Тав тух, аюулгүй байдлын баталгаа гэж Engine дэр

Ямар ч машин ийм хөдөлгүүр болон зэрэг үндсэн мэдээллийг түүнгүйгээр бол ажиллахгүй хурдны. Тэдний тус бүрийн хамгийн их атгах механизм машины байгууллага олгодог хөдөлгүүр дэр хэрэглэж байна холбох хэрэгтэй. Чичиргээ, хөдөлгүүр болон бусад механизмын үр дүнд бий болсон бууруулсан хэмжээг Жолоо барьж байхдаа Хэрэв үлдэгдэл, тэр нэг чухал асуудал бол машин дотор ийм дэр явдал юм. дэр сав баглаа боодлын загвар болон машины үйлдвэрлэл жилд хамаарна, тэгэхээр нь зүүн болон баруун талаар тэд түүнчлэн урд болон ар хувааж болно.

Аливаа Хөдөлгүүрийн дэр - дотоод үйл ажиллагааг зохицуулдаг цочролоос нэг төрлийн, машины эд анги. Энэ нь хоёр элемент, дугуй металл, өндөр бат бэх байгаа тэр нь бүрдэнэ. Баярлалаа эхний хэсэг нь, хөдөлгүүр дэр хамгийн найдвартай арга зам нь ямар ч нарийн ширийн, түүнд, машин саармагжуулахад хөдөлгөөний явцад шилжих, түүнчлэн боломж олгож байгаа юм биш тогтооно. хоёр нь, мөн бие эдгээр хэсгүүдийг хооронд нь холбодог - металл байгууллага гурван талын бүхий мотор болон transaxle хавсаргасан байна. Резинэн, дэр нэг хэсэг байна, энэ нь дэр нөлөөлж байна чичиргээ, дотоод эд анги, хувцас зэргийг бууруулдаг. дэр шинэ төрлийн дунд гликол болон бусад шингэн үзэл бодол дүүрэн, гидравлик бас байдаг. Тэдний тодорхойлолт нь маш гайхалтай байдаг хэдий ч ийм эд анги, бага байнга ашиглаж байна.

үйл ажиллагааны амьдрал моторт холхивч хугацаанд дээр, түүнчлэн машиныг хэрхэн ажиллаж байгаа талаар хамаарна. Ихэнхдээ ийм дэлгэрэнгүй мэдээлэл улмаас тэд замын хог, хаягдал, тоос, шороо нь маш их хуримтлуулж гэдгийг бүтэлгүйтлийг. Энэ нь резин хатуужуулдаг, энэ нь дараа нь аажмаар металл Суултын яндангийн салгасан, ашиглах тохиромжгүй болдог гэдгийг хүргэж байна. Энэ нь урд хөдөлгүүр дэвсгэр нь ихэвчлэн бохирдсон, хурдан задардаг. Тиймийн тул, энэ резин, бас металл, зэврэлтээс, зэв, эсвэл машин газрын тос гэмтэж болох нь зөвхөн шалгах маш анхааралтай түүний нөхцөл байдлыг хянаж байх нь чухал.

Арын дэр, маш хурдан биш бохирдсон нь дугуй бага, сүүлийн урт төмөр өөрийн цол шинж чанарыг хадгалж өмсдөг. Гэсэн хэдий ч, энэ хэсэгт төрийн бас байнга ямар нэгэн гэмтэл согог хүсээгүй гэмтэл, буруу үед машин нь тохиолдож болох хүргэж болно оноос хойш шалгасан байх ёстой. хөдөлгүүр дэр шалгалт, солих, харин үүнийг өөрөө хийх гэж оролдож илүү танхим хийсэн байх ёстой. Үгүй бол та машин үйл ажиллагаа явуулдаг болгох дэлгэрэнгүй зарим нь гэмтээж болно.

дарааллаар гарч зарим нэг хөдөлгүүр дэр, нисч, эсвэл гэмтсэн шинж тэмдэг, түүний ажил, чичиргээ өөр өөр дуу байж болох юм. Ихэнх хэсгийн эвдрэл тэмдэг гал явцад болон тоормослох үед гарч чичрэх гэж үздэг. Мөн хамар доор нь тогш, мэдэрсэн бөгөөд машин дотор бий болох нь гэмтэлтэй машин зардлуудыг Жолоо барьж байхдаа. Ийм тохиолдолд солих дэр нь машин аюулгүй ажиллагааг хариуцсан тэд учир байх хэрэгтэй.