Орчин үеийн хөлөг "Владивосток" Техникийн шинж чанар, гэрэл зураг. Туршилт хөлгийг "Владивосток"

Виборгийн усан онгоц хийх газар хөлгийг "Владивосток" Төсөл 21900 М. үүсгэн байгуулсан 2012 оны дөрөвдүгээр улирлын байдлаар хөлөг онгоц өөрийн ангилалдаа хамгийн хүчирхэг нэг юм. 21900 М өмнө нь эхлүүлсэн 21900. "Владивосток" -ийн сайжруулсан хувилбар юм М 21900 бүтээсэн гурван хөлгийг, анхны, 2006 онд 21900. цуврал гурав дахь нь усны доош явж, "Москва" болон "Санкт-Петербург". Аль аль нь хөлөг онгоц компани "Rosmorport" байгууллагын мэдэлд очсон.

ямар ч зураг дээр хөлгийг "Москва" - төсөл шинэчлэх багийн гишүүдийн тоо, ТУЗ-ийн тусгай ажилтнуудын талаар авах боломжийг нэмэгдүүлэх зэрэг зөрүүний хувьд тэргүүлэх 21900. цуврал, завины нум ойролцоо нисдэг тэрэгний буудлыг шилжүүлэх, илүү хүчирхэг суурилуулах кран, өргөтгөсөн ачааны тавцан. Аравдугаар сарын 2015 онд хөлгийг "Владивосток", судасны гурван шинэ төрлийн эхний худалдан авагч хүргэж байна - "Rosmorport" ухаж.

бий болгох үе шат

гурван төлөвлөсөн Icebreakers цуврал 21900 M 2012 онд эхэлсэн хоёр барилгын ажил. аль аль нь ажил дуусгахаар төлөвлөсөн өдөр өвлийн навигацийн 2015-16 тайлант хугацааны эхэнд томилогдсон. Гурав дахь нь 2016 оны сүүлээр хүргүүлсэн байх юм. Шүүх "Владивосток" болон "Мурманск" гэж нэрлэдэг. Эхний Виборгийн (Ленинград муж), хоёр дахь үйлдвэрт барьсан - Хельсинк (Финлянд) нэгэн үйлдвэрт. албан ёсны мэдээлэл, February 2016 мөс гаргагчидтай-д заасны дагуу "Владивосток" бол харьцангуй шинэ газрын тос ачих далайн боомт Приморск, Финляндын буланд байрлах ажиллаж байна. аль аль нь хөлөг онгоц зэрэгцэн барьсан учраас бид тэдний нэг нь бий болсон өдрөөс замаар нэг блок, тэр ч байтугай цаг хугацааны туршилт, богино алхаж хүлээн авч уулзлаа. Тухайлбал, цуврал нь зураг доор үзүүлсэн байна мөсөн-таслагч "Владивосток" юм хамгийн том.

Энэ талаас нь, тодорхой харагдаж нисдэг тэрэг хөөрч нум дээр байрладаг - төслийн "М" гэсэн өвөрмөц онцлог.

Барилгын он дарааллыг Тиймээс:

• 2012 оны аравдугаар сард барилгын ажил эхэлсэн байна.

• Наймдугаар сар 5, 2013 - ёслолын биед үүсэх эхлэл.

• Дөрөвдүгээр сарын 29 Дараа жил нь ирээдүйн хөлгийг эхэлсэн байна. тоног төхөөрөмжийг тохируулах шилжилтийн.

• суулгах жолоо сэнс - ижил (2014) жил арваннэгдүгээр сарын 18.

• December 2014 - оны дөрөвдүгээр сарын 2015 - mooring туршилт.

• 12 Наймдугаар сар - Хүргэлтийн чирэх эргүүлэг, windlass болон mooring Финлянд хамт олон эргүүлэг.

• Есдүгээр сарын 12-хөлгийг "Владивосток", аравдугаар сарын 5 хүртэл үргэлжилсэн 2015 оны эхлэл далайн туршилт.

• Аравдугаар сар 9, 2015 Санкт-Петербург хотноо хүлээн авах хөлөг гарын үсэг зурсан ёслол зохион байгуулсан.

