Орос болон бусад орны төмөр замын хэмжигч өргөн

Төмөр замын тээврийн - зорчигч, ачаа тээвэрлэх төрлийн тэргүүлэх нэг юм. Цөөхөн хүн галт тэргэнд сууж, зам өргөн гэж бодож байна. Тэр ч байтугай цөөн тооны хүмүүс эдгээр параметрүүдийг ямар гаргаагүй байгаа мэднэ. Янз бүрийн шалтгааны улмаас төмөр зам арга зам нь янз бүрийн улс орнуудад ихээхэн ялгаатай байна.

Бага зэрэг түүх

Английн Gerbert Dzhordzh Uells шинжлэх ухааны зөгнөлт зохиолч зам жирийн морин тэрэг дугуйтай хоорондын зай дээр суурилсан хэмжээтэй байх ёстой гэж хэлсэн байна. Мэдээллийн Түүний ажил "алсын хараа" -д олж болно.

төмөр замын тээврийн хөгжлийн 19-р зууны дунд байна. Дараа нь энэ салбарт аль болох их аварга том компаниуд бизнесийн хүрээнийхэн түүний нөлөөг нэмэгдүүлнэ. Мэдээж хэрэг, тэр үед салбарын томоохон өсөлт гарсан байна.

Эхний зүтгүүр морины өөр нэг хувилбар гэж үзэж байна. Тэдгээрийн параметр багт хэмжээ нь бүрэн нийцэж байгаа. Энэ нь анх удаа төмөр зам, зам өргөний (1435 мм) хэмжээтэй, бугд юм.

Эхний зам нь бүх нийтээр хүлээн зөвшөөрсөн хэм хэмжээ үндсэн дээр тавьсан байсан байх. Жишээ нь, Drogheda (Ирланд) нь Дублин нь зам дээр төмөр зам нь өргөн 1600 мм-ээс байсан юм.

хэмжигч хэмжээг тэмцэл

Izambart инженер Brunel жилийн хугацаанд 1806-1859 онд амьдарч байсан, үргэлж замын өргөтгөл дэмжиж байна. 1835 онд Их Баруун зам барилгын ажлыг гүйцэтгэсэн байна. шугамуудын хоорондох зай 2135 мм-ээс байсан юм.

нь төмөр замын царигтай өргөн стандарт гэж тооцно юу болох талаар маргаантай, энэ нь 1845 он хүртэл үргэлжилсэн. маргааны үед бид анхааралтай зам нь өөр өөр төрлийн үйл ажиллагааг судалсан байна. Английн цорын ганц зөв шийдвэр гаргахад нь тусгай УИХ-ын комисс, төмөр замын зам нь жигд хэмжээг тогтоох явдал байв бий болгосон байна. Тиймээс 1845 онд тэнд 1.435 мм-ийн зам хэмжигч нь төмөр зам барих тухай хууль байсан юм. Гэхдээ энэ мэдээлэл нь тууштай биш юм арга байдаг, бид сэргээн шаардлагатай болсон байна. Зөрчсөн хууль бус зам оршин 1 өдөрт миль тус бүрт 10 £ торгох тулгардаг.

Ирланд тусгай нөхцөл

Их Баруун зам өөр, гурав дахь төмөр зам барихаар болжээ. Ирланд, Их Британийн Засгийн газар (энд, одоо 1600 мм хүртэл зам өргөн) нь гадна хийсэн байна. 19-р зууны 40-өөд онд улсад амжилттай зургаан стандартын хэмжигч зэрэгцэн оршиж. асуудал шударгаар шийдвэрлэсэн тулд Засгийн газар дунджаар үр дүнг тооцох, нэг стандартыг тодорхойлсон байна.

Төмөр замын АНУ-ын

АНУ-д улс орнууд иргэний дайнд өөрсдийгөө тусгаарлаж эрэлхийлж байна. Мэдээж энэ нь тээврийн тусгалаа олсон байх ёстой. Эхний арга нь төмөр зам хоёрын хооронд маш олон төрлийн зай юм. Нью-Йорк хотын хууль онд зам холбогдсон бусад салбар хориотой гэдгийг баталсан байна (тэднийг 1524 мм-ийн хэмжихэд).

1865 оноос 1886 АНУ-ын Хурдны зам нь холбоо байдаг. -Ын харилцан арга замыг олж эхэлж байна, стандарт Англи хэл илүү их, илүү дэмжигчдийг болж байна.

