Гол тоормосны цилиндрийн доголдлоос аль шалтгаан, арга хэмжээ

Тээврийн хэрэгслийн бүр нь зөвхөн сайн тархсан байх ёстой, гэхдээ бас удааширч байна. Энэ функц нь арийн, бөмбөр, бусад элементүүдийн олонхийг гүйцэтгэсэн байна. Тэдний тус бүрийн Serviceability - жолооч, зорчигчдын аюулгүй байдал, барьцааны. Бүр тоормосны мастер заасан тоормосны цилиндр. дараа нь энэ зүйлд - түүний, барилга, үйл ажиллагаа нь буруу.

онцлог

Энэ цилиндртэй тоормосны системийн гол элемент юм. Үүний зорилго нь тоормосны дөрөө даралт нь механик хүч хөрвүүлэх явдал юм. Энэ нь өндөр даралтын дор шингэний замаар энэ элементийг ажилладаг.

төхөөрөмж

Орчин үеийн бүх машин нь хоёр ширхэг мастер цилиндртэй тоноглогдсон байна. Энэ нь урд хөтлөгчтэй машин бол, эхний хэлхээний урд баруун болон хойд зүүн дугуйны тоормослох хүч хослуулсан. Хоёр дахь - баруун хойд болон зүүн урд. хойд дугуйн хөтлөгчтэй автомашин хувьд энд хэлхээ өөр өөр үйл ажиллагаа явуулдаг. Гарал үүсэл нь урд дугуй хариуцдаг, хоёрдугаарт, тус, арын. тоормосны мастер цилиндртэй хаана байдаг вэ? элемент вакуум таган дээр суурилуулсан байна. дээд элемент (энэ нь гидравлик хөдөлгөөнд хянагддаг бол Дашрамд, энэ нь бас дүүрэн байдаг, шүүрч авах систем) нь хуванцар хоёр хэсэг тоормосны шингэн сан юм. сав судас, нөхөн олговор нүхтэй олгож байна. Tank өөрөө алдсан тохиолдолд нөхөн олговор олгох нь шингэн түвшинд болж байна. Энэ нь ууршилт, эсвэл алдагдал байж болно. Энэ түвшин тэмдэг байна. Үргэлж тэдний төлөө үзэх ба хамгийн ихдээ байлгах. Зарим тээврийн хэрэгслийн гол тоормосны цилиндртэй ВАЗ-2106 дээр байдаг бөгөөд энэ нь шингэн түвшин мэдрэгч өгсөн байна. нь ус зайлуулах, асуудал нь онцгой байдлын гэрэл гэх мэт багаж самбар дээр гарах болно. Та гол тоормосны цилиндрийн гэмтлийн шинж тэмдэг сурах өмнө, түүний бүтэц ба алгоритм харж байна. Идэвхтэй элемент хоёр поршен дараалсан бүрдэнэ. Эхнийх нь өсгөгч саваа abuts болон бусад чөлөөт байрлалд байна. Тэд өндөр даралтын дор үйл ажиллагаа явуулдаг учраас орон сууцны металлаар хийсэн бөгөөд чигжээс, резин жийргэвч болгон ашиглаж байна. Түүнчлэн, зураг төсөл аль аль нь Пистонс эргэн очиж, эхний байрлалд зохион буцах булаг юм.

Энэ нь хэрхэн ажилладаг вэ?

