Порт тогоруу: зориулалт, тодорхойлолт, өөрчлөлт

анхаарлыг нь шууд боомт руу зураг, ямар ч боомт хотод байсан учир, та үргэлж тэнгэрийн хаяанд, гэж нэрлэгддэг порт кран дээр харж болно. зүгээр л боломжгүй зүйл нь эдгээр өргөх машинууд нь зөвхөн тэнгис болон гол "хаалга", бас гидравлик бүтэц, усан онгоц үйлдвэрлэл аж ахуйн нэгж, барилгын сайтад төсөөлж бол. Эдгээр нэгж, бид зүйлд илүү дэлгэрэнгүй ярих болно.

тэмдэглэгээ

Тэр даруй бид цаг "порт краны" систем, төрлийн усны цорго олон төрлийн порт ашиглаж болно, учир нь бүхэлдээ зөв биш гэдгийг анхаарна уу. портал - зөв хэллэг "Dockside", хэний нэр дээр суурилсан түүний бүтцийн элемент ирдэг юм.

Порт шигүү мөхлөгт кран дараах зориулалтыг байна:

• захидал "K", "тахиа" гэсэн утгатай.
• "P" - портал.
• D / M / P - боомтын, холбохоос, дахин ачих.
• K / G - дэгээ, шүүрэх (захидал хуучин тэмдэглэгээ системд үзнэ үү).

Тоон утга индекс нь:

• 1 - гол дэгээ эсвэл хамгийн их хүрч хамгийн их багтаамжийн үзүүлэлт.
• 2 - нислэгийн хамгийн их.
• 3 - портал хэмжигч үнэ цэнэ.

ачаалал хүчин чадал нь өөр өөр байх болно тохиолдолд, явах хамаарч нислэгийн болон үүрэг индексийн тэмдэглэгээ нь хоёр тоогоор тохиолддог - фракц дамжин.

үүрэг

Одоо тэдний зориулалтаас хамааран боомт тогоруу үзэх:

• Дахин ачаалах нь. Энэ порт нь тогоруу хамгийн түгээмэл төрөл юм. Түүний даац нь 5 30 тонн хязгаарт байна. хэсэг бараа үртэс эсвэл дэгээ чуулганыг харьцах үүн дээр өргөх байгууллага (задгай материал) ухаарахад хэрэглэж болох, соронзон угаагч.

• Холбох нь хамгийн их байсны дээр хөлөг онгоц болон усан онгоцны үйлдвэрт, боомт хэрэглэж байна. Тус байгууллага нь бараг л шилжүүлэн ачих "ах" шиг байдаг, гэхдээ ялгаа нь зөвхөн их бие дээр телескоп өсөлт байлцуулан юм. Энэ нь бас дэгээ нь бага хурдтай хөдөлгөөн тодорхойлогддог. Зүтгүүрийн эргүүлэг хоёр (үндсэн болон туслах өргөх хувьд) байж болох юм. Чадавхийг 12,5-60 тонн хэлбэлзэж байна.
• Чичиргээнт - Энэ нь магадгүй шигүү мөхлөгт нэгжийн наад зах нь олон төрлийн байна. Үнэн хэрэгтээ тэр нь холбохоос машин нь зөвхөн янз бүрийн судасны барилгын эрхэлдэг байгууллагад өргөдлөө олсон юм. кран нь онцлог шинж чанар - өндөр портал ба троллейбус одоогийн хар тугалга төрөл. (Суулгах хальс нь нэгээс илүү өдөр авдаг) цаг маш урт хугацаанд, хамгийн их ачааллын хүчин чадал ойролцоо ачаалал, жингээ барих чадвартай. даацыг 30-160 тонн юм.
• Док. Тэдний ажлын онцлогоос шалтгаалан Энэ боомт кран маш бага хүчин чадалтай. дизайн онцлог нарийн портал ба (өнхрөхөөс хамгаалах гадна) эсрэг уналтын оролцоог хангах явдал юм. Мөн механизм ажил далай, эсвэл голын ухуулга зэрэг хязгаарлагдмал байна.

үндсэн бүтцийн элемент

ихэнх тохиолдолд Порт кран нь дараах үндсэн хэсгүүдээс бүрдэнэ:

• Портал. Түүний гол зорилго нь талбайг нэмэгдүүлэх замаар олон нийтийн үлдэгдлийг багасгах явдал юм. Улмаас таталцлын ийм гүйцэтгэлийн төв дээр хазайлгах краны боломж арилгадаг. Үүнээс гадна, порталын хөл хооронд төмөр зам болон авто замын тээвэр алгасахгүй хийж байна. Энэ нь ямар ч барилгын ажлыг хугацаанд аялах кран олгодог.
• Хөл - портал хэсэг, доод нь тэргэнцэр (зохицуулагдах юм уу эсвэл зогссон) дуусна.

• Нөөц бололцоо хязгаарлагдмал портал. Нь энэ нь хөл холбогдсон байна. Үүнээс гадна, энэ нь эргэдэг хэсгээс ачааллыг авдаг. төв ав краны механизм, цахилгаан хөдөлгөөнийг тогтоосон.
• Ротари тусламж төхөөрөмж.
• Одоогийн хангамж.

техникийн мэдээлэл

Порт кран, үүнээс өөр ерөнхийдөө бэлэн байх ба дараах нэмэлт өгөгдлүүдтэй нь ажиллаж болно шинж чанар нь:

• Чадавхийг.
• Хүрч, өөрийн явах өөрчлөлтийн хувь.
• краны хөдөлгөөний хурд нь.
• эргэлтийн хурд нь.
• дугуйны дээр ачаалал үзүүлэлт.
• тэргэнцэр (хэрэв байгаа бол) хөдөлж хурд.

Мөн боомт кран судалж, онцгой анхаарал luffing механизм, эргээд, гидравлик байж болно, өсөлт, polispastnogo буюу бүлүүрт төрлийн төлсөн байх ёстой.