Riga станц. Москва, Рига станц. газар

Riga станц - ердийн зорчигч тээврийн галт тэрэг нь эхлэх цэг юм. Тиймээс тэд баруун хойд зүгт дагадаг.

чиглэл

Тийм учраас, Псков болон Velikie Luki нь холын зайн галт тэрэг. Үүнээс гадна, хог хаягдлын Рига гэж тамгалагдах бодисыг :. "Latvijas Ekspresis" (өдөр бүр ирдэг), түүнчлэн "Jurmala"

Хөтчийн, олон зорчих галт тэрэг, янз бүрийн хөрөнгө оруулалтын ийм Krasnogorsk, Istra, бусад Dedovsk гэж Москва орчмын хот нь хүлж, тэр бусад Riga станцаас ялгаж салгах хэрэгтэй. станц Rumyantsevo, Шинэ Иерусалим, Shahovskaya, Volokolamsk, Nakhabino руу сургах. Shahovskaya станц амралтын илэрхийлэх нь зүйтэй байна.

Байршил

Метро Рижская - Байр орон сууц нь маш тохиромжтой байдаг Riga станц юм. Энэ нь олон нийтийн газар тээврээр хүрч болно, түүнчлэн такси авах.

Riga станцын товч түүх

сүүлээр арван есдүгээр зууны үед Хаант Орос улсын гадаад худалдааны нийт бараа эргэлт өсөлт Латви боомт хүртэл төмөр замын шугамын хурдацтай барилгын учруулсан байна. ОХУ-ын худалдаачид, үйлдвэр эрхлэгчид эрчимтэй дэлхийн зах зээлд замаа хийсэн байна. оронд, гурил, үр тариа, мах бусад, нүүрс, хүдэр болон бусад ашигт малтмалын баялаг орд байсан юм. Аж үйлдвэрийн түүнчлэн хүч чадал олж авсан. Хурдан хангалттай бизнес эрхлэгчид Балтын нь шинэ замыг тавьж давуу талуудыг үнэлсэн.

Энэ нь Москва-Vindava-Rybinskaya замын барилгын ажил болсон байна. Бий болгох зам 1897 онд Николай II-ийн тушаалаар эхэлсэн компани Николаевын нь Lazarev оршуулгын газар болон W / D Line хооронд Krestovsky Хаалганы ойролцоо зорчигч болон ачаа станц "Москва" -ийн байршлын талаар тохиролцох нь хүсэлт Москвагийн төмөр замын хотын захиргаанд давж заалдсан байна.

галт тэрэгний станц том хоосон их (Krestovsky Хаалганы ойролцоо), эхний Meshchanskaya гудамжинд зэргэлдээ дээр барих санал болгож байна. Тиймээс гудамж, барилга хоорондын өөрөө түгжигдсэн багийн гишүүдийг хангах чадвартай газар байх ёстой. Ачаа станц нь зорчигч тухай төлөвлөгөө байрладаг. Тэрээр мод, модон материалын ачилт, үед хотын их ач холбогдолтой байсан нь тусгай байр өгсөн юм.

төмөр замын компани нь ирээдүйд, одоогийн хотын усаар асуудлыг Moskvoretsky гүүр газар нутагт байсан хоолой, түүнчлэн гудамжинд сайжруулах хойш чиглэсэн томоохон хөрөнгө оруулалт шаардлагатай. Үүний үр дүнд, нийгэм хотын үр дүнг нь хүлээн зөвшөөрөв. Энэ Lazarev оршуулгын газар тэр гүүр болон хучлагын хийх Trifonovskaya эгнээгээр ваараар байсан бөгөөд дараа аялал арав орчим фут өргөн,-ий зохион байгуулах Naprudnom голын агуулгын талаар олон асуулт шийдвэрлэх, түүнчлэн бусад ажлыг гүйцэтгэх хэрэгжүүлж байна.

төмөр зам барих хугацаа нь маш хязгаарлагдмал байсан учраас, түүний зураг төсөл хялбаршуулсан дээр явуулсан техникийн байгалийн Klin эргийг саад тотгор бий болгож олон удаагийн ашиглаж байна.

Vindavsky станц төсөл C. Brzhozovsky дээр баригджээ. Энэ нь Санкт-Петербург архитектор. Тэр зохиогч Витебск станцын, хойд нийслэл хотод байрладаг. Энэ тохиолдолд, барилга байгууламжийн архитектор J. Дитрих удирдлаган дор явуулж байна.

нээлт

1901 онд Москва хотод Vindavsky станц нээлээ. Windau анхны галт тэрэг долоо дахь орой эхэнд явсан. 1901 онд энд Rzhev бүрэлдэхүүнийг анх удаа ирсэн. үүний дараа тогтмол гурван удаа долоо хоногт алхаж галт тэрэг Москва-Rzhev.

