Бетон зам Байшин технологи

Зам барилгын үндсэн материал нь асфальт юм. Гурван жилийн дараа дараа нь үйл ажиллагааны шинж жилийн сэргээх нь засах шаардлагатай бөгөөд. Бетон зам асфальт олон янзаар уудам дээд зэргийн, харин түүний хэрэглээ хязгаарлагдмал байдаг.

Үүний шалтгаан нь дараах байдалтай байна:

• барилгын ажил хангалтгүй төсөв;
• бага бүтээмж,
• уур амьсгалын;
• Замын хөдөлгөөний ачаалал,
• цемент шаардлагатай төрлийн дутмаг;
• газар нутаг.

АНУ-д бол үндэсний баялаг бетон зам (доорх зураг) юм.

Буцах Give Америк болон Баруунд 50-аад онд тэдний давуу талыг ойлгож, барилгын бүрэн савлуур байсан.

төмөр замын үе мөчний дээр галт тэрэгний хөдөлгөөнийг төстэй Өмнө нь ОХУ-ын бетон зам гарч ялтсуудыг, машин жолоодох тавьсан байна. Одоо газар дээр асгах болон бүрэх гөлгөр байдаг.

Бетон зам нь юу вэ?

Бетон зам нь дараах давуу талтай:

• бэлтгэх хялбар Бетон хольцын ;
• Өндөр хурдны ууссан;
• их хүч чадал, бат бөх,
• гөлгөр гадаргуу дугуй сайн наалддаг байх;
• Учир нь сайн ойлтын нь асфальт харьцуулахад илүү сайн харагдах байдал.

Бетон зам үйл ажиллагааны давуу тал, суурь ихэнх талаар хатуу бетон хавтангийн-аас ачааллыг шилжүүлэх нь бүрддэг байна. Энэ хавар, ялангуяа илэрхий байна. Хазайлт асфальт ихэвчлэн ruts болон долгион илэрч нотлогдсон гэж гэнэт эсрэгээр эргэв тохиолддог. хүртэл 20% түлшний хэмнэлт хүрэх үед бетон шал, ийм хазайлт бууруулдаг.

Асфальт гарч зогсох газрын тосны бүтээгдэхүүн хөрсний бохирдол дутагдалтай холбоотой байгаль орчны үр ашиг. Шатахууны хадгаламж ялгаралтыг бууруулдаг. Энэ нь илүү хатуу бүрэх их шуугиан үүсгэдэг гэж үздэг боловч энэ өсөлт нь ач холбогдолгүй юм.

зам барилгын газар нутаг нөлөө

Автомашин бетон замын янз бүрийн технологийн тусламжтайгаар барьсан байна. Төсөл тус бүр өөр өөр байдаг. уулархаг нутагт авто замын газар нутгийг дараахь.

Энэ тэгшлэх гэж оролдож Хурдны зам барих явцад: хотгор дүүргэх, толгод Хонгил, гүүрээс зохион уулсын дундуур бууруулах бөгөөд гүүр барьж байна. Өндөр хурдны горим барилгачид эгц авирдаг, descents болон ээлжлэн зайлсхийхийн тулд хичээх явдлыг хангах.

зам үндсэн ангиллын өөр өөр загвар topcoat, асфальт болон бетон байж болох дээр суурилсан байна. Асфальт 3-4 жилийн дотор засч байх хэрэгтэй. Зарим нь урт тээврийн авто замын барилгын ажил хараахан дуусаагүй байгаа үед сэргээх эхэлнэ. Бетон зам 80% илүү үнэтэй үнэтэй, гэхдээ энэ нь үйл ажиллагааны эхний 10 жилийн засвар шаарддаггүй. Түүний бат бөх бууруулдаг засвар үйлчилгээний зардлыг. чанарын гүйцэтгэсэн бетон зам тавих үед энэ нь засварын гадна хэд хэдэн арван жилийн үйлчилдэг.

замын бүтэц

Бетон зам барилгын ажил нь дараах давхаргын явагдаж байна:

• нэмэлт,
• underlayment;
• Бетон бүрэх.

