Хөлөг онгоцны нисдэг тэрэг Ка-27: тодорхойлолт, техникийн тодорхойлолт, байршил, түүх

цаг хугацаа Эрт, хүн тэнгэрт хайж байна харахад жилд тэр амжилт нь гайхах зүйл биш юм. Өнөөг хүртэл нисэхийн - энэ нь зорчигч болон ачаа тээврийн, гэхдээ бас улсын агаарын хилийг хамгаалах цорын ганц биш юм. Энэ нийтлэл нь нисдэг тэрэг Ka-27 зэрэг агаарын хөлөг дээр хэлэлцэх болно. энэ машиныг хэрхэн бий болгох, түүний шинж чанар гэж юу болох, бид ярилцах болно тухай.

түүхэн мэдээлэл

1970 оны хавар, нислэгийн үзсэний дараа "далайн" Тэнгисийн цэргийн командлагч Kamov судалгааны хүрээлэнгийн ахлах дизайнер, агаарын хөлгийн парк орлогч командлагч, дэслэгч генерал Naumov уулзалт зохион байгууллаа. ярианы үр дүнд шинэ төсөл нээх шийдвэр гаргасан байна. тусгай antisubmarine нисдэг тэрэг Ка-252-ын хөгжлийн эхэн тухай эцсийн шийдвэр, төсөл 1143 далайн хөлөг онгоцны зориулалттай, дөрөвдүгээр 1972 онд Зөвлөлийн Сайд нарын хурлаар баталсан. Ирэх зун баталсан агаарын машин Улсын комиссын уулзалт.

үйлдвэрлэл эхлэх

Ка-27, түүний мөн чанар нь, Ка-25 нь сайжруулсан хувилбар юм. Шинэ машин масс үйлдвэрлэл Kumertau-д үйлдвэрт болсон. Гэхдээ энэ нь Эх загвар нь нислэгийн анх удаа агаарт 8-д нь бий 1973 оны наймдугаар сард хийсэн аас өмнө байна. мөн оны арванхоёрдугаар сард автомашины дугуй зам дээр түүний анхны нислэгээ хийсэн байна.

Жолооны нисдэг тэрэг Ka-27 Kamov загвар зохион бүтээх товчоонд бараг л стандарт бөгөөд хос шураг хамтран тэнхлэгийн юм. Үнэ энэ байлдааны гэдгийг тэмдэглэх нь агаарын хөлөг түүний өмнөх, Ка-25-аас тав дахин хурдан - ойролцоогоор гурван юм. Тухайлбал, ийм хугацаа, нислэгийн урт гэх мэт үзүүлэлт бараг 40% -иар өссөн байна. Мөн илүү хүчирхэг, найдвартай хөдөлгүүр суурилуулах 1.7 тодорхой тулгуур-жин харьцаа нэмэгдүүлэх хүргэсэн байна.

оффис

Ka-27 дөрөвдүгээр 1981 онд баталсан юм. Үүнээс өмнө, 1978 онд, пуужингийн Cruiser "Минск" таван машин нийлүүлсэн байна. 1979 онд бид тусгай нисдэг тэрэг дэглэмийг зөвхөн Ka-27 бүрдсэн, нисэх Severomorsk-2-д бий болсон юм.

Өнөөдөр Ка-27 хөлгийн "Адмирал Кузнецов", түүнчлэн бусад сөнөөгч эсрэг шумбагч хөлөг онгоцон дээр байдаг. Үүнээс гадна, машины Хятад, Энэтхэг, Сири, хуучин Югославын худалдсан байна.

гол зорилго нь

Ка-27, илрүүлэх 75 км / цаг хурдтайгаар 500 м гүнд дагаж, хоёр зуун км хөлөг онгоц хүртэл толгой хасагдсан усан хөлөг онгоц дайсны бичлэг хянах болон саармагжуулах үйлчилдэг. Үүний зэрэгцээ далайн улсыг 5 оноо олгосон юм. Цаг агаарын нөхцөл байдал хэвийн, төвөгтэй аль аль нь байж болно. Өдрийн цаг нь хамаагүй. Мөн нисдэг тэрэг бүлэг аль аль нь бие даан, байх, түүний үүргийг гүйцэтгэх боломжтой юм.

бүтцийн элемент

Байлдааны нисдэг тэрэг Ka-27 нь эсрэг эргүүлэх, хөлөг онгоцон дээр байх хугацаанд хөгжүүлэх нь гурван ир сэнсний тоноглогдсон байна. Эдгээр эрэг ир шилэн болон оруулга хийсэн байна - титан.

