Аялал, Чиглэл
Гайхалтай Киев метроны станц?
Киев метроны түүх, арван есдүгээр зууны сүүлчээр буцаж мөрдөн гаргаж болох үед өөрийн загварын анхны оролдлого. Гэхдээ энэ төлөвлөгөө нь зөвхөн цаасан дээр л үлдэх учиртай байжээ. Киев Metro эхний станц нь зөвхөн 1960 онд зорчигч нээсэн байна. үндсэн өөрчлөлт тээврийн дэд бүтцийг хотын төслийн сэргээх хот, муу Дэлхийн II, Германы мэргэжил дайны үеэр гэмтсэн байсан хэсэг нь байсан юм. Киев метроны станц зураг төсөл, метро барих Москвагийн сургуулийн шинжээчдийн оролцоотойгоор, инженерийн технологи, Холбооны төсвийн зардлаар голчлон барьсан. Киев метроны Москва, Ленинград дараа тус улсад гурав байсан юм.
Киев метро бүдүүвч зураг
Эхний метроны шугамын нээлтээс хойш зуун талаас илүү хувь нь болж байна. Энэ нь тээврийн энэ төрлийн ямар ч орчин үеийн Киев төсөөлөхийн аргагүй юм. хотын дунд нэлээн жигд тархсан байна метроны буудал болон түүний захын газрын зураг, Киев Metro дизайн дээр хүлээн авсан дайны дараах шийдвэрийг зөв шалгах боломж олгодог. Арван засаг захиргааны дүүрэг, мөн метро хотод тэдний аль ч хүрч болно. Төсөл анх Dnieper хоёр эрэг дагуу хотын хөгжлийн цаашид зохицуулалт гэсэн үг юм. Киев метроны станц, анхны схемийн дагуу зөвхөн гурван шугам дээр байрласан байна. Киев Metro-ийн цаашдын хөгжил нь гурван шугам нь үргэлжлэл болгон явуулж байна, шинээр бий болгох. Одоогоор Киев Метро таван шугам, нэг нь идэвхтэйгээр баригдаж байгаа бөгөөд бусад байна дизайны үе.
Киев метро Архитектур болон инженерийн онцлог
Киев метроны станцын харагдах дээр шийдвэрлэх нөлөө, тэдгээрийн боловсруулж, барьж байсан үе байсан юм. Тэд Москва, Ленинград метроны амархан нь станцын архитектурын зураг төсөлд адил олж болно. Гэсэн хэдий ч, хэд хэдэн боломжуудтай, нэг нь Киев метроны станцын газрыг бараг бүрэн явдал юм байна. Ихэнх тохиолдолд метронд нь хот руу нэвтрэх хослуулан газар доорх хэсэгт гудамжинд дамжуулан.
Similar articles
Trending Now