Түлшний даралт зохицуулагч ВАЗ-2114: гэмтлийн шинж тэмдэг, засвар. Түлшний систем нь ВАЗ-2114

электрон шатахуун шахах систем бүхий мэдээлэл хөдөлгүүр түлшний шугам түлшний хүссэн даралтыг дэмждэг төхөөрөмжүүдийг суурилуулсан. ВАЗ-2114-ын эрчим хүчний нэгж нь энэ функц нь тусгай зохицуулагч хийдэг. Энэ бол мотор нь үйл ажиллагааны горим хамаарч зөв хэмжээгээр форсунк нийлүүлэх шатахууны дарамт түүнтэй холбоотой юм.

Энэ нийтлэлд бид яаж ажилладаг талаар нь түлшний даралт зохицуулагч ВАЗ-2114 гэж юу тухай ярьж, тэр хаана байсан юм. Үүнээс гадна, өөрийн боломжит бэрхшээл, тэдгээрийг шийдвэрлэх арга замуудыг авч үзье.

Дизайн онцлог, үйл ажиллагааны зарчим

Бүтцийн түлшний даралт зохицуулагч ВАЗ-2114 нь өрөх юм судас хавхлага металл орон сууц-д хаалттай. Энэ нь резин тамга дамжуулан түүний хөхний толгой нэг Оруулсан төмөр зам, хавсаргасан байна. бусад гаралт түлшний шугам RDT холбогдсон байна. хөдөлгүүр нь хянагч дээрх ачааллын хэмжээг хэрэглээ холбогдсон тодорхойлохын тулд олон талт вакуум хоолой. Тиймээс өрөх түлшний насос шахалтаар дагуу нийлүүлэх нэг гар түлшний үйлдэл болон бусад - агаарын даралт, хавхлага хаврын хүч.

түлшний даралт зохицуулагч ВАЗ-2114 харьцангуй энгийн зарчмыг байна. Та хурдасгагч дөрөө дарах үед хэрэглээ олон талт бүтээгдсэн хэт даралт, илүү түлш төмөр зам нь бусдад, хавхлагыг нээгдэнэ. тохируулагч хаах үед хэрэглээ хоолой агаарын даралт суларсан байна. хавхлага буцааж түлшний шугам руу бензин үйлдвэрлэж, бусад чиглэлд нэг цагт нээгдэнэ.

RTD дутагдал шинж тэмдэг

Хэвийн түлшний даралт зохицуулагч ВАЗ-2114 аюултай аюул занал хийх биш, харин түүний дутагдал хөдөлгүүртэй тогтвортой үйл ажиллагааг өгдөг. RTD дутагдал шинж тэмдэг байж болно:

• эрчим хүчний нэгжийн нээлт саад болж,
• зогссон үед тахир тогтворгүй хувьсгал;
• бууруулах cardinality моторт шинж чанар;
• алдагдлын динамик;
• хурдасгагч дөрөө дарж "алдаа" -ын илрэл;
• түлшний хэрэглээ нэмэгдэнэ.

RTD жагсаасан олох нь буруу шинж тэмдэг оношлох, дутагдлын шалтгааныг тогтоох төхөөрөмжийг барьж байх ёстой.

Байж болох хагарал RTD

даралт зохицуулагч механик зураг төсөл, түүний ажилд зөрчил нь ихэвчлэн хангалттай гарч болзошгүй тул. хамгийн түгээмэл алдаанууд төхөөрөмжүүд орно:

• өрөх хавар fainting;
• осолтой хавхлага (shimming);
• зохицуулагчийн бөглөрөхөөс;
• зохицуулагчийн бин битүү болон налуу биеийн уулзварын зөрчсөн.

өрөх хавар Fainting хавхлага хэрэглээ олон талт нийлүүлсэн агаарын даралтыг зохицуулах чадахгүй байгаа шалтгаан болж байна. Энэ даралт, нийлүүлсэн түлшний тоо хэмжээ үр дүнд буурсан байна.

хавхлага осолтой цуглуулагч болон түүний түлшний мөрөн дээр "явах" гэж түлш хяналтгүй хангамж хүргэдэг. Энэ тохиолдолд, хий километр гүйлтийг нэмэгдүүлж, моторт ямар ч урт улмаас шатахууны нийлүүлэлт тасалдах зөв ажиллуулж байна.

