Мотоцикл Honda VTX 1300: Техникийн тодорхойлолт болон үнэлгээ

1.3 литр хөдөлгүүртэй мотоцикл malokubaturnym лавлана болно гэдгийг би хэн бодож байсан. Гэсэн хэдий ч, гэр бүл, хоёр бүрдсэн-д хутга Эрүүл, Honda VTX 1300 залуу загвар байх ёстой гэж үзэж байна. 1.8 литрийн Загвар харьцуулахад илүү хялбар, хямд, мэдээж хэрэг, зам дээр аюулгүй бөгөөд. Тухайн үед VTX 1800 моторт фенүүд гайхаж байлаа. Энэ нь temperamentally зэрэг халин явах нь маш сайн хөдөлгүүр нь төгс тэнцвэрт унадаг дугуй байжээ. Тиймээс, 1.3 литрийн хувилбар тэнд байхдаа маш олон үүнийг эргэлзээтэй эмчилсэн бөгөөд энэ нь гэж нэрлэгддэг "доош бууруулсан байна." -ын энэ гайхалтай зүйлийг мотоцикл олж үзье, яагаад тэр хуучин загварыг сүүдэр зугтаж чадахгүй.

Гадаад өнгө байдал

Мотоцикл гадаад төрх нь маш төстэй байна. Та дэлгэрэнгүй орж байгаа бол, энэ нь далавчин тохиргоо болон гадна мотоцикл, 50 гаран настай АНУ-ын чиг хандлага нөлөөлсөн гэсэн ялгааг тэмдэглэж болох юм. Сонгодог choperrnye - хуучин загвар нь dragsterskie хэлбэр бөгөөд хамгийн залуу байна. Гэхдээ ер нь ялгаа нь маш бага байна. Харин туршлагагүй мотоциклч, энэ нь мэдэгдэхүйц биш байж болох юм. Магадгүй энэ нь машин нь нэг нэгнээсээ ялгаатай байж болно хувьд дизайнерууд асар их дуу намсгагч, 1.8 литрийн хувилбарыг хуваарилж ирсэн Honda VTX 1300 чөлөөлсөн.

төхөөрөмжүүд

Энд ч гэсэн бүх зүйл нь бидэнд загвар гаралтай сануулж байна. савны дээр байрлах Bar бүх canons харгалзана. Тодруулах сайн ажилладаг. Тэгээд харанхуй бүх хэрэгсэл нь төгс унших боломжтой. хэв маяг, онцлогт улмаас хурдыг, мэдээж байхгүй. Гэсэн хэдий ч тэрээр одоо ч гэсэн нэг нь хэн ч саад юм.

Гэхдээ хамгийн гол буруу тооцоолох - ямар ч түлшний хэмжээ. загвар улс хурдны зам дээр удаан хугацаагаар аялахад зориулагдсан байдаг хэдий ч. Сайн мэдээ нь карбюраторт тэжээлийн систем нь танд гараар нөөц шилжиж боломжийг олгодог юм. Тухай хэт халсан мотор агуу их гэрлийг харуулж байна. Гэсэн хэдий ч, улсын шаргуу ажиллах хэрэгтэй дугуйгаар авчрах. систем радиатор хурц ирмэг төгс ажлаа хийж хөргөх.

хурд нь хэцүү байдаг харж хурд хэмжүүртэй хар л даа. Үүнийг хийхийн тулд та үнэн уян хатан байдал, Agility, зориг байх ёстой. Хамгийн чухал нь, энэ үед зам дээр үед дагаж бүү март.

Төгсгөл болон жин

Хэрхэн сайхан bednovato Chopper дуусгах. Зарим нь гайхалтай элемент металл оронд хуванцар материалаар хийсэн байна. Гэвч нөгөө талаас, дугуй 300 гаруй кг жинтэй. Тэгээд илүүдэл төмөр мэдээж буруудах юм. Энэ гайхалтай жин нь өөрөө зогсоол үед мэдэрсэн байна. хатуу хавтгай газар дээр гараар дугуй Roll. Мөн хэрэв машины зогсоол нь тууралт хойноо явах хэрэгтэй бөгөөд энэ нь уруудах нь илүү дээр юм дараа, магадгүй, хөрш зэргэлдээ тээврийн хэрэгсэл хүртэл хүлээх арилгах болон гулсмал ч орхиж болно. Ер нь, унадаг дугуй ч хүнд. Харин бичиг үсэг мэддэггүй зогсоолын хувьд ноцтой асуудал авчирч чадна.