дизайн онцлог

Төслийн 21900, төслийн 21180 нь хялбар хэрэгжүүлэх болсон нь сонирхолтой онцлог нэг байсан сэнсний-жолоо. Энэ төслийн Icebreakers онд бараг ямар ч "арын хаалга" ойлголт байдаг. Нэмэлт уурхай системийн ачаар "Владивосток" ямар нэгэн чиглэлд ижил хурдаар түүний хамар хэдий ч, тэр ч байтугай хүйтэнд хөдөлгөж болно чанга хэдий ч. - Төсөлд ямар ч 21180 босоо тогтолцоо юм сэнс "Владивосток" Энэ дотор байхад, авто тэнхлэг, үнэндээ хөлгийг-ийн их биеийн гадна байрлах шууд тарьсан.

Түүнчлэн цөмийн эрчим хүч хөлгийг "Владивосток" цэвэр тэнгис болон Хойд туйлын хүнд хэцүү нөхцөлд ажиллах боломжийг олгодог 40 хоног, орчин үеийн навигацийн тоног төхөөрөмж, далайн байх боломж олгох, шатахуун авах хүчин чадалтай, гэхдээ энэ ангилалд хамаарах биш юм цөмийн эрчим хүч Icebreakers.

"Atlant"

"Владивосток" болон дараагийн захиалга 10 сарын Виборгийн усан онгоц тусгай samopogruzhnuyu ачааны усан онгоц "Atlant" бий болгох. үйл ажиллагааны зарчим нь энэ нь тийм биш "Атлас" биш байгаа барилга дээр бус харин одоогийн засвар илүү гэдгийг бусад ердийн хөвөгч тавцан нь маш их ялгаатай. Боломжууд ачааны усан онгоц хүртэл ( "Владивосток ~ 120 метр, 27 метр өргөн урт) 150 болон 30 м-ийн өргөн хүртэлх хөлөг онгоц бүтээх боломжийг олгодог.

түүний барилга дээр гангаар тусгай төрлийн ачааны усан онгоц мөсөн үйл ажиллагаа явуулж чадах юм улмаас ашиглаж байсан. Хэрэв хүрээнд ажил нь өдөрт нэг жил 24 цагийн турш, 365 хоногийн дотор гүйцэтгэж болно. Тиймээс хөлгийг "Владивосток" зүгээр л 2 жилийн дотор барьсан байна. ажиллуулахаасаа болон хөлөг онгоцонд барилгын гадна ачааны усан онгоц мөн усан онгоцны газрын усны гадна ачаа хүлээн авах зорилготой юм.

тугийг өсгөсөн

Хаах далайн туршилт хөлөг онгоц дэслэгч Шмидт далан дээр Санкт-Петербург хотод хүрэлцэн ирсэн, mooring гэж нэрлэж болно. Хэд хэдэн аялалын явцад гурван хоног (22-аас есдүгээр сарын 25 хүртэл) үед хэн ч тэнд очиж, шинэ хөлгийг "Владивосток" шалгах болно. хөлөг онгоцон дээр далбаа босгох ёслол төлөвлөсөн үйл ажиллагаа нь үзэсгэлэнгийн нэг байсан бөгөөд есдүгээр сарын 23-нд ОХУ-ын гурван өнгөт хөлгийг гаруй өссөн байна.

хэвлэлийн бага хурал дээр аймгийн Засаг даргын хувьд энэ нь бүхэл бүтэн улс орны хувьд бодит найр юм. үйл явдал орон нутгийн засаг захиргаа, тээврийн дэд сайд, Хар боомт, Каспийн болон Azov тэнгис, Балтын тэнгисийн боомтуудын захиргааны төлөөлөгч удирдах төлөөлөл оролцлоо.

туршилтын

үзэсгэлэн "очиж" гадна, бараг нэг сар задгай далайд мөсөн таслагч байсан юм. Бид бие даасан нэгжийн чаджээ гүйцэтгэл, болон бүхэлд нь бүх системийг шалгасан. Энэ ангийн усан онгоц далайд туршилт хоёр хэсгээс бүрдэнэ. Зүгээр л ажиллаж байгаа - тодорхой далайн мөс туршилтанд - хөлөг онгоцны ирээдүйн ажлын талбай руу аль болох ойр газар. Энэ нь бүх согог тодорхойлох цаг хугацаа олгодог. Хоёр дахь мөсөн туршилт дөрөвдүгээр 2016 төлөвлөсөн байна. боомт ажил, Мурманск боомтод тогтоосон төлөвлөгөөнд энэ үед, дараа нь эсрэгээр "Владивосток" мөсөн хучигдсан шалгах Арктик руу аялах болно.

