Загвар, гүүр төрөл

Bridges - бараг бүх гол чухал шинж нь тэд улмаас зай нь бага болдог, мөн "А" илүү тав тухтай, хурдан "B" зааж байна цэгээс авч саад бэрхшээлийг даван туулахад тусалдаг. шинэ материал, технологийг бий болсноор цогцолбор загвар гарц бодит байдал болж байна.

Гүүр гэж юу вэ

Bridges - саад гаруй замын үргэлжлэл. Ихэнх тохиолдолд, тэдгээр нь усан саад дамжуулан гарахгүй байна, гэхдээ бас Жалга, эсвэл сувгийн ирмэг холбогдож болно. том солилцоог бүрдүүлэх, замын хөдөлгөөнд зориулсан гүүр барихаар хотын газар нутагт тээврийн дэд бүтцийг хөгжүүлэх холбогдуулан. Тэдний барилгын үндсэн мэдээлэл үргэлжлэх бөгөөд дэмжлэг юм.

гүүр барилга ангилал

гүүр төрлүүд хэд хэдэн шалгуурын дагуу ангилж болно:

• ашиглалтын үндсэн зориулалт дээр;
• оновчтой шийдэл;
• барилгын материал;
• уртын дагуу;
• хугацааг үйл ажиллагаа явуулж байгаа;
• үйл ажиллагааны зарчим дээр хамааран.

Хүмүүс өөр авахын тулд голын нэг банкнаас мод гилгэр тул, энэ нь урт удаан цаг хугацаа авч, инженерийн байгууламжийн барилгын салбарт хүчин чармайлт маш их тавьдаг. Үүний үр дүнд, гүүр өөр өөр төрлүүд байдаг. АНУ-ын нарийвчлан тэднийг авч үзье.

мод

Тэдний барилгын материал ган ба түүний хайлш, төмөр бетон зэрэг, эхний материал нь мод байсан юм. Энэ төрлийн бүтцийг агуулсан гол элемент нь цацраг, ажиллагаатай төстэй, гүүрийн дэмжлэг үндсэн дээр ачааллыг шилжүүлэх юм.

Цацраг ба ажиллагаатай төстэй "нисдэг" -ийн нэрээр нэрлэгдсэн тус тусад нь бүтцийн нэг хэсэг юм. Үргэлжлэх хуваах, консол байдаг ба, огтлох тулгуур нь холболтын схем хамаарч байна. Эхнийх нь тал бүр дээр хоёр хөлийг байна Uncut шон нь их тоо, хэрэгцээ хамааран, энэ нь дараа дараагийн үргэлжлэх нь нийлдэг хаана шурагт гүүр, лавлагааны цэгийн цааш үргэлжлэх үед байж болох юм.

нуман

Тэдний үйлдвэрлэлийн ган хувьд, төмөр, бетон цутгамал буюу блок хаясан. Энэ төрлийн гүүрийн барилга нь хамгийн эхний материал чулуу, бул байсан эсвэл эдгээр цул блок бүрдсэн.

үндэс нь нуман бүтэц (нуман) юм. Нийлмэл олон нуман хаалга зам болон төмөр замын ор гүүрийг хүнхэр байна. загвар дээр эсвэл доор: замын хоёр байршил байж болох юм.

Хоёр poluarki дээд хэсэгт холбогдсон үсэг "T" шиг харагдах нуман-шурагт гүүр, - Нэг нь янз бүрийн эрлийз юм. нумарсан бүтэц нь нэг хугацаанд тогтож болно, дараа нь үндсэн даацын туйл дээр унасан байна. Гүүр хэд хэдэн холбогдсон бүтэц бүрдсэн бол, дараа нь ачаалал бүх завсрын болон эцсийн дэмжлэг тараасан байна.

түдгэлзүүлсэн гүүр

Энэ тохиолдолд барилгын үндсэн материал - төмөр бетон угсармал. Барилга байгууламж газар энэ нь завсрын дэмжлэг суулгах боломжгүй нь босгосон. гишүүн дэмжих Цамхагууд кабель холбогдсон байна. тогтвортой нөхцөлд гүүр байлгахын тулд, Цамхагууд, эсрэг талд холбогдсон байна сунгах кабель дэлхий, энэ нь аюулгүй хавсаргасан байгаа холболтыг үйл ажиллагаа явуулж тэдний хооронд. босоо тогтмол сунгасан хэвтээ утсаар гэхэд бас гүүрний зураг дэмжих болно гинжин орсон байна. дам нуруу болон ажиллагаатай төстэй хавсаргасан ир хөшүүн чанар.

Кабель, үлдсэн гүүр

Барилгын материал - ган, бетон угсармал. Хуурамч түнш нэгэн адил тэдний дизайн Цамхагууд, кабелийн шаарддаг. ялгаа нь кабель, үлдсэн нэгдэл нь зөвхөн нэг л гүүр бүтэц холбодог юм бол, өөрөөр хэлбэл уяа биш, хэвтээ сунгасан тээвэрлэгчид, харин шууд эцсийн дэмжлэг бэхэлсэн байна загварыг гаргах илүү хатуу болдог.