бөглөрөхөөс үед зохицуулагч дутагдал ижил төстэй шинж тэмдэг ажиглагдаж болно. Шороон болон хурдас системийн чадавхийг бууруулж, түүгээр түлшний даралт ихээхэн буурсан байна хөдөлгүүр нь "амьсгал боогдох", хэвийн хий ажиллуулахаас алга.

зохицуулагч битүүмжлэл нэгдлүүд налуу агаарын даралт, дахин түлшний даралт нь бууруулахад хүргэж бууруулж болох газар байна.

Хэрэв та систем дэх даралтыг шалгах хэрэгтэй вэ

сайн нөхцөл (хагарлын) RTD, түүнчлэн бүх түлшний системийг түлшний даралтын утгыг тодорхойлох ёстой хангахын тулд. Мэдээж хэрэг, тусгай хэрэгсэл энэ хэрэгтэй байдаг. Энэ нь түлшний хэмжээ гэж нэрлэдэг. Энэ нь 10 кг / см кв нь механик бүтэц, цар хүрээ байх юм бол энэ нь илүү сайн байдаг. түлшний хэмжээ гадна шаардлагатай болно:

• Өндөр даралтын хоолой сегмент (дотоод диаметр нь 8-10 мм);
• хоолой хавчаар диаметр хэд хэдэн холбоотой;
• хавчаар,
• халив;
• зүү Cap;
• цуглуулах Түлшний савны;
• Цэвэр даавуугаар хуурай.

Горимууд даралт хэмжилт

Та түлш төмөр даралтыг шалгах өмнө энэ үйл явц хэрхэн явагддаг мэдэх нь илүүц биш юм. илүү үнэн зөв даралт хэмжилт хэд хэдэн алин дээр нь хийгдэх ёстой нь аль болох буруу тодорхойлж чаддаг байх хэрэгтэй:

• (Эрчим хүчний нэгж нь эхлэн ямар ч) дээр гал асаах,
• хөдөлгүүр нь зогссон хурдаар ажиллаж байна;
• хянагч холбогдоогүй вакуум хоолой (бүх улиралд ажиллах RTD шалгах);
• хоолой Backleak түлш дарж бичих;
• горимыг түншүүд хайж эхэлжээ байна.

Ямар горимуудын даралт хэмжилт байх ёстой

түлш төмөр зам нь даралт байх ёстой үйлдвэрлэгч, ВАЗ-2114 дагуу:

• дээр гал - 2.9-3.0 кг / кв см.
• хөдөлгүүр ажиллаж байх үед - Хэрвээ 2.5 кг-аас бага / см кв.
• салгасан вакуум хоолой нь - 3.3 кг / кв см.
• Дарж бичих хоолой Backleak - 7.0 кг / кв см,.
• 3,0-2,5 кг / кв см - peregazovke байна.

түлш төмөр зам нь даралтыг шалгах вэ

даралт хэмжих дараалал нь дараах байдалтай байна. Нэгдүгээрт, хоолойн нэг төгсгөл түлшний хэмжээ, хавчаар бататгахад нэгдэл холбох. (RTD суулгасан бол тэр нь тал нь эсрэг талын дээр) түлшний төмөр зам дээр таг эрэг сулрах. түлш цуглуулах савыг тохируулагчийг орлоно. Хөхний толгой таг ийн систем дэх түлшний даралтыг pitting төв хэтийн дээр дарна уу. Энэ үйл явц нь шаардлагатай! Дараа нь сав нь авахаасаа ч, түгжих зүү бүрэн эрэг сулрах.

Үлдсэн түлшний саванд ус зайлуулах хэзээ, хоолой, бусад эцэст нь хvчдэл тохируулах дээр тавьж, түүний зах засах. гал асаана, системийн шахаж шатахуун түлшний насос ирэхийг хүлээх хэрэгтэй. Бид даралт шалгаж, санал болгосон нь харьцуулах хэрэгтэй.

