Ra-32 (нисдэг тэрэг). Шинж чанар, зурагнууд

Учир нь, үйлдвэрлэл, амжилтын хэдэн оройтсон эхэлсэн хэдий ч, ЗХУ-ын дизайнерууд асар их хийсэн ЗХУ-д нисдэг тэрэгний хувь заяа сонирхолтой байна. Хоёр дизайн товчоо, Mil болон Kamov, ЗХУ-ын нисэхийн технологийн боломжийг дэлхийд харуулсан. Зөвлөлтийн инженерүүдийн амжилтын жишээ нь өмнө нь олон талаараа, Ка-32 нисдэг тэрэг болж чадна.

Kamov, түүний хэв маяг

«№ 5" ч гэж нэрлэдэг malovyrazitelnoe нь uninitiated тоог 290, 1948, KB онд байгуулагдсан хэлж ч байна туршилтын онгоц үйлдвэр үндсэн дээр. Тэнд эдгээр индексийн бүх гайхмаар зүйл биш юм Сталин жилийн дотор энэ нь нэлээд хожуу, барьсан gyroplanes, бараг мартагдсан одоо нисэх онгоц болсон гэж байгаа бөгөөд ач холбогдол багатай аж ахуйн нэгж ангилж болно, дараа нь. Саяхан otgremevshego World've rotorcraft, нисдэг тэрэг ашигласан үед холбоотны цэргvvд маш өргөн биш, харин IV хангалттай Сталин нисдэг тоног төхөөрөмж нь шинэ төрлийн хэтийн төлөвийг ойлгосон. Нисэхийн "үндэстний эцэг", хайртай энэ нь түүний сонор сэрэмжтэй хяналтан дор байсан юм. Товчоо NI зааварласан хар тугалга боловсруулах, А-7, autogyro барьж чадсан 1940 онд Kamov.

эхнээс эхлэн KB өөрийн хэв маяг, ямар Kamov нисдэг тэрэг амархан өнөөдөр хүлээн зөвшөөрнө байгуулсан байна. Тэдний гол онцлог нь хоёр ротор харилцан эргэлтийн моменттэй нөхөн oppositely эргүүлэх байна коаксиал загвар гэж болно. Энэ тохиолдолд Удирдах хөдөлгүүр хэрэгтэй биш юм.

далайн сүнс

Бус, нисдэг тэрэг бүр далайд ажлыг гүйцэтгэх боломжтой юм. Мэдээж хэрэг, бид газрын шалан дээр тулгуурлан хамтран эрэг шугамын дагуу нисдэг тухай ярьж байгаа биш, машин хөлөг онгоц нөхцөлд үйлчилгээ байна гэж тэрээр нээлттэй тавцан (Онгоцны) дээр зогсоод, хайгуулын өнөөгийн хайсан үйлчилж, Naval Command анхааруулах. Техникийн журам , энэ тохиолдолд ноцтой сөрөг механизм, бүрэлдэхүүн хэсэг, эд анги үйл ажиллагаа нөлөөлж болзошгүй хүндрэлтэй, давс ус шүрших, агаар мандлын хүчтэй өртөх байна. ЗХУ-ын цэргийн номлол аль далайн үйл ажиллагааны хувьд сүүлээр дөчийн хэвийсэн хөгжилд дор байдаг, тийм болохоор Kamov товчоо байгуулагдсан цагаасаа хойш хоёр чиглэлд ажиллаж байна. Нэгдүгээрт, машин энд боловсруулсан нисэх онгоц тээгч дээр хэрэглэхэд тохиромжтой байх ёстой. Хоёрдугаарт, тэдний зорилго, ирээдүйн зорилт нь тодорхой бус, өргөн хүлээгдэж буй, учир нь энэ нь олон байна. Эдгээр шаардлага нь тууштай хамт байгаа Ka-8, Ка-15, Ка-25, Ка-26 , хамгийн хүнд хэцүү нөхцөлд ажиллаж байгаа, нисдэг тэрэг, хамгийн тохиромжтой загасчин, гал сөнөөгчдийн, барилгачид, монтаж болон бусад олон амар тайван ажилчид - ялангуяа Ka-32 халуун нь туйлын өргөрөгт-аас, чийглэг уур амьсгалтай газар гэх мэт.

antisubmarine байдлаар энх тайвны машины гаргах?

энэ нь ихэвчлэн бидэнтэй хамт тохиолддог адил, машины анх тэмцэх гэж бий болсон. Энэ аргын давуу тал нь гол зардал ихтэй хөгжүүлэх ажил батлан хамгаалах төсвийн зардлаар явуулсан бөгөөд тэрээр ЗХУ-д маш их байсан гэдгийг оршино. Бэлэн онгоц хувиргах нь, мэдээж, та төсөлд зарим өөрчлөлт хийх хэрэгтэй, харин зардлыг бүрэн машиныг үүсгэх явдал шиг тийм агуу биш юм. үндсэн загвар, Ка-27, R & D 1969 онд эхэлсэн хөлөг онгоцны эсрэг шумбагч онгоц байсан нь тэдний үр Ка-32 нисдэг тэрэг үнэхээр иргэний, тайван байна. хүчирхэг хөдөлгүүр болон амжилттай тогтолцоо нь үндэсний эдийн засгийн тулгамдсан хэрэгцээг нь янз бүрийн дасан зохицох боломжийг олгодог. олон талт, найдвартай байдал, дэлхийн үе тэнгийнхэн техникийн чадавхийн хувьд, тэр тийм биш.

