"Субару P2" техникийн тодорхойлолт болон бяцхан Японы бөгсгүй тодорхойлолт

ОХУ-ын зам дээр уулзаж "Субару R2" бараг боломжгүй юм. авсаархан 5 хаалгатай бөгсгүй нь зөвхөн Япон улсын дотоодын зах зээл дээр борлуулсан байна. Зарим шүүгчид, ялангуяа үүнийг тийм ч энэ гайхалтай амьд загварыг харах нь жижиг боломж, өөртөө зориулан захиалсан байна. Үүний зэрэгцээ, бид ч бас загвар, техник, гоо зүйн онцлог тухай ярих ёстой.

зураг төсөл

машин "Субару R2" хөгжлийн баг, грек мэргэжилтэн Adreasom Zapatinasom удирдуулсан нэгэн дүр төрхийг бий болгох үед, 1969 онд үйлдвэрлэсэн загвар нь R2 нь гадаад төрх, анхаарлаа хандуулсан байна.

Ер бусын дүр төрх. Компакт гэрээ, оновчтой урд хэсэг бүйлс хэлбэртэй гэрэл болон дунд компанийн лого бүхий нарийхан, бага зэрэг муруй радиатор нүүр чимэглэсэн байна. Зүгээр л доор дугуй манангийн гэрэл талд байрладаг. Ирээдүйд, юүдэн дээр агаарын хэрэглээ нь restyling гарч дараа нь, хэн мини-бөгсгүй бүр ч илүү өвөрмөц нэмж хэлэв. арын хаалгатай нь буцааж шаталсан нь давхцаж, тунгалаг бүрхүүл болон гэрэл том талбайд чимэглэн обудтай.

хэмжээсийн талаар? урт "Субару P2" өргөн 3395 мм-ээс болж, - 1475 мм, өндөр нь 1520 мм-ээс байсан юм. Учир нь ийм хэмжээ, машины онцгой дизайн зууван байх шиг санагдав.

дотоод засал чимэглэл

нь жижиг хэмжээтэй байгаа хэдий ч, авсаархан харааны дотор маш цэлгэр. Салон "Субару R2" зайтай, тохилог, дөрвөн хүн тэнд багтах боломжтой. Зарчмын хувьд, арын байрлуулж болно, гурван зорчигч, гэхдээ энэ нь хөл хөдөлгөөн ихтэй байх болно.

Дотоод засал чимэглэл, эргээд, ямар ч esthete таалагдах болно. өнгөөр сайхан гэрэл даавуу, зөөлөн хуванцар: сайн чанартай материал ашигласан дуусгах шатандаа байна. дотор пийр, нэг мэдээллийн хэрэгсэл самбар, руль, цахилгаан электроник, тодорхой зохион хяналтын тохиромжтой хэлбэрийг мэдвэл. Гэхдээ илүү чухал загвар чимээгүй болохыг анхаарна байна. R2 хот машин юм, тиймээс энэ нь нэлээд түүний хувьд хамгийн чухал нэг юм.

Техникийн онцлог

"Субару R2" сайн шинж чанар. бяцхан машины хамар доор нь борлуулагч шатахуун шахах 0.7 литрийн хөдөлгүүр нь EN-07 байрлуулсан байна. L, R болон S.: Тэр гурван өөрчлөлт байсан

The хөдөлгүүр нь 1 байна L түгээх гол хэлбэл бий болгох 46 морины хүчтэй. хөдөлгүүр нь R хоёр camshafts байсан, эрчим хүч 54 морины хүчтэй байсан Энэ нь турбо бүхий байсан тул Мотор S хамгийн сайн гэж үзсэн 64 морины хүчтэй үүсгэдэг

Эхний хоёр хөдөлгүүрт загвар нь санал болгосон байна хувьсах variator I-CVT. Тээврийн хэрэгслийн нэгжийн өөрчлөлт онд гарын авлага солих үйл ажиллагаа нь S 7 алхам "автомат" суулгасан.

Мөн тэмдэглэх нь зүйтэй бүх хувилбарууд нь диск болон хүрд тоормос (урд болон хойд тус тус), түүнчлэн хагас бие даасан түдгэлзүүлсэн, тохилог байсан юм.

Гэхдээ энэ нь "Субару R2" -ийн талаар ярьж болно гэж бүгд биш юм. Энэ оврын машины техникийн шинж чанар сайн байна, тэдний загварын ачаар маш сайн динамик өөрөөрөө сайрхахгүй болно. Машин 130 км / ц-ийн дээд тал нь хурдасгаж, энэ нь хот суурин хэлбэрээр нь машин ч муу биш үнэхээр юм. Дашрамд хэлэхэд, бүх хөдөлгүүрүүд тэр ч байтугай хамгийн хүчтэй 64 хүчтэй хотод 100 км тутамд 7 литр авч, дунд зэргийн дур хүслээ байв.

давуу ба гавьяанд нд

Эцэст нь хэлэхэд энэ бол үнэ цэнэтэй үг цөөн хэдэн үг яах вэ авдаг "Субару R2" үнэлгээ. хамгийн сонирхолтой, мэдээж, хэдэн санал ОХУ-ын эзэд нь юм.

Энэ машин байгаа хүмүүс, тэдний сэтгэгдлийг хуваалцаж байгаадаа баяртай байна. Тусгай анхаарал түдгэлзүүлэх, сайн зам дээр төгс ажилладаг төлсөн байх ёстой. Гэсэн хэдий ч, тэрээр өндөр чанартай зураг дээр унаж зорилготой. зам зайлсхийх, эсвэл хамгийн бага хурдаар үүнийг зохион байгуулах ёстой.

хөдөлгүүр, эздийн хэмжээ ч өндөр Сүнсээр гэж нэрлэдэг. Гэвч 7000-аас дээш мин эргэх бүхээгийн ажлын нэгжийн дуу чимээ нэвтэрч эхэлдэг гэж зөвлөж байна. энэ машин хамгийн тав тухтай хурд - 120 км / цаг. сайн Dynamics, гайхамшигтай сайхан харьцах, түүнчлэн, тав тухтай.

Ер нь, Subaru R2 нь үнэхээр сайн машин юм, гэхдээ нэг нь буцаах, загвар нь зөвхөн Японд худалдан авч болно гэсэн юм байна.