Эрт ба орой гал асаах: тэмдэг. , Эрт эсвэл хожуу гал асаах хэрхэн тодорхойлох илүү сайн юм уу?

байгаа нь зөв ил эхлэн, гал асаах цаг хугацаа дотоод шаталтат хөдөлгүүр үр нөлөө, үр ашгийг хамаарна. Ажлаас халах өнцөг үзэсгэлэнд - Олон авто механик, цахилгаан нэгжийн тохируулгын явцад хамгийн чухал алхам гэж үзэж байна. үүнийг зохих ёсоор тавих юм бол, энэ нь буурах ба цаг хугацаа аль аль нь байж болно, энэ нь нэн даруй моторт ажил тусгагдсан байна. Энэ үйл ажиллагаа нь маш нухацтай авч үзэх хэрэгтэй. тохиргоог хийх, та эсрэгээр, орой гал асаах, хэтэрхий эрт зайлсхийхийн тулд хичээх хэрэгтэй, эсвэл. эрт дуулиан шуугиантай хөдөлгүүр нь үйл ажиллагаа, орой галын илүү авч үзэх, мөн өнцөг хэрхэн тодорхойлох сурдаг.

Шинж чанар tramblera, түүний нэгж

бензин дотоод шаталтат хөдөлгүүр дээр бүрэлдэхүүн болон оч залгуур хүчдэлийн цаг тухайд нь хангах үүрэгтэй байдаг учраас тэр оч бий болох механизм нь хэд хэдэн байна. Дараа нь, энэ нь түлшний холимог гал авалцаж боломжтой болно. Эдгээр бүрэлдэхүүн хэсэг нь тусдаа механизм бүрдүүлнэ. карбюраторт болон форсунк машин нь эдгээр зарим чиг үүргийг таймер буюу борлуулагч гүйцэтгэсэн байна. Энэ нь цилиндр блок байрладаг. Tramblor хөдөлгүүр босоо нь camshaft үүдэлтэй. борлуулагч гол тусгай CAMS байна. Тэдний гол зорилго нь - Шаардлагатай үед зорилгыг эвдэх. Энэ нээлтийн дараа оч гардаг оч юм. Энэ нь өмнө нь (урагшаа) үйлдвэрлэсэн бол, хугацааг заасан хийн эрчим хүчний бүлүүрийн хөдөлгөөний чиглэлд ажиллана. оч сүүлээр бол, эрчим хүч гарч байгаа бүлүүр очиж болно, бүрэн хэрэгжих боломжгүй байна. Тиймээс эрт болон хожуу гал - үр ашиггүй дотоод шаталтат хөдөлгүүр юм. Таймер ноцтой дутагдалтай байна. механик элемент, тэгснээр чанар өөр өөр байдаг бөгөөд оч үед энэ өмсдөг. Энэ нь эрчим хүчний нэгжийн ажлыг нөлөөлөх нь гарцаагүй юм. Хэсэг хугацааны дараа энэ нь гал асаах өнцөг нь тогтоох шаардлагатай болно.

эрт галын шинж тэмдэг

эрт, эсвэл хожуу гал хэрхэн тодорхойлж мэдэхгүй байгаа хүмүүст эдгээр шинж тэмдэг нь маш туслах юм. Тиймээс хөдөлгүүр нь үйл ажиллагааны явцад дуут аяыг, металл шуугианууд болон хөдөлгүүрийн цилиндрийн тогшиж байх болно. Энэ үед дотоод шаталтын хөдөлгүүр нь ихээхэн ачааллыг туршлага, холхивч хүчтэй гарч өмсдөг. Мөн тахир-ийн хувьсгал тоо буурна нэгжийн үр ашиг, үр нөлөөг нь огцом буурсан мэдэрч болно. илэрц алдсан байна. Мэдээж хэрэг, тэр түлшний эдийн засгийг нэмэгдүүлэх болно, бүх механизм нь илүү хүчтэй өмсөж байх болно. Мөн өмнөх гал асаах өндөр ачааллын үед хольц нь тэсрэх гал оношлож болно.