зам дээр

бага хурдтай, учир нь жин дахин үл аз жаргалтай үед Honda VTX 1300 чаджээ. бус, хамгийн сайхан туршлага - замын гацсан үүнийг Roll. Мөн энэ нь Даруу бус өргөнтэй байгаа нь тухайн цаг хугацаа бараг нэг машин шиг ээлжлэн хотын дээр явах гоол оруулсан. Энэ утгаар нь ноцтой асуудал - "эвэртэй" дугуй. Бид арын харах толин тусгал хийх байхыг хичээх хэрэгтэй байх ёстой.

Гэсэн хэдий ч, хотын замын хөдөлгөөний өндөр хурдны уралдаан зохион байгуулах - netsarskoe хэрэг. Хотын нэгж нь хэмжиж жолоо ногдуулах явдал юм. Гэсэн хэдий ч, befits энэ Жо, хурдны зам дээр энэ нь төгс шулуун юм. Тэрээр маш их итгэлтэй байна урагш халуурлын. Тэгээд энэ нь мэдээж-аас нэг ч хүн төөрч явж болохгүй вэ бололтой. Хатуу төрх та замын талаар дээр эдлэх боломжийг олгодог. Энэ дугуй "гуйж" байх албагүй нд санаж байна. жолооч зам гарч хөдөлж байна.

Үзүүлэлт нь Honda VTX 1300

Энэ бол түүний ах хамт Honda VTX 1300 гол ялгаа нь оршдог гэж энд байна. Гэр бүлийн бүх гадаад шинж чанаруудыг зээл, дугуйн толгойгоо алдсан. 500 сс хөдөлгүүртэй устгах, дизайнерууд нь мотоцикл онд тусгаар ангид тод өвөрмөц зан чанар, байсан бөгөөд маш их тогтоосон байх болно төхөөрөмжийг хийсэн байна.

Энэ нь Жо хангалттай 75 морины хүчтэй байна гэж бодож байна. Харин та нар "ахлах" VTX, гэнэтийн эхлэхээс дараа чулуун зам дээр хар тэмдэг зүүн, 3.8 секундэд 100 км / цаг хүртэл хурдасгаж болон шууд утгаар нь санаж байгаа бол "нисч" гараас, дараа нь бүх зүйл зохих байрандаа орж байна. толинд гэрлэн дохио эхлэн цэг болон том машин харж чадахгүй. Тэдний зарим нь тэр ч байтугай дугуйгаар түвшинд явж чаддаг байх хэрэгтэй. алдагдсан итгэлийг, гүйцэж түрүүлэх бол аль хуучин загвар нь байсан юм.

30 Нм дутмаг маш мэдэгдэхүйц байна. зүтгүүрийн нь үндсэндээ байхгүй, харин зорчигч ард сууж, эсвэл зам нь үргэлжилсэн өсөлт рүү явж байх үед, чанга яригч бид хүсч байна адил биш юм. моторт twitches: Хоёр дахь тоног төхөөрөмж, хүнд хэцүү нь эхлэх хэрэгтэй. Тэгээд stalling үр дүнд. Уян хатан дамжуулах, эсвэл бүх замыг явж болно, тиймээс үргэлж хайрцаг хамтран ажиллах хэрэгтэй.

Та харьцуулж байна

Зарчмын хувьд дээрх бүх өөрийн загвар дугуйгаар нь харьцуулахад үед л хүчин төгөлдөр байдаг. Бүх дараа бид Honda VTX хувилбарыг харгалзан байхгүй бол, 1300 онд мотоцикл, зах зээл маш их нэр төртэй харагдаж байна. түүний үнийн төрөл, бөөнөөр нь хамгийн сайн динамикийн нэг байна. Энэ нь 200 км / цаг хүртэл тархсан байж болно. Энэ нь хутга Эрүүл үзүүлэлт нь орон зай юм. Мэдээж хэрэг, үнэн дугуйчны ийм хурдны машин тараах эмээл байрлаж маш хэцүү байх болно, учир нь биш юм.

