Хөдөлгүүр Шахалтын

Шахалтын хөдөлгүүрийн түлш хольцын шаталтаас боломжтой эрчим хүчний салбарт нэмэгдэж байдаг. маш ойлголт Латин үгийг «compressio» (шахалт) гаргаж авсан байна. Шахалтын гадны хүчний нөлөөгөөр хий шахах юм. Энэ нь түүний эзлэхүүн нь бууруулахад хүргэдэг. өндөр температурт буюу дарамт үед гадны нөлөөнөөс болж ажиллах болно. дотоод шаталтат хөдөлгүүр (дотоод шаталтын хөдөлгүүр) хөдөлгүүрийн шахалтын талаар гардаг. Энэ тохиолдолд, түлш хольц шахалт хийж байна.

орчин үеийн тээврийн хэрэгсэл нь олон загвар нь дөрвөн харвалт дотоод шаталтат хөдөлгүүр тавьсан. Шахалтын хөдөлгүүр танхим хана, шахалт цагираг болон поршений доод хоорондох талбайд шаталтын камерт үндсэндээ илрүүлсэн. Энэ нь даралт поршений бараг шатамхай хольц гал өмнө дээд үхсэн цэгийн түвшинд хүрсэн нь дээд тал нь хүрэхэд тухайн үед тохиолддог.

Шахалтын хөдөлгүүр, машин derate оруулахгүй болон хурдыг цилиндртэй поршений дотоод шаталтат хөдөлгүүр нь системийн төлөв байдал, бусад сайтууд нь хэд хэдэн харьцангуй арга хэмжээ гэж үзэж байна. Поршений цагираг, моторт нэгжийн дарга жийргэвч нь цорго (хэрэглээ болон гаралтын) болон бусад хэсэгт хэд хэдэн шахалт чанарыг хангана.

ачаалал нь бензин хөдөлгүүрт арван таван уур амьсгал нь хүрдэг камерт үүсдэг. дизель хөдөлгүүрийн шахалтын гучин уур амьсгал нь хүрэх нь даралт үүсдэг. Энэ утгаараа, үйл явцад оролцож буй бүх эд анги, байнга ийм ачааллыг тэсвэрлэх чадвартай байх ёстой.

поршений бүтээсэн даралт нь нүүж байгаа бол ховил болон цагираг хоорондын ялгаа руу нэвтэрсэн нь хий тохиолддог. Хий бөгж цилиндр гадаргуу эсрэг дарагдсан үр дүнд нь.

цилиндртэй поршений систем дээр тогтмол ачааллын хий хуваарилах механизм , учир нь тогтмол өндөр даралт сөрөг хэсгээс нөхцөл нөлөөлдөг. Энэ нь эргээд, мотор хүч чадал, үр ашгийг бууруулж байна. Энэ хөдөлгүүр нь шахалт (нэг ижил) бүр өөр өөр байж болохыг тэмдэглэх нь зүйтэй. температур, тахир хурд, цилиндр дотор оролтын агаарын хэмжээ: Энэ нь хэмжилтийн өөр өөр нөхцөл холбоотой юм.

Тиймээс, жишээ нь, газрын тос, өндөр нягтрал, зуурамтгай чанар, шахалт нэмэгдэж, цилиндр ханан дээр хуримтлуулах цоорхойг холбогдох хэсгүүдийг шахах байх. Илүүдэл түлш цилиндр орж, энэ газрын тосны кино хол угааж, ингэснээр шахалт буурсан байна.

Энэ хөдөлгүүр нь эрчим хүч буурах, эсвэл "муу" шалтгааныг тодорхойлох боломжтой болдог цилиндрт тогтоосон шахалтын хэмжилтэнд ажиллуулах хэрэгтэй. Жишээ нь, олон төрлийн машинууд илүү дээш нэг зуун тавин мянган км өндөр шахалт Шатаах хана үед чухал ач холбогдолтой кокс давхарга үүсэх үүдэлтэй байж болох юм. Энэ нь эргээд, хөндий хэмжээг бууруулдаг. Учир нь тус тус болон нэмэгдсэн шахалтыг.

шахалтын түвшин өөр өөр аргаар хэмжиж болно.

нээлттэй үед тохируулагч хөдөлгүүртэй болгон боломжит хамгийн их агаарын урсгалыг гүйцэтгэсэн байна. Үр дүн burnouts, ан цав өмнө өмсөж цагираг нь агаарын цилиндрийн алдагдал нөлөөлж болох, бүлүүр ба цилиндр, цорго, бусад хамраад ханан дээр зураас.

тохируулагч хаалттай үед та шахалтын түвшинг нэлээн нарийн шалгуур үзүүлэлтийг авч болно. Энэ тохиолдолд хэрэглээ агаар бага хэмжээний байдаг. Тиймээс энэ нь саваа буюу хавхлага суудал өмсөж хэв гажилт үүсэх алдагдал тооцох боломжтой юм.

хөдөлгүүрийн эхлэх хэцүү үед энэ хөдөлгүүр хүйтэн тоолуур, хэмжүүр санал болгож байна. Энэ шахалтын хөдөлгүүрийн халуун хэмжих үед бага байна. Ерөнхийдөө, халуун хөдөлгүүр дэх хэмжилтийн талаар 80-90 градусын температурт хийнэ. Энэ нь буурсан нь холбоотой юм зуурамтгай чанар нь болон хөдөлгөөнт хэсгүүдийн хоорондох ялгаа нь буурсан байна.