Зөвхөн хоёрдугаар 1886 онд "конвенцид", АНУ-д нэг зам нэвтрүүлэх тусгагдсан баталсан. замын 21,000 км урт нь ердөө хоёр хоногийн дотор pereshito байна. A бэлтгэл 79 хоног шаардагдсан байна. АНУ-ын Төмөр замын зам өргөн нь 1.435 мм хүртэл багасгаж байна. Канад улсад төмөр зам дээр ижил хэмжээтэй.

Европын төмөр зам

Англи хэлний хэмжигч (1435 мм) Европ тивд сунгаж байна. Хууль ёсны дагуу энэ хэмжээ баталсан янз бүрийн өөр өөр улс орнуудад цаг: 1836 онд ХБНГУ-ын Бавари, Пруссын нь 1837 онд бүхэл бүтэн Германы TC - 1850.

Европ дахь хэмжигч төмөр зам, Английн онд батлагдсан тул суурь болгон авч, хамгийн түгээмэл байдаг.

Гэсэн хэдий ч, эдгээр үзүүлэлтийн гарал үүсэл нь эртний Ромд эрэлхийлж байх ёстой. Тэр үед байнгын хохирол тэрэг сэргийлэхийн тулд энэ нь дугуйнуудын хооронд ижил зайд нь вагоныг үүсгэхээр шийдсэн байна (энэ нь 1.435 мм-тэй тэнцүү байна).

өргөн хэмжигч

Үүнээс гадна Ирландаас, өргөн зам (1600 мм), тухайлбал Австрали (хэсэгчлэн оноос хойш 1854), Бразил зэрэг орнуудад хэрэглэж байна. 1854 онд Аргентинд - - өргөн (1676 мм) Испанид 1848 онд Португалийн танилцуулж байсан 1857-м, тэр ч байтугай хожим - Энэтхэг, Чили, Цейлонд.

эдгээр бүх улс орнуудын дараа хэмжихэд баталсан нь одоо ч давамгайлж байв.

Орос хэл гэж юу вэ

ОХУ-д хэмжигч төмөр замын англи хэл дээр илүү байсан юм. Tsarskoye Selo замаар ногдуулж 1829 мм тоо эхлэн улс 1524 мм-ийн хэмжээтэй дээр нүүж байна. Санкт-Петербург - Энэ нь хурдны зам Москвагийн онцлог байсан юм. Цаашдаа энэ тохируулга болон хэм хэмжээ болж байна. Иймээс ОХУ-ын инженерүүд АНУ-д зураг зээлсэн байна. АНУ-ын зөвлөх үед идэвхтэй шинэ зам бүдүүвчилж оролцож байна.

Өргөн 1524 мм-ийн эдийн засгийн тооцоогоор нотлогдож байна. Та үүсгэх үед зам Засгийн газрын зардал нь ямар ч хэрэггүй бага байна төрүүлэв. Магадгүй энэ нь бас стратегийн шийдвэр байсан юм. хөрш орнуудын төмөр замын тээврийн чиглэлийн замаар улс орныг эзлэн чадахгүй байх байсан юм.

Өнгөрсөн зууны сүүлээр 60-аад онд 1520 мм-ийн зам болгон бууруулсан. Энэ тооцоонд дөхөм болох үүднээс хийсэн. Өнөөг хүртэл зам 1520 болон 1524 мм-ийн тээврийн маршрутыг зам урттай (нийт хугацаа) хувьд дэлхийн хоёр дахь юм.

Орос болон Европ дахь төмөр замын хэмжигч өргөн нь өөр өөр цаг үед стандарт болгон авчээ. ямар бүс нутгууд нийтлэг зураг нь ирэх хэрэггүй шалтгаанаар, тодорхой мэдэгдэж байна.

ОХУ-ын метроноос гадна газар

бүх metros-д ОХУ-ын төмөр замын хэмжигч өргөн орны төмөр замын ихэнх нь адил юм. Энэ нь бас л хамаатай ТУХН-ийн орнуудтай. 1520 мм-ийн - ОХУ-ын трамвай шугам хашлага хоорондын зай нь ижил байдаг. энэ талаар өөр өөр байдаг зарим нэг хот бий. Ростов--Дон дээр Жишээ нь, Европын замыг тавив. Түүний өргөн нь 1435 мм байна. трамвай хөдөлгөөний зарим ОХУ-ын аж ахуйн нэгж, ТУХН-ын хотуудад 1000 мм-ийн нарийн зам өргөн ашигласан. Энэ нь Калининград (ОХУ), Pyatigorsk (ОХУ), Lviv (Украйн), Zhitomir (Украйн), Vinnitsa (Украйн) болон бусад хотууд юм.

