Дугуйн хийн даралт даралт мэдрэгч үйл ажиллагааны зарчим: тойм, шинж чанар, багаж

Орчин үеийн машин хоорондоо системийн бүхэл бүтэн цогцолбор юм. Wheels - энэ машин нэг хэсэг бөгөөд, улсын нь жолооч, зорчигчдын аль алинд нь аюулгүй байдлыг хамаарна. Тиймээс мэргэжилтнүүд байнга шалгах зөвлөж дугуйн хийн даралт. Энэ журмыг хялбарчлах тулд TPMS систем байдаг. Ямар дугуйны даралтын хяналтын систем өгөгдсөн бөгөөд энэ нь хэрхэн ажилладаг талаар? Энэ бүх нь зөвхөн - дараа нь энэ зүйлд.

Энэ юу вэ?

Энэ систем нь свопын бага түвшинд машины явах урьдчилан сэргийлэх үйл ажиллагааг гүйцэтгэдэг. Энэ нь сонголт гэж санал болгож байна. Зарим машин (ялангуяа дээд зэрэглэлийн сегмент) дээр, энэ нь "суурь" -д аль хэдийн байна. Хэрэв таны машин TPMS системээр тоноглогдсон бол, энэ нь тус тусад нь суулгаж болно. Одоо эдгээр мэдрэгч (дугуй тус бүр) багц тутамд 3-4 мянган рублийн үнээр худалдан авч болно. Энэ тоног төхөөрөмж 2000 оны загварын жилд дор олон машин дээр олж болно. Түүнчлэн энэ сонголтыг оршин АНУ-д, Европ, Азийн зарим улс орнуудад заавал зэрэг юм.

зураг төсөл

улмаас мэдрэгч, дугуй дотор диск дээр холболт хийгдсэн ийм тоног төхөөрөмжийг ажил. систем нь хэд хэдэн бүрэлдэхүүнийг агуулдаг:

• хяналтын нэгж;
• LCD дэлгэц,
• нь хүлээн авагч антенн,
• дугуйн хийн даралт мэдрэгч.

үйл ажиллагааны зарчим ( "Tucson Hyundai" ямар ч бус) мэдрэгч бүрийн гаралтай ойлголт нэгж дохио нь бүрдэнэ. Өнгөрсөн элемент агуулсан цогц төхөөрөмж юм:

• температур мэдрэгч,
• агаарын даралт мэдрэгч,
• электрон хянах, хэмжих механизм;
• зай;
• антенн хяналтын нэгж дээр хүлээн авсан дохиог дамжуулдаг.

Хэрхэн дугуйн хийн даралт мэдрэгч вэ? үйл ажиллагаа болон суулгах байршил зарчим

Ихэнх тохиолдолд, энэ газар нь ажилтнуудын хаалгыг холбогдсон байна. дугуй нэгж нь 60 секунд тутамд дамжих даралт тухай мэдээлэл. зай, энэ үйлдвэрлэгч урт санаа зовдоггүй байна гэж тэнд байрладаг хувьд. Зай гүйцэтгэлийн 7-10 жилийн турш дугуй хэмжигч дэмждэг. Гэсэн хэдий ч, үүнийг өөрчлөх шаардлагатай биш юм - энэ удаа оронд нь шинэ хэсгийг тогтоосон дараа. Тиймээс худалдан авах мэдрэгч, энэ нь үгүй бол / Y - худалдагч ч тэд хэр их гарч огцруулах хүртэл байсан ба тавиур дээр унтаж хэлж чадахгүй.
дөрвөн дугуйтай тус бүрээс нэг дохиог хүлээн авах болно антен төв түгжих элементийн ашиглаж болно юм. Зарим машин дээр мэдрэгч бүрийн шахалт хүлээн авч тусдаа гишүүн суулгасан. Энэ нь дугуй нуман хаалганы оршдог. Энэ шийдэл нь та дугуй бүрт даралтыг хянах, тээврийн хэрэгслийн дотор LCD дэлгэц дээр байгаа бүх өгөгдлийг харуулах боломжийг олгодог. хяналтын нэгж антеннаас дохио хүлээн авч, анхдагч нэмэлт өгөгдлүүдтэй нь энэ мэдээллийг харьцуулан. дугуй даралтын түвшин хэвийн доогуур бол гэрэл анхааруулах самбар дээр асаж байгаа. Зарим тохиолдолд энэ нь дуут дохиогоор дагалдаж байна. Энэ нь дугуйг нэг даралт маш бага байна гэдгийг харуулж байна. Энэ нь юу бол дугуй юм - тодорхойгүй байна. драйвер нь шалгагч,-ын аргаар өөрийгөө тодорхойлох ёстой дугуйтай бууж байна.

