Мотоцикл Honda VTR 1000: тойм, техникийн тодорхойлолт, үнэлгээ. Мотоцикл "Honda"

1990-ээд оны үед хүмүүс хачин зүйлсийг хийж эхлэв. Тэд дахин V-ихэр хөдөлгүүртэй илүү илүүдэл жинтэй, мотоциклын дуртай эхлэв. Өмнө нь бүх спортын унадаг дугуй, Ducati гадна, 4 цилиндртэй байсан боловч V хэлбэрийн хөдөлгүүр бүхий л загварууд Cruiser машин байсан юм. Харин дараа нь, Ducati 916 амжилтын ачаар энэ сонин үзэгдлийн эрэлт тэсрэх нэмэгдсэн байна. Харин дараа нь энэ нь гарч бараг адил гэнэт алга болсон.

1997 он гэхэд Японы үйлдвэрлэгчид эцэст нь дэлхий даяар үзүүлэнгийн танхимын онд Ducati 916 амжилтыг харж, тэд оролцох нь зүйтэй гэж шийдсэн байна. Мөн онд, Сузуки өөрийгөө хатуужилтай, хүчирхэг TL1000S гаргасан, "Honda" Firestorm төлөө өрсөлдөв байна.

Honda VTR 1000: загвар тойм

дээр нь бүх нийтийн CBR600 - дөрвөн FireBlade, тэмдэг F, мэдээж хэрэг, 900 см-ийн ^3-Sportster нь гайхалтай хэмжээ хамгийн бага цэг болон өөр олон нэрээр ижил төстэй хэдий ч. Гэсэн хэдий ч тэр нь 100 морины хүчтэй хангалттай хүчтэй байсан. с., 996 см-ийн ³ шингэн хөргөх хүчин чадал бүхий V хэлбэртэй хөдөлгүүр ^бий. хажуугийн радиатор ашиглаж мотор нь урд хувийн аль болох жижиг жижиг хэмжээ хамгаалах шаардлагатай байна. явах эд анги нь харьцангуй стандарт юм, Италийн ган семинарийг машин хэв маяг нь бага зэрэг гоо зүйн дизайн бүхий хөнгөн цагаан хүрээ юм. шинэ байсан цорын ганц зүйл бол - дүүжин, хөдөлгүүр болон хүрээ, авто дамжуулан ачаалал ихтэй дизайн элемент болсон холболт. түдгэлзүүлсэн "хэвийн" байсан юм. Сузуки TL1000S тусад нь хавар, Эргэдэг Галын, "Honda" хэрэглэсэн бол эсэргүүцэл Шова сэрээ, хойд Шова урд өссөн нь түдгэлзүүлсэн хаалтуур нь нотлогдсон байна.

Эхний туршилтын явцад техникийн Honda VTR 1000 Сузуки TL1000S гэж Ducati зодож чадахгүй байх болно гэдгийг нь илэрхий болсон. Эдгээр загварууд нь маш сайн хэмжээгээр дөнгөж хүлээн зөвшөөрч буулган авах юм. Үнэ мотоцикл, "Honda VTR1000» 2000 он хүртэл 8 мянган фунт байсан бөгөөд дараа нь -. 7100.

доогуур загвар

V-хэлбэрийн 2 цилиндртэй хөдөлгүүр дээр Fashion удахгүй баталсан. Энэ нь ч гэсэн PR-хар дарсан зүүд шиг Сузуки хэрэглэгчийн итгэх итгэл дээр мотоцикл бичсэн жолоо Галын нөлөө солих 1997 онд шилжүүлсэн TL1000S урьдчилан сэргийлэх чадахгүй, эхний жилд "Honda" хоёр дахин олон машин борлуулсан байна. Дараа нь том дөрвөн түүхийг загварын илүү их, илүү (ба моментийн) болсон үед Японы dvuhtsilindoroviki хол байх бололтой. Гэсэн хэдий ч, чанар хэвээр байгаа, мөн шатахуун шахах нь Сузуки загвар, илүү хүчирхэг машин TL1000S болон R одоо илүү даруухан мотоцикл VTR ч фенүүд нь цэргийн дунд дэмжлэг олж, тэнгэрийн хаяанд алга болсон гэсэн хэдий ч. Үнэнийг хэлэхэд, Honda VTR 1000 - хэтэрхий удаан анзаарахгүй байгаа машин.

