Тойм Нисэх онгоцны Боинг 767-300

Боинг 767-300 агаарын хөлөг нь дунд, урт зайд нисэхэд гүйцэтгэх нь онгоц юм. нийт үйлдвэрлэлийн компани энэ загварыг 104 ширхэг цуглуулсан байна. Онгоц одоо ч амжилттай дэлхийн бүх хэсэгт чиглэлд дээр ашигласан байна. Нэгэн сонирхолтой баримтыг энэ нэмэлт өөрчлөлт оруулах, албан ёсны статистикийн дагуу, Атлантын далайг, агаарын түүхэн дэх хамгийн их цаг хугацаа гаталж байгаа юм.

товч түүх

төслийн ажил 1984 онд нисэх онгоц унаж эхэлсэн юм. Анх энэ нь богино тээврийн зорчигч онгоц, богино хөөрөлт, чадавхийг нэмэгдүүлэх байх байсан бий болгох төлөвлөгөөтэй байна. Зах зээлийн мөрдөн байцаалтын хамт үзүүлснээр үед түүн дээр хөлөг онгоц алдартай биш байсан, тиймээс хөгжүүлэгчид тив агаарын хөлөгт тэдний анхаарлыг шилжиж байна. Схем Боинг 767-300 шиг ижил төстэй Airbus А-300 хэлхээний юм. Гэсэн хэдий ч, хөлөг онгоц 767-200-ийн өөрчлөлт дээр суурилсан барьсан байна. нь өмнөх оноос энэ нь юуны түрүүнд, биений урт нь тоног төхөөрөмж болон airframe буух (энэ нь 6,43 метр тус тус нэмэгдсэн байна) нь өөр өөр байдаг. Энэ нь тухайн үед нисэхийн технологийн хөгжил нь маш өндөр түвшинд байсан гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Энэ утгаараа, энэ нь хөлөг онгоцны зардал багатай, хүчирхэг эрчим хүч нэгж, орон сууцны барилга зэрэг өндөр чанарын өндөр технологийн тоног төхөөрөмж нийлмэл материал байсан гэсэн үг биш гайхмаар юм. Хөгжүүлэлтийн явцад энэ нь маш өргөн хэрэглэж байгаа компьютерийн загварчлал. Оны нэгдүгээр сарын 30-1986 ШИНЭ түүний анхны нислэг хэрэгжүүлж байна, тэр ч байтугай найман сарын дараа - FAA баталгааг хүлээн авсан байна. Япон Airlines - онгоц нисэх онгоцны компанийн анхны хуулбар Япон улсаас хүлээн авсан байна.

өөрчлөлт оруулах

загварын түүх, хөгжүүлэгчид түүний салбар зүйлийг зарим нь бий болгосон байна. Тухайлбал, "Rolls Royce" -аас хөдөлгүүртэй бүрээстэй дээж тавдугаар 1989 онд танилцуулсан юм. Зургаан сарын дараа, тэрээр бүх шаардлагатай гэрчилгээ хүлээн авч, үйлдвэрлэлд оруулсан. нислэгийн хүрээний ялгагддаг Боинг 767-300 ЭР бий, нь цаашдын хөгжил. Үүнээс гадна, арилжааны өөрчлөлт хөгжил (767-300F) 1993 онд дууссан байна. Энэ хувилбар нь нисэх онгоц ачиж буулгах дуудах нь хажуугийн хаалга, тусгай тоног төхөөрөмж авсан байна. загвар нь түүний ТУЗ-ийн 24-LD3 сав баглаа боодол дээр хийх боломжтой юм. Түүний анхны нислэг оны зургадугаар сарын 20, 1995 он хийсэн энэ хувилбар юм.

1996 оны сүүлээр, үйлдвэрлэгчийн төлөөлөгчид өнөөдөр энэ өөрчлөлт, урт Биеийн авч байсан үндсэн дээр шинэ онгоц 767-400 хөгжлийг зарлаж, далавчаа дэлгэхэд болон босоо airfoils нэмэгдсэн байна.

