Дуунаас хурдан тив бөмбөгдөгч T 4MS ( "бүтээгдэхүүн 200"): гол шинж чанар нь

нь бодит болж чадаагүй, харин түүхийг тэдний хэр олон deservedly мартаж биш, маш их орсон ... төслүүд. Ийм нэг төсөл - стратегийн тив дуунаас бөмбөгдөгч-пуужингийн хөгжлийн загвар товчоо Сухой удирдсан.

МОНГОЛ УЛСЫН СУУРЬ

ихэвчлэн тохиолддог хувьд стратегийн агаарын хүчин, өнгөрсөн хугацаанд аль хэдийн гарсан хэрэгцээ шаардлага, цэргийн дахин 1967, шийдвэр урт хугацааны жолоодлогот стратегийн нисэх онгоц (Advanced жолоодлогот Стратегийн Нисэх) АНУ-д хийсэн байгуулах өссөн. AMSA төсөл алдартай B-1, өндөр уулын стратегийн бөмбөгдөгч гүн цөмрөн бий эхэлсэн нь.
Тэгээд нэгдүгээр сард 1969 онд нисэхийн салбарын сайдын тушаалаар дизайн товчоо VM Myasishcheva, A. Н. Tupoleva ба Сухой хооронд уралдаан эхэлсэн байна. Энэ зорилгоор дагуу, аж ахуйн нэгж, стратегийн хос горим агаарын хөлөг судалгаа хийх нь тийрэлтэт хөдөлгүүрийн систем, пуужингийн зэвсэг, томилох тогтолцоог бий болгох хэрэгтэй. радио электрон цогцолборын Зөвхөн бий болгох электрон салбарын яам удирдаж байна. Түүний зэрэг мөн оны хавар ирсэн юм.

эхний мэдээлэл

Намар 1967 оны сүүлээр Засгийн газрын тогтоол ирээдүйн нисэх онгоцны шинж чанарыг тодорхойлсон.

Тэр эхлээд газар онцгой нислэгийн шинж чанар нь байсан байх ёстой.

1.8 км-ийн өндөрт хурд 3,2-3,5 мянган. Км / цаг болсон байна. Ийм цаг үед, газрын онгоцны ойролцоо subsonic хурдаар наад зах нь 11-13 мянган км нисэх ёстой гэж ойлгож байгаа, гэхдээ subsonic нислэгийн зайнаас өндөр уулын нислэгийн 16-18 мянган км-т байх ёстой.

Энэ ажлыг, зэвсэг бүтцийг олгосон байна. Энэ нь зөөврийн болон svobodnopadayuschih залруулж бөмбөг төрөл, чиглэл, болон агаарын пуужин, Hypersonic дөрвөн X-45 "Lightning", болон 24 aerobalisticheskih X-2000 бүрдсэн байх ёстой байсан юм. Намайг асуухад, зэвсэг нийт масс - 45 тонн.

хөгжлийн эхлэл

OKB Сухой П. О. 1961 оноос хойш, мөн өрсөлдөх чадвартай үндсэн дээр нэгэн дуунаас бөмбөгдөгч-пуужингийн Т-4 хөгжүүлэх, эрхэлж 100T масс хоёр дахь нэр нь "Нэхмэлчин" хүлээн авсан байна. Тэрээр дулааны саад даван туулах, 3000 км / ц-ийн хурдыг хүрэх байсан тул ихээхэн Н. сайжирсан байна. Энэ нь тусгайлан пуужин "агаарын газар", тийрэлтэт болон навигацийн тоног төхөөрөмжийг бүтээсэн байна. Батлагдсан шинэ нисэх онгоц нь л гучин гурав дахь төсөл юм.

түүний үндсэн дээр, эх загвар нь дээд тал нь тасралтгүй хадгалах нь стратегийн шинэ хос горим тийрэлтэт T-4MS боловсруулсан. шинэ загвар байх байсан: цахилгаан станц, аль хэдийн шинэ материал, ердийн дизайн, технологийн шийдэл боловсруулж, туршилт дээр нь ТУЗ-ийн систем, тоног төхөөрөмж баталсан болж байна эзэмшиж, тэр масс үйлдвэрлэл, хог хаягдлын үйл явцын үйл явцад чухал ач холбогдолтой байх болно. Тэр ч байтугай шифр машин "нэхэх" -тай төсөөтэй хүлээн авсан. дизайнерууд тооцоонд түүний хөөрөх жин нь хоёр зуун тонн хүрч, улмаар T-4MS онгоц гэж нэрлэгдэх болсон - "дугаар 200".