зам дээр Зан

тогтвортой Морьтон ч Ducati 996, эсвэл R1 дээр шиг хурц биш. мотоцикл жижигхэн хэмжээтэй 1 м сэгсэрнэ хүртэл, түдгэлзүүлэх авч болно дээш 75 см-ийн илүү дээр морьтон сэтгэл дундуур болох юм. зохих хэмжээ, хэлбэр Firestorm нь драйверийн хувьд түүний ангийн дунджаас дээгүүр тав тухыг санал болгож байна. VTR1000 онд дугуй зэрэг Aprilia Mille, бэйс, эсвэл Suzy TL1000 гэж өрсөлдөгч нь илүү өндөр байдаг тул дугуй motorways дээр жолоодох нь хамгийн сайн сонголт юм. загвар Honda VFR800 эсвэл Ducati ST4 аль хэдийн энэ орон зай эзэлж байна гэсэн бусад, спорт, аялал жуулчлалын газарт маш ойрхон байна.

нийтийн Мотоцикл - олон "Хонда», Firestorm шиг. зам дээр Морьтон ийм жижиг нөөц бүхий машины бусад өрсөлдөгч нь магадлалаа өгөх болно гэж нотолж байна. эрчим хүчний хүчний Түүний тогтвортой нийлүүлэлт, эрх чөлөө хийж, үр дагаврыг зайлсхийхийн тулд заримдаа олгодог. Зөвхөн урд сэрээ хүнд тоормозын систем дор хэтэрхий их шумбах Firestorm, гэхдээ энэ асуудал 200 фунт шийдвэрлэх нь хялбар байдаг.

Бус, бүх зүйл маш ягаан байна

дугуй угсралт сайн, хүчтэй байдаг боловч ихэвчлэн усны шахуурга болон зэврэлт бага хоолой гэх мэт гинжин чангалагч чадахгүй.

зохицуулагч, эсвэл эзэмшигчдийн үнэлгээний хувьд Шулуутгагч Honda VTR 1000, бас эвдэж чадна. Энэ тохиолдолд, заримдаа өөр нэг бүрэлдэхүүн хэсэг эд анги, маш үнэтэй засвар хүргэж болно нөлөөлдөг. Жишээ нь, ихэнх тохиолдолд зай ямар ч хэрэггүй болдог. Боломжит Ашигласан шулуутгагч (VFR800 адил асуудал) гэж хэлсэн нь "Хонда" илүү найдвартай байх ёстой. Хэрэглэгчид ингэж явж дэмжих хэрэгтэй.

хянах самбар

эзэд нь түүний хувилбар 2001 он хүртэл үйлдвэрлэж байсан хайртай, дараа нь - үзэн ядаж байна. Харин эсрэгээр. Эрт хэрэглэгчид LCD дэлгэц болон цагийг нийцэхгүй болон өөрчлөгдсөн унадаг дугуй эзэмшигчдийн түлшний түвшин Firestorm санаа нь тэдний хурд хэмжигч үнэ цэнэгүй байдаг гэж үздэг. Тэд зөвхөн бүрэн дугуй хурд 2/3 нь хэвийн байгаа, тиймээс ямар ч оронтой, үнэ цэнэтэй юм энэ нь зуршил гарч хүлээгдэж болно хаана. бүхэлд нь нь хянах самбар нь илүү гоёмсог болж байна.

үйлчилгээ

Хяналт, цэвэрлэх, солих буюу хавхлага Honda VTR 1000 тохируулга бүр 24 мянга. Км-т хийж байх ёстой. Газрын тос, газрын тосны шүүлтүүр бүр 12 мянган. Км сольж байх ёстой. Тормозны шингэн, шүүрч авах шингэн, агаар шүүгч - 18 мянган км тутамд .. антифриз Honda VTR 1000 солих 2 жил тутамд хийж, эсвэл бүр 36 мянга. км, үүнээс хамаарч үйл явдал хурдан гардаг байх ёстой.

цахилгаан станц

моторт 5000 Илч / мин багассан Нм эргүүлэх хүчийг өмнө нь бүрэн хүчин чадлаараа гарч тавигдсан нь 4 цилиндртэй хөдөлгүүртэй харьцуулахад. Дараа нь тэр нь унтраах 7000 эрг үед дээд тал нь дахин авч, 9000. хурд нь бүс нутаг дахь хамгийн их хүч нь 110 км / ц цаг 3750 Илч / мин, 190 км / цаг дээр л хүрч байна залгаад - 6.250 эрг / мин, болон хязгаар 9500 Илч / мин байна . Ер нь, хөдөлгүүр нь Honda VTR 1000 нь маш хүчтэй байдаг.