хөрс бэлтгэх

бетон цутгахад шугам давхарга хөрс бэлтгэл, үйлдвэрлэл хүрээд байна. Хөрсний нягт байх ёстой. Энэ нь амархан нь 12 мм-ийн зузаантай ган туйвангийн үүнийг наалдахгүй баталгаажуулсан байна. Тэр ямар ч илүү 60-аас см-ийн гүнд гишүүн байх ёстой. Тамга, хангалттай дэр цаашид prosyadet бетон уналт биш юм бол.

Гарын авлагаас өмнөх ukatyvayut. Ялангуяа түүний ор дэрний цагаан хэрэглэл энэ анхаарал хандуул. Энэ тохиолдолд гулсмал давхаргууд нь хийж байна. Хөрсний нягтруулалт хамгийн оновчтой чийгийн агуулга дээр хийж байна. Санал болон индүү нь дамжуулалт тоо туршилтын давтагдах үйлдвэрлэн туршилтаар сонгож болно. чийгшлийн зөвшөөрөгдөх утгаас доогуур бол хөрсний норгосон байх ёстой. Энэ нь хэтэрхий бүдүүлэг юм бол, энэ нь сулруулж, элс нэмж, Шаар болон бусад арга хатаасан байна.

Бохир ус

Бетон зам барьсан тохиолдолд, технологи тэр ч байтугай roadbed барих өмнө гэсгээх тэднээс цуцлах, бороо, үерийн усаар хангадаг. Энэ чиглэлээр ажлын хотод болон гадна аль алинд нь явуулсан байна.

шаардлагатай бол цорго хур тунадас Багаж хэрэгсэл бетонон зам үйлчилгээний амьдралыг дээшлүүлэх, жолооны нөхцөлийг сайжруулах. Замын гадаргуу дээр нь хөдөлгөөний үед ус тээвэрлэх аюултай юм. Даавуу руу наалддаг муудаж, дугуй тоймыг урьдчилан сэргийлэх, мөн хөлдөөх үед мөс бий шүрших. Замын гадаргуу хөндлөн ба дагуу чиглэлд хазайсан байх ёстой арилгах, цутгах давхаргууд мэт хийсэн байна. үндсэн үнэтэй хамт тэгшилж байгаа бөгөөд энэ нь байх, эсвэл түшиглэ-суулгаж бэхлэсэн болох алдааг бий болгож байна. газар ус цуглуулах, нийцэж, хөрсний nedreniruyuschim хучигдсан болно.

замын аас хотын ус гадна замын хөдөлгөөний нүдэнд хасагдсан байна. Тэдний өргөн 1-2,5 м-ийн усны тэдний дотор цуглуулж, :. ус зайлуулах, ус байгалийн болон хиймэл бие, голын ор усыг хүлээн авч руу хаяж байна. Энэ зорилгоор, гар нь хэвийсэн 1-4% бэхлэгдсэн зүлгэн дээрх өвс, хайрга, чулуу, бетон detrital бий болгож байна.

Ус үнсний сав дагуу орон нутагт хотын бохир усны гэж байна. өөрийн татгалзлын нь төхөөрөмжүүдийг байнга шаардлагатай нэвтрүүлэх хүрэхийн тулд цэвэрлэсэн.

Газар руу seeps ус, авто замын аюултай юм. Энэ нь хайрга гэх мэт шүүрэлт давхаргыг дамжуулан өгөгдсөн байна. Энэ нь ангархай, эсвэл нүхтэй ус зайлуулах хоолой байрлуулах. Тэд хуванцар, бетон, керамик хийж болно.

гэсгээсэн замын хамтлаг хуваарилах дээр ажил, салхи шуурга, Үерийн ус roadbed барих өмнө хийсэн.