үнэтэй систем

Нь илүү үнэтэй систем нь хийх нь хамаагүй хялбар хянах. машин нь тус тусад нь дохионы 4 хувь антенны самбар тоноглогдсон бол дугуй нь одоогоор бууруулж байгааг харуулж байна. антенн, нэгж дээр нь ТУЗ-ийн компьютерийн тусламжтай дугуй хүлээн авах, дамжуулах мэдээлэл дээр үндэслэн даралт мэдрэгч ажлын зарчим. Мөн бэлэн бодит цагт дугуй тус бүрт насос түвшинд талаар жолооч нь мэдээлэл юм.

зүйл

Эхнийх нь - хамгийн команд. Тэд өнгө үзүүлэлт нь онцгой таг байна. Оронд нь хэвийн пейжерийн хавхлага дугуй холбогдсон. -ын үйл ажиллагаа явуулж байгаа зарчим дугуй нь даралт мэдрэгч нь маш энгийн байдаг. Хэрвээ 2 атмосфер доор дугуй даралт, шар хивс өнгө өөрчлөлт. Улаан - 1-ээс бага уур амьсгал бол. даралтын түвшин 2 буюу түүнээс дээш Агаар мандалын байгаа үед ногоон шатаах болно, дараа нь тэнд хэвийн байх болно. Бид дугуй даралт мэдрэгч товч тоймлон гаргаж байгаа бол, түүний дутагдал, анхаарах нь хэд хэдэн хүчин зүйлсийг анхаарна боломжтой юм. Эерэг талаас нь - бага зардал болон суулгах хялбар: ямар ч шаардлага нэмэлт олж авах нь антен суурилуулах хяналтын нэгж. сул талуудтай дунд бага мэдээллийн үнэ цэнэ юм. Эцсийн эцэст, индексжүүлсэн дугуйг тодорхойлох, үгүй, та зөвхөн гараар, машин зогсоол оруулах болно. энэ зүйлийг жолооны зүгээр л ямар ч хэрэггүй юм байна. Гэсэн хэдий ч таг өнгө харвал тэдэнд шалгагч эргэж, дугуй бүрт даралтыг хэмжихэд илүү хялбар байдаг. Энэ компани "Pirelli" -аас тэмдэглэх дугуй даралт хяналтын систем X-Даралт үнэ цэнэтэй юм. Optic үндсэн загвар цорго холбогдсон байна 4 хязгаарлалт багтана. нь дугуй унаж-нд тэд маш тохиромжтой байдаг өнгө өөрчлөлт, дохио. Гэхдээ энэ нь автобусны аажмаар хаана бууж чамайг аварч чадахгүй.

радио мэдрэгч

Энэ бүтээгдэхүүн нь илүү дэвшилтэт хэлбэр юм. Тэд стандарт хавхлаг таг, арга буюу баруун оронд өөр дугуйн дээр суурилуулсан байна. Эдгээр мэдрэгч гадна, та электрон бүрэлдэхүүн хэсэг багц худалдан авах ёстой. Энэ нь антенн, болон дэлгэцийн хяналтын нэгж. Энэ нь биелэл эхний харьцангуй илүү үнэтэй байдаг. Гэвч энэ нь мөн тухай найдвартай мартаж болохгүй. систем нь үргэлж ажиллах болно, тэр ч байтугай цагт 100 км хурдтайгаар машинд байж, та 0.01 АТМ байна тухайн дугуйны одоогийн дарамт мэдэх болно. Харин та нар мартаж бол систем автоматаар танд дугуй бууж эхэлсэн гэж мэдэгдэх болно. Энэ нь мэдэгдэж байгаа байдлаар нь мэдээж (хэрэв энэ нь арын биш, жолооны хүрд нь ялангуяа хэрэв байгаа бол) Дээжийг тодорхойлох, ялангуяа бага Хувийн мэдээллийг vзэх дугуй дээр хэцүү байдаг. даралт мэдрэгч зарчим радио дээр суурилсан дугуйг ажилладаг. Өнөөдөр, "Bluetooth" системийг дэмждэг төхөөрөмжүүдийг нь хост тэд мэдээллийг газар дээр нь ТУЗ-ийн компьютер, гэхдээ бас таны гар утсан болон таблет дээр нь зөвхөн дамжуулах болно. Энэ нь маш тохиромжтой байдаг. Тиймээс бид хууль дугуйг ажиллаж даралт мэдрэгч олж, түүний сорт гэж үздэг.