Урагдаж цаг хугацаа бус: үр дагавар, дараа нь юу хийх вэ?

20 жилийн өмнө бараг бүх машин хугацаа гинжин хөтчийг суулгасны. үед шүдтэй бүс хэрэглэх нь олон жолооч эргүүлж нөлөөлсөн байна. Тэгээд хэн ч хэдхэн жилийн дотор энэ загвар нь орчин үеийн бүх машин ашиглаж болно гэж төсөөлж чадсангүй. Үйлдвэрлэгчид бүс, гинжин тодосгогч бага дуу чимээ ихтэй байдаг бол энгийн бүтэц, жижиг жин байдаг гэдгийг тайлбарлаж байна. Гэсэн хэдий ч, юу ч мөнхөд үргэлжилдэг. бус цаг хугацааны нулимс байвал яах вэ? Энэ биш, зөвхөн дээр - дараа нь энэ зүйлд.

гинжин дискнээс ялгаа

гинжин хөтөч үйл ажиллагааны явцад бараг ямар ч өмсөж болно. Тэр зүгээр л их, хөдөлгүүр нь өөрөө юм. Тийм ээ, энэ нь илүү дуу чимээ ихтэй, заримдаа Гэсэн хэдий ч бүс тэрээр хуудас болон түүний ачаалж хэзээ ч эсрэгээр сунгасан байна. сунгах хэлхээг хийж байх ёстой. тохиолдолд бүс тогтмол чангалж байх ёстой. Тэгээд буруу шүд гажуудал үүсгэж болох сунгана. Ийм учраас, авто ажиллахгүй болно, нөөцийн элемент их хэмжээгээр буурсан байна.

цорго дарлал байна уу?

жолоочдын дунд хугацаа "Рено" бүс хугалсан бол нэн даруй цорго шахалт гэсэн ойлголт байдаг. Энэ нь зарим талаараа үнэн юм. Гэхдээ үргэлж биш. Энэ нь бүх хөдөлгүүр дизайны төвөгтэй байдлаас хамаарна. Хэрэв энэ "shesnar" мэдээж хавхлагыг нугалах болно. Машин нь цилиндрийн дунджаар 2 цорго (оролт ба гаралтын тус тус), энэ талаар илүү найдвартай гэж үзэж байна. Харин дараа нь дахин, тэнд онцгой байдаг (авна, жишээ нь, ЗХУ-ын "найман", 1.3 литрийн карбюраторт). гинжин тохиолдолд зүйлийг илүү хялбар байдаг. Тэр бөгж эхэлдэг. Мөн энэ дуу нь удаан хугацааны туршид үргэлжлэх болно - нэг, хоёр, гурван мянган км. Дараа нь хүртэл, машины эзэн дууны залхаж хүртэл үг биш, тэр ямар нэг зүйл энд буруу дүгнэлтэнд ирэхгүй. Зочид буудлуудын сүлжээ, бүс ялгаатай нь, энэ талаар маш их "Tenacious" юм.

Энэ нь юу хөтөлдөг вэ?

