилиндр дээр гарч түүгээр тоос, чийг, унах болно. дэр устгах боломжгүй юм. Та нар буцаж дэмжлэг өөрчлөх бол дэлгэрэнгүй дээр сум чиглэлийг авч үзье. Энэ нь өмнө тээврийн хэрэгслийн суулгасан байх шаардлагатай. Үгүй бол элемент ачааллыг дэмжих, унтраах эвдсэн юм биш, эрсдэлтэй байдаг.

дүгнэлт

Тиймээс бид хөдөлгүүрийн эвдрэл дэр гол онцлог байлаа. Reliance ICE - машинд нь маш хариуцлагатай хэсэг юм. Тиймээс бид үүнийг хэрхэн тодорхойлох, хэрхэн шинэ нэг буруу дэлгэрэнгүй өөрчлөх нь мэддэг байх ёстой. Бид энэ нийтлэл энэ талаар танд тусалсан гэж найдаж байна.