Хөдөлгүүрийн уйтгартай - энэ нь хэрэгтэй байж болох ямар учраас?

автомашинч бүрийн амьдралд нь эрт, эсвэл дараа нь өөрийн төмөр морь түүний бүх нөөц дууссан тул цаашид үнэнчээр үйлчлэх болно удаа ирдэг. Заримдаа зовлон ямар нэгэн томоохон журмын ч явах, гэхдээ бас хөдөлгүүрийн цооног ийм юм - цорын ганц арга нь амьдралд эргэн авчрах. зөвхөн умайн хүзүүний нунтаглах өртөж үед тохиолддог тахир. Ийм арга хэмжээ нь даралтын уналт тохиолдолд авч байгаа тосолгооны систем, болон холбосон саваа доод толгой backlash тохиолдолд. Гэсэн ч арийн солих хэрэгтэй.

Гэхдээ энэ нь хамгийн аюулгүй тохиолдол хөдөлгүүрийн засвар "нь мэс заслын оролцоо" ашиглах. Энэ нь хөдөлгүүрийн цилиндр, гарч өмсөж тэдний бөөрөнхий хэлбэртэй алдаж, зууван болж гардаг. урт тэнхлэг, тахир болон түүний урвуу нь эргэлтийн чиглэлийг байна энэ чиглэлд юм оноос хойш металл хамгийн их ачаалал байдаг, тиймээс энэ нь энд хамгийн их өмсөх юм.

Цооног цилиндрийн блок - энэ нь буруу, буруу илэрхийлэл юм тэр блок цооног хамаарах биш юм, учир нь. Энэ үйл ажиллагаа нь цилиндр нь зөвхөн хийж гүйцэтгэнэ. Тэд бүгд нэрлэсэн хэмжээ, засвар байдаг. хувцас, хэтэрхий их бол, дараа нь дараагийн овор нь уйтгартай юм. зууванжилтийг хэтэрхий том юм бол, энэ нь хоёр, тэр ч байтугай гурван хэмжээ, байгалийн, поршен солих гэсэн үг нэг удаа авна. Уйтгартай блок, нарийн тоног төхөөрөмж дээр дадлага туршлагатай мэргэжилтнүүд явуулж утга 0.001 миллиметр харьцуулж учраас. Бид гудамжинд энгийн хүн ийм үйл ажиллагаа явуулах боломжтой байх болно гэж бодож байх хэрэгтэй. Гэсэн хэдий ч, зохих тоног төхөөрөмж ямар ч мэргэжлийн болон Хэрэв чадвартай биш юм.

нь хөдөлгүүр нь уйтгартай шаардаж болно өөр нэг хэрэг - тухайлбал, ажлын хэмжээний бодох нэмэгдэж байна - Тааруулах. Мэдээж хэрэг, 2 литрийн хөдөлгүүр нь 2.5 хийж чадахгүй, гэхдээ бага зэрэг зүйлс дээр хийсэн байна. Хөдөлгүүрийн Уйтгартай - маш үр дүнтэй, харин шидэт арга юм. Энд та ч илүү нарийвчлалтай тоног төхөөрөмж, мөн түүнчлэн эзэн өөрөө алт, гараа хэрэгтэй.

Гэвч заримдаа зүйл тийм ч хэцүү, аймаар биш юм. Магадгүй тэр цилиндр, гарч өмссөн ороогүй байна поршений цагираг. Мэдээж анхны, бас энэ нь зайлсхийж чадахгүй байгаа байх, гэхдээ хамаагүй хямд, мэдээж хэрэг өнгөрсөн зүйлийг засах, хязгаарлаж болно.

хэмжилт, Алдааг олж засварлах гэж нэрлэдэг хийх, ямар засвар хэрэгтэй мэдэхийн тулд. Сорьцыг түүнчлэн микрометр буюу диаметр ашиглан ингэж бөгжийг тодорхойлох. Тэд цагираг зузаан, цайз, түүний уулзвар эцэст нь юм зайг хэмжинэ. Энэ зай нь дулааны ялгаа гэж нэрлэдэг, янз бүрийн хөдөлгүүр нь өөр өөр байдаг.

- урт нь хэмжих тэнхлэгт перпендикуляр гурван: тойроглог цилиндртэй цооног хэмжигч, зургаан цэгт цилиндртэй диаметр арга хэмжээг тодорхойлсон байна. Алдааг олж засварлах нь - Энэ хөдөлгүүр нь цооног шаардлагатай, үгүй эсэхийг тодорхойлох цорын ганц арга зам юм. Гэхдээ энд ч бас гай зовлон, асуудал маш их хүргэж болох бага бэрхшээлүүд байдаг. Тэдний нэг нь - буруугаас хэмжих хэрэгсэл, тиймээс энэ нь анхааралтай сонгох нь чухал юм. Хэрэв та анхааралтай шаардлагатай биш podbrat бол энэ нь цилиндр өөр өөр хэмжээтэй нь дуулиан шуугиантай уйтгартай дараа хөдөлгүүр нь гэмтсэн байж болно гэсэн үг юм.