тоормос

Яагаад ч юм, 20 морины хүчтэй арилгах, дизайнерууд татан буулгах болон тоормос шийдсэн юм. Нийлмэл систем нь тус тусад нь орлуулж болно. А урд нь нэг диск арилгасан. Энэ бүх сөрөг тоормослох зайг нөлөөлсөн байна. Эдгээр шинж чанар нь энэ нь хэрэв шаардлагатай бол огцом үлдэх хэцүү байдаг. Энэ нь шууд утгаараа арын тоормосны дөрөө хит шаардлагатай байдаг, бүх хуруу урд хөшүүрэг шахах. Дашрамд хэлэхэд, нэг дөрөө хөл, тохилог орон сууцны бүсийн гадна оршдог. Тиймээс дутуу байх нь хүнд мотоцикл хэрэгцээг зогсоох эхэлнэ. Мэдээж хэрэг, энэ бүх ашиглаж болно.

менежментийн онцлог

хэв маяг нь canons дагаж мөрдөх нь менежментийн талаар сөрөг нөлөө үзүүлж байна. Гэсэн хэдий ч, бусад хутга Эрүүл, машин хяналт маш сайн өсчээ. Хариуд нь хүнд мотоцикл орчим хазайсан үед энэ нь төмөр зам дээр, тэр хөгжилтэй дугуйчны маш их авчирдаг шиг явдаг. ороомгийн улс орны зам дээр явж, тасралтгүй хөөрөл байх нь нэлээд нэг ч бол - амраах жижиг сандлыг байрлуулж барьж эрсдэл байгаа ч гэсэн даруухан булан. Өндөр хэвтэж цагдаагийн дугуйн болон зуурдаг доод байсан. Элемент хутга Эрүүл - урт, шулуун зай. Тиймээс зарчмын хувьд, энэ буланд зуурдаг байгаа нь, та Японы дизайнер уучилж болно. За, бага доод бололтой дизайны онцлог болж.

түдгэлзүүлсэн

Улмаас гуурсан гангаар хийсэн их хэмжээний хүрээ, дугуйн урт сонгодог буулт байна. Гол урд салаа 130 мм-ийн тархинд цус харвах, сайн хариу байна. Арын хром чичиргээ багасгагч 41 мм-ээс явцад хүлээн авсан. Тэд дотоод хавхлаг систем, аяллын тав тухыг нэмэгдүүлэх зэрэг орно. Гэсэн хэдий ч, тарих хатуу хэвээр байна.

Түдгэлзүүлэх жижиг карьеруудын даван туулах, хурдыг бууруулах ямар ч боломж олгодог. Хамгийн гол нь оролцож, нарийн эрмэлзлэл их гарч ирэхгүй байсан эсэхийг шалгах хэрэгтэй биш юм. Дараа нь зөөлөн урд салаа амархан задаргаа өгдөг учраас. Харин арын түдгэлзүүлсэн бүхэлд нь мэдээж ажлыг авахын тулд илүү хэцүү байдаг. Ер нь, сайн хэсэг, Жо байна.

Honda VTX 1300: сэтгэгдэл

Хүсэн хүлээж байсны дагуу дугуйн эздийн холимог шүүмж авсан байна. -ийн дизайн эхлэе. Загварлаг, дэгжин дугуй харц татах боломжтой юм. Энэ нь гүн далавчаа өргөн жолооны бариулын болон том хамгаалах шүүрч авах сагс өртэй. Гэхэд, том, тааруулахад Honda VTX 1300 хэрэгтэй биш юм. Энэ нь зөвхөн сонгодог мотоцикл зургийг хохирол учруулж болох юм.

Одоо буух тухай бага зэрэг. Тэгэхээр, энэ нь боломжтой, undersized хүмүүсийн жолооны ард сууж, хоёрдугаарт, итгэлтэйгээр доош унадаг дугуй хянах, нэгдүгээрт болгодог бөгөөд энэ нь маш бага байна. Харин "өргөн мөр" мотоцикл, хот суурин газрын урсгалыг тоглохын тулд хүссэн хүмүүст зориулсан бодит асуудал байж болох юм. суудал том, ялангуяа тав тухтай биш юм. Тиймээс урт аяны дараа олон ядрах гомдоллодог. хийсэн байна Толин тусгал хянах нь тодорхой хангалттай биш юм маш сайн, заримдаа юм.

