Дэлхийн хамгийн анхны цөмийн хөдөлгүүрт хөлөг онгоц "Ленин" хөлгийн тавцан

1959 онд анхны цөмийн мөсөн гулсагчийг барьж байгуулах ажлыг ЗХУ-д хийж дууссаны дараа бүхэлд нь хэвлэлийнхэн эрдэм шинжилгээний эрдэмтдийн шинжлэх ухаан, техникийн ололт амжилтын талаар бичжээ. Энэ хөлөг нь Зөвлөлтийн анхны Зөвлөлтийн удирдагчийн нэрээр нэрлэгдсэн юм. "Ленин" хөлгийн мөс нь атомын энергийг энхийн зорилгоор ашиглах шинэ эриний эхлэл байсан юм.

Анхны цөмийн хөдөлгүүрт хөлөг онгоц барих түүх

1953 онд Москва дахь КХН-ийн Конгресст атомын цахилгаан станцтай шинэ анги баригдах мөс таслагчийг барихаар шийдсэн. Төв дизайны товчоо-15 (одоогийн Iceberg Central Design Bureau) нэртэй эрдэмтэд цөмийн хөдөлгүүрт хөлөг онгоц бүтээхээр томилогдсон байна. Хоёр жилийн турш 1953-1955 оны хооронд 92-р төсөл (цємийн зэвсгийн зориулалттай кодын нэр) боловсруулагдаж байна. Үүний зэрэгцээ 1953 оны намар Зөвлөлт Сайд нарын Зөвлөл шинэ хөлөг онгоцыг нэрлэхээр шийджээ. "Ленин" хөлгийн хөөрөгдөлт нь бүх гараг дээрхи анхны цөмийн хөдөлгүүрт хөлөг онгоц байсан юм. Ерөнхий захирлын албан тушаалд Василий Иванович Негановыг хариуцав. Бие даасан мөс хагалагчийн "Prometey" компанийн Төв судалгааны хүрээлэнд тусгай биений ганыг хөгжүүлж эхэлжээ. 1955 оны сүүлээр дизайныг хийж дуусмагц хөлөг онгоцны барилгын ажлыг Ленинградын хөлөг онгоцны үйлдвэрт тавихаар шийджээ. А.Марти, үндсэн барилгачин В.Чернякова томилогдсон. Гэсэн хэдий ч мөс хөтлөгчийн олон нарийн мэдээллийг улс орны төрөл бүрийн үйлдвэрүүдэд бэлтгэсэн. Жишээ нь, усан онгоцны турбиныг Украины цахилгаан үүсгүүр, Хкковын цахилгаан механик станцад, мөн цахилгаан мотор (Ленинград) үйлдвэрт самрын төрлийн цахилгаан мотор үйлдвэрлэдэг Киров хотод үйлдвэрлэдэг. Нэг үгээр хэлбэл энэ нь бүхэл бүтэн улс орныг барьсан юм. 1957 оны арванхоёрдугаар сард "Нева" усанд цөмрөн орж ирсэн "Ленин" цөмийн мөсөн хөмрөгийн хөлгийг эхлүүлсэн. Энэ нь хоёр толгойтой гөлгөр суурьтай, хөлөг онгоцны зогсоолтой байв. Дараах параметрүүдтэй: өргөн (хамгийн их) - 27.6 м, өндөртэй - 16.1 м, урттай (хамгийн их) - 134 м, хөлөг онгоцны шилжилт хөдөлгөөн - 17810 тонн, үндсэн суурилуулах хүчин чадал - 44000 морины хүчтэй. - 19.6 зангилаа.

Эхний туршилт

Өөр 22 сарын хугацаа өнгөрчээ. 1959 оны 9-р сард "Ленин" хөлөг онгоц хөлөг онгоц А. Мартигийн усан онгоцны талбайгаас хөвдөг. Усан онгоцны ахмадыг ТХГН-т томилов. Пономарев. Эдгээр жилийн хэвлэлээс эхлэн хөлөг онгоцон дээр олон улс орноос ирсэн төлөөлөгчид байдгийг мэдсэн. Хамгийн алдартай зочид нь АНУ-ын ирээдүйн ерөнхийлөгч Р.Никсон, Их Британийн Ерөнхий сайд Г. Макмилан нар байв. Дэлхийн өнцөг булан бүрээс ирсэн сонин, сэтгүүлүүд "Лениний Icebreaker" нэртэй хэвлэлийн газрууд, нэртэй цөмийн хүчирхэг хөлөг онгоцны алдартай зочид буудлын зурагнууд дээр тавигдсан. Туршилт дуусмагц хөлөг онгоц ЗСБНХУ-ын ММС-д хүлээлгэн өгөв. 1960 онд Мурманск хотод аль хэдийн Хойд туйл руу явсан байсан .

Арктикийн хөгжлийн өдөр

"Ленин" хөлгийн хөөргөх хөлөг онгоц нь дэлхийн хамгийн анхны цөмийн хөлөгт мөсөн далайчдыг Арктикийн хөгжлийг харуулсан бэлгэдэл болжээ . 1960 оны наймдугаар сард түүний анхны Арктикийн навигаци эхэлсэн юм. Энэ нь яг 100 хоногийн турш үргэлжилсэн бөгөөд хөлөг онгоцны өмнө олон хөлөг онгоцонд мөс шиг мөсөнд унасан маш том аврагчаар гүйцэтгэсэн олон чухал үүрэг хүлээв. Тэрбээр шүүхийн хөтөчдийг удирдагчийн хувиар удирддаг гэж хэлдэг. Энэхүү хүчирхэг, хүчирхэг хөлөг онгоц Оросын усан онгоцны бахархал хэвээр байх болно.