Оросын хэмжигч улс орнууд

1520 болон 1524 мм-ийн үзүүлэлтийг Track өргөн зарим мужуудад илүү тохиолддог. Энэ хэрэгсэл нь голдуу юм хуучин ЗХУ-ын болон хөрш Финлянд, Монгол, Афганистан. Мэдээж хэрэг, энэ тэнд өөр зам хэрэглэж болохгүй гэсэн үг биш юм.

хэд хэдэн төмөр замын зотон ашигласан зарим тохируулгууд нь өргөн хүлээн зөвшөөрөгдсөн стандарт ялгаатай байдаг. Жишээ нь, Болгарын жижиг дээр Varna дахь замын хэсэг юм гарам. Германд - Sassnitz боомт юм. ОХУ-тай хил дээр БНХАУ-ын төмөр замын хэмжигч өргөн зөв хэмжээтэй байна. 2011 онд Хойд Солонгос, хилийн боомт Хасан-д газар сэргээгдсэн - Түмэн. Румын Төмөрлөгийн үйлдвэр, Молдав холбодог мөрийг байна. Мөн эдгээр холбогч Словак, Швед, Иранд байдаг.

Европ дахь хэмжигч төмөр зам нь манай үзүүлэлтүүдээс ялгаатай байгаа хэдий ч, ОХУ-ын хэмжигч газар үйлдвэр, ургамал, том тогтвортой зорчигч урсгалыг авсан бараа, байнга тээвэрлэх мөнгө хэмнэж байна.

нарийн хэмжигч хэрэглэх

зүгээр л Англид замыг тавьж эхэлсэн үед 590 мм-ийн зам нь зам дээр үзэгдэв. Дараа нь Франц, Бельги, Скандинав дахь төмөр замын зам хөшөө. ОХУ-д (1871 онд) нь хэтэрхий нарийн хэмжигч төмөр замын танилцуулсан юм.

Зарим улс оронд ийм зам одоо ч ашиглаж байна. Жишээ нь, Cape колони тэдний урт нь маш том (112,000 км) бөгөөд тэдгээр нь өөрчлөгдөөгүй хэвээр байна. 1067mm - Замын гэж нэрлэдэг - түүний өргөн нь "Cape хэмжээ".

Өмнөд Африк, Төв Африк, Филиппин, Шинэ Зеланд улс оронд, Япон, Австралийн хэсгүүд нь бас э замын W / ийм нарийн байдаг. Сахалины дээр төмөр замын замын өргөн нь мөн 1.067 мм-ийн хэмжээтэй байсан юм. 2004 ХК-ийн "Оросын төмөр зам" учраас замын хөдөлгөөний хэмжээг нэмэгдүүлэх reconstructs.

Японд өндөр хурд 1435 мм-ийн шугамыг хоорондын зайд барилга мөрийг дасгалжуулна.

Нэг нь Польш, Калининград нь хил дээр Оросын төмөр замын хэмжигч өргөн. Одоо хотын Өмнөд Station эдгээр арга зам нь хэд хэдэн зохион байгуулах.

ЗХУ-д, энэ зам өргөн 750 мм-ийн болгон ашиглаж байна. Эдгээр замууд дахь хамгийн алдартай, 1980 он хүртэл хэрэглэж байсан. Одоогийн байдлаар тэд нийтлэг стандартын аль алинаар нь өөрчилсөн байна, эсвэл зүгээр л хаагдсан байна.

Зарим нь Европын орнуудад 1000 мм-ийн зам ашиглаж байна.

нарийн хэмжигч төмөр замын сул тал

Нарийн, нарийвчилсан хэмжигч үргэлж эдийн засгийн шалтгаанаар сонгосон байна. Зөвхөн гэрэл найрлага нь түүнийг тойрон шилжих үнэгүй байсан. Энэ нь R / W уран барилгын өртгийг бууруулах нь тусалсан юм. Тооцоо Festinoge зам хэвийн байсан бол их гэж гурван удаа үнэтэй гэдгийг харуулж байна.

Харамсалтай нь, энэ өргөн нь бүх хэрэгцээг хангахын тулд хангалттай биш юм. сүүлээс 19-р зуунд улс орны том хэмжээтэй идэвхтэй хөдөлж эхлэв.

нарийн төмөр зам, эдгээр зотон боломжийг бас бодитой нотлох хүсэл дэмжигчдийн итгэл үл харгалзан, эдгээр үзэл бодол олонхийн саналаар хүлээн авахгүй байна. Тэгээд 1435 мм-ийн арга зам нь өөр өөр утгыг зам дээр их хурдтайгаар тархдаг.

