Спортын онгоц - бодит Aces нь машин

Хүүхэд агаарын байлдааны сөнөөгч, олон тонн зорчигч давхарга болгон өргөж зэрэг олон мөрөөддөг. Харамсалтай нь, бидний бүх хүсэл үгүй биш гүйцэтгэнэ тавилантай бөгөөд тэнгэрийн мөрөөдөл ч мөн адил. Гэвч чадаагүй нисгэгчид ч Барсатай суух боломж байна. Түүний тэд спортын онгоц хангана.

спортын онгоц гэж юу вэ

Гэсэн хэдий ч энэ нь анхан шатны сургалтын онгоц, эсвэл aeroklubovskoy гэж нэрлэдэг. эхлэн анхны нислэгийн ур чадвар, тухайн өрсөлдөөн бодит Aces хооронд уран жолоодлогын хотноо байдаг бөгөөд энэ нь тус тусад нь спортын сахилга бат тохируулахад хэрэглэгддэг Спорт онгоц. ОХУ-ын онд хуучин ЗХУ-ын спортын онгоц ядуу нөхцөлд байсан ч энэ нь аажмаар сэргэж эхэлж байна. Сарлагийн - спорт нисэх онгоц, бидний жижиг онгоц нь нэн чухал юм. Ашигласан UC-52, FC-54, FC-55, Т-YAK18. Мөн бид skydiving голлон ашиглаж байгаа спорт онгоц Су-26, АН-2, байна. Гадаад машин ялгаж-болно Cessna 172 болон Piper PA-28 Warrior.

ОХУ-ын хувийн бүх агаарын клуб. Үүнтэй холбогдуулан нислэгийн арслангийн хувьцааны арилжааны зорилгоор хийсэн байна. Спортын онгоцонд нислэгийн Үзвэр үйлчилгээ - Тэгэхээр, өнөөдөр маш их алдартай үйлчилгээ юм. Ер нь ийм нислэг FC-52 болон FC-54-нд хийсэн байна. нисэх тулд заавал нисдэг клубт бүрдэнэ - энэ нь өөрсдөө нислэг хийх, нисэх онгоц, хувийн нисгэгчийн үнэмлэх өмнө өмчлөх эрхийг олж авах боломжтой юм. Харамсалтай нь, ОХУ-д, дэд бүтэц болон хувийн нислэгийн эрх зүйн орчин хөгжлийн маш бага түвшинд байна.

Сайн спорт онгоц ямар байх ёстой

Спортын онгоц хангаж байх үндсэн шаардлага байдаг. Тэд амар хялбар байх ёстой бөгөөд тэр үед, чухал ач холбогдолтой аэродинамик ачаалал даах нисэж, түгжрэл нь урт нислэг хэрэгжүүлэх чадвартай байх нь амар хялбар байх ёстой. Тэнд уран жолоодлогын онгоц. Тэд тусгайлан уран жолоодлогын тэмцээнд зориулсан, дээд хүч чадал, тэдний бодвол маневр гүйцэтгэлийг байдаг байна. спорт агаарын хөлгийн хурд нь 250-аас 500 км / ц, төрийн бус цэгийн нислэгийн хүрэх болно - 500-аас 1000 км бөгөөд тэд 6000 метр хүртэл нэмэгдэх болно.

агаарын хөлгийн нислэгийн загвар уулзаж байх ёстой тодорхой шаардлагууд байдаг.

1. Уран жолоодлогын шаардлага гадаад өөрөө илэрхийлэхэд харах онгоц, энэ нь ямар жигүүр геометр, Т хэр их жинтэй юм тодорхойлдог. Д.
2. Layout шаардлага нисгэгчийн буулт ба бүхээгт нь харах тодорхойлох, бас тэд tailspin орж байхад онгоц жүчээний байх ёстой шинж чанаруудыг тодорхойлдог.
3. хөдөлгүүр нь нислэгийн маневр хийж холбоотой өндөр ачааллын үед асуудалгүй ажиллах ёстой. Энэ тохиолдолд хөдөлгүүрийн хяналтын цогц шахалтад-аас нисгэгч сатааруулах болохгvй гэж, аль болох хялбар болгох шаардлагатай.
4. хяналтын самбар хэрэгсэл хэт ачааллах байх ёстой. Нислэг үргэлж гарч алсын барааны харагдац сайн юм бол, сайн цаг агаар хийж байгаа тул нэмэлт тоног төхөөрөмж нь зөвхөн нисгэгчийн анхаарлыг сарниулж болно.
5. Нисэх онгоцны загвар цэнэглэх болон даацтай нь маш энгийн угсралт, нисэх онгоц задаргаатайгаар, сайн үйлчлэхэд, уян хатан байдаг.