гол онцлог

Дээр дурьдсанчлан, удиртгал харьцуулахад биений Боинг 767-300 урт нь нэмэгдсэн байна. Энэ нь тухайн загвараас хоёр нэмэлт хэсэг дээр бий болгох боломжтой юм. Үүнээс гадна, хөгжүүлэгчид нь явах эд анги, биеийн бүтцийг бэхжүүлж байна. Агаарын хөлгийн хэмжээ хувьд, түүний урт, далавчаа дэлгэхэд тус тус 54.9 болон 47.6 метр юм. Агаарын хөлгийн хоосон мужид 90.1 тонн жинтэй. Түүнээс гадна, 159,2 тонн тэнцүү өөрийн хөөрөх жин.

давхарга нь хоёр хангагдсан байна turbojets Женерал Электрик, тус бүр нь Род 26260 кг / с байна. Мөн үйл ажиллагааны тааз эргэн тойронд 13100 метр тогтоосон байхад, тохиргоо Rolls-Royce RB 211. загварын чиг шулуун нислэгийн хурд нь 910 км / ц тэнцүү өөрчлөлтүүд байдаг. хамгийн их ачаалал болон нөөц түлшний хангамж онгоц өгсөн 4350 км зайг даван туулах боломжтой юм. хөлөг онгоцны үйл ажиллагааны стандарт нөхцөл нь урт наад зах нь 1900 метр зурвастай шаардлагатай.

үсчин гоо сайхан

дунд болон урт зайд дээр аялах тав тухтай хувьд хамгийн тав тухтай агаарын хөлгийн нэг нарийн Боинг 767-300 байх ёстой гэж үзэж байна. Saloon загвар нь 4.72 5.03 метрийн өргөнтэй байна. тохиргоо болон суудлын суулгах хамаарч, тэнд нэг удаа (үүнд багийн гишүүн) дээр 218 350 хүн явуулж болно. Armchairs онгоц хамгийн их агаарын тээврийн компаниуд мультимедиа системээр тоноглогдсон байдаг. олон аялагчид үнэлгээний хувьд дотоод хөлөг онгоц эзэмшигчид дотор нь зорчигчийн суудал нь олон тооны зэрэг бусад тохиолдолд энэ нь маш тав тухтай байдаг.

топ газар

Та онгоцны схем харах юм бол, бид аюулгүй байдлын хувьд хамгийн сайн байрлал Боинг 767-300 эхний блок сүүлийн эгнээнд байгааг харж болно. Энэ нь яаралтай гарц энд байрлаж байгаа байгаатай холбоотой юм. Үүнээс гадна, туршлагатай жуулчид, хоёр дахь блок (37A, 37Б, 37J болон 37L) эхний цуврал нь сандал харж байна. тав тухтай тухай ярихдаа, энэ үзүүлэлт нь хамгийн бусад иргэний агаарын тээврийн нэгэн адил тэргүүлэх газар эхний болон бизнесийн ангид газарт хамаардаг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Хүмүүс санал болгож буй бусад зүйлийг, үйлчилгээний төрөл бүрийн дунд энд сууж, учир нь энэ нь гайхах зүйл биш юм.

үр дүн

Боинг 767-300 агаарын хөлөг нь хамгийн түгээмэл хамрах хүрээ нь одоо хоёр хамгийн урт Ази, Европын зам гэж үзэж байна. Энэ нь, энэ нь Атлантын нислэгийн өргөнөөр ашиглаж байна. түүний оршин тогтнох хамгийн эхний өдрөөс загвар нь өндөр нэр хүнд ихээхэн харьцангуй бага хувь нэмэр оруулсан үйл ажиллагааны зардал , өмнөх өөрчлөлт харьцуулахад. Маш алдартай завь ашиглах, дотоодын компаниуд, дүрэм нислэгийн зорчигч нь олон тооны тээвэрлэх чадвартай талархаж байна. хямрал, шинэ зууны эхээр агаарын тээврийн зах зээл дээр гарсан, Боинг 767-300 эрэлт буурахад хүргэсэн. 2003 онд үйлдвэрлэгч гэгддэг түүний хүлээн, дизайн эхлэлийг зарласан байна Boeing 787 Dreamliner.