"Mudyug" (хөлгийг). Дизель цахилгаан хөлгийг "Mudyug"

Хойд мөсөн далай дагуу ОХУ-ын далайн эргийн шугам нь улс орны Icebreakers-ын усан флот хэрэгтэй гэж маш их байна. Харин Icebreakers нь зөвхөн Хойд ажиллаж байна. Тэд жилийн турш шүүх эрх мэдэл, далай тэнгисийн болон гол хөлдөөх.

ОХУ-ын хөлгийг флотын түүх

ОХУ-ын хойд хэсгийн гол дээр урт мөсөн зөрчсөн завь ашиглаж байна. Эхний хөлөг онгоц хөлгийг 1864 онд Kronstadt онд баригдсан бөгөөд аль хэдийн XIX зууны сүүлээр албан ёсоор хөлгийг хөлөг онгоцыг бүтээсэн байна. алдартай хөлгийг "Ermak", үүнээс санаа дэд адмирал С. О. Makarovu, алдартай эрдэмтэн Д. I. Mendeleevu харьяалагддаг, 1897 онд Англи хэлний зэргээрээ дээр байгуулагдсан.

1913 онд ОХУ-ын эзэнт гүрний тэнгисийн цэргийн яам, арван хоёр шугаман болон порт Icebreakers барих тендер зарласан. Дэлхийн хамгийн анхны мөр хөлгийг "Svyatogor", "Сэр Армстронг болон К °" төслийн С. О. Makarova гэхэд 1917 онд баригдсан. Хожим нь энэ нэрийг өөрчилж, нэрийг нь "Krasin" авч эхэлсэн байна.

Эхний ЗХУ-ын Icebreakers 1938-1941 жилийн дотор дотоодын усан онгоцны үйлдвэрт угсрагдсан байна. ЗХУ-ын Ice флотын дотоодын шүүхэд бүрдэж, Их Британи, Герман, Дани, Финлянд, Канадын барилгын.

1959 онд дэлхийн анхны цөмийн эрчим хүч хөлгийг "Ленин" нь нөхөн ЗХУ-ын хөлгийг хурдан, Адмиралтиг усан онгоц хийх газар дээр баригдсан байжээ.

ЗХУ-ын тэнгисийн цэргийн хувьд Дизель Icebreakers Финландын усан онгоцны үйлдвэрт угсрагдсан. Энэ нь хүчирхэг байсан бөгөөд хөлөг онгоц төрөл "Москва" болон Icebreakers "Ахмад Sorokin" -50 ° С-ийн температурт бага гүнд нь Хойд мөсөн гол мөрөн, газрын ам үед жолоодлогын зориулалттай хүчин чадал нь 16.2 МВт-ын, болон төрөл Icebreakers "Mudyug" бичнэ. Дотоодын icebreaking флотын ЗХУ-ын түүхэнд оны эцэс гэхэд 36 судасны бүрдэж байв.

Mudyug арал

Хойд Dvina голын аманд ойролцоох Цагаан тэнгист асар их байгалийн гоо үзэсгэлэн, жуулчид, гоо сайхан, цэвэр агаар, тэнгис, мөн аймшигт түүхийг татдаг нэгэн арал юм. Архангельск нь Mudyug, стратегийн ач холбогдолтой байсан Санкт-Петербург руу Kronstadt адил байна.

Дэлхийн нэгдүгээр дайны үед, Иргэний дайны эхэнд түрэмгийлэгч, булаан эзлэгчид нь-дайн, дараа нь цөллөгт ялтан хорих болсон бүтээсэн нь агууламж бааз байсан. хуаранд, дараа нь шоронд байсан хүнлэг бус нөхцөл, хэд хэдэн амьд үлдсэн, тийм болохоор Mudyug "үхлийн арал" гэж нэрлэдэг.

Одоо арлын түүхэн болон байгалийн нөөц, бааз, шорон үлдэгдлүүдийг, 1875 онд гэрэлт цамхаг цамхагт тэргүүлэх болон 1938 онд барьсан гэрэлт цамхагийг багтаасан байна.

үйл ажиллагааны хохирогчид хөшөөг анх удаа чулуу, цементийн, 1928 онд арал дээр амь үрэгдсэн хүмүүсийн дурсгалд байгуулагдсан бөгөөд 1958 онд тэрээр боржин солигдсон юм.
арлын нэр нь хөлөг онгоц гэж нэрлэдэг. "Mudyug" - 7 МВт нь дизель-цахилгаан хөлгийг хүчин чадал нь 1982 онд баригдсан.

Орчин үеийн хөлөг "Mudyug"

Finno-Ugric энэ нэрний орчуулга - "meandering гол". Ер нь нэр, туслах хөлгийг одоогийн үйл ажиллагаанд нийцсэн.