спортын онгоц бий болгохын тулд та олон хүчин зүйлсийг авч үзэх хэрэгтэй. нь илэрхий энгийн хэдий ч, энэ нь хэцүү, олон талаараа төгс машин юм.

Бага зэрэг түүх

Манай улсад Бүгд monoplane Шоргоолж 1 (Tupolev), бага зэрэг дараа нь, 1927 онд тэр biplane AIR-1 (Яковлев дизайн товчоо) нэгдэн орсон байсан нь 1923 онд эхэлсэн юм. 30-аад онд голдуу туршилтын сургалтанд ашиглаж спорт онгоц Яковлев байсан юм. Дараа нь онгоц Gribovskogo, алдартай U-2 Polikarpov байдаг. 60-аад оны эхний Сарлаг-18PM, 1962 болон 1964 онд дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээн дээр маш сайн хурд, нислэгийн үйл ажиллагааг харуулсан ниссэн. 1966 онд манай нисгэгчид боломжтой бүх ариун журам медаль, эрэгтэйчүүд төдийгүй эмэгтэйчүүд нь зөвхөн хүртэж, Сарлаг-18PM хамгийн шилдэг нь дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээн онгоц нэрлэжээ.

Үед энэ Яковлев дизайн товчоо зогсоож чадахгүй байна, сарлагийн-30 боловсруулсан байна - Давхар тийрэлтэт сургалтын онгоц. Дараа нь нэг Сарлаг-32 нь шидэх нь ирсэн дагав. Энэ гайхамшигтай онгоц 60-аад он 2-р хурдны бүртгэл заасан. '73 онд алдарт Сарлаг-50 бүтээжээ. Энэ нь агаарын хөлгийн ЗХУ-ын тамирчид олон медаль авчирсан. байранд нь сарлаг-52 боловсруулсан байсан ч тэр зарим нэг загвар дагуулсаар байна. '81 эдгээр дутагдлууд сарлагийн-55, өнөөг хүртэл нисгэгч нь маш их амжилттай, алдартай байсан устгана.

1985 онд Сухой авсаархан спорт онгоц Су-26 бий болгож байна. хэмжээ UC хамаагүй жижиг,-д SU бөгөөд энэ нь илүү хурдан, илүү тодорхой уран жолоодлогын гүйцэтгэх боломжийг олгож, илүү маневрлах, хурдыг байна. Энэ хавтгайд дэлхийн хамгийн анхны карбон файбер нь энэ нь илүү хялбар, стресст илүү тэсвэртэй хийж, хэрэглэж байгаа гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.

акробатын гэж юу вэ?

Энэ үзэл баримтлал нь дайны тэнгэр төржээ. Анх уран жолоодлогын илүү үр дүнтэй агаарт дайсныг оролцох байсан. Одоо бол үндсэндээ спорт, тоглолт нь мэдээж цэргийн аль алинд нь, спортын агаарын болон, тэнгэр дэх шинэ хэрэглэгч сургах.

Ийм эргүүлэг буюу Слайдан дээр дарна, тэр ч байтугай шинээр нисгэгч ажиллуулж болно, гэх мэт энгийн хэлбэр нь эхэлнэ. Ийм нэг баррель нь цаашид сурах илүү төвөгтэй хэлбэр, толгод дээр эргэдэг, янз бүрийн гогцоо болон, мэдээж хэрэг, онгойлгогч. Эдгээр маневр онд туршилтын журмаар түгжрэл 3g туулж байна. Энэ нь гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй уран жолоодлогын маневр хамгийн аюулгүй байдлыг хангахын тулд, өндөр өндөрт гүйцэтгэсэн байна. Мэдээж, тэнд спорт уран жолоодлогын хавтгайд нь харьцуулж болохгүй хурд, гүйцэтгэлийн зугаа цэнгэлийн элемент нь ямар ч агаарын хөлөг юм.