Москва - Чита. онгоц - "Чита Москва" сургах

Direction "Москва - Чита" оросууд маш их эрэлт хэрэгцээтэй дуртай. Захиргааны Транс-Байгал нуурын бүс нутгийн нийслэл тэдний хувь заяаны төлөө харамсалтай нь мэдэх Decembrists үед, үлдсэн түүхэн дурсгалт алдартай. Одоо идэвхтэй эрчим хүчний хөгжил, түүнчлэн хүнсний бий болгох эрхэлж байна.

Москва

ОХУ-ын нийслэл урт, хатуу ярилцах боломжтой тухай, энэ маршрутыг эдэлж, Алс Дорнодын нь зөвхөн оршин суугчид татдаг "Москва - Чита", харин бусад бүх оросууд. Энэ хот нь өөрөө орлого нь маш их газар, түүнчлэн хангасан гэж өөрийн хүсэл гэж үзэж байна.

Чита хүмүүс Москва хотод ирж, эхлээд, учир нь тэд өөрсдийн төрөлх хот байх гудамжинд хатуу тэгш өнцөгт сүлжээнд дассан байдаг алдсан байна. Алс Дорнодын оршин суугчид амархан тэд нэг байдлаар бүх юм уу эсвэл өөр хотын хөдөлмөрийн зах зээл дээр үйлдвэрлэл, эрэлт холбоотой гэж Москва руу шилжих.

Чита

"- Чита Москва" нийслэлийн оршин суугчид яагаад зам байдаг юм бэ? Орос болон хөрш зүүн орны бусад бүс нутагт Транс-Байгал нуурын бүс нутгийн нийслэл дамжуулан олон ялааны, энэ нь Чита нисэх онгоцны буудал шилжүүлэн тохиромжтой байрладаг. суурин, дараа нь энэ хотыг Plotbische болж, тус тус 1653-1655 онд байгуулагдсан.

Одоо Чита цаг хугацааны бараг явсан ул мөр, гэхдээ та архитектур, урлагийн илүү сүүлийн үеийн дурсгалт олж болно. 1827 онд Decembrists, энд удаан хугацаанд байж, санамж нь маш их гарсан байна. 1897 онд нэг жил өнгөрч дараа Транс-Сибирийн төмөр зам, хойш нэг минут түүний идэвхтэй хөгжлийн зогсоож чадаагүй.

Энэ нь хэр байна вэ?

Та замыг явах гэж байгаа бол "Москва - Чита", зай болон аялал жуулчлалын цаг маш их ялгаатай байж болно. Бүх зүйл сонгосон тээврийн хамаарна. Жишээ нь, машинаар явж байхдаа бараг 6300 км даван туулах хэрэгтэй болно. Энэ тохиолдолд цаашид та бартаат нийслэлээс мөр нь таны явах болно аль, чанар муутай байх болно илүү магадлал хөдөлж, болно.

галт тэргээр явж байхдаа хоёр хотын хоорондын зай зарим талаараа бага байх бөгөөд 6208 км байх болно. Транс-Сибирийн төмөр замын ихэнх нь цахилгаанжуулсан байна, энэ халуунд асуудал болон гарч байх болно замын хөдөлгөөнт төхөөрөмжөө төлбөр гэсэн үг юм. агаарын миль явж маш бага байх болно, ойролцоогоор 4700 км байх үед энэ нь шууд агаарын зам ашиглах нь холбоотой юм.

галт тэргээр явах

ОХУ-ын байгалийн цонхоор харж, удаан хугацаагаар явах дуртай хүмүүсийн хувьд, галт тэрэг хийх болно. "Москва-Чита" - ч түгээмэл биш чиглэлүүд, зөвхөн таван явагч галт тэрэг түүнтэй холбоотой. тэдний дээр Аялал жуулчлалын удаа галт тэрэг анги хамаарах болно, өөр өөр байж болно. Жишээ нь, аж ахуйн нэгжийн галт тэрэгний №002 мэдээ "Москва-Владивосток" 3 өдөр, 20 цагийн дотор энэ зайг, ижил мессежийг нь зорчигч тээврийн галт тэрэг №100 даван туулах болно 4 өдөр, 11 цаг явж байна.

Хамгийн хурдан, хамгийн өндөр үнэтэй байгаа хурдан галт тэрэг №001 / 002 болон №019 / 020, хоёр дахь олон улсын байдаг. 13-аас 20 мянган - энэ чиглэлд хоёр дахь ангиллын суудлын зардал нь 8.5 нь 10 мянган рубль, купе нь хэлбэлзэж байна. Train №069 / 070, 043/044, энэ талаар 099/100, 7 үнэ цэнэ ба тасалгаа хямд хоёр дахь ангиллын байр - 11 500 рубль.

Train №069 / 070

Мөн маш холимог үнэлгээнүүд нь шууд галт тэрэг 69 "Чита-Москва" байдаг. Нэг талаас энэ нь бусдаас илүү хямд байдаг боловч нөгөө талаас - Тэнд бараг хорин дөрвөн цаг, тэдгээрийн цаг хугацааны үнэ цэнийг хүмүүст маш эвгүй юм урт байна. тав тухтай хувьд тэр ердийн хурдан галт тэрэг ялгаатай биш гэдгийг энд байсан юм.