Үүний дараа хөдөлгүүрийг ажиллуулж, үйлдвэрлэх хэмжилт хий. түлшний даралт зохицуулагч функц нь туршилтын нь вакуум хоолой нь салгаж, эрчим хүчний нэгж үйл ажиллагаа явуулж байна явуулж байна. даралт 3.3 кг / кв см нэмэгдсэн бол., зохицуулагч үйлчилдэг гэж үзэж болно. Энэ нь өөрчлөгдөөгүй бол, RTD эвдэрсэн орж ирэх магадлалтай байна.

Үүнтэй нэгэн адил хоолой "буцах шугам" болон түншүүд хайж эхэлжээ үйл ажиллагаатай давхцаж даралт хэмжилт гаргаж байна.

Засвар, эсвэл солих

шалгах буруу RTD нь нотлогдсон юм бол, энэ нь засвар эсвэл ижил солих эсвэл шаардлагатай байна. Гэсэн хэдий ч, энэ нь энэ төхөөрөмж наад зах нь зарим хэсгийг нь худалдан авах нь энд тэмдэглэх нь зүйтэй л боломжгүй байдаг тул энэ нь шинэ түлшний даралт зохицуулагч ВАЗ-2114, үүнээс үнэ 800 рубль аас хэтрэхгүй худалдаж авах нь хамаагүй хялбар байдаг.

RTD солих

Орлуулах RTD нүүлгэх түлш төмөр замын аль алинд нь явуулсан, түүний зайлуулах ямар ч байж болно. Энэ нь бага цаг хугацаа шаарддаг сүүлийн сонголт нь илүүд байна. Харин түлшний төмөр зам болон зохицуулагч нь өөрөө авахаасаа өмнө, системийн даралтыг бууруулах бүү март, арга нь дээр дурдсан! Өөрөөр хэлбэл, бүх хөдөлгүүр тасалгаа бензин цацсан.

Тиймээс хэлэлцэх хэрхэн налуу буулгах ямар ВАЗ-2114 сольж түлшний даралт зохицуулагч. Энэ шаарддаг:

• Гол нь "10";
• Гол нь "17";
• Гол нь "24";
• Hex "5";
• Филлипс цохиурт халив;
• цэвэр, хуурай даавуу.

ажил гүйцэтгэх дараалал

1. ( "10" гэж солих) зай сөрөг терминал идэвхгүй эхэлнэ.
2. зохицуулагч хvчдэл тохируулах хэрэглээ олон талт нь вакуум хоолой унтрааж байна.
3. Үед гол туслах "17" зайлуулах хоолойн самар унтрааж. хоолой салгана.
4. Филлипс эрэг сулрах боолт Gib буцах мөрийг халив.
5. Аллен гол "5" ашиглах түлш төмөр зам нь RTD засах эрэг хол хувирна.
6. "24" гол ус зайлуулах хоолой тавих RTD холбох самар эрэг сулрах.
7. түлшний даралт зохицуулагч дизассембл.

Энд зарчмын, бүх үйл явц юм. урвуу дарааллаар RTDs суулгах. Энэ нь резин тамга, зохицуулагч-тэй цуг ирдэг алдах байх нь чухал юм. Хэрэв ямар ч RTD нь нийлмэл, түлшний төмөр замын систем дэх ажлын даралт нь өөрчлөлттэй тэргүүлэх, богино долгионы байх болно.

Хэдэн зөвлөгөө

даралт зохицуулагч түлшний тулд та асуудалтай авчирч байгаа юм бэ, аль болох удаан ажиллаж байсан эдгээр зөвлөгөөг авч үзье.

1. Та RTD солих гэж байгаа бол зөвхөн аж ахуйн нэгжийн төхөөрөмж үйлдвэрлэгчийн зөвлөмжийн дагуу худалдан авч байна.
2. тээврийн хэрэгслийн сав зөвхөн чанарын түлш бөглөнө. үл мэдэгдэх Үйлдвэрлэсэн түлшний нэмэлт бүү хэрэглэ.
3. цаг тухайд нь хийх битгий мартаарай түлшний шүүлтүүр солих.
4. цаг бүр түлшний систем даралтыг шалгаж байна. цаг тухайд нь тэдний асуудлыг тодорхойлох нь үгүй болдог.
5. Зохицуулагч нь асуудлыг олох нь түүний солих татаж байна.