Одоо уурхайд аялал жуулчлалын чиглэлийн томоохон үйлдвэр, тээрэм, аж үйлдвэрийн тээвэрлэх зорчигч тээврийн улсад зарим нэг шугам дээр ашигласан нарийн хэмжигч.

Зарим статистик болон өрнөдөд

1.435 мм-ийн зам нь авто замын хамгийн түгээмэл байдаг. Тэдний эзлэх хувийн жин Вт / г замын 75% байна. 14% - 11% ба NGR хооронд өргөн хүрээ.

1.2 сая км - дэлхийн э / д арга зам урт. Ихэнх зам АНУ-(бараг 240 мянган км) -д тавьсан байна. Хоёрдугаар байранд Канадын (90,000 км). Гурав дахь газар ОХУ-(86,000 км) хамаарагдана.

нарийн зам өргөн (0 мм) нэг төмөр зам ашиглаж Германд замын W / W хэсэг гэнэ. Энэ зам туршилтын өмсдөг.

Аль болох олон зам төмөр зам (3000 мм) Гитлерийн Жанжин штабын эзлэгдсэн Украин, Европын бусад улс орнуудад түүхий эд материал гаргаж авах урьж байна. Нацистуудын гаруй Ялалтын энэ төлөвлөгөө боломжгүй болсон. Украйн дахь төмөр замын хэмжигч гурван метр өргөн нь зөвхөн цаасан дээр байсаар ирсэн.

хамгийн түгээмэл хэмжигч

Track өргөн (мм)	Урт (км)	замын нэр	Энэ нь хэрэглэж байгаа улс орнууд
1676	42300	Энэтхэгийн	Индий, Чили, Пакистан, Аргентин
1668	14300	Иберийн	Испани, Португал
1600	9800	Ирландын	Ирланд, Бразил, Австрали (хэсэгчилсэн)
1524	7000	ОХУ-ын	Эстони, Финлянд
1520	220000	ОХУ-ын	ТУХН-ийн орнууд, Литва, Латви, Эстони, Монгол Улсад (зарим)
1435	720000	Европын	Европ, Канад, АНУ, Хятад, Австрали, Өмнөд Солонгос, Хойд Африк, Ойрхи Дорнод, Куба, Панам, Мексик, Венесуэл, Перу, Уругвай
1067	112000	Cape	Өмнөд Африк, Төв Африк, Япон, Индонез, Тайвань, Шинэ Зеланд, Австрали, Сахалин (ОХУ)
1000	95000	метр	Ази (Зүүн өмнөд), Энэтхэг, Боливи, Бразил, Уганда, Чили, Кени

өөр өөр зам өргөн ашиглах нь бэрхшээл

өөр өөр улс орнуудад өөр өөр хэмжигч нь бөс материалууд ашиглах бараа, зорчигч тээвэрлэх нь тохиромжгүй нь төрөл бүрийн бий болгож байна. "Хурал" -ийн оронд эдгээр арга хүмүүс (хөдөлж бараа) шилжүүлэн байх ёстой. Мөн бусад ачааны машин руу bogie валютын технологийг ашигласан байна.

Орос болон Европ дахь төмөр замын хэмжигч өргөн нь 85 мм-ээр тодорхойлогддог. Тиймээс бүх хилийн гарц нэмж бэрхшээлтэй холбоотой. хамгийн их хэрэглэгддэг стандарт - Европ болон ОХУ-ын хэмжигч байна.

холбох оноо (15 ширхэг) хамгийн олон Украины хилийн газарт төвлөрч байна. Энэ нь Польш, Словак, Румын, Унгар улсад зохион байгуулдаг. Орос, Украины адил төмөр замын хэмжигч өргөн. Гэсэн хэдий ч, бүх машин шинээр байна. Энэ үйл ажиллагаа нь зорчигч тээврийн дор хаяж хоёр цаг зарцуулдаг. Ачаа галт тэрэгний permutation гүйцэтгэх дараалалд долоо хоног байж болно.

Өөр нэг технологи нь автомат хэмжигч өөрчлөлт 1968 онд боловсруулсан юм. Энэ нь төмөр замын ажилтны оролцоогүйгээр бага хурдтай гардаг.

Мэдээж хэрэг, энэ бүх хүчин зүйлийг харгалзан, олон хүн тэнгисийн өөрсдийн бараа илгээх илүүд үздэг. Балтийн портууд бүрэн ачаалагдсан байна. Европын төмөр замын компани болон ОХУ-ын Төмөр замын удирдлагын төлөөлөгчид байнга автомат горимд холболт замуудыг сайжруулах боломжийг хэлэлцэж байна.