драйвер нь тоормосны дөрөө дарахад үед вакуум саваа бүлүүр түлхэж. хөдөлж байхдаа цилиндр (нөхөн олговор) -д нээх хаадаг. Хоёр дахь хэлхээнд, дараа нь анх даралт, ихээхэн нэмэгдсэн байна. шингэн улмаас эхний болон хоёр дахь бүлүүрийн хөдөлгөөнд үүсдэг хоосон зайг руу урсах эхэлдэг. Одоогоор тоормосны хэлхээнд Сансрын зураг, дискний зохион байгуулалт нь үйл ажиллагаа явуулах шаардлагатай хамгийн их дарамт шахалт бий болтол хамгийн сүүлийн үеийн шилжилт тохиолддог. дөрөө буцах хавар арга хэмжээний хүрээнд бүлүүр гаргасан бол түүний анхны байр суурь эзэлдэг. хэлхээний даралт түвшинд нүх дамжин агаар мандал руу унасан байна. Энэ нь маш хурдан болдог. Тэр ч байтугай хурц дөрөө үйл ажиллагааны хэлхээнд вакуум улмаас гидравлик шингэний дэргэд, үүссэн биш, гаргасан байна. Энэ нь бүлүүр ард орон зайн нийт хэмжээ эзлэв. бүр шинэ ажлын тоормосны шингэний үед саадгүй нийлүүлэх болон хуванцар саванд нь судас нээх замаар буцаж байна.

онцгой байдлын үйл ажиллагаа

Энэ нь системийн найдвартай тэмдэглэх нь зүйтэй юм. Тэгээд ч үндсэн тоормосны цилиндрийн (Wha - бус биш) тэд буруу ажиллагаа, машин нь тоормосны зөв. Энэ бол хоёр дахь дохиоллын хэлхээг олгодог. алдагдал анх удаа гарсан бол цилиндртэй поршений алхамууд хоёр дахь нь холбоо барина. Тэгээд дараа нь энэ нь тоормосны механизм зөв үйл ажиллагааг хангах, хөдөлж эхэлнэ. Харин хоёрдогч хэлхээнд алдагдал байгаа бол, механизмын ажлын арай өөр байх болно. Энэ металл биеийн дээд хэсгийг abuts хүртэл анхны поршений хоёр дахь түлхэж болно. Цаашид анхны хэлхээний өсөлт, тээврийн хэрэгсэлд даралтын түвшин удааширч эхэлдэг. Харин систем нь онцгой байдлын горимд үйл ажиллагаа явуулж байна гэсэн хэдий ч, машин нь хэрэв шаардлагатай бол удааширч цаг хугацаа хэрэгтэй болно. Хоёр дахь үйлдэл хэлхээний гол тоормосны цилиндртэй Нэвчилт өөрөөр явагддаг. Эхний поршений Хоёрдугаарт, металл орон сууцны дээд хөдөлгөдөг дараа нь түлхэж. Эхний хэлхээний нэмэгдэх даралтын түвшин. автомашин удааширч эхэлдэг. Мэдээж хэрэг, засвар ямар машин үйл ажиллагаа явуулдаг гол тоормосны цилиндрийн зэрэг дутагдалтай л аюултай юм. Боломжтой - Харин хамгийн ойрын гарааш буюу үйлчилгээний газар авах нь.

Шалтгаан ба шийдэл

Гол тоормосны цилиндртэй УАЗ-ийн дутагдлын шинж тэмдэг гэж юу вэ? Хагарал газрын тосны түвшин дусал байж болно. Тийм ээ, тэр үргэлж ирдэг бөгөөд тэндээс явдаг. Гэхдээ энэ нь зөвхөн систем, тухайн драйвер дарагдсан ба дөрөө гаргасан үед бол зөвшөөрнө. машины зогсоол, эсвэл гараж зогсож, та бүрээс нээж, хамгийн бага түвшинг харж байгаа бол, энэ нь яагаад харгалзан үнэ цэнэтэй юм. Үндсэндээ энэ нь өмссөн гутал нь холбоотой юм - поршений шахалтын ажил байхын тулд илүү их шингэн хэрэгтэй. Мөн мастер цилиндрийн эвдрэл хоолой унаж байгаа шалтгаан болж байна. Тэдгээр нь зэс эсвэл хөнгөн цагаанаар хийсэн болно. газар нь резин нугалах байна. Энэ нь металл эд анги юм бол тэд авъяас байж болохгүй - суулгаж байх үед оюун ухаанд энэ байх. Энэ нь хоолой дугуйг frays гэж тохиолддог байна. Зарим тээврийн хэрэгсэл, хоолой нуман хаалганы дамжин өнгөрдөг бол энэ нь хамгаалалтын хавар уусан байна. Энэ нь газар материалыг үрж нь дугуй боломжийг олгож байгаа юм биш. бага шингэн түвшинд анхааралтай ажил, гол тоормосны цилиндрийн дотор бүхэл бүтэн системийн битүүмжлэл шалгах хэрэгтэй. нь гоожиж байгаа бол - хоолой сольж болно.