төхөөрөмж

хос сэнс Kamov коаксиаль схем зориулсан уламжлалт загварууд Ка-32 тохиромжтой юм. нисдэг тэрэг хялбар удирдах, хийн турбин хөдөлгүүр "өнгөрсөн тулалдааны", түүнчлэн нугас холбохоос систем нь хутга, тэднийг шуурга тохиолдолд далбаа багасгах, эзлэгдсэн хэмжээг багасгахын тулд дахин боломж олгох өвлөн авсан 2200 морины тухай (тэдний хоёр нь). Гурван хаалга хурдан зээлийн багийнхан тэдний суудал, ачих, буулгах хялбар болдог. явах эд анги нь дөрвөн дэмжлэг, бэхэлсэн болно тусгай цилиндр шаардлагатай бол ус авах бүрдэнэ. Хүйс Ka-32 ачаа жин ачаа тасалгаа дотор дөрвөн тонн хүртэл аюулгүй байдлыг хангах mooring төхөөрөмжүүдийг байна. Ер нь олон машинууд Kamov дизайн товчоо шиг, схем та сүүл хэсэгт гарч, цахилгаан станцын доод бүхээгт цаана нь бүх ашигтай орон зайг ашиглах боломжийг олгодог.

Ka-32 гэж юу болох вэ?

нисэхийн мэргэжилтнүүд жижиг Ка-32 байна боломжийг нь гайхсан гэж ирсэн билээ. Онцлог сэтгэл хөдөлгөм, ердөө л 12 гаруй биений урт нь метр, энэ нь амархан нийцэж байгаа үед жин нь дуудаж 3.7 тонн давсан байна. Энэ сонголтыг ашиглаж байгаа бол гадна түдгэлзүүлсэн 5 тонн болж өссөн болно. Энэ машин нь 15 м / с-ийн босоо хурд нь ёс нь өөрөө бараг их бий болгож байна. Энэ нь 900 км-ийн радиус дотор ямар ч зорьсон газар руу ачаа хүргэх болно. Зорчигч хүчин чадал - 16 хүн. Хурд хэн нэгэн жижиг, "зүгээр л ямар нэг юм" 230 нислэгийн ба 260 км / ц дээд тал юм шиг санагдаж болох боловч бүгдийн дараа, бүтээсэн нэгж уралдаан нь биш юм, тэр ч байтугай эх цэргийн antisubmarine Ка-27, шумбагч илрүүлэх зорилготой байсан нь тодорхой deliberateness шаарддаг хувилбар . Гэвч тааз 6000 метр ч цаг агаарын ноцтой асуудал гарсан тохиолдолд, аюулгүй байдлыг хангана.

хувилбарууд

машин гадаадад ЗХУ-ын үндэсний эдийн засгийн олон салбарт, түүнчлэн хэрэглэж байна гэж маш амжилттай болсон. Ka-32 үүрэг нь янз бүрийн шийдэж чадна. Эхэндээ нисдэг тэрэг үндсэн хоёр хувилбартай, тээврийн (Ka-32T) болон загас агнуурын флот болон туйлын (Ka-32S) -ийн усан онгоцон дээр ашиглах зориулалттай онд барьж эхэлсэн байна. Тээврийн нэмэлт өөрчлөлт оруулах амархан бүхээгт нь бүрэн түргэн тусламжийн хувилбарыг арван суудал, гэмтсэн дөрвөн дамнуурга суулгах, хүлээн авах боломжийг олгосон гэж төлөө нисдэг "түргэн тусламж" болгон хувиргаж болох юм.

Ka-32S мөсөн тойм судалгаа, үйлчилгээний тосохоор, туйлын өргөрөгт хөлгийг удирдаж зориулагдсан бөгөөд энэ нь агаарын гэрэл зураг болон навигацийн тусгай зориулалтын тоног төхөөрөмж дээр холболт хийгдсэн байсан.

Өөр нэг "нисдэг кран" Ка-32 дээр суурилсан зохион бүтээжээ. субьектууд нь янз бүрийн эргүүлэг өргөж, мөн маш зөөлөн хийх машин чадвар сонирхож БОЯ. Эргүүлэг кабель, тусгай Норгосны тоноглогдсон, машин талд хүргүүлсэн байгаа бүх зүйл нь халамжтай хандлагыг үзүүлдэг, энэ үнэн байж, ард түмэн болно.

Ка-32, гал түймэртэй тэмцэх хувилбар

Тонн даацтай шингэн байж болох юм. машины хувьд шаардлага манай улсад гал унтраах болно, ялангуяа олон давхар барилга өөд нэмэгдэх хандлагатай харгалзан, агуу юм. нь тусгай саванд цэвэр ус гадна, оронд нь ачаа болон зорчигчийн бүхээг нь өлгөж, та гал саад тотгорыг бий болгох зорилготой тусгай хөөсөрсөн шингэн оруулж болно. Үүнээс гадна, машин нь галт боолчлолд хүмүүсийг нүүлгэн шилжүүлэх боломж байна.

экспортын Ka-32

машин амжилттай дизайн амжилт дэлхийн агаарын шоу, үзэсгэлэн болон нисдэг тэрэгний Ка-32 харуулсан нь түүнд таалагддаг дэмжигдсэн байдаг. Өмнөд Солонгос, Канад хамт Фото rotorcraft, Малайз, эсвэл Швейцарийн мэдрэгч илрүүлэх тэмдэг хэнийг ч гайхах хэрэггүй. ЗХУ-ын болон ОХУ-ын нисэх онгоц барилгын сургууль энэ хэв маяг нь онцлог уламжлал ёсоор гадаад туршилтын сургах найдвартай байдал, үйл ажиллагаа хялбар бөгөөд хялбар болж байна.

машины өөрчлөлт, шинэчлэл болох энэ нь тэнгэрийн Ka-32 урт удаан амьдрал хангах боломжтой болсон талаар хамгийн сүүлийн үеийн avionics суулгах боломжтой байдаг өндөр байна.