албан ёсны эх сурвалжийн мэдээгээр, Арктикийн мөс таслагч ганцаараа биш байх болно. Хоёр дахь хөлөг онгоц, М 21900 Хельсинки зохиосон - компани нь тэрээр "Мурманск" болгох ёстой. Бүх туршилт дууссаны дараа, аль аль нь хөлөг онгоц буцаж Санкт-Петербург руу явж байна.

хөлөг онгоц шинж чанар

техникийн шинж чанартай, даацын, эрчим хүч, машин, бусад параметрүүдийг: Одоо энэ нь ойр харагдах хөлгийг "Владивосток" авах цаг нь болсон. харьцуулж Icebreakers илүү сайн ойлгохын тулд "Москва" (21900) болон "Владивосток" (21900 M). Тиймээс 26 хүн, шинэ завин дээр нь "Москва" дээр багийн тоо - 37 шинэ хөлгийг гол ажлуудын гадна өөр 25 эрдэмтэд судалгааны хөлөг онгоц болгон ашиглаж, самбар дээр авч болно. Урт - 114, 119 метр тус тус. Шилжилт - 14000 ба 14400 тонн. Өргөн - 28, 27 метр. тавцан онцлог нь харьцуулж байх болно-нд, зүгээр л бас тавцангийн ашиглах боломжтой орон зай байна, онцлон тал нь талаас сунгасан шинэ хөлгийг огтлох, болон нисдэг тэрэгний дэвсгэр, хамраа "Владивосток" шилжих юм. аль аль нь төсөлд нийтлэг нэг зүйл бол - аль аль нь энэ тохиолдолд, шугам дизель-цахилгаан Icebreakers-д дизель цахилгаан судас ангилалд хамаарна.

Иймээс шинэ дизайн хангалттай өргөн нь хөлөг онгоцны ашиглалтын цар хүрээ. хүртэлх 2 км / цаг тасралтгүй хурдтай замыг тавих гадна, тэд эрдэм шинжилгээ, үйлдвэрлэлийн ажилладаг бөгөөд хөлөг онгоц нийлүүлэх зэрэг болно.

дотроос

үндсэн техникийн шинж чанартай гадна, тус тусад нь хөгжүүлэгчид нь зөвхөн үйл ажиллагааг ажиллаж байгаа нь шинэчилсэн байна гэж дурдсан болно. , шинэ төслийн Icebreakers шинэ загвар болгож байна. Дэлгэрэнгүй бүр үр ашигтай, бат бөх, галын аюулгүй нөхцөлийг үгийн утганд яг тохирч. (Түүний төгсөгчид шинэ усан онгоцны багт авах нэр хүндтэй байж болно) Санкт-Петербургийн олон их дээд сургуулиудын төлөөлөгчид байдлаар - ". Бодит далайн гэр" анх удаа энэ нь гэж нэрлэж болно Энэ нь тэмдэглэх нь зүйтэй гэж корпорацийн төлөвлөгөө, Виборгийн үйлдвэр, практик үйлдвэрлэл, сайн хөлөг онгоц тавилга тусгай ургамал бий орно. бизнест хамгийн чухал зүйл нь металл, барилга, машин биш, хүмүүс үүнийг л ажиллаж байгаа. Мөн та шинэ Icebreakers нь зөвхөн хязгаарлагдмал цар хүрээ нь порт нутагт ажиллах гэж үзэж байхад, энэ асуудал чухал ач холбогдолтой юм.

дүгнэлт

Орчин үеийн хөлөг "Владивосток" Приморск ОХУ-ын далайн газрын тосны боомт 2015-2016 жилийн өвлийн залуурдлага, өөрийн ажиллаж амьдралаа эхэлсэн байна. Дөрөвдүгээр 2016 онд тэрээр "Мурманск", хоёр дахь хөлгийг төсөл нь 21900 М Арктикийн мөс сорилт явдаг нь хосолсон байна. мөс, цэвэр усны нөхцөлд долоон фут завь, амжилттай ажил дор - тэд бүгд хөлөг хэлэх шиг