Стандарт Яндан (бас тайван, маш их хүнд, гэхдээ шалгах нь зүйтэй) ихэвчлэн арилгасан. Олон нийтээр хүлээн зөвшөөрсөн Dynojet иж бүрдэл болон шүүлтүүр хэрэглэж, зарим эзэд нь илүү хурдан, үнэн зөв хариу тохируулагч өрөмдсөн байна. Нэг нь 110 орчим литр гэж бодох хэрэгтэй. а. SP-1 хувилбаруудад хойд дугуйгаараа байна.

сэрээ

Энэ нь хэтэрхий зөөлөн бөгөөд шахалт тархинд цус харвах байх албагүй. Энэ тохиолдолд, бусад сэрээ булаг (Ажлын хэсэг, Hyperpro нар.) Мөн агаарын ялгаа тохируулга байдлаар хүнд газрын тосны хэрэглээг суулгах тусалдаг. Энэ үйл ажиллагаа нь шинжээчийн даалгасан, эсвэл FireBlade нь бэлэн талаас нь явж болно. 1996-97 нь сэрээ. үйлдвэрлэл, эсвэл бүр 1998, түүнчлэн мотоцикл бусад хэсэгт хослуулсан байна.

гарааны

гарааны хөдөлгүүр дээр боолт зэв болон, эвдэж тэд шалгаж биш юм бол болно. Зарим наймаачид хэлж байгаа хэдий ч, ямар ч шаардлага нь гарааны, их 450-480 шиг фунт үнэтэй болно худалдан авах. Vaseline нь боолт тэднийг солих ба хамрах хангалттай.

Арын цочролоос

Тэдний хамт байдал сэрээ нь адил байна. Шинэ шок шингээгчтэй худалдан авах дугуйг солих дараагийн шийдэл нь байх ёстой. Easy солих 300 £ үнэтэй болно, уралдааны хувилбар 2 дахин илүү үнэтэй үнэтэй болно. цочролоос Hagon загвар эсвэл Maxton солих Олон хэрэглэгчид юм. Хүнд морьтон зүгээр л хавар өөрчилж болно. Мөн заримдаа хангалттай хэд хэдэн угаагч (3-5 мм) халхлахаар.

автобус

Тэдний хамт үргэлж мотоцикл "бүтээмж" өсгөж эхлэх хэрэгтэй. хэрэглэгчийн өргөн сонголт дээр 180 / 55-17, 120 / 70-17-ийн хаа сайгүй хослуулан. Бид эхлээд байгаа спорт, хамгийн хямд сонголт дээр амьдрах ёсгүй. Та өөрийн хэв маяг, хөтөч нь цаг хугацааны талаар өөрсдөө шударга байж, бүх тэдний хангах боломжтой юм дугуйг сонгох хэрэгтэй. Орчин үеийн спорт, аялал жуулчлалын дугуй VTR үед үйлдвэрлэсэн бодвол илүү сайн байдаг.

Зарим мотоцикл эзэд "илүү - илүү сайн" зарчмыг баримталж, нурууны тогтоосон 190-р хэсэгт, гэхдээ энэ нь заавал байна. Хуучин Bridgestone BT56s дуртай байсан, шинэ BT010s одоо ч сайн байна (хүлээгдэж буй урсгал - 4800-6400 км). Dunlop Sportmaxes ч бага, хатуу, тэр ч байтугай илүү бат бөх болгодог. Тэд Avon Azaros дугуй хуурай нөхцөлд маш сайн илэрц хангах, үүрд устгаж чадахгүй байгаа нойтон тэдний өөртөө итгэх итгэл Bridgestone гэсэн шиг өндөр биш ч гэж үздэг.