орой галын шинж тэмдэг

Үүнийг хэрхэн тодорхойлох вэ? Зарим мөчүүдэд эрт болон хожуу галын гол шинж тэмдэг дуртай. нэмэгдсэн түлшний хэрэглээ ч бас байдаг. эрчим хүчний алдагдал байдаг. Харин дараа нь цэг нь шаталтын камерт нүүрстөрөгчийн орд нь дээд шатны болон хөдөлгүүрийн температур ялгаж болно. Энэ нь хэт халалтыг болно.

Эрт, эсвэл хожуу?

Эрт болон хожуу гал - энэ хөдөлгүүр нь муу юм. Харин санаатайгаар арай өөр өнцөг ил болон хөдөлгүүрийн хүртэл дулаарал эхлэх дотоодын машин эзэмшдэг жолооч байдаг. Энэ нь нэг удаа байсан тул зарим нь гал асаах хугацааг зохицуулдаг. Нэг хуваах илүү ямар ч илүү. Энэ нь өндөр revs шилдэг динамик гүйцэтгэлийг өгдөг. Харин бага мин хүч үед ихээхэн живэх болно. эрт, эсвэл хожуу гал - Бид илүү юм хэлж чадахгүй. Тэгээд эхний болон хоёр дахь тохиолдолд энэ нь гоол дээр бий болгох шаардлагатай байна. Энэ нь нарийн тодорхойлсон байх ёстой - нь тогтвортой, үр ашигтай үйл ажиллагааг эсвэл өндөр динамик болон хөдөлгүүрийн бүрэлдэхүүн хэсгийн хурдан элэгдэж.

автомашины хийн бол

Бусад ба түлшний найрлага тул энэ нь илүү хурдан хэрэглэж байна. Өөр нэг хийн өндөр октаны тоо байна. Тиймээс түлшний холимог үндсэн дээр гаргах шатанд шатааж байх болно. Энэ нь дулааны яндангийн систем дээр сөрөг нөлөө үзүүлнэ. Нэг чухал зорилго нь хийн түлшний хольц гал болон шатаах оновчтой болгохын тулд юм. Тэгээд өнцөг зөв тохируулна уу, дараа нь та нар одоо ч хадгалж болно. эрт, эсвэл дараа нь хийн дээш - Тиймээс энэ нь илүү сайн гал асаах юм мэдэх шаардлагатай юм. HBO тохиолдолд өмнө нь тавив. Тиймээс холимог яндангийн зам нээгдсэн өмнө шарахын тулд цаг хугацаа байдаг. Энэ хөдөлгүүр бүрэлдэхүүн, хөдөлгүүр нь ажил илүү зардал багатай, үр ашигтай болгож, яндангийн систем хэт халалтыг байхгүй бол гэмтээж болно.