Хөвүүр

"Хөвөгч" боомт эрэг нь хатуу тогтолцоо, харилцаа холбоо байхгүй байна. Тэдний барилгын хөдлөх холболт тусдаа хэсгүүдэд нь угсарч байна. гүүр энэ төрлийн нэг өөрчлөлт naplyvnye боомт байна. Ихэнх тохиолдолд тэдгээр нь мөс усны саад тотгорыг бий болгох ашиглаж байгаа түр зуурын бүтэц юм. Тэд дээр ус, хүнд хэцүү навигаци, хөдөлгөөний талаар маш их сэтгэл хугацаанд аюултай олон тонн жинтэй ачааны машин хязгаарлагддаг байна.

металл гүүр

Орчин үеийн ихэнх гүүр дизайн тээгчид металл ашиглах явдал юм. маш удаан хугацааны турш, металл гүүр байгууламж нь хамгийн бат бөх зүйл гэж үзэж байна. Одоогийн байдлаар энэ материаллаг чухал, гэхдээ гүүр зөвхөн бүрэлдэхүүн хэсэг биш юм.

металл гүүр төрөл:

• Нуман дизайн.
• үргэлжлэх нь Viaducts.
• Өргөгдсөн, залуу.
• Төмөр бетон тулгуур, металл нэгдлүүд нь угсарч үргэлжлэх нь Trestle.

металл барилга болохоор бараг л төмөр замын гүүр бүх төрлийн энэ материалаар баригдсан, цуглуулах хялбар давуу талтай. Металл эд анги үйлдвэрт үйлдвэрийн аргаар үйлдвэрлэсэн, хэмжээ тохируулж болно. түүгээр угсралт болно механизмын хүчин чадал, үүссэн бэлдэцийг ирээдүйн үйлдвэрийн хатуу нэгдэл хамааран.

хэсгээс буцалгана бүтэц эцсийн чуулганы газар дээр нь шууд байж болно. Мөн та өмнө нь, нислэгийн, 3600 тонн өргөх хүчин чадал нь одоо краны багц ширхэг холболт хийх байсан бол сайн хөдөлж, дээр нь төмөр агуулсан хугацааг тохируулах болно.

ган бүтэц нь давуу тал

гүүр төмөр барилгын материалын хувьд ховор, учир нь түүний муу зэврэлтээс эсэргүүцлийг ашиглаж байна. Алдартай материал өндөр бат бэх ган, түүний нэгдэл болсон. Түүний маш сайн тоглолт асар их үргэлжлэх нь ийм кабель, үлдсэн гүүр төрлийн зэрэг төслүүдэд үнэлж болно. Үүний жишээ нь Санкт-Петербург хотод Киев, эсвэл Obukhov гүүр Dnieper голын цаана Москва гүүр юм.

барилгын ажлын явцад төмөр замын гүүр өргөн ажиллагаатай төстэй металл хийцийг ашигласан байна. Энэ шийдэл нь гол давуу тал нь үйл ажиллагаа нь үр дүнтэй байдаг, барилга, хувь хүний эд анги задлах үйлдвэрлэл харьцангуй бага зардал, боломжтой газар нутагт, ямар ч газар зүйн бүсэд барилга байгууламж барих боломжтой болох хурдан аль болох хурд.

модон гүүр

Хүн төрөлхтний түүхэнд анх гүүр модоор баригдсан байна. Урт эдгээр байгууламжийг зохих засвар үйлчилгээ, тогтмол урьдчилан сэргийлэх засвар, солих эд анги, Бэхэлгээний ч ашиглаж болохгүй. Энэ нь барих хэцүү байсан, материалын эмзэг. Модон гүүр одоогоор баригдаж дараах төрөл:

1. систем нь хамаараад - мод, Strut.
2. үргэлжлэх, Дотоод сүлжээний гүүр нь пакет бүтэц - Зураг төсөл боловсруулах хамааран.

хамгийн энгийн бөгөөд тиймээс хурдан холбож бүтцийн Модон бүтэц. дэмжлэг цацраг хөрсөнд 4 м-ийн гүнд, бүх овоолго нэг рүү хүлэгдсэн энэ вэб хөдөлгөөний орой дээр тавьсан байна давтаж байна. ган голтой хамт овоолго дээд төгсгөл дээр хушуу багтахгүй. Энэ нь хоёр төгсгөлд газар бөөнөөр нь хүчтэй хослол хийлтийг бүтцийг бий болгох нь чухал юм модон гүүр барилгын ажлын явцад энэ гүүр тогтвортой байсан хангахын тулд юу хийж байна.

Одоо паркетин өнгөлгөөтэй банз, дүнз технологийн үйлдвэрлэл бий болсноор холбоотой модон гүүр барих, сэргээх, түрэмгий орчинд, гадаад хүчин, torsion илүү тэсвэртэй, үйл ажиллагаа нь илүү бат бөх бөгөөд түүний урт нь модны унаган өсөлт хамааралтай биш юм өөр хандлагатай байдаг.