"Диксон" болон "Магадан" - - түүний араас Энэ нь алдарт Финлянд зэргээрээ "Wärtsilä" (Финлянд Icebreakers дэлхийн усан флот icebreaking үед мөс эвдэж), түүнчлэн өөр хоёр Icebreakers дээр 1982 онд баригдсан. Дараа нь Архангельск шилжүүлсэн байна, Мурманск тээврийн компани ажиллах карьераа нь "Mudyug" гэж эхэлсэн байна. 1987 онд "Mudyug" Швейцарийн төсөл бэлтгэнэ байна. Орчин үеийн хөлөг урд тал хувь нь бүрэн дахин бүтээж байсан, одоо түүний хамар нь аварга том overshoe хэмжээг төстэй. хөлөг онгоц танк маш цэлгэр болж, гэхдээ Agility нь муудсан, шинэ, хамар, Швейцарьт нимгэн мөс нуур нь анх хөгжүүлэгдсэн, Арктикийн зузаан мөс эвдэж чадаагүй. Болон туслах хөлгийг Rosmorport-ын Баруун Хойд салбар дахь Санкт-Петербург руу шилжүүлсэн байна.

Одоо байгаа fairway залуу мөс багасгадаг Нева Бэй болон pilotage төлөө Хэрэв дараа нь цэвэр усаар зурвас өргөн, хавтгай байдаг.

онцлог хөлгийг

туслах хөлгийг "Mudyug" эзэн Санкт-Петербург боомт уруу холбоотой FSUE "Rosmorport" -ийн Баруун Хойд сав газрын салбар юм. "Rosmorport" шүүх Балтийн тэнгис болон түүнд арга Оросын боомтуудад усанд аюулгүй Хөтөлж хангана.

7.3 МВт-ын харвалтын хүчин чадал бүхий хөлгийг 16.5 зангилаа нээлттэй усанд хурд боловсруулдаг. 22.2 метр, төсөл - - 6.8 метр, өндөр нь - 38 метр Түүний урт нь 111,6 м, өргөн нь юм. Нийт нүүлгэн хөлгийг - 8,154 мянган тонн, мөс бүрхэгдсэн - 115 см.

Ice passability - хатуу мөс бүрэн хөдөлгүүр хүч үед шилжих хөлгийг чадвар, энэ хөлөг онгоц мөсөн харуулж, хөлөг онгоц нь тасралтгүй байх болох нь хамгийн бага хурдтай хөдөлж мөс хамгийн их зузаан, хэмжив.

"Rosmorport" хөлгийг "Mudyug" дагуу хорин таван өдөр бие даасан Цэс байж болно, Балтийн тэнгисийн усан өөрийн талбай хязгаарлагдмал биш юм.

томилох хөлгийг

Туслах хөлгийг "Mudyug" бие даасан icebreaking том хөлөг онгоцны зориулалттай, өөрөөр хэлбэл тавих суваг, цэвэр ус, мөс үнэ төлбөргүй. жингийн урт хөлгийг цэвэр ус сувгийн урт нь хамаардаг учир "Mudyug" Цуваа хэд хэдэн хөлөг онгоцны-аас авч болно. Энэ нь бас өөрөө явагч хөлөг онгоц болон хөвөгч байгууламж, цэвэр ус нь мөн нь зөвхөн мөсөн дээр чирэх болох боловч. "Хөлгийг", хавтгай суваг нөөц, өвөрмөц энэ нь урт догдолж дээр хөлөг онгоц чирэх боломжийг олгодог.

Уг тоног төхөөрөмж, ил задгай ус л хөвж обьектууд дээр биш, бүх ургамал түймэр унтраах, болон зовлон байгаа хөлөг онгоцны туслалцаа үзүүлэх ажлыг гүйцэтгэх боломжийг олгодог бөгөөд мөс нь.

мөс гаргагчидтай шинэчлэх дээр туршилт

Эхлээд, мөс бүрхэгдсэн хөлөг онгоцны жин, түүний цахилгаан станцын хүчин чадлыг нэмэгдүүлэх замаар шийдэж. Гэхдээ энэ нь нэг хувилбар нь мөс нь илүү үр дүнтэй байдаг шиг тодорхой өнцгөөр биш, gags дээр бууруулах байна гэж болсон юм. Хөлөг онгоцны их бие хэлбэр нь энэ онцгой хэлбэр Та хөлөг онгоцны талд түлхэж, харин мөсний хэлтэрхий биш, харин хөлөг онгоц болгон дамжуулж болно илүү ус хөлгийг цэвэр зурвас ардаа орхиж, мөс массивт дор мөс бууруулах боломжийг олгодог.