дизель хөдөлгүүр

эрт болон хожуу гал асаах бензин хөдөлгүүр сэжигтэй шинж тэмдэг, болон дизель хөдөлгүүр холбогдох юм. Харин дизель эрчим хүчний нэгж шалтгааны зарчмын өөр үзэл нь арай өөр байдлаар авч үзэх нь зүйтэй. бензин гол ялгаа нь дизель дотоод шаталтат хөдөлгүүр - хольц галын арга. Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн агаар түлшний холимог эхний төрөл даралт, халуун агаараар гал авалцаж байна. нь дизель цахилгаан нэгжид гал тохируулах нь хүссэн шахах цаг нь тохируулга юм. Шатахууны шахалт шатны яг хамгийн дээд цэгт нь шаталтын камерт нийлүүлэх болно. өнцөг буруу ил байгаа бол, түлш цаг хугацаанд нь хангаж байна. Энэ хөдөлгүүр нь тэнцэл алдагдахаас болон төрийн бус оновчтой шаталт хүргэдэг. Энэ насос - Дизель дотоод шаталтат хөдөлгүүр нь үндсэн бүрдэл байна. Гэсэн хэдий ч, хушуу нь энэ нь шатаах камер руу тоолуур болон түлшний ажлыг гүйцэтгэдэг. Эдгээр машинуудын эзэд нь дизель хөдөлгүүрт эрт, эсвэл хожуу гал шалгахын тулд хэрхэн мэдэх хэрэгтэй. тарилгын өнцөг тохируулж нүүлгэн насос юм. үргэлж хүссэн хаяг толилуулж байна. Тиймээс, ажлын туршлагын гүйцэтгэсэн байна. Өндөр даралтын унтраах дэгээ нь хушуу нь, түүний оронд өөр нэг нь ил тод дээр тавив. Дараа нь гал дээр шилжих үед дотор нь түлшний дээд хязгаарыг хэмжинэ. дамар дээр хүссэн шошгыг тохируулах. Дараа нь шошго тахир болон camshafts тохируулна.

карбюраторт дээр өнцөг хэрхэн шалгах вэ?

карбюраторт хөдөлгүүр нь эрт шалгах болон хожуу гал асаах нь stroboscope болон хяналтын гэрэл аргаар боломжтой юм. конденсатор нь зэрэгцээ холбогдсон үзүүлэлт ламп нь үүнийг шалгах хэрэгтэй. Дараа нь, бариул тахир хамт эргүүлэх байна. роторын дээр хавтан дээд холбоо таг tramblera дээр байрлах арга хүртэл хийх хэрэгтэй. гэрэл асдаг байгаа боловч аажмаар тахир хаадаг юм. Хэрэв болон хавхлага дээр тэмдэглэгээ таарч байх ёстой. гэрэл тоглолт шошго өмнө асаж байгаа бол, эсвэл дараа нь гал асаах зөв суулгаагүй байна. Дизель хөдөлгүүрт эрт, эсвэл хожуу гал тодорхойлох өөр нэг арга байдаг. stroboscope ашиглаж болно. төхөөрөмж нь гал асаах системд орсон байдаг. Дараа нь, мотор эхлэх, сул зогссон үед ажиллах ёстой. шууд шарж тахир хурд гэрлийн тэмдэг гэгээрүүлдэг болохоор. Энэ нь анх удаа цилиндр нь оч үед анивчина хойш, дараа нь хурд дээр шошго суурин байна. өнцөг үнэн бол, шошгыг таарахгүй. Үгүй бол та тохируулга хийх хэрэгтэй болно.

хугацаанд дээр гал асаах цаг хугацааг хэрхэн шалгах вэ?

Энэ нь дараа нь буюу өмнөх гал асаах олохын тулд өөр нэг арга зам юм. Энэ нь ашиглах боломжтой ямар ч шарж болон анхааруулах гэрэл нь гарт бол. Энэ нь хурдны зам дээр явж машинаа тараах, дөрөв дэх тоног төхөөрөмж нь жолоодох шаардлагатай байна. хурд нь 50 км / цагийн дотор хадгалж байх хэрэгтэй. Цаашид огцом хөдөлгөөн тоормосыг дарагдсан байна. Хэрэв энэ учрал hushed болон богино дуу тогшиж дараа, гал асаах цаг хугацаа үнэн гэж тохируулсан байна. чанга дуу чимээ бол, энэ нь эрт байна. тэд огт юм бол, энэ нь оройтсон булан юм.

үр дүн

Гал асаах асуудал тээврийн хэрэгсэл ямар ч сайн эзэн биш юм. норм нь бага зэрэг хазайлт чухал биш юм. Гэвч цаг хугацааны явцад хөдөлгүүрийн бага үр ашигтай ажиллуулах болно. Үе үе, энэ нь гал асаах хугацааг тохируулах нь зүйтэй.