Poetics болон практик

Санкт-Петербург хотод 93 усан зам, энд гол, горхи, суваг, бараг 100 усан сан гэх мэт байдаг. хотын арал болон хэсгийн хооронд саадгүй харилцах гүүр, үүнээс 800 орчим байдаг бөгөөд үүнээс 218 нь явган зорчигч зориулагдсан байдаг хангана. хотын барилгын эхлэл барилгын гүүр нь уламжлал бий болгосон тул, Санкт-Петербург аль хэдийн төсөөлшгүй биш юм байна. Тэд өөрийн архитектур, түүх, уламжлал, соёлын нэг хэсэг юм.

Магадгүй, ОХУ-ын аль ч хотод маш идэвхтэй razvodnogo гарц, Санкт-Петербург хотын аль аль нь байсан.

хойд нийслэл бэлэг тэмдэг хамгийн эртний гүүр нэг гэж үзэж байна - ордон. Энэ нь инженер Pshenitskogo А. П. барьсан ба Vasilyevsky арлын Адмиралтиг арал Arrow холбодог байна. хөлөг онгоцны хэсэгт нь орчин үеийн өргөгч механизм нь 700 тонн жинтэй төв сүлжээг бэхжүүлэх бүтэц.

Санкт-Петербург хотод хамгийн урт drawbridge Александр Невский нэрээр нэрлэгдсэн. Түүний урт, бүтэц шингэлэх зөвхөн 2 минут байхад 905,7 м, металлаар хийсэн нь тохируулж төв хэсэг юм.

Төрөл Санкт-Петербург гүүр нь анх удаа мод нь орчин үеийн олон эгнээтэй кабель, үлдсэн бүтэц - гүүрийн барилгын бүх түүхийг орно. Big Obukhov гүүр, жишээ нь, 2824 м-ийн урттай байдаг бөгөөд өнөөдөр ОХУ-д хамгийн өргөн хүрээтэй инженерийн байгууламжийн нэг юм. Энэ нь хоёр зэрэгцээ ижил эд анги, дөрвөн зохион байгуулж бүрдэнэ талын урсгалыг.

Санкт-Петербург домог

Санкт-Петербург дахь гүүр нь өөр өөр төрлийн элбэг дэлбэгээр нь хуучин байдаг танилцуулж буй эрин нь өнгөрсөн байдлын бэлгэ тэмдэг нь болж байна, харин тэдний зорилго нь FLAIR болон роман түүх нь ургасан ч өөрчлөгдөөгүй байна. Тиймээс гаруй гүүр үнсэж Moika голын түүний нэрээр жуулчдыг татдаг, гэхдээ энэ potatory хаус "Kiss" гарам дэргэд байрлаж байсан, романтик хүслээр нь, нэр нь ямар ч хамаагүй худалдааны Potselueva нэрээр нь болсон юм.

Сонирхолтой домог ургасан байсан Цутгамалын гүүр, эрс түүх нэн даруй үед чихийг босов. Энэ нь суурь чулуун тулгуур багануудын нэг тахилын чулуун Atakan болсон гэж үздэг байна. Одоо өөрийг нь болон өдөөн амиа хорлох нь сулруулах. "Цуст" үхэр чулуунд тайтгаруулах, зарим иргэд голын Нева зоос руу гүүрнээс хаясан, улаан дарс хийнэ. Түүнчлэн, олон ган дээр гэж үздэг байсан Лениний сүнс олж болно.

таван хамгийн Оросын хамгийн урт гүүр

Kerch хоолойн даяар гүүр барьж ч гэсэн, таван том хэмжээний гарц дараах байдалтай байна:

• ОХУ-ын гүүр Владивостокт. 3100 м-ийн барилгын урт, 1939 онд бодож өөрийн хэрэгцээний талаар анх удаа 2012 онд нээсэн боловч одоогийн шатанд ойлгосон.
• Хабаровск дахь гүүр. Түүний урт нь 3891 метр юм. Энэ нь хоёр түвшинт байна. төмөр замын доод нээх, дээд - машины. Түүний зураг таван мянган долларын дэвсгэрт төмөр хүлэгүүд дээрээ байрлаж.
• Голын Yuribey дээр гүүр. Энэ нь Yamal-Ненецкийн автономит дүүрэгт Арктикийн тойрог дээр байрладаг. 2893 м - Барилгын урт.
• Амар Bay гаруй гүүр нь 5331 м. Энэ нь 2012 онд нээсэн сонирхолтой гэрэлтүүлэг систем, цахилгаан эрчим хүчний 50% хүртэл аварч тусалдаг нь урт байдаг.
• Ерөнхийлөгч Bridge Ульяновск онд Ижил мөрний голын. Түүний урт нь -. 5825 м-ийн барилгын 23 жилийн турш явуулсан байна.