Хамгийн том ОХУ-ын нисэх онгоц ослын

Харамсалтай нь, ОХУ-д онгоц ослын - биш, ховор үзэгдэл. Орчин үеийн улсын агаарын оршин 25 гаруй жил болж багийн алдаа нь техникийн буруугаас янз бүрийн шалтгаанаар осолдсон.

Иванов дахь Ту-134 (1992)

Иваново онд "Aeroflot" -ийн зорчигч тээврийн онгоц Mineralnye Vody нь нисдэг. Тэр газар ирж, осолдсон, тосгон руу унаж, нисэх онгоцны буудал орчимд байрладаг. газар дээр, ямар ч амь насаа алдах тохиолдол гарч байсан юм. онгоцонд 84 хүн байсан - тэд гамшиг, August 27, 1992 гарсан хохирогч байсан юм.

Ту-134A 1977 онд гарсан бөгөөд үйл ажиллагааны бараг бүхэлд нь хугацаа Иваново нисэх онгоцны буудал хотын өгсөн байна билээ. хөлөг онгоц явдал 26 мянга гаруй цаг байна гэсэн хэдий ч, энэ нь нөхцөл байдал сайн байсан юм. мөрдөн байцаалтын намар гол шалтгаан нь командлагч буруу шийдвэр байсан юм гарчээ. Тэр арга барилыг miscalculated. ОХУ-д онгоцны ослоор ихэвчлэн нэг хүн алдаатай үйлдэл хийсэн ч болох ба энэ тохиолдолд ч мөн адил.

Үүний зэрэгцээ бид хайхрамжгүйгээр нисэх онгоцны буудал менежер, багийнхан нь зөв мэдээж нэмэгдэж хазайлтын талаар бүрэн мэдээлэл өгч, ажиллаж байсан. ОХУ-ын нисэх онгоц ослын нь зарчмын хувьд, урт мөрдөн хүргэж байна. Иваново туршилтын алдааны тохиолдолд хар хайрцаг Тайлан уншиж сурснаар замаар тооцсон.

Mezhdurechensk A310 дор гамшиг (1994)

Кемерово мужийн дээгүүр тэнгэрт эмгэнэлт нисгэгч түүний нялх хүүгийнхээ жолооны ард сууж байгаатай холбоотой гарсан. Энэ тохиолдолд агаарын аялал жуулчлалын түүхэн дэх цорын ганц байна. Хүүхэд санамсаргүйгээр буруу Мэдээж онгоц тогтоосон. нь туршилтын машин хяналтаа алдаж, учир нь хөлөг онгоц, өнхрөх байсан юм.

Улмаас ТУЗ-ийн (75) дээрх бүх хүн амь түүний эцэг, ахлагчийн хайхрамжгүй, байна. онгоц Сибирийн ойд осолдсон бөгөөд хагархай хоёр км-ийн радиус дотор тархсан байна. Хайлт хийсэн түлхүүр үг үйл ажиллагаа нь хэд хэдэн хоногийн турш үргэлжилсэн. Улмаас ОХУ-д улсын агаарын сүйрэл өргөн уудам нутаг дэвсгэрт ихэвчлэн алслагдсан бүс нутагт гарч байна.

онгоц "Aeroflot" харьяалагддаг. гамшгийн үйл ажиллагааны дүрэм, autopilot ашиглах нь тухайн өөрчлөгдсөн дараа. хүүхэд Барсатай тавих үед хэн ч тоног төхөөрөмж нь амжилтгүй болох болно гэж хүлээгдэж буй. Агаарын хөлгийн намар чангатгасан дүрэм, гадны бүхээгт орж зөвшөөрсөн хүлцлийн санаа зовж байна дараа.

Эрхүү ойролцоо Ту-154 (1994)

Оны нэгдүгээр сарын 3, 1994 Ту-154 Москва руу Эрхүү хотоос нисдэг. ОХУ-ын Статистикийн онгоц осолдож осол ховор улмаас тоног төхөөрөмжийн дутагдал гарч байгааг харуулж байна. Гэсэн хэдий ч энэ шалтгаанаар Ту-154 тохиолдол эмгэнэл. Хэдхэн минутын хөөрөөд дараа нь зүүн хөдөлгүүр нь буруу болсон.