Машины Онгоцны хатуу хөнгөн цагааны хайлшаар хийсэн байна. Хоёр завь байх ашигласан нисдэг тэрэгний empennage тууш тогтвортой байдал, чиглэлтэй тогтвортой байдлыг хангах. завь бүрийн угаагч хяналтгүй торны захын хүрээ бөгөөд биений тэнхлэгийн хурууных нь болсон.

явах эд анги нь дөрвөн тулгуурыг тоног төхөөрөмж төрөл тогтмол болон ачааны тасалгаанд тохиромжтой боломжийг хангахын тулд нисдэг тэрэг нь жижиг өргөх нь гидравлик системээр тоноглогдсон байдаг. урд дугуй нь онцлог шинж чанар - өөрийгөө чиг баримжаа олгох. цана суурилуулах боломж ч бас байдаг.

Агаарын хөлгийн эрчим хүчний хэсэг

хөтөч нисдэг тэрэг turboshaft хөдөлгүүр ашигладаг хоёр телевизийн 3, нийт эрчим хүчний хөөрөлт юм 2h2200 морины хүчтэй бөгөөд бууруулагч VR-252. ротор нислэгийн үед тогтвортой хурд байдаг.

Цахилгаан эрчим хүчний гол эх үүсвэр нь хоёр нь гурван фазын цахилгаан үүсгүүр 400 Гц, бууруулагч VR-252 жолоодож байгаа давтамжтай одоогийн ээлжлэн байна. Генератор зэрэгцэн ажиллаж, гэхдээ сүлжээнд зөвхөн зүүн шууд холбогдсон, баруун нөөц юм. Тогтмол одоогийн нисдэг тэрэг хоёр хагас дамжуулагч шулуутгагч VU-B дамжуулан AC-аас хувиргах замаар олж авсан.

никель кадми төрөл, хоёр тогтмол гүйдлийн хувиргагч яаралтай цахилгаан хангамж хоёр зай.

усны гадаргуу дээр ослын буулт үед биений дээр хаях хажуугийн саванд нисдэг тэрэг атираат байрлалд агуулдаг хэвийн нислэгийн үед хийлдэг ballonets идэвхжүүлсэн. Энэ нь ballonets салгасан хөдөлгүүр дээр шаардлагатай хөвүүлэн баяжуулах машин баталгаа болж чадахгүй байна вэ гэдгийг анхаарах нь чухал юм.

Мөн Оросын нисдэг тэрэг Ka-27 илэрсэн шумбагч тухай autopilot тогтолцоо, координат нь хагас автомат хурдны систем болон бусад мэдээллийг тоноглогдсон байна.

туршилтын, навигацийн, зохицуулагч болон ASW систем оператор: багийнхан гурван хүний бүрэлдэхүүнтэй.

"Наймаалжны"

Энэ нь тусгай зөвлөл цогцолбор, ямар бүтэц гарч ирэх гэж нэрлэдэг зүйл:

• Радарын, навигацийн болон хайлтын шумбагч асуудлыг шийддэг гадаргуу дээр ил. fairing систем биений хошуун дээр байрладаг.
• Эвхэгддэг уснаас. Би биеийн хэсгийн ар үүнийг байрлуулж, шумбагч координатыг тодорхойлдог.
• багаж болон тооцоолон бодох нүдний хараа. дараагийн урсах хор хөнөөлтэй бодис нь автомат гарах нисдэг тэрэг цэгийг өгдөг.
• Bui radiogidroakusticheskogo төрөл.
• Соронзон илрүүлэгч.

Үүнээс гадна, эсрэг Ka 27 маркер, буурах боломжтой юм утааны үүсгүүр, цамхаг транспондер.

Гадаргын зорилт м илчилдэг 500 өндөрт нислэгийн үеэр онгоц тэмцэж байна:

• Хэрэв хүртэлх 250 метр ESR - 25 км-ийн хамгийн бага.
• Хэрэв EPR 2 м - доошгүй хугацааны 5 км-ээс.

систем "наймаалж" нь өвөрмөц онцлог нь - нь тусгай тоон өгөгдөл боловсруулах дэд систем байгаа эсэх, түүнчлэн шумбагч онгоц илрүүлэх үйл явцыг автоматжуулах хамгийн өндөр түвшин. Тусгай анхаарал системийн хурд магтууштай: үйл ажиллагааны нэг цагт энэ нь 2000-аас бага хавтгай дөрвөлжин км усны гадаргуу дээр нь нарийвчилсан үзлэг хийх боломжтой юм.

буу тоног төхөөрөмж

тусгай тасалгаа, шумбагч хөлөг онгоц Ка-27 устгах зорилгоор WW1 болон бөмбөг, калибрийн AT antisubmarine анги онгоцыг муудсаар - 50 250 кг-ийн хязгаарт байна. Үүнээс гадна, aviamashine шаардлагатай бол ийм APR-2Д шиг усан хөлөг саармагжуулах удирдлага пуужин суулгаж болно.

Бүтээгдэхүүний тодорхойлолт

Тагт Ka-27 нь дараах үзүүлэлтүүдийг байна:

• багийн дахь хүмүүсийн тоо - 3.
• Хэвийн хөөрөх жин - 11000 кг.
• Хамгийн их нислэгийн хурд - 270 км / цаг.
• Нислэгийн хурд - 230 км / цаг.
• Динамик нислэгийн тааз - 2950 м.
• Бодит хүрээ - 800 км.
• Бөмбөг шураг 15.9 м-ийн диаметртэй байна.
• Машины урт нь - 11.3 м.
• атираат үед хөлөг онгоц нь 5.4 м-ийн өндөртэй байна.
• Шалгуур үзүүлэлт даацтай - 5000 кг.
• 12 000 кг - саванд түлшний жин.

өөрчлөлт оруулах

Ка-27, ТТГ эрэн хайх, аврах үйл ажиллагааг гүйцэтгэх зорилготой юм. Энэ нь хамгийн их хөөрөх жин, 12 000 кг тэнцүү нэмэгдсэн байна. Мөн энэ нь явах эд анги нь түдгэлзүүлэх бэхэлсэн, нэмэлт түлшний сав холбогдсон нисдэг тэрэг нийт түлшний хүчин чадал нь 4830 литр байсан болохоор.

Ka-27E нь загвар нь ч бас байдаг. Энэ нисдэг тэрэг "Absheron" хангах нь seagoing хөлөг онгоц дээр байрладаг бөгөөд төрөл бүрийн аюултай цацраг идэвхт материал, элементүүдийн самбар дээр өмнө нь хөлөг онгоцонд хяналт үйлчилсэн байна.

экспортын загвар aviamashiny - Ka-27PL эсрэг шумбагч хөлөг онгоц нисдэг тэрэгний нэг хувилбар Ka-28, мөн. - улаан зураастай самбар дээр цагаан будаг хэрэглэж, биеийн болон гэдэс дээр байна: дараах байдлаар нисдэг тэрэгний Энэ өөрчлөлт будсан байна.

нисэх онгоц аврал, гэрэл, авралын хүчирхэг хэрэгслээр тоноглогдсон байна. шаардлагатай бол эсвэл сансрын нисгэгчдийн хувьд суудлын бүс хавсаргаж эргүүлэг өргөх гэхэд. Үүнээс гадна, самбар дээр оршихуй тэнд хийлдэг бүс, хоёр завь, сал бас байдаг.

Маш тохиромжтой, мөн эрэн хайх, аврах нисдэг тэрэгний загвар сайн боловсролын хувилбарт ажилтныг ашиглах хөрвүүлэгдэх болно. Үүнийг хийхийн тулд навигацийн хяналтын бариул хөндлөн чиглэл, дөрөө хөшүүрэг шатанд тууш холбогдсон байрлуулна.

эрүүл мэнд үүрэг нь нисдэг тэрэгний тохиолдолд эвхдэг модон сандал нэг хос, эрүүл мэндийн мэргэжилтнүүд, хүчилтөрөгчийн төхөөрөмжүүдийн хувьд ширээ 4 ширхэг хэмжээ дамнуурга суулгаж болно.,.

Ka-27 Жич: - хамгийн алдартай загвар, тэдний ихэнх нь далайн эрэг, тэнгисийн цэргийн бааз дээр тээврийн нисэх онгоц гэх мэт үйл ажиллагаа явуулж байна. Эхэндээ энэ нь аврах машин, хайж, буух зовлон шаналал дотор усан онгоц багийн гишүүдийг, түүнчлэн хайлт туслах юм airships байна. нисдэг тэрэгний багийнхан дөрвөн хүн, тэдний дунд газар болон бага эмч, бие хамгаалагч гэх мэтчилэн, эргээд заавал тусгай шумбах, эмнэлгийн сургалт байдаг байсан юм. Тэрээр мөн тавин метрийн өндрөөс эргүүлэг дээр унах чадвартай байх ёстой.

нисэхийн машин үнийн хувьд, Ка-27 нарийн зардал, ОХУ-ын Батлан хамгаалах яам ил тод байна гэсэн.