ор дэрний цагаан хэрэглэл давхарга тавих

элсэрхэг хөрсөнд дээр 20-40 см-ийн зузаантай дэр юм, энэ нь удирдах ямар ч боломжгүй. боловч энэ нь анхнаасаа эхлэн чийг урсгалыг ихээхэн саад учруулж, мөн ус зайлуулах сайжруулдаг. Энэ нь тодорхой бүхэл онд хөндийн болон ан цав харагдах хүргэж, улам бүр багасч, хүйтэнд heaving урьдчилан сэргийлэх шаардлагатай байна. хамгийн том асуудал нь шавар, шатдаг занар болон бусад, ус хуримтлуулж чадах юм хөрсийг бий болгодог. Энэ нь хэсэгчлэн тасалж, чулуу, дараа нь хайрга бөмбөгдөж том фракц ёроолд байна. нягтардаг дараа давхаргын өндөр нь тэдний сургалтын зардал 30 орчим см юм. бетон зам хэр их цаг хугацаа бий болно хамаарна. Суурь хамгийн бага зузаан нь хөрсний төрөл, цаг уурын бүсэд хамаарна. Энэ хүснэгтэд тодорхойлсон байна. янз бүрийн материалын бүх давхаргын хооронд geotextile тавив.

тус бүрийн давхаргын дагуу ба хөндлөн налуу дизайн дагуу үйлдвэрлэсэн тэгшилж.

Чулуун суурь материал нь ерөнхийдөө холбохыг шинж бүхий бодис бэхжүүлэх. Энэ нь цемент болон үйлдвэрийн хог хаягдлын байж болох юм: гадна багсармал металлургийн шаар хурдан шохой, дулааны цахилгаан станц, газрын шаар дэгдэмхий үнс. давхарга гэж заавал бүрдэл, болгоомжтой цувих ашиглах замаар хүрэх, цул байх ёстой.

Барилга байгуулалтын машин техник нэвтрүүлэх нь ихэвчлэн доод давхарга хүчээр нэмэлт нэмэгдсэн шаарддаг. Үүнийг хийхийн тулд, энэ нь цемент нэгдлийг бэхжүүлдэг.

хэвний

Модон материал дүүргэлтийн өндөртэй, 100-150 мм-ийн хийсэн хэвний. түүний өндөр нь сонгох нь энэ нь бетон хавтангийн ирмэг өөрийн хүч чадлыг нэмэгдүүлэх хавирга хийсэн гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. биений зузаан нь хамгийн багадаа 50 мм-ээс байх ёстой. Тэдний бүтэц, хялбар олборлолт хөлдөөсөн хавтан нь бүрсэн байна. мод хэв гэхэд үйл ажиллагаа нь хөндлөнгийн свич явцад гарсан шинэ бетоны түлхэлтий бат шаардлага, хүч юм.

Та хүнд зам машин нягтралыг бетон дуусгах, ган хэв нь хүчтэй хандах бол. Энэ нь мушгин гуйвуулахын болон нэлээд урт юм байна. цорын ганц түүний суурийг, тогтвортой байдлыг нэмэгдүүлж байна.

Хэсэг дахь шугамын суулгасан shuttering найдвартай бэхэлсэн. Та хүнд бетон доргиурт машинууд хийж байгаа бол энэ нь маш чухал юм. газруудад хэв доор суурь түвшин давхрага асгаж, бууруулах бөхийх бетон илүү тогтвортой байна.

Бетон зам: хавтан үйлдвэрлэлийн арга техник

Бетон багц тэлэлтийг байрлуулахдаа өмнө үе хавтан тэдний өргөжүүлэх, эсвэл шахалт босоо болон хэвтээ шилжих боломжийг олгодог.

1. өргөжүүлэх үе

Casting хэсэг бүрэн тусгаарлагдсан байна. тусгаарлах цаас, зөөлөн мод, бөглөө битум нь: зуурмаг материалыг хэрэглэж байгаа нь, эрчим хүч шингээдэг. 40-50 мм-ийн гүнд тоос, дээд давхарга талбайн чулуу үүнийг хамгаалахын тулд ус үл нэвтрэх, чигжээс хийх шаардлагатай байна. Энэ цаг хугацаанд нь хийж чадахгүй бол, чулуугаар бетон хавтангийн өргөтгөл хол эвдэж болно.

. 85% - Урт хавтангийн 20-30 м найдвартай бүрхүүл нь сэрүүн уур амьсгалтай оронд оёдол хоорондын зай 50%, богино юм. Энэ шинэчлэлийг хооронд хагарал эсэргүүцэл тодорхойлогддог. ган саваа дэмжигдсэн цул бүрэх, давхрагаас байрлуулна.