тоормос

Тоормос дөрвөн поршений диаметр Nissin урд болон ганц бие арын диаметр нь 220mm гидравлик диск давхар 296 мм-ийн дискний зохион байгуулалт нь юм. мотоцикл, ажлын тоормосны систем Хэрэв хамгийн сайн хэсэг нь биш юм, мөн хянан эзэд ихэвчлэн үгийг "хангалттай" хуулга. sportbike энэ дэлхийд, үгийг "lousy." орлоно Энэ нь дараа нь харин тэдний үр ашиг буурдаг юм шиг санагддаг. А алдартай шийдэл нь сайн таарах гэж байна 2002 оны GSX-R1000-нд зургаан поршений диаметр суурилуулах юм (эдгээр зүйлүүд олон форум зориулсан боловч тэдгээрийн дотор gleaned мэдээлэл, анхааралтай дахин шалгуулж байх ёстой). Энэ нь бас Carbone Лоррейн SBK3s болон Bendix SS зөвлөж байна. Зарим гол бүлүүр SP-1 урд үзээрэй. А хялбар шийдэл нь засч, ойр ойрхон цэвэрлэх, нийлсэн хоолой сонгох болон бусад барилгын тоосго нь ашиглах явдал юм.

сууж

зорчигчийн суудал байрлуулах сайхан хэрэг, гэхдээ стандарт үзэг, өөр нэг нүд гялбам орхигдуулсан юм байна. яагаад мотоцикл боловсруулагчид, спорт, аялал жуулчлалын ангиллын спортын хэсэгт чиглэсэн оосрын нэг нь хангалттай байх болно гэж бодож байна Энэ нь тодорхой бус байна. Сайн мэдээ нь интернэт дахь гар Renntec шатны хашлага, 120 орчим $ үнэтэй худалдан авч болно гэсэн юм.

чимэглэл

Будаг хадгалалт нь ихэвчлэн хэрэглээний хамаардаг, харин сэрээ толботой хамрагдсан, бага зэрэг навсгар авах ёстой юм шиг санагддаг. Магадгүй, учир нь VTR эзэд нь үргэлж том бүлэг унаж? Үүнээс гадна, хэрэглэгчид сэрээ мөнгө нь мотоцикльтой худалдан авсан анхааруулсан байна. Ерөнхийдөө, согог нуух мотоцикл ийм өнгө өнгөөр. Энэ жишээ нь, хоёр дахь гар автомашин, хийж байна. дугуй илүү цэвэр тунгалаг байсан юм тулд, шил хэрэгтэй болно доод бамбай болон хойд дугуйгаараа орон сууц, өндөр жолооч хэрэгтэй "давхар хөөс".

Stickers Honda VTR 1000 Firestorm загвар бүх нэмэлт, өөрчлөлт оруулах боломжтой.

түлш

Энэ мотоцикл Achilles "өсгий юм. Түлшний хэрэглээ та хийсэх бүх том 48 мм-ийн карбюраторт нээж, ялангуяа, маш их өндөр байна. Нэг жижиг аялал нь дугуй сумын болгон хувиргаж чадна. SP-1 нь жижигхэн машин 16 литрийн сав байсан бөгөөд шинэчлэлтийн дараа хэмжээ нь 19 литр болж өссөн байна. Тиймээс нөөцийн хэрэглэхийн өмнө 130-аас 180 км (80 Мөн зам дээр) хүрч болно. Энэ нь 100 км тутамд 11,3-7,4 литр шатахуун зарцуулалт харгалзана. Заалт нь бас хангалтгүй байна - зөвхөн 2.5 литр, хамгийн сайн нөхцөлд 26 км үргэлжлэх болно. өмнөх загвар нь дараа нь өөрчлөлт танк дээр бас суулгаж болно, эсвэл 600 £ нь Харрис-аас 24 литр худалдаж авах нь.

нөөц түлшний үзүүлэлт нь ажиллахаа больдог бол энэ нь мэдрэгч солиход хангалттай байж болох юм. Энэ нь шинэ танк худалдан авах нь зайлшгүй шаардлагатай биш юм.

загвар түүх

"Honda" Firestorm 1997 онд гаргасан тохиолдолд компани нь мотоцикл дэлхийн түгээмэл төсөөлж чадахгүй байна. Дизайн Honda VTR 1000 1990 онд уралдааны Ducati 916 амжилтад капитал бий F, батлагдсан дөрвөн цилиндртэй спортын өргөл үйлдвэрлэгч нь явах байсан. Магадгүй, энэ компани нь хийхийг хүсэхгүй байгаа юм бэ нэг алхам байсан юм.