шинэ шийдэл

Харамсалтай нь, бид ийм сайхан санааг хэрэгжүүлж чадахгүй байна. Та байршил схемийг аварч байгаа бол, шинэ бүтээгдэхүүний хэмжээ, жин нь огцом өссөн, харин зэвсэг нийт хэмжээ хараахан чадаагүй Post.

Тиймээс Сухой дизайн товчоо PO мэргэжилтнүүд шинэ төлөвлөгөө схем, өөр угаасан бага гадаргуу нь хамгийн их боломжит хэмжээг бууж болон ачааны тасалгаанд орон сууц шаардлагатай зэвсэг өгөх гэж хөгжүүлэхэд анхаарч байна. Энэ тохиолдолд, зураг төсөл онгоц өндөр хурдтай газрын ойролцоо нисч болох зэрэг хатуу байх ёстой.

Цаашилбал, энэ нь цахилгаан хэлхээний онгоц хөдөлгөөнд оруулахгүй байх шийдвэр гаргасан байна. Энэ тохиолдолд, бусад хөдөлгүүр шинэ хувилбарыг бий болгох боломж байсан. шинэ зохицуулалт нислэгийн шинж чанар, шинэ бүтээгдэхүүний техникийн үзүүлэлт тасралтгүй сайжруулах боломжийг хадгалж байсан юм.

үйл ажиллагаанд, загвар зохион бүтээгч болон бүтээсэн аэродинамик тохиргоо, нэгдсэн хэлхээний нислэгийн төрөл нугасан жижиг талбай консолыг "жигүүр нисдэг" (мэдээж харьцангуй бага) хийж утгыг өөрчилж болно.

байршил бөмбөгдөгч

Үндсээр нь нисэх онгоц T-4MS шинэ зохион байгуулалт, 1970 оны зун эцэст хүлээн зөвшөөрсөн, энэ нь урьдчилсан зураг төсөл боловсруулах үндэслэл болсон юм.

Энэ тохиролцооны загвар салхи хонгилд хийсдэг байсан ба онцгой үр дүн, subsonic нислэгийн хурд, болон дуунаас хурдтай харуулж байна.

Улмаас төв тэнхлэгийн зэвсэг, хатуу тээвэрлэгч байгууллагын жижиг газар алга уян хатан деформацид газар дээр нисэж байх үед жигүүр.

Энэ тохиолдолд тэнхлэгийн гар цэвэрлэгээ 72 ° 30 °-ээс ялгаатай юм.

Luck эргэлзээгүй байсан боловч дараа жил нь урьдчилсан загварыг эцэслэн зориулсан байна.

Янз бүрийн зузаан болон airfoil хэлбэр, цаашид аэродинамик үр ашгийг дээшлүүлэх. даралтат профайл хэрэглэх subsonic далавчит хурд нь нэмэгдсэн байх ёстой. жигүүр bevels цахилгаан станц болон босоо тогтворжуулагч үйл ажиллагааг нөлөөлж болох талаар судалгаа явуулсан байна. Ажлын машины тогтвортой байдал, controllability сайжруулах, жигүүр хэлбэр сонгох тухай байв.

нөлөөлөх масс түлш сайжруулах оновчтой бүтцийн болон airframe цахилгаан хэлхээг сонгоно.

алдаанууд дээр ажиллах

салхи Хонгил TsAGI туршиж мэдээлэл хөгжил. Үүний үр дүнд мэргэжилтнүүд нь 5-аас доошгүй% нь тогтворгүй байдал бий болох, нисэх онгоц, муу тэнцвэртэй гэж тодорхойлсон байна. Энэ нь нэмэлт байршлыг эцэслэн шийдсэн байна.