Тэд тал нүүр дамжуулан, эсвэл pavers зориулсан тусгай төхөөрөмж суулгасан байна. зэргэлдээ ялтсууд хоорондын ялгаа дээш 6 м-ийн зайд байгаа үед, дээд хамгаалах бетоны зузаан 1/3 гүнд завсрын судлууд холбогдсон. Ийм хуурамч үе, авто замын тэнхлэг болгож байна.

замын хоёр хамтлаг өргөн нь 6-9 м байна. температур багасаж, тамга мөн дагуу цууралт үүссэн биш байсан нь тэдний хооронд хийсэн байна.

2. бетон гадарлах

Гудамжны хог хаягдал давхарга нь ус нэвтэрдэггүй цаас, ус үл нэвтрэх, эсвэл норгосон хаадаг. Бетон нэг удаа зузаантай дээр байрлуулсан байна. бэхлэлт хэрэглэж байгаа бол, 30-40 мм-ийн эхний дүүрэн давхарга зузаан үүн дээр сүлжээ тавьж байгаа, дараа нь төгсгөл shuttering хүртэл дүүргэв.

Энэ нь амьдрах чадвартай богино хугацаанд учир нь бетон хольц, хурдан хэрэглэж байх ёстой. Шингэрүүлж усыг хавтан механик шинж чанар нь муудаж хүргэж болно, учир нь байж болохгүй.

Улмаас их хэмжээний бэлэн бетон үйлдвэр цутгахад ирдэг байрлуулна. тулгуурласан ир нь машины буулгах дараа тэр тэгшилж тусгай машин тоноглогдсон байна. холимог 1 м ³ дахь чөлөөлөгдсөн бөгөөд жигд байрлуулж, бусад газарт илүү доод нягт нь том овоолго байна. нэмэгдсэн агшилтын malouplotnennyh сайт хүргэж болох энэ тэгш бус байдал хадгалагдана тэгшилж явцад, байна. Тиймээс хавтан үүссэн хотгор гадаргуу дээр. хамгийн сайн сонголт 2-3 давхаргууд дахь бетоны жигд ууссан юм.

3. Бетон битүүмжлэх

Бетон нягтаршлыг тоног төхөөрөмж мод, металлаар хийсэн нь мод, хийн алх түүн тогтмол нөлөөлж байна. Энэ нь бетон хольцын дүрж, түүний дотор хөдөлж байна. боловсруулах хэсэг дуусдаг бол, мод өргөөд, өөр газар руу шилжүүлсэн байна.

нь доргиурт арматур баар ашиглаж байгаа үед дээрх 5-7 см-ийн зайд түүнээс байх ёстой.

Чичиргээ машин нь мөн өмнө оршиж чичиргээт цементлэх гадна бүрдэнэ.

Бетоны Уян налархай гэхэд тусгай хайсан холино. Энэ нь хэтэрхий нимгэн хангалттай гар биш, харин байх ёстой, эсвэл өөр энэ хэв дамжуулан бялхсан, газар dislodging авдаг - хүч чадал доройтсон.

бетон хавтангийн бага зэрэг хатуурал дараа хатахаас хагарал зайлсхийхийн тулд усаар асгасан байна. элс, сүрэл дэвсгэр, тааран эсвэл зотон түүний ихсэж байна. ууршилт эсрэг хамгаалах орчин үеийн арга хавтангийн гадаргуу чангатгах чигжээс руу шүршиж байна. кино үүсгэгч бодис бүхэлд нь гадаргын болон ирмэг хэрэглэж байна. Энэ бүрхүүл нь илүүдэл чийгийг арилгах шаардлагатай өмнө.

Бага чанарын бетон хольц байнга авто замын засвар шаардлагатай хүргэдэг.

дүгнэлт

Бетон зам барих технологи байнга сайжирч байгаа бөгөөд дараахь ачаар:

1. ур чадвар, мэргэжилтнүүдийн туршлага сайжруулах.
2. олон функц, өндөр үзүүлэлттэй технологи байгаа эсэх.
3. техник тоног төхөөрөмж, гарын авлага хөдөлмөрийг багасгах боломжийг олгодог сайжруулах.
4. шинэ дэвшилтэт материал хэрэглэх.

өндөр өртөг хэдий ч, бетон зам засварын зардал асфальт засварын-аас харьцангуй бага байна.