Та нийтлэг тэргэнд билет худалдаж авах санал байгаа бол

NE машин, Coupe, хуулиар хамгаалагдсан суудал, ерөнхий машин: байнга аялж байгаа хүмүүс хамгийн их магадлалтай ийм ангиллыг тулгарч байна. Эхний гурван нэр төөрөгдөл биш юм бол, сүүлийн тохируулга нь ч, ялангуяа тийм ч ихэвчлэн хотын гадуур явах хүмүүсийн хувьд бол асуулт босгон, тодруулга шаарддаг.

Та гэнэт татаж авахдаа үед нийтлэг тэрэг санал болгож та юу гэж бодож байна? Энэ мэт санагдах нь энгийн машин, галт тэрэг (зорчигч) бүрэлдэхүүнд байгаа хол зайд байх ёсгүй. Өөр нэг сонголт байж болох юм: автомашины холын зайн галт тэрэг хавсаргасан боловч эцсийн явж бүтэц (улмаас байнга "эргүүлэхийн" гэж) байна.

нийтлэг тэрэг төмөр замд зорчих тасалбар үргэлж хамаагүй хямд, учир нь хүн давуу машин зэрэг хуулиар хамгаалагдсан суудал, ялангуяа купе болон SV-д заасан үйлчилгээ, хамгийн бага тав тухтай, өөрөөр хэлбэл энд авч чадахгүй: Place зөвхөн суумал .., орны даавуу гаргасан байна. Түүнээс гадна, энэ нь хангаж, захиалгаа өгөх газар биш (тэр ч байтугай дугаарлах нь тэдний тасалбар тамга биш).

нийтлэг тэрэг бүр бусдын адил, амралтын өрөөтэй, газар нь купе дамжуулагч, lobbies, коридор (том, жижиг), уурын зуухны өрөө байна. зургаан суудал - машинд, тасалгаа тус бүр 9 зорчигч тасалгаанууд байна.

Дүрмээр бол, ерөнхий тээврийн хэрэгслийн дахин тоноглогдсон орон сууц суудал машин: оронд нэг хүний доод газар дээр гурван байрладаг. Тиймээс зам дээр унтаж, та зөвхөн та дараагийн хөрш явах болно чадах бол биш.

Ийм хөрвүүлэх практик нь эхэлсэн ЗХУ-ын бүтцийн өөрчлөлт. зовж үүсгүүр, ядуу гэрэлтүүлэг, залгуур байхгүй (эсвэл тэдний дотор хурцадмал байдал) ажиллагаагүй бие засах газар, халаалтын асуудлыг засч, өөрчилж, төмөр замын буцааж илгээсэн нь гэмтэлтэй (эсвэл хасалт) машин.

Цаг хугацаа өнгөрөхөд, вагон, шинэ хангамж эхэлсэн, ийм хувиргах бараг ашигтай outlived байна. асан хоёр дахь анги, гэхдээ илүү зохистой, эмх цэгцтэй байдал, ямар ч техникийн асуудлаас гадна - энэ нь одоо нийтлэг тэрэг байгаа боловч. Гэсэн хэдий ч, "тогтвортой" алдартай нэр proverbial болж байна. Хамгийн магадлалтай, энэ улмаас хана, хаалга, ачаа, дээд тавиур, урьд нь суулгасан эд хогшил хэсгүүд задарсан нийтлэг тэрэг нэрээр хавсаргасан байна. зарим талаар ийм өөрчлөлт үнэхээр маш сайн хэдий ч Саравч шиг харагдаж байна.

Ерөнхий машин хүртэл 6 цаг зам дахь оршин суух нийт урт нь ихэвчлэн хотын захын галт тэрэг нь одоо ховор байдаг. Суурин вагон ерөнхий, хоорондын машин гэж ангилж болно. Энд суулгасан гулдрил (эсвэл сандал, эсвэл гөлгөр, ямар ч банзан мөргөцөг) хүснэгтүүдийг тусгаарласан. их хэмжээний ачаа тээшний тавиур - Дотор дагуу. машин, хоёр ариун цэврийн өрөө, уурын зуух болон дамжуулагчийн (купе) газар.

Захиран зарцуулах суурин вагон машинуудын бусад төрлийн зохион ижил юм. дарга нь цэлгэр халаасандаа (буцаж) болон тоноглогдсон байна хүснэгтэд (хөрвөх) аяга жижиг догол байна. ижил загварын сандал жуулчны автобус олдсонгүй.