Баруун Германы компани сайжруулалт хэрэгтэй Макс Valdek "болон" Mudyug "," Thyssen-WAAS "мөсөн таслагч шинэчлэх амжилттай туршлага заасан." Сунасан хамар хэмжээ, гүн гүнзгий зангуу hawse хоолой түүний уйтгартай хэсэгт дор нуугдаж, өгсөн өсөлт wags хөлгийг "galosh" буюу "Хамрын" гэж нэрлэдэг.

далайн туршилт зун болсон тул Дэлхийн Franz Josef газар мөс маш зузаан биш, туршилт хангалттай үр дүн өгч байна. Харин практик pilotage дээр нь өвлийн улиралд өмнө согог авч үзэхгүй хучилттай. Astern мөсөн тасрах алхам бүх чадахгүй, урд нь мөс соролт байна. Үүнээс гадна, glaciologists нэг жил, "Mudyug" туршилт бууруулах оронд боломжгүй огтлох hummocks нь олон жилийн мөсөн гэж харуулж байна. Орчин үеийн хөлөг эцэст нь Балтийн тэнгис шилжүүлсэн.

наадам Icebreakers

эхээр May 2014 Icebreakers наадмыг зохион байгууллаа. Энэ нь Санкт-Петербург хотноо болсон тэрбээр дэлхийн хамгийн анхны байсан бөгөөд ОХУ-ын хөлгийг флотын sesquicentennial зориулсан байна. Петербург Үзсэн Icebreakers авчээ. Зөвхөн наадмын эхний өдөр арван мянган гаруй хүн очсон байлаа. нь баян, баатарлаг түүхтэй алдарт Арктикийн хөлгийг "Krasin"; Порт хөлгийг «Иван Kruzenshtern" Kruzenshtern Хэрвээ их аялагч адмирал нэрэмжит; зургаан Icebreakers нэг алдартай ЗХУ-ын ахмад "Ахмад Zarubin" нэрэмжит; задгай тэнгист гал унтраах нь аврах тоног төхөөрөмж, газрын тос асгарснаас "Москва" болон "Санкт-Петербургийн" эсрэг тэмцэлд нь орчин үеийн Icebreakers - ийм сайхан газар хөлдөөх далайд pilotage нь ажилтан "Mudyug" хөлгийг зохистой юм.

хоёр дахь удаагаа наадам тавдугаар 2015 онд зохион байгуулж байсан юм. Тэр Дал Ялалтын зориулсан, оролцогчдын Дэлхийн хоёрдугаар дайны үед Алтан гадас convoys ашиглах юм. Дахин хэлэхэд, Санкт-Петербург Icebreakers нь жагсаал зохион байгуулсан. Өнгөрсөн жилийн оролцогчдын гадна хөлгийг "Krasin", "Иван Kruzenshtern", "Mudyug" болон "Москва" наадмын "Nevskaya Zastava" болон оролцсон "ахмад Sorokin."

Ирээдүйн ОХУ-ын хөлгийг хурдан

Хамгийн буй хөлөг онгоц хойш бартаат бичсэн байх Одоо ОХУ-ын шинэ icebreaking усан флот бий болгох нь төрийн хөтөлбөрийг боловсруулсан байна.

Оролцуулах барьж болно дизель-цахилгаан Icebreakers: мөр уурхай дээр эрчим хүч, Арктик ажиллах нь - 25 МВт-ын, 16-18 МВт-ын тэнгисийн хүчин чадлыг хөлдөөх нь Line; Орчин үеийн хөлөг гэх мэт 7 МВт-ын хүчин чадалтай "Mudyug" нь ДОХ-ын.

Ангилал хөлгийг LK-25D чадна, хөлгийг "Krasin" болон "Адмирал Макаров", зуны навигаци, зүүн хөлөг онгоцны ачааг нийлүүлэх, болон эргэн тойрны бүх жил хангах сольж - Енисей дээр баруун Арктикийн бүс нутагт.

Icebreakers төрөл LK-18D, сав солих зорилготой юм "Ахмад Sorokin," Алс Дорнодын сав газар дахь шинэ ирээдүйтэй нутагт зүүн Арктикийн болон Алс Дорнодод нь зөвхөн тээврийг ч бас үзүүлэх болно, гэхдээ.
Icebreakers LK-7D нь "Mudyug" гэж нэмэлт дизель-цахилгаан усан онгоц солих нь зөвхөн ирэх бичнэ.

шинэ үеийн хөлгийг Алс Дорнод болон Арктик дахь замын хөдөлгөөний шинэ чиглэл боловсруулах хэрэгтэй байна, шинэ портууд болон терминал үйлчилгээ юм.