Боинг 763 (Боинг 763). "Боинг" компани нь

нисэхийн технологийн тэргүүлэгч нь АНУ-ын үйлдвэрлэгч анх удаа хөөргөсөн агаарын хөлөг зургадугаар сарын 1916 байна. Өнөөдөр компани "Боинг" - асар том корпораци, Чикаго хотод төв нь. Европын компанийн ижил хамрах хүрээ нь зөвхөн зохистой өрсөлдөгч "Airbus" гэж үзэж болно.

дайны хэлэхдээ

агаарын тээврийн зах зээл дээр үйл ажиллагаа, компанийн брэндийн үүсгэн байгуулагч Уильям Боинг бүтээсэн жижиг seaplane эхэлсэн. Дэлхийн хоёрдугаар дайны 1930-аад онд явцад компанийн мэдээллийг олон нийтийн үйлдвэрлэсэн B-17 "нисдэг Fortress" болон В-29 чиглэлд татгалзсан байна. 1944 онд ийм машин гаргах сард 350 агаарын хөлөгт эзэлж байна.

зорчигч загварууд

737. цуврал Гэсэн хэдий ч aviagigant бүртгэлийг эвдэх үргэлжлүүлэн - анхны зорчигч тээврийн онгоц компани Боинг 367-80, аль нь арван жилийн урвуу дүрс дараа, 1964 онд боловсруулж, үйлдвэрлэлд оруулсан нь иргэний тийрэлтэт нисэх онгоцны хамгийн их масс загварыг эхэлсэн байна. Хоёр жилийн дараа, хамгийн том, тэр үед нь том, хүнд нисэх онгоц бүтээсэн - Boeing 747. бараг дөчин жилийн турш энэ загвар нь үндсэн агаарын swinger нь Лаурел, хэвлэн нийтлэх өмнө 2005 онд Airbus А-380 болсон байна.

бага зэрэг хорь гаруй жилийн дараа асуудал дээр хэрэгжүүлэх гэж байгаа зах зээлийн загварт хоёр аялалын шугам машин жижиг, дунд зайн дээр нислэгт зориулагдсан байдаг 757. цуврал - Boeing 763, дөрвөн жилийн дараа.

Боинг 763

Энэ нь кодлох, тэмдэглэгээ жижиг боломжийг тайлбарлах ёстой. Цуврал 767 нь анх ангилал ICAO-ийн онгоц энэ стандарт 4-didzhitovom шифр ердийн онд товчлол V762 томилогдсон дагуу 200 байсан нь зөвхөн өөрчлөлт төлөөлж байна. 1984 онд удаан нислэгийн радиус V762ER (сунгаж хүрээ) нь хувилбар бус зогсоох Атлантын чиглэлд ажиллах болсон. Жил хагасын дараа 1986 оны нэгдүгээр сард зургаан хагас метр өөрийн кодлолын Боинг 763 буюу V763 дор нь өмнөх загварыг анх агаарт өссөн сунгаж.

Airlines мөрөөдөл

aviakontserna нь амжилттай шийдэл хурдан алдартай болсон. Загвар 18,000 км, ялангуяа машин хувилбар V763ER хүртэл хол бус цэгийн нислэг хийхэд тохиромжтой. Энэ тохиолдолд энэ нь 747th хувьд зорчигчдын тоог олж ороогүй байна газар дээр тавьж болох бөгөөд агаарын хөлгийн түлшний хэрэглээ нь хоёр давхар биеэр хамаагүй илүү эдийн засгийн байсан юм. Хамгийн их хөөрөх жин нь ноцтой өсөлт даруй царайлаг тэнгэрлэг загвар Боинг 763. Фото амжилтыг хангах сэтгүүл, сонины нүүр хуудас дүүрэн. Энэ нь агаарын хөлгийн цувралын гол харилцагч нь үндэсний компани American Airlines (American Airlines) болж байна.

техникийн шинж чанар

загварыг асар их тархсанаар нь агаарын тээврийн зах зээлд арилжааны амжилт тогтоосон. 700 орчим нисэх онгоц одоо ч гэсэн дэлхийн агаарын тээврийн ажиллуулж байгаа бөгөөд загвар нь үйлдвэрлэлийн энэ өдрийг хүртэл үргэлжилнэ. улмаас түүний нүдэнд тусах будах, ОХУ-ын бизнесмэн Роман Абрамовичийн хувийн хэрэгцээнд зориулан худалдаж авсан нь "дээрэмчин" гэж дэлхий даяар алдаршсан Боинг 763 өргөтгөсөн хувилбар E.

загварын Техникийн шинж чанар нь түүний татах инженерийн нотолж:

• Урт: 54,94 м
• Өндөр: 15,85 м
• Далавчаа дэлгэхэд: 47,57 м
• Хамгийн их хөөрөх жин: 158.860 кг
• Хоосон жин: 86080 кг
• Шатахууны хүчин чадал: 4589 м
• Даацтай: 33.3 т
• түлш ямар масс: 113,5 м
• Буух жин: 123.4 м
• Wing газар: 283,3 sq.m.
• 860 км / ц-ийн чиг шулуун нислэгийн хурд (0.80 M)
• Хамгийн их хурд: 914 км / ц
• Чиг шулуун нислэгийн түвшин: 10,500 м
• Хамгийн их үйл ажиллагааны өндөр: 13.200 м
• Нислэгийн Range: 8500 км (ER цуврал 11.900 км)
• (ER цуврал) хамгийн их хэмжээ: 17890 км-ийн
• 2600 м-ийн ажиллаж байгаа урт нь
• Engines: 2 тийрэлтэт хөдөлгүүр Пратт & Whitney JT9D-7R4
• Зорчигч хүчин чадал: 350 хүртэл хүн
• Менежментийн багийн: 2 хүн