Мотоцикл, спортын уралдаан тэмцээн, Дэлхийн Superbike, 1000 см ³ V-төрөл 2 цилиндртэй хөдөлгүүр хэмжээг эрх зүйн хэм давуу талыг ашиглах нь "Хонда" зөвшөөрсөн ^байна. нь Castrol багийн Колин Эдвардс Дэлхийн Superbike аварга түрүүлсэн Дараа нь 2000 онд энэ нь гарсан загвар RC51 (SP-1), 998 ^см3-ийн моторт VTR эзлэхүүн дээр ажиллаж байгаа шингэний хөргөлттэй.

Сузуки хvлээсэн цаг TL1000S ажиллуулж тоглолтыг эхлүүлэх гэж оролдсон. туршилт муу дууссан бөгөөд энэ нь илүүд тухай санаж байх.

Honda VTR 1000 цахилгаан станц оны цоо шинэ загвар ялгаатай бөгөөд бүх цаг үеийн турш хэд хэдэн ач холбогдолтой үйл ажиллагааны үзэл баримтлал санал болгож байна. Эдгээр нь хамгийн том 48 мм-карбюратор "Honda", хэзээ нэгэн цагт мотоцикль холбогдсон зэрэг эрэг болон дээд оронд самар саваа холбосон сайн, хөнгөн цагаан, диагональ хүрээ захын радиатор, цутгамал хөдөлгүүр хэрэг орно. багаж самбар нь мөн өөрчлөлт засалд - шинэ шалгуур үзүүлэлт бага тогтоосон байна.

2001 онд савны багтаамж 16 сарын 19 литр болж өссөн байна. хязгаарлагдмал хүрээ диск - Энэ хамгийн том алдаа доголдлыг Honda VTR 1000 засах ёстой байсан. дугуй Ийм жижиг хэмжээтэй сав хийгдсэн яагаад, энэ нь нууц хэвээр байна. Иймээс бүх ямар ч сайн шалтгаан байгаа юм. "Honda" зогсоосон үед ч VTR нь загвар нь яг үнэн биш байсан богино хугацааны хөтөч нь огцом нэмэгдэж байгаа машинуудын хувьд нэр хүндтэй байдаг. Нэг нь зөвхөн яагаад их боломжтой дугуйн ийм болсон зураг төсөл хүлээн гайхаж болох юм.

2001 онд явуулсан Цаашид өөрчлөлт, сайжруулалт сэрээ улмаас цухуйсан хавчаарын бага, түлшний түвшин, хөдөлгүүрийн температур, 2-р хугацааны тоолуурыг, хурд хэмжигч болон цагийг заах нь шингэн талст дэлгэц драйвер нь тав тухыг нэмэгдүүлэх зэрэг орно. Хулгай мөн стандарт болжээ. Сонирхолтой нь, АНУ-д мотоцикл, Superhawk гэж нэрлэдэг байсан нэр нь Персийн буланд Firestorm нэр Цөлийн шуурга ажиллагааг сануулсан байж магадгүй, учир нь, мөн дугуйн өөрчлөлт 16 литрийн сав байлаа.

Ахмад настан машин

Honda VTR 1000 Хэрэв та цаг хугацаагаар шалгагдсан мотоцикль худалдан авч, ялангуяа, хамгийн шилдэг үйлдвэрлэгч санал болгож чадна гэсэн юм. Түүний бат бөх батлагдсан боловч хамгийн агуу шагнал хэрэглэгч хянах юм. Энэ нь маш сайн торгомсог шүүслэг snarl V-хэлбэрийн хөдөлгүүртэй, тогтвортой байна. Мотоцикл, хангалттай хурдан, 7000 Илч / мин 9000 Илч / мин 93 Нм эргүүлэх хүчийг дээр 76 кВт нь гаралтыг байна. Энэ нь хөгжилтэй "Honda" тансаг хэв маяг хот гарц болон 810 мм-тэй тэнцүү өндөрт сууж аз жаргалтай ажилдаа явах, тэр ч байтугай богино биеэр хүмүүсийн хувьд боломжийн юм.

Хэрэв та бага үнэ мотоциклийн зөв сонголт, хийж байгаа бол "Honda" олж болно. Худалдах-нд олон сайн хадгалагдан үлдсэн машинууд юм. Энэ нь Honda болон VTR 1000 Firestorm нь сэлбэг, эд ангийн асуудал үүсгэж чадахгүй, харин зардал жолоочийн найдвартай нэр хүнд байх болно. Мэдээж, та ийм мотоцикл дээр зогсож чадахгүй. Гэвч энэ нь тийм биш асуудал юм бол, Honda VTR 1000 нь маш тааламжтай байдаг.