Бага босго

Гол тоормосны цилиндрийн гэмтлийн бусад шинж тэмдэг байдаг. Жишээ нь, дөрөө бараг л шалан дээр, хэтэрхий бага үйл ажиллагаа явуулж эхэлсэн байна. хяналтын тоормосны хүч түгээх - гэж нэрлэгддэг "шулам" агшин бол энэ нь тохиолддог байна. Магадгүй бөмбөг гарч зүүж, эсвэл нүх үүссэн бөглөрөл байна. Эм - дотоод цилиндртэй цэвэрлэх.

"Зөөлөн хөл"

Өөр нэг шинж тэмдэг гол тоормосны цилиндр нь эвдрэл - энэ нь хэтэрхий зөөлөн дөрөө юм. Энэ нь агаарын системд хуримтлагдсан байна гэсэн үг юм. Ийм доголдлоос нь машин ажиллуулна байж болохгүй. шахалтын дор агаарын дулаан асар их хэмжээний гаргадаг, учир нь тэнд системийг хэт халалтын эрсдэл юм. Тормозны шингэн нь ердөө л багасвал юм. маш энгийн zavozdushennost арилгах - Та "тоормос насос." хэрэгтэй болон цилиндр энэ эрэг сулрах агаарын тусламжийн хавхлага нь бид хамгийн тохиромжтой шингэн гардаг хүртэл дөрөө дээр дарах хэрэгтэй. Би өнгө, харин дотор нь бөмбөлөг байхгүй гэсэн үг биш юм. дууссаны дараа, хавхлага хаадаг. систем нь асгарсны шингэн хүртэл хүрсэн байх ёстой. Гэвч асуудал нэлээд байгаа бол, энэ нь буруу байж болох юм вакуум хавхлага өсгөгчийн эсвэл ихэсгэх систем.

Дөрөө шалан дээр унасан

Энэ нь ихээхэн алдаа юм. Энэ тохиолдолд, мастер цилиндр поршен нь буруу хүссэн даралтыг боловсруулж чадахгүй байгаа бөгөөд энэ нь зогссон байна. Үүний үр дүнд, гутал (энэ нь хүрд ялангуяа хэрэв байгаа бол) зөв шахах чадахгүй байна. Машин муу тоормос. Улиг болсон шалтгаан - арийн өмсдөг. Гэхдээ энэ creak тодорхойлогдож болно. Мөн бүх шилдэг солих бэлэн бүртгэл байлгах. Энэ нь цаг хугацаа хэмнэж байна.

цилиндртэй Нэвчилт

Машин бол муу тоормос, шингэн түвшин байнга саванд унаж цилиндр үүнийг алдагдсан байж болох юм. Болгоомжтой гогцоонууд, тэдний үе мөчний аль алиных нь үр дүнг шалгана. үе ямар ч алдагдал байх ёстой. Энэ нь цилиндр, үнэр эргэн тойронд тослог толбо дээр тодорхойлох нь маш хялбар байдаг. Мөн хэрэв бусад тохиолдолд, та ус шахах систем, сувгуудын цэвэрлэгээ "сэгсрэх" болно, тэнд л солих хэрэгтэй. Ялангуяа хохирол асуудал металл орон сууц бол. Мөн хуучин элемент бүлүүр дээр гадуурхсан байдаг бол шинээр өөрчлөгдсөн байна. Шинэ элементийн зардал ойролцоогоор 1-1,5 мянган рубль байдаг. жийргэвч дамжуулан асгарсны бол мастер цилиндр засвар хэрэгсэл худалдан авчээ. булаг, каучук, хаагаад - Бүх технологийн элементүүдийг өөрчлөх.