Та цаг хугацаа бус эвдсэн бол нөлөө өөр өөр байж болно. Бид өмнө нь хэлсэнчлэн, энэ нь бүх эрчим хүчний нэгж нь зураг төсөл хамаарна. Энд та зарчмыг удирдлага болох "энгийн мотор нь илүү энэ нь аюулгүй." хөдөлгүүр TDC хавхлага поршений доод хүрэх үед бол юу ч тохиолдож болно. Энэ тохиолдолд цаг хугацаа бус эвдсэн бол, шинэ бүтээгдэхүүн нь зөвхөн худалдан авах зардал заасан болно. Бүх цорго саваа геометрийн хохирлыг ямар ч бүрэн бүтэн хэвээр байна. Гэвч үргэлж эвдэрсэн бүс бус, бага зэрэг цуглуулах нь тохиолддог. Таны автомашины цилиндрийн нэг хоёр хэрэглээ болон яндангийн цорго (2000 дор машинуудын ихэнх нь байдаг) хамт хэрэглэж байгаа бол, тэд хэрэгжүүлэх болно гэсэн магадлал өндөр байна. Ийм цаг хугацаа дизайн хэрэглээ нэмэгдэж хүч чиглэсэн байна. Гэсэн хэдий ч, цаг хугацаа бус эвдсэн бол үр дагавар нь маш гунигтай байх болно. Энэ тохиолдолд, camshafts (хоёр) гэдэг нь хагарахгүй гарсан байрлалд зогсоох. Flywheel, инерцийн дэмжиж, тахир эргэдэг улмаас ямар тэнд поршений бариулаас нь мөргөлдөөн юм. алдаа зогссон болон төвийг сахисан үед тохиолддог бол 2-3 элементүүдийг дарамт болно. цаг хугацаа бус (16 цорго) зам дээр (мөн өндөр хурд, тохиолдлын 90 хувь нь тохиолддог үед) эс тооцвол ямар буулган, бүх элемент хугалсан бол. Тэднийг солихын тулд, энэ нь цилиндр толгой буулгах шаардлагатай. Харин ч нэг нугалах хэд хэдэн элементүүд, мэргэжилтнүүд нийт хавхлага угсралт өөрчлөгдөж зөвлөж байв. Мөн хурдаар гарын авлага оруулга хэлбэрийг нь. Үүний үр дүнд энэ нь солих, эсвэл үнэтэй засвар цилиндр шаарддаг. хурд, хурд нь хэтэрхий их бол, энэ нь хавхлагатай холбоо бүлүүр хэлбэрийг нь хангалттай байж болох юм. Засвар энэ нь ямар ч ач холбогдолтой - зүгээр л солиорой.

гэмтэл хамгийн найдваргүй мотор нь юу вэ?

статистик мэдээгээр, хэв гажилт болон хохирол нь өндөр хандлага Японы үйлдвэрлэгчид ( "Ниссан", "Toyota", "Subaru") нь DOHC хөдөлгүүр, мөн түүнчлэн нэгж юм. хамгийн энгийн бөгөөд тиймээс найдвартай - энэ нь нэг camshaft (SOHC) нь хөдөлгүүрийг vosmiklapannye. "Nexia", "Lanos" болон "Lacetti" гэж заасан байдаг.

дизель

Ямар ч аймшгийн түүх хамгийн ноцтой үр дагавар ч дизель нэгжтэй байж, ямар ч найман болон shestnadtsatiklapannye бензин хөдөлгүүртэй тухай хэлсэн. Учир нь TDC илүү төвөгтэй дизайн цорго бараг хөдөлж байна. Тиймээс цаг хугацаа бус дизель хөдөлгүүрт хугалсан бол тэнд цэгүүд нь хэд хэдэн нэг гажилт байж болно. Энэ нь саваа агуулсан camshafts (дээр үзүүлсэн шиг) болон pushers. Мөн цилиндрийн блок солих хамаарна.

шалтгаан

нь хагарахгүй гардаг, учир нь тэнд маш олон хүчин зүйл байдаг:

• Резинэн бүрэх тос, шороо холбоо барина уу. болж энэ сэргийлэхийн тулд, цэг анхааралтай хуванцар орон сууц, залгиулсан аль аль талд нь байна хаагдсан байна. хагарахгүй эсвэл солих элементийн хувьд ихэвчлэн гадаадын объект дахин механизмыг гадаргуу дээр авч болно улмаас аль нь гэрийг хэлбэрийг нь.
• Хэвийн хувцас элемент буюу бүтээл.
• Эсвэл нийтийн "насос" -д шаантаг усны насос. Энэ нь нягт энэ механизм нь ажлын холбоотой.
• Шаантаг галзуу, camshaft, эсвэл тахир чангалгааны. Сүүлийнх нь хоёр шалтгаан хохирол насос болон индүү тухай хэлсэн биш юм нь маш хэцүү байдаг.

солих

Хэрэв урагдаж цаг хугацаа бус (эсвэл гадаадын автомашин ВАЗ нь тэр - асуудал биш), эхний алхам - шинэ элемент тогтоох. хоёр шалтгааны улмаас, ойртож солих тухай ярьж хамт хуваалцсан юм:

• Байгалийн хувцас, нулимс. Үйлдвэрлэгчид наад зах нь нэг удаа 80 мянган км-д гүйцэтгэх элементийг солих санал болгож байна. бус хэв гажилт болон дуулианы гадна 150-200 мянган "тэжээв" хэзээ Гэсэн хэдий ч тохиолдол байдаг. Гэхдээ энэ нь та тодорхой бус хугацаагаар солих авч болно гэсэн үг биш юм. Энэ нь зардал ихтэй засвар нь дуулиан шуугиантай байна.
• Механик гэмтэл. бүс бүтэц суулгах явцад ноцтой алдаа улмаас гэмтсэн байж болно. Энэ зөрүү хангалтгүй, эсвэл хэт их чангалгааны элемент тохиож. Мөн (ихэвчлэн зүгээр л нисч) идэвхтэй Замд "таслахын тулд", гэнэтийн тоормозын систем хамт байгаа нь оосрыг урагдалт. Хэрвээ машин "prochipovana" офсет захын энэ нь магадгүй нь эвдэрсэн бүс юм. Тиймээс ихэвчлэн хүнд ачааллын нөхцөлд машиныг ашиглаж байна.

тасралтгүй үйл ажиллагаа явуулж байгаа энэ нь хурцадмал байдал элемент зэрэг анхаарч, шаардлагатай бол чангатгах нь чухал юм. түүний гадаргуугийн янз бүрийн омгийн болон ан цав байгаа нь хүлээн зөвшөөрөх боломжгүй юм. Дашрамд хэлэхэд, nedotyanuty бүс тэмдэг нисч чадна. Энэ тохиолдолд camshaft цоолбортой, орон сууцны талаар цэгийн хооронд гүйх нь нэгээс илүү см байх болно.

урьдчилан сэргийлэх

Гэнэт цаг хугацаа бус (8 цорго) урагдаж тулд та түүний бүтцийн нөхцөл байдлыг дагаж, хөдөлгүүр сонсох ёстой. Хэрэв та ямар нэг эргэлзээ байгаа бол анхаарлаа хандуулах хий түгээх механизм. Тэр нь бус хөдөлгүүрийг засварлах, илүү хялбар, хямд солих санаарай. хөдөлгүүрийг унтраасан үед тэр шинж squeaks эсвэл ХОТОЙЛТ болгодог бол, энэ нь солих тухай ярьдаг эхний шинж тэмдэг юм. Зарим жолооч нар тэр "шатсан." Гэж үзэж байна Энэ бол худал юм - бүс хөдөлгүүртэй эхлэн эхний секунд нь зөв ажиллах ёстой. Та үүнийг татаж авдаггүй шаардлагагүй - хүйн, сунган тийм хүч чадал алдаж чадвартай байдаг. Ийм учраас, шошго бүхий бүс завсарлага буюу хуулга. ойр ойрхон завсарлага бол та магадгүй гэмтэлтэй хэсгийг суулгасан байна. Энэ нь тэнд хөдөлгүүр хэт халалтыг чаддаггүй, хэцүү спорт горимд ашиглаж байхыг хичээх хэрэгтэй, ямар ч агшин цооногийг насос байсан юм.

ажлын зардал

цорго нугалахад ч цаг хугацаа бус (ялангуяа 2112) урагдсан бол солих зардал 500 орчим рубль байх болно. Гэвч тодорхой ур чадвар дор та өөрийн гараараа үүнийг хийж чадна. Тиймээс төсвийн задаргаа мянган рубль -аас ихгүй байна. Гэсэн хэдий ч, энэ нь далавчит хүрд насос, чангалагч хурд нь нөхцөл шалгах зөвлөж байна - тэд дуу ямар ч саадгүй эргүүлэх ёстой, мөн тоглож байна. шаантаг тэнд байсан, хавхлага солих ба цилиндр блок засвар шаардлагатай бол ажлын зардал 40-50 мянган рубль хүрэх болно. Энэ нь хуучин гадаадын машин юм бол, хөдөлгүүрийн задаргаатайгаар гэрээ тохируулах хялбар тулд - Зарим тохиолдолд энэ нь хуучин нэгийг нь засах хямд үнэндээ юм. За яахав, хамгийн гол нь энэ байдлыг зайлсхийх, сунгах элемент, түүний бүтцийн нөхцөлийг дагаж, - 60-80 мянган км солих завсрыг ажиглана. Тэр үед дараа бус (хэв гажилт болон гадны дуу чимээ байхгүй бол) нь аюул биш юм байсан ч, түүний оронд шинэ элемент тогтоох, түүнийг аюулгүй тоглож Үлэмж биш байх болно.

Тиймээс бид цаг хугацаа бус эвдсэн бол юу хийхээ олж мэдсэн.