Үүний үр дүнд embodiments онд, T-4MS хэвтээ сүүл болон гарч урт хамар. нэг хувилбар, хамар, бүх онд зүү шиг хэлбэртэй байсан. Гэсэн хэдий ч, энэ нь цаашид Биеийн явуулж түүнд бусад нь хамар бага зэрэг сунгаж байсан бол зохион хөгжүүлэх баталсан мэдэгдэхүйц цорын ганц nacelles, хоёр хэрсэн нь босоо сүүл, эргэлттэй жигүүр самбар байлаа. Ялангуяа дайсны радарын дээр харагдах байдлыг бууруулах асуудлын төлсөн байна.

Тодорхойлолт золиослогчийг T-4MS

онгоц slabovystupayuschem дэнлүү байрлуулж байсан гурван хүн баг, үйл ажиллагаа явуулж байна. Үүний зэрэгцээ хөлөг онгоцны командлагч үед нисгэгч, навигацийн оператор хоёр тасалгааны бүхээгийн битүүмжилсэн байсан ч, сансрын костюм нисэж байв. урд тасалгаа нисгэгч зориулагдсан бөгөөд арын - залуур юм. гэрэл бараг protrudes оноос эхлэн нисэх буудлаас хөөрөх үедээ харагдах байдлыг сайжруулах, буух тусгай хөрөөний нум олгодог байна.

Шахалтын суудал бүхий л өндөрт мөн хурдтай, буух, хөөрөх гэх мэт дахь онгоцны аюулгүй яаралтай нүүлгэн шилжүүлэх хангана.

самбар дээр электрон тоног төхөөрөмж Цэс, нислэгийн систем, харилцаа холбооны систем, батлан хамгаалах, компьютерийн, батлан хамгаалах овоо харааны систем, үржлийн систем, пуужингийн удирдамж бүрдэж байв.

Airship, дуунаас хурдан тив бөмбөгдөгч гэж тодорхойлсон байсан нийт хэмжээ нь дараах байдалтай байна:

- Урт - 41.2 м;

- өндөр - 8 м;

- Төвийн SPAN - 14.4 м;

- урсгал өнцгөөр далавчаа дэлгэхэд 30 ° - 40,8 м;

- 97,5kv.m - 30 ° -ийн хүрээтэй өнцгөөр жигүүр талбай.

тооцоолсон хөөрөлтийн жин нь 170 тонн.

хөдөлгүүр бөмбөгдөгч

сүүл хэсэгт зайтай хоёр nacelles онд хос дөрвөн DTRD NK-101-д зохион байгуулжээ. Тэдний тус бүрийн хөөрөлтийн тэмүүлэх 20,000 кг байсан юм. Энэ хөдөлгүүр subsonic хурдтай болон дуунаас хурдтайгаар нислэг онд тийрэлтэт хурдасгуураар үеэр аялалын нислэгийн хөлөг хөдөлгүүрийн давуу талыг нэгтгэж болно гэж таамаглаж байна.

Сагс мөстөлтийн, гадаадын объектын байхтай хамгаалагдсан хуваалт нь хуваалтын онгоц тохируулгатай агаарын элсэгчдийн тусгаарлагдсан мотор бүр дээр байсан юм.

Түүнчлэн хөдөлгүүр, хөдөлгүүр систем бүрдсэн газар дээр болон агаар, хөдөлгүүрийн цахилгаан, түлшний даралт санамсаргүй урсах, хөргөлтийн унтраах-д агаарын хөлгийн шатахуун түгээх станц байна.

Үндсэн түлшний сав төвийн тасалгаануудын байрладаг.

Тооцоолсон нислэгийн мэдээлэл

онгоц маш урт зайд нисэх зорилготой байсан. 9000 км - тооцоогоор тэр нислэгийн цэнэглэхгүйгээр 900 км / ц (subsonic) 14 000 км, 3000 км / ц (дуунаас) -ийн чиг шулуун нислэгийн хурдтайгаар 9-т хэвийн байлдааны ачаалал нь нисэх юм.

нь бөмбөгдөгч өндөрт далайн түвшинд 3.2 мянган км / ц-ийн хурдтай нисч болох юм - 1.1 мянган км / ц ..