Gimli Glider

Долдугаар сарын 23, 1983 нь онгоц нь Боинг 767 Канадын Эдмонтонд нь Оттава-аас Агаарын Канад агаарын AS143 дараагийн нислэг, сэтгэл хөдлөм адал явдалт байв. Агаарын хөлгийн 12,000 метр өндөрт нислэгийн үед түлш гаруй бүрэн байсан ба аль аль нь мотор салгаад. буцах онгоцны буудал дээр nedozapravili онгоц: Энэ нисгэгч нь инженер-аас алдаатай мэдээлэл дамжуулах холбоотой юм. Хамтдаа хөдөлгүүртэй, цахилгаан эрчим хүч нь салгаад, бүх төхөөрөмжүүдийг хянах, гидравлик систем дэх даралт буурсан байна. Автоматаар яаралтай турбин энэ нь ойртож агаарын урсгалыг цахилгаан эрчим үүсгэсэн нөөц төхөөрөмжүүдийг хүчтэй төгссөн.

нисгэгч туршиж планер ур чадварыг ашиглан АНУ-д Gimli асан цэргийн баазад нисэх онгоц газардах чаджээ. үндсэн аль хэдийн Automobile Club, орой тэмцээнд өөрийн бизнесийн Хувийн өөрчлөгдсөн байв. Онгоц үзэгчдийн орчим гучин метр зогсов. зорчигч, багийн аль нь ч гэмтсэн байсан юм. Далавчит машин нь мөн нь бүрэн бүтэн үлдсэн болон хочтой байсан "Gimli гулсалт." Хоёр хоногийн дараа онгоц нь унтраах өөрийн цэргийн баазаас, бага зэргийн засвар дараа авчээ.

үхлийн аюултай урвуу

Бангкок - - Вена 26, 1991 Австрийн Airlines Boeing 763 Lauda Агаарын нислэг NG004 зам, Хонг Конг хуваарьт нь үйл ажиллагаандаа болно. ойролцоогоор 7500 метрийн өндөрт гэнэт зүүн хөдөлгүүр (хаягдсан турбин урвуу) нь урвуу дээр эргэж, онгоц зүүн тийш огцом эргэв. Агаарын хөлгийн зүүн жигүүрт тэнд унаж байсан өргөх нь эргэн, доош татаж, 25% байна. Далавчит машин шуурхай хурд түүж, доош яаран. урвуу хурд дараа 29 секунд М 0.99 байсан, Боинг бараг даван туулах дараа дууны саад бэрхшээл, гэхдээ, учир нь далайн түвшнээс дээш 1200 метрийн өндөрт агаарт устгасан асар их түгжрэл агаарын хөлөг. Бүх Нислэгийн 223 зорчигч амь үрэгдсэн байна.

9/11

2001 оны намрын эхэн сард ямар нэг зүйл нь зөвхөн АНУ-ын төдийгүй дэлхий сэгсрэв гэж болсон юм. Америкийн Airlines нисдэг хоёр онгоц Есдүгээр сарын 11-террористууд, хоёр онгоц нисдэг агаарын тээврийн United Airlines, өөрөөр хэлбэл, хоёр Боинг 757-200, хоёр Боинг 767-200 авчээ. Нийт баригдсан бүх онгоц дээр тэр өдөр террорист байгууллагын 19 гишүүн байсан юм. Аль аль нь 767th мөргөлдөөний хооронд арван зургаан минутын ялгаа нь зүүн болон Дэлхийн худалдааны төвийн цамхгийн баруун руу илгээсэн байна. 25 минутын дараа 757th American Airlines Пентагон руу осолдож, сүүлийн онгоц Пенсильвани осолдсон. агаарын тээврийн онгоц түүхэнд анх удаа нисдэг эрүүл мэндийн үйлчилгээ, цагдаа нар тээврийн хэрэгслийн гадна, Америкийн Нэгдсэн Улс, Канад даяар газардсан байна. нийт нас барагсдын 19 нь онгоц барьцаалагчид дотор биш, 2.977 хүн байсан юм.

ОХУ-д Боинг

Өнөөдөр Алдартай загвар нь өөр өөр агаарын тээврийн үйл ажиллагаа явуулж байна. Aeroflot онгоц одоогийн цаг үед энэ загвар парк орсон биш юм, Гэсэн хэдий ч, агаарын тээврийн "Transaero" Энэ брэндийн 16 талыг, 2 онгоц V762 цуврал төхөөрөмжийг ажиллуулдаг. Тэдний нэг бүр нь хэд хэдэн ангилал гоо сайхны салон, зорчигч үйлчилгээний янз бүрийн түвшинд хуваагддаг.

Суудлын

Бүр онгоцны эзэн далавчит аварга нь өөрөө энэ өрөөнд зорчигчийн суудал тогтоосон хэрхэн, гэрэл зураг түүний онгоц Боинг 763. стандарт байрлал нь бүхээг нь схем болон анги болгон ангилсан нь үйлчилгээний олон хичээл хэрхэн харуулав сонгох эрхтэй юм.

чадсангүй өв залгамжлагч

Цуврал 767-300 дэлхийн нисэхийн салбарыг хөгжүүлэх талаар видеонд мөрөө үлдээсэн байна. Шинэ aviakontserna Boeing 787 Dreamliner албан ёсны танилцуулгын дараа цуврал залгамжлагч байх ёстой юм. Харин одоо гурван жил нь арилжааны анхны нислэг дараа 763rd загвар нь одоо ч үйлдвэрлэж байгаа бөгөөд "Боинг" онгоц үйлдвэрлэх талаар санал хүлээн авах болно.