тодорхойлолт

газар барилгын сонгодог ОХУ-ын хэв маяг нь маш сайхан гаднах өнгө үзэмжийг нь зогсож байна. Энэ нь анх удаа давхрын хучлагатай Явган хүний алхах зам холбогдсон байгаа 3 terems бүрдэнэ. Станцын далавч, төв хэсэг нь хоёр давхар юм. цонхны янз бүрийн хэлбэр дүрс, Corbel нуман хаалга, architraves, хашлагат тамирчдыг: Барилгын арван долдугаар зууны ОХУ-ын архитектурын гарсан бараг бүх элемент чимэглэсэн байна. Орчин үеийн хамтад нь болон давуу тал нь энэ илэрхийлэгч хянах жагсаалтанд нь боловсронгуй дурдсан.

Хачирхалтай нь ёслол барилгын төв хэсэг байсан, энэ нь тохиромжтой орц болон хамрагдсан гонхон байна. Станцын зөв зорчигчдын хувьд хамгийн тав тухтай үзэж, олон янзаар техникийн параметрүүд нь төгс байсан. Гэсэн хэдий ч, тэрээр мөрийн хөтөлбөр, орон зайг гэрэлтүүлэх, өөрийн хүч байсан.

нэр солих

Станцын түүний нэр хэд хэдэн удаа өөрчлөгдсөн. Энэ Vindavsky, дараа нь Балтийн, дараа нь Rzhevsky барьсан цагаасаа хойш. Riga тэрээр 1946 онд зөвхөн болжээ

гуч нөхцөл эцэст уурын зүтгүүрийн техникийн хурдны галт тэрэг тэрэг хязгаарлаж эхэлсэн хаана. Цахилгаанжуулсан төмөр зам өндөр зурвасын өргөнийг байв. , Курск 1935 онд - - 1937 онд энэ шалтгааны улмаас 1929 онд Москва зангилааны анхны Москва-Pushkino хэсэг нь цахилгаанжуулсан, дараа нь 1933 онд, Gorky чиглэлд, Рязань-д сургах очив.

галт тэргийг ажиллуулах

анх удаа галт тэрэг Riga чиглэл дээр, гурав дахь нь таван жилийн хугацаанд төлөвлөгөөний дагуу 1943 онд явж байсан боловч Дэлхийн II дайн саад. Мөн тэд 1945 онд зөвхөн сэргэж

Riga газар цаг хугацааны явцад элэгдэж, хуучирсан. Газар энэ нь бас учир нь тогтмол замын чанамал сэргээн босголтын шаардлагатай. Тэгээд 1995 онд Москва хотын Улсын Засгийн газар үүнийг тээврийн interchanges сэргээн босголтын ажлыг барихаар шийджээ.

хотыг тулгарч буй гол асуудал нь зөвхөн зохицуулалт солилцоог Дэлхийн танилцуулгад, түүнчлэн Suschevsky босоо тулд Riga гарц дахь уулзвар дээр, тэр үед гоо зүйн Москваг зовж байх ёсгүй дурдсан байна. Riga станц нь бас хувьсан өөрчлөгдөж байсан. Ийм хоолойн, туннель аль опцион, мэргэжилтнүүд, нарийн төвөгтэй гидрологийн нөхцөл өгөгдсөн, эхний илүүд үздэг. flyovers барих станцын ачаа хашаан нураах, түүнчлэн хадгалах болон бусад хэд хэдэн барилга шаарддаг.

Орчин үеийн дэлхийн Riga станц

2 талд нь шүүрдэх хөдөлгөөн, түүнчлэн явган нь системийн сүлжээг бэхжүүлэх бүтэц нүхэн гарц, газар доорх станц, станц нь өөрөө, хотын гудамжаар орсон - энэ бүхэн орчин үеийн, сэргэг, шинэчилсэн. сэргээн босгох дараа барилгын харагдах өөрчлөгдөөгүй байна: ямар ч нэмэлт шал, өргөтгөл нэмж байна. Үүнээс гадна, мөн зураг өнгийн чулуун тааз, гэрлийн бүрхүүлнүүд, дэгжин сэргээсэн сэргээсэн юм.

Одоогийн байдлаар, Рига станц 5000 гаруй хавтгай дөрвөлжин метр юм. м. талбай. тавцан дээр болон танхимууд гэрэл мэдээлэл байдаг сайжруулсан тасалбар газар 1300 хүн, тав тухтай зочид буудал гэх мэт. цайвар дэлгэц, газар тавцан өнгөрөх шаардлагатай мэдээллийг харуулах нь тод, цэлгэр үйлчилгээний танхим байна. Зорчигч ачаа тээшний хадгалах ашиглаж болно. Түүнчлэн гар чөлөөтэй зэрэг зар нь ачигч үйлчилгээ, гэх мэт. Та давхарлан наах болон хувилах үйлчилгээ, холын зайн, орон нутгийн дуудлага ашиглаж болно. Мөн станцад энэ нь зочид, тэдний шилжүүлэх уулзалт захиалах боломжтой юм. Энэ нь мөн бусад олон үйлчилгээг санал болгож байна. станц цогц зурвасын өргөнийг гурав дахин нэмэгдсэн байна. эндээс шууд цахилгаан галт тэрэг хуучинсаг, Krasnogorsk, Volokolamsk, Istria нь Москва холбоно. Энэ тохиолдолд энэ нь маш уян хатан хуваарь нь: Riga станц зорчигч сонгосон чиглэлд цагийг үлдээх боломжийг олгодог.