№70 (зарим баримт бичгүүдэд - - №070) буцаж галт тэрэг өөр хэд хэдэн, зам дээр аялал буцах "Москва-Чита" цаг нь ижил хэмжээг авдаг. Бүх томъёо, зам дээр plying, тоноглогдсон хоолны машин, вагон "Lux" биш, тэгэхээр та тав тухтай нэмэгдсэн хамт явах гэж байгаа бол, та одоо ч гэсэн бусад галт тэрэг аялж тухай бодож болно.

Онгоц Fly!

, Маршрут "Чита-Москва" дээр аялах ашиглаж болох бас нэг арга хэрэгсэл - онгоц. хоёр агаарын тээврийн үйлчлүүлэх хоёр хотын хооронд шууд нислэг - «S7 - Сибирь" болон "Урал Airlines", тасалбарын үнэ сонгосон ангид хамаарч, 16 48 мянган рубль дундаж юм.

Та бас өөрчлөлт нисч чадна, харин та нар найман өөр агаарын тээврийн үйлчилгээг ашиглах хэрэгтэй. Үүнээс гадна, энэ нь шууд нислэг авч арай илүү үнэтэй үнэтэй болно. нь эдийн засгийн анги тасалбар 14-15 мянган рубль худалдан авч болно: аяллын нийт зардал 17 80 мянган рубль тус компани "Урал Airlines" санал болгох нь зөвхөн хямд сонголт байж болно.

Та машинаар явж болно

маш урт, зарим жолооч хэвээр үүн дээр аялах зүрхлэх - зам "Чита Москва" гэсэн хэдий ч. Хэрэв та бараг бус зогсоох юм бол хомхой ховдог жолооч хэлж байгаагаар, энэ нь ердөө л 85-87-г цагийн дотор энэ замыг даван туулах боломжтой юм. зогсоолыг нэг шөнийн дотор оршин суух нь чимээгүй явах нь 115-120 цагийн дотор хүрч болно. Туршлагатай жолооч зөвхөн замын цагдаагийн албан тушаалд ойрхон нь ихэвчлэн зохион байгуулж, зочид буудал болон кемпийн барилга байгууламж, үлдэх зөвлөж байна.

Мэдээж хэрэг, ийм урт удаан аялал үгүй биш бүх хүнд тохиромжтой юм, тийм болохоор та үүн дээр шийдсэн бол, та аялалд нь машиныг урьдчилан бэлтгэх, багаж хэрэгсэл нэмэлт багц дээр нөөцлөх хэрэгтэй. Мөн зам дээр осол зарим зүйл байгаа эсэхийг тохиолдолд ашигтай байж болох нэмэлт хадгаламжтай байх нь гэмтээхгүй байх вэ.

Юу сонгох вэ?

"- Чита Москва" - замын зорчигч хадгалахыг хүсэж гол нөөц цаг хугацаа, тэдний ихэнх нь онгоцоор зөвхөн нисэх яагаад бэлэн болсон байна. Гэвч тэд илүү хэмнэлттэй аялал байх нотолж болох бусад боломжуудыг устгаж байна. Гэсэн хэдий ч, мөнгө - тээврийн хэрэгсэл сонгохдоо ямагт харгалзан үзэх ёстой өөр нэг асуудал.

явж хувьд өөр сонголт байдаг. Тухайлбал, энэ нь одоо илүү аялагчид хамтдаа олж, ижил тээврийн хэрэгсэл дээр явах нь тэдний хуримтлал сан зөвшөөрөхгүй байхын аргагүй алдартай үйлчилгээг болж байна. Мэдээж, дараа нь тэнд эрсдэл, ОХУ-ын аялал жуулчлалын арга бас татсан хэвээр байна гэж олон ашиглах айдаг юм. Гэсэн хэдий ч, шийдвэр нь зөвхөн та авдаг.

дүгнэлт

Үүнээс гадна Чита эхлэн Алс Дорнод дахь, тэнд өөр нэгэн адил сонирхолтой хотуудын олон байна: Хабаровск, Владивосток, Комсомольск-дээр Амур, гэх мэт Тэдний бүр өөрийн баялаг түүхтэй нэг арга замыг байдаг, тэднийг бүгдийг нь эсвэл өөр ОХУ-ын амьдралд асар их үүрэг гүйцэтгэсэн билээ. Нэг үед тэдний зарим нь, жуулчдад хаалттай байсан энэ нь стратегийн ач холбогдолтой үйлдвэрүүдийг болон цэргийн нэгж байсан болохоор ч өнөөдөр нөхцөл байдал өөрчлөгдсөн, мөн Алс Дорнодын бүс нутагт идэвхтэй, өсөн нэмэгдэж жил бүр өөр өөр бүс нутаг, улс орны мэргэжилтнүүдийн ажил дээр зураг зурах юм.

Хэрэв та эсрэгээр, ОХУ-ын Европын хэсэгт гэж байгаа бол, Москва өөрөө гадна, шаардлагатай "Алтан цагираг" -ийн хэсэг юм ойролцоох хотуудад очиж байна. , Нийслэлээр, мөн Чита-д боломжийн үнээр хот руу аялагчдын хувьд аялал хийж эрхэлж байгаа байгууллагууд нь олон тооны олж болно. , Таатай, тав тухтай, аюулгүй аян!