Энэ нь эрчим хүчний үйлдвэрийн байр суурийг хэлэлцэх цаг нь болсон. хөдөлгүүр, эздийн бодлоор, энэ нь дээр хүлээлт нь амьдарч байна. түүний эзлэхүүн тулд, тэр унадаг дугуй сайн хөдөлгүүрийг аажмаар эрч хадгалж байдаг. PPC jerks ч, маш тодорхой ажилладаг. Мэдээж хэрэг, бид хуучин загварыг харьцуулж байвал энэ нь дугуй биш харин сул дорой зан. Харин үүнийг худалдан авах нэг нь эхлээд ойлгох хэрэгтэй. төхөөрөмж нь бага динамик ба түүнээс дээш эдийн засгийн явах зориулалттай байдаг учраас.

Улмаас урт суурь, биш, харин хатуу хүрээ, дугуйн жолоодох нь арга нь маш тодорхой, гэхдээ энэ нь зуршил нь асуудал юм. Том дугуй бага зөрчил шийдвэрлэх түдгэлзүүлсэн тусалдаг. тодорхой төвлөрсөн мод гэрэл, сайн гэрэл - хамралтын түвшин нь тодорхой мотоцикл, дээд тэмдэг авдаг. тоормос, түүний ах нь доогуур, харин бусад "ангийнхантайгаа" -тай харьцуулахад маш сайн ажлаа хийдэг ч.

илэрхий miscalculations дунд Японы компани эзэд нь эвгүй жижиг хурд хэмжүүртэй сав байрлах багаж самбар, хэлж байна. Гэвч саванд бага түлшний түвшин мэдрэгч байхгүй, бүх уур хүргэдэг. Гишүүд итгэлтэй байна: дугуйн нэг өвчин, аль нь тэмцэх илүү хүлээн авах илүү хялбар байдаг байна - 40-50 км-ийн хурдтайгаар / ц жолоо тусч байна. Харин хурд маш их "ажиллаж" биш байна гэж, энэ нь ихэвчлэн сохор нүд эргэж байна.

урт аянд явахаар шийдсэн хүмүүс, энэ нь Honda VTX 1300. Энэ шил тухай болон түүний нуруун нуман зарим дагалдах хэрэгсэл худалдан авах нь ашигтай байдаг. Ийм ашигтай сайжруулалт сөрөг дугуйгаар дэгжин нөлөөлж болзошгүй гэсэн бэлтгэлтэй байх. шинжилгээний дүнд дугуй үйл ажиллагаа явуулж байгаа нь маш найдвартай байдаг. эвдрэлээс дунд хүн бүр байна. Дүрэм, чухал юу ч үгүй байна. Ямар ч тохиолдолд, та сэлбэг авч болно. "Honda" нь маш чанартай бүтээгдэхүүнийг санал болгож байна, тийм болохоор дугуйн итгэж болно. Энэ улиралд машиныг бэлтгэх эрт санал болгосон, тиймээс та гараж үнэт дулаан хоног зарцуулдаг байна. хэрэглээний эд анги ( "Honda"), нь бүх шингэн шалгах өөрчлөх нь та улиралд ямар нэг таагүй гэнэтийн бэлэг ч явагдана гэдэгт итгэлтэй байж болно.

дүгнэлт

Өнөөдөр бид мотоцикл Honda VTX 1300. түлшний хэрэглээ (ойролцоогоор 7 литр), сонирхолтой дизайн, сайн явах чанарын уулзаж - загварт гол давуу тал юм. Нягт няхуур ханддаг сонирхлын морьтон энэ нь түүний ах нь чанарын хувьд муу байдаг гэж ярьдаг. Гэхдээ энэ нь тодорхой юм. Анх дараа мотоцикл түүний бүх үр дагавар нь хөнгөн хувилбар гэж байр сууриа байна. Гэсэн хэдий ч, өрсөлдөөн харьцуулахад тэр зохистой илүү байна. удаан хугацаанд хоёрдогч зах зээл дээр энэ "төмөр морь" үнэ өндөр түвшинд хадгалж, нөхцөл, загвар жилийн хамааран 300 400 мянган рубль авч хэлбэлзэж байна.