Dnipropetrovsk Метро: барилга угсралт, тодорхойлолт, сонирхолтой баримт түүх

Цөөхөн хүн Украйн, Европ, Америк метроны системд хамгийн бага гэдгийг бид мэднэ. Энэ нь зөвхөн нэг салбарын бүрдэнэ гэж зорчигч арван хоёр минутын турш жолоодох боломжтой байх болно! Dnipropetrovsk Метро 15 гаруй жил барьж байсан боловч эцэст нь хүртэл бүрэн дууссан байна.

барилгын түүх

голын 70-аад оны эцэст (дараа нь - Dnepropetrovsk) нэг сая оршин суугчдыг төржээ. Удалгүй энэ үйл явдлын дараа, орон нутгийн эрх баригчид хотын тээврийн шинэ, дэвшилтэт арга хэрэгтэй гэдгийг ойлгосон юм. Энэ нь Dnipropetrovsk метро барихаар шийджээ.

Гэхдээ шийдвэр нь бусад шалтгаан байсан юм. Хоёр их гүрний хооронд хүйтэн дайны ид байсан. Тэгээд Dnepropetrovsk, аль цөмийн халдлагын аюулгүй хоргодох байрны хүнд хэрэгцээтэй ЗХУ-ын хаалттай хот, нэг юм. энэ нь бараг л одоо байгаа газар Dnipropetrovsk метроны хангалттай гүн тавьсан гэдгийг (хүртэлх 60-70 метр) тайлбарласан гэж замаар.

1979 онд хотын метроны системд барилга дээр өргөдлийг Л. I. Brezhnev гарын үсэг зурлаа. Киев, Ленинград, Kharkov, Krivoy Рог: ЗХУ-ын янз бүрийн хотуудаас мэргэжилтнүүд оролцсон доорх барилгын ажил. Гэсэн хэдий ч, ажил удаан явж, бүх 80 төсөл дуусах нь "хөлдөөх". "Бүхнээ" дараа glubokokrizisnye 90 иржээ.

Dnipropetrovsk Метро бие даасан Украйн, зөвхөн хоёр дахь ерөнхийлөгч нь үнэхээр сонирхож Леонид Kuchma. Сүүлийн өдрүүдэд, 1995 онд энэ нь зорчигчдод нээсэн юм. Гэсэн хэдий ч, олон нийтийн мөнгө хуваарилах нь зөвхөн хангалттай зургаан станц байсан.

Dnipropetrovsk Метро: фото зураг болон тайлбар

Зургаан станц, 7.1 км-ийн нэг салбар нь урт ба зорчигч тээвэрлэхэд зориулж 45 вагон - хотын метроны системийн гол үзүүлэлт юм. Интервал галт тэрэг - 7 20 минут байна. жилд Dnipropetrovsk Метро 7 сая орчим хүн хийдэг.

метронд Үнэ ча - Украины хамгийн бага нь нэг (бага нь зөвхөн Krivoy Рог-д). 2011 онд нэг аяллын зардал зөвхөн хоёр hryvnia (5-6 энэ ОХУ-ын рубль) юм.

зөвхөн үйл ажиллагаа явуулж буй метроны шугам баруун хотын орон сууцны хорооллуудад нь төмөр замын станц газар нутгийг холбодог. Энэ нь зөвхөн 6 станц байрладаг байна:

• "Vokzalnaya".
• "Metrostroiteley".
• "Металлурги".
• "Үйлдвэрийн."
• "Эрх чөлөөний Проспект".
• "Virgin хамгаалах" (хуучин нэр нь - "Kommunarovskiy").

Дашрамд тэдний дөрөв нь гадаад төрх нь бараг ижил байгаа бөгөөд өнгөт хавтан, хана дотор ургамал чимэглэсэн байна л ялгаатай.

дуусаагүй метроны нууцууд

2000-аад оны туршид энэ нь дахин дахин түүхэн төв метроны шугамыг өргөтгөх болон Dnieper эрэг түүнийг авчрах төлөвлөсөн байна. мөнгө Юлия Тимошенко болон Виктор Янукович болон хуваарилах амласан байна. Гэсэн хэдий ч, төлөвлөгөө цаасан дээр үлдсэн байна.

Үүний зэрэгцээ иргэд яагаад Dnipropetrovsk Метро магадгүй дуусгаж чадахгүй байгаа талаар нэгээс илүү домгийг зохиосон байна. тэр ч байтугай үл мэдэгдэх металл давхарга хотын ойролцоо илэрсэн хол 80-аад оны нэгэн хувилбар дагуу metrostroiteli. Тэр машинууд нь ч даван туулж чадахгүй байна. Тэр өдөр нь үл мэдэгдэх чиглэлд хотоос нүүлгэн шилжүүлэх бүх ажилчид, ээлжийн мастер нд цуурхал дагуу бүхэлдээ түүний бодлыг алдсан.

Хамгийн магадлалтай, энэ нь нийтлэг хот домог байдаг. A метроны бүх учир нь үл мэдэгдэх металл биш, дуусгах, мөн мөнгө Улиг болсон муу үр дүнд чадсангүй.

Dnieper ирээдүйн газар доорх хот гэж юу вэ?

2016 оны эхэн үеэс хойш хотын эрх баригчид ноцтой дуусаагүй метроны станц үер сонголт гэж үздэг. албан тушаалтнууд төслийн нийт өртөг нь 7 орчим тэрбум hryvnia (18-20 ОХУ-ын мөнгө рүү орчуулсан бол тэрбум) гэж хэлсэн. Гэсэн хэдий ч, санаа нь орхигдсон байна.

цаг Энэ үед, хот, бүс нутаг нэгт метроны салбарыг барьж дуусгах амлаж байна. Туркийн компанийг Limak Ins SanVetic AS - энэ нь, тэд ч гэсэн хөрөнгө оруулагчийг олдлоо.

Dnieper оршин суугчид амласан байдлаар ирэх гурван жилийн хугацаанд энэ нь барилгын ажлын эхний үе шат дууссан болно. наад зах нь төв газар Store руу метроны шугамын өргөтгөл, шинжээчдийн дагуу, ихээхэн хотын төв гудамжинд зорчигчийн замын хөдөлгөөн, замын гацсан нь байдлыг сайжруулах болно.