Энэ тохиолдолд, ямар үед агаарын хөлгийн тооцоог авирч болох хамгийн өндөр 24,000 м байсан юм.

950 м - 100 м-ийн ажиллаж байгаа урттай ийм их масс, болон газардах дараа замын урттай.

самбар дээр зэвсэглэл

Тооцоолсон бөмбөг ачаалал 9 м байсан бөгөөд svobodnopadayuschih бөмбөг зохицуулдаг.

Ирээдүйтэй шумбагч T-4MS тусгайлан удирдамж систем ARLGSN болон хуримтлагдсан өндөр тэсрэх цэнэгтэй нь төслийн Т-4 хангах зорилгоор хоёр дөрвөн шингэн урт хугацааны пуужин X-45 "Lightning" авч байсан. Тэдний онцлог radome байсан юм. -ий 10 м-ийн Пуужингийн урт, эхлэн жин - 5 м, даацтай 0.5T. 1.5 мянган км хүртэл 9000 км / ц-ийн нислэгийн хурд гүйцэтгэж хүрээ.

Мөн зэвсгийн хавтгайд 300 км нь төрөл бүрийн, 2 М нислэгийн хурд, 1 тонн нь эхлэн жин нь 24 Х. 2000 INS удирдамж систем байсан юм.

зэвсэг, пуужин, бөмбөг, мина, шумбагч мина, нэг удаагийн хуурцаг бөмбөг Ялгаатай төрөл, агааржуулалт, дулааны хамгаалах, тээвэрлэх, зайлуулах системээр тоноглогдсон хоёр дотоод тасалгааны байрлуулж байна.

Уралдааны үр дүн

тэмцээн VM Myasishcheva нь үр удам Сухой дуунаас бөмбөгдөгч Ту-160M хөгжлийн OKB A. Н. Tupoleva болон M-20 бусад танилцуулсан байна.
төсөл 1972 оны намар, шинжлэх ухаан, техникийн талаар зөвлөгөө өгөх газрын зураг танилцуулсан байна.
Ту-160 цэргийн эхний учир нь зорчигч тээврийн онгоц хэт их төстэй татгалзсан байна. М-20 цэргийн сэтгэл хангалуун, харин шинээр байгуулагдсан товчоо машин олноор үйлдвэрлэх ямар ч үйлдвэрлэлийн барилга байгууламж байв.

T-4MS ерөнхий анхаарлыг татаж, ижил цаг хугацаанд шинэ сөнөөгч Сухой, удирдуулсан OKB онд байгуулагдсан тоо Су-27, өөрчлөлт оруулах үйл ажиллагаа явуулж байгаа Су-24 сөнөөгч онгоц бий болгох талаар ажлын хүрээнд гарсан үед хамгийн сайн ... гэж үзэж, харин байсан болон Су-17M. Нисэхийн аж үйлдвэрийн яам "гэрэл" нисэхийн ажил илүү чухал юм байна гэдгийг мэдэрсэн, хоёр олон чиглэлд KB ажиллахгүй байж болох юм.

Тэгээд энэ тэмцээнд төслийг Сухой PO ялсан гэж болсон, цаашид ажил Tupolev дизайн товчоонд явуулж байна. Тэгээд Air Force П. С. Kutahov командлагч санал болгосон, бүх материал Tupolev өнгөрч, харин тэд татгалзаж, өөрийн хөгжлийг сайжруулах хэвээр байна.

Тиймээс Air Force хавтгайд үйлчилгээ subsonic хурдаар ижил даацтай, тархац тухай байсан боловч нислэгийн масс нь 35-аас дээш%, болон төслийн П. хүлээн авч байсан бол тухай байх болно-аас нислэгийн sverhzuke тэн хагас нь хүрэхгүй төрлийн . Хуурай.

Нэн даруй өрсөлдөөн дууссаны дараа зогсоосон ажил нь төслийн Т 4MS байсан. онгоц тэнгэрийг харж чадахгүй байсан, гэхдээ санаа нь боловсруулах явцад төрсөн байна, энэ нь яг адил Ту-160, Су-27, МиГ-29.Mozhet байх биеллээ олсон бол, тэр ч байтугай энэ зууны онгоц руу орчуулж.