онгоц хараахан Эрхүү хол нисэх цаг хугацаа тэдэнд байхгүй байсан юм. онц онд багийн буцаж онгоцны буудал руу буцахаар шийдэв. Гэсэн хэдий ч, энэ нь хэтэрхий оройтсон байлаа. Онгоц нь сүүний ферм дээр осолдсон. ТУЗ-ийн бүх 125 хүн амь үрэгджээ. ОХУ-ын хамгийн том сүйрэл ойрхон Эрхүү эмгэнэлт явдал орно.

хөдөлгүүр нь алдаа улмаас машин хуучирсан байсан гэдгийг гарсан. арга нь олон арван жилийн турш үйлчлэх болно, гэхдээ энэ нь хэсгээс тогтмол шинэчлэлийг шаарддаг. юу чадахгүй байна Ту-154-ийн нэвтрэлтийн тохиолдолд. Үүнээс гадна, Комисс нь эвдэрсэн машин дахин бага аюултай нөхцөл байдалд үгүйсгэж байна гэж мэдсэн юм. үйл явдлын дараа улсын хэмжээнд урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ бэхжүүлж байна. шаардлагатай бүх тоног төхөөрөмж стандартын дагуу тавигдах шаардлага нэлээд чангатгасан байна.

Хабаровск дор Ту-154 (1995)

Энэ эмгэнэлт явдал , учир нь онгоц уул мөргөлдөж гэдгийг тохиолдсон юм. Бүх ТУЗ-ийн ард (98 хүн) дээр амь үрэгджээ. ОХУ-д онгоцны ослоор ихэвчлэн улмаас өсгийг үүссэн нь тохиолддог. хандлагын үед багийнхан нь яаралтай ажиглажээ. Туршилтын нөхцөл байдал маш чухал юм байна гэдгийг ойлгосон, түүнийг засах гэж оролдсон үед энэ нь хэтэрхий оройтсон байлаа. автомашины их хурд оруулж, уул Bo-Dzhausa уулын мөргөжээ.

нисгэгчид улмаас тэд Хабаровск буух бэлтгэл хөөж байсан юм байна гэдгийг нэрийн харагдах анхаарлаа хандуулах юм. Аврагчид нурж улмаас үүссэн үлдэгдлийн, нислэгийн хайлт онгоц өндрөөс илт байлаа олсон байна. ОХУ-ын нисэх онгоц ослын үргэлж агуу байсан олон нийтийн салшгүй. нь хөшөө нь зорчигчдын цэг үхэл болон багийн байна.

Spitzbergen дахь Ту-154 Сүйрэл (1996)

Дүрмээр бол, ОХУ-ын нисэх онгоц осолдож өөрийн нутаг дэвсгэр дээр гарч байна. Гэсэн хэдий ч, August 29, 1996 эмгэнэлт явдал, улс орны 130 иргэн амь үрэгдсэн, Норвегид болсон. дүрэм нислэгийн ажилчдын Artikuglya "явуулж байна. онгоц Longyearbyen нисдэг байсан - Svalbard захиргааны төв. хандлагын үед хөлөг онгоц уулын Opera мөргөжээ. Энэ газар нисэх онгоцны буудал, нисдэг Ту-154 (очих энэ нь ердөө 15 км тусгаарлагдсан байна) маш ойрхон байсан юм.

130 хүн нас барсан Норвеги нислэгийн түүхэн дэх хамгийн чухал болоод байна. "Хамгийн том ОХУ-ын онгоцны ослоор" жагсаалтыг мөн буурсан энэ тал багтана. компанийн "arktikugol-д агаарын хөлгийн алдагдлын дараа" ажилчид нь хамгийн их осолд орж эвдэрсэн байсан амьдарч байсан нь туйлын тосгоныг хаахаар шийдвэрлэсэн.

Эрхүү ойролцоо Ту-154 (2001)

Энэ эмгэнэлт улсын хилийн дотор болсон ОХУ-ын агаарын осол жагсаалтыг тэргүүлсэн байна. Ekaterinburg Владивосток руу нисдэг Зорчигч нислэг. зам дагуу, хөлөг онгоц Эрхүү нь зогсоох ёстой байв. Энэ нь tailspin энд онгоц унаж болон нисэх онгоцны буудалд осолдсон.

Тэр даруй ослын гэмт хэрэг дараа, агаарын тээврийн мэргэжилтнүүдийг оролцуулсан мөрдөн байцаалт эхэлсэн. онгоц ослын оны долдугаар сарын 4-нд гарсан байна. Арванхоёрдугаар сард энэ тайлан, эмгэнэлт явдлын шалтгаан нь багийн алдаа байсан гэж заасан бэлтгэсэн байна. мэдэхийн тулд энэ нь хар хайрцаг тусламжтайгаар боломжтой байсан юм. ОХУ-д сүүлийн жилүүдэд онгоц осолдож ихэвчлэн Эрхүү үүнийг байв. Жишээ нь, таван жилийн дараа би энд Airbus буурсан байна.

Хар тэнгисийн гаруй Ту-154 Сүйрэл (2001)

ОХУ-д орчин үеийн агаарын Сүйрэл ихэвчлэн багийн алдаа буюу тоног төхөөрөмжийн дутагдал улмаас гардаг. Гэсэн хэдий ч, Хар тэнгисийн тохиолдолд бусад нь маш их ялгаатай байдаг. Аравдугаар сар 4, 2001 Ту-154 нь ус руу унаж осолдсон байна. халдлага анхны хувилбар нь эхэлсэн байна. Гэсэн хэдий ч хоёр нисэх онгоц хойш сар хүрэхгүй нь Нью-Йорк хотод ихэр цамхаг дээр хэт даврагчдын шууд илгээсэн байна.

Гэсэн хэдий ч, мөрдөн байцаалтын эмгэнэлт явдлын шалтгаан нь хаа нэгтээ оршиж болохыг харуулж байна. Ту-154 Хар тэнгис дээр Новосибирск нисдэг ч байсан цэргийн дасгал. Тэд орос, украин цэрэг оролцжээ. удаан хугацаагаар комисс сургаал холбоотой байсан бүх судлах. Эцэст нь хэлэхэд энэ нь онгоц хит эсрэг онгоц пуужингийн Крым дэх Украины цэрэг халагдсан гэж дүгнэсэн байна. Энэ үйл явдлын өмнө хамгийн том ОХУ-ын агаарын Сүйрэл ийм илүүдлийн холбоотой байсан нь хэзээ ч билээ. эмгэнэлт явдал 78 хүн хүний амийг авч одсон.

Эрхүү дэх A310 гамшиг (2006)

статистик мэдээгээр, Орос улсад шинэ онгоц ослын хамгийн олон удаа нисэх онгоц Ту нь гарсан. Гэсэн хэдий ч, долдугаар сарын 9, 2006 Эрхүү онд Airbus A310 осолдсон. Энэ нь буух арга үеэр болсон. нисэх онгоц хөөрч буух зурвас болон тэр гарааш барилга мөргөлдөж өндөр хурдаар газар дээр байсан дээр зогсоож чадахгүй байсан юм.

ОХУ-ын хамгийн том сүйрэл нь дүрмийн дагуу, самбар дээр бүх зорчигчдын үхэлд хүргэдэг. Энэ үед 63 хүн, харин үлдсэн 125 амь насаа алдсан, амьд үлджээ. эмгэнэлт явдал, учир нь зүүн хөдөлгүүр гэнэт үйл ажиллагааны горим өөрчлөгдөж, шууд утгаар нь ХБЗ гадна агаарын хөлгийг шидэж гэдгийг тохиолдсон юм. мөрдөн шалтгаан нь багийн алдаа болж байсан юм гэж хэлжээ. 10 жилийн хугацаанд ОХУ-д онгоц осолдож, ихэнх тохиолдолд ижил шалтгаанаар гарсан.

багийн гишүүн алдаа (ихэвчлэн туршилтын) улмаас болгоомжгүй, эсвэл туршлага дутмаг тохиолдож болно. Тиймээс, мэргэжлийн өндөр сургуулиуд байнга төрөл бүрийн шимтгэл шалгаж байна. Мэргэжилтнүүд боловсролын байгууллага орхиж төгсөгчид, сэтгэл зүйн янз бүрийн онцгой бэлтгэсэн байсан эсэхийг байх ёстой.

Донецк ойролцоо Ту-154 Сүйрэл (2006)

2006 онд улс орны бүх оршин суугчид дахин нэг удаа ОХУ-д хамгийн том сүйрэл санав. Донецк бүс гаруй наймдугаар сарын 22-Пулково нисэх онгоцны буудал руу томилогдсон Ту-154, осолджээ. Тэр өдөр, энэ нь ОХУ-ын нисэх хүчний түүхэн дэх хамгийн том эмгэнэлт явдал байсан юм. 170 хүн амь үрэгджээ.

онгоц Anapa нь Санкт-Петербург руу нисдэг, Хар тэнгисийн эрэг дээр амрах гэр явлаа. зам Украины нутаг дэвсгэрээр дамжин гүйж. хөлөг онгоцны Донецк бүс шуурга дагуу ирсэн дээр нь байсан юм. багийн онгоц өндөр хямрал нь газар байсан гэж хэтэрхий оройтсон ойлгосон. Гэсэн хэдий ч, туршилтын чиглэлээ өөрчлөх хянагчуудыг асуув. Гэсэн хэдий ч, энэ нь хийгдсэн үед, маневр аль хэдийн ямар ч хэрэггүй байсан юм. онгоц үүлэн, нислэгийн хувьд нөхцөл байдал нь ердөө л боломжгүй байсан шууд байсан юм. Эцэст нь хэлэхэд, хөлөг онгоц гаруй өсгийтэй, газар шумбаж эхэллээ.

багийн нэг SOS дохио илгээж чадсан, харин нисгэгч нь tailspin арилгах боломжгүй байсан юм. Тиймээс би ОХУ-д агаарын осол жагсаалтанд нэмнэ. зорчигч, хөлгийн багийн газар нас барсан тухай өнөөдөр Сүм юм. Учир нь ОХУ-д болсон юу гашуудлын өдөр зарласан байна.

Пермийн гамшгийн Боинг-737 (2008)

Есдүгээр сарын 14-2008 "Aeroflot-Норд" (охин компани "Aeroflot") онгоц Москва ялаа - Пермийн. Самбар дээр 88 хүн, ОХУ-ын баатар, Ерөнхий Геннадий Troshev зэрэг байв. Мөн хавтгайд албан тушаалтан, functionaries самбо холбоо (Пермийн чухал өрсөлдөөнийг өгөх ёстой байсан) байсан юм.

ОХУ-ын Статистикийн онгоц осолдож тэдний ихэнх нь буулт хийх арга үеэр гарсан байна. Пермийн онд хэрэг гэж тоо байсан юм. онгоц нисэх буудлаас хэдэн арван км-д осолдсон. Тэрээр төмөр зам дээр баруун нурж яагаад Транс-Сибирийн төмөр зам саад хийх нь тодорхой хугацаагаар юм. мөрдөн эмгэнэлт улмаас багийнхан, нисэх онгоцны командлагч, түүний дотор орон зайд чиг баримжаагаа алдсан гэдгийг гарсан нь тогтоогдсон.

Синай хойг дээр гамшгийн A321 (2015)

2015 оны намар Египетийн гаруй тэнгэрт юу өмнө нь ОХУ-ын хатах Бүх шинэ онгоц ослын. онгоц Санкт-Петербург руу явж байна. Тэрээр гэр жуулчид Египетийн амралтын газар амарч ниссэн. хөлөг онгоц дээр байсан Синай хойг, нэг бөмбөг самбар дээр дэлбэрсэн байна. улмаас явдал ихэсгэх гарлаа. онгоц цөлд осолджээ. Бүх 224 хүн онгоцон дээр амь үрэгджээ.

ОХУ-д онгоц осолдож, ёс мэт, хайхрамжгүй холбоотой гэмт хэргийн байгууллагад хүргэж байна. Энэ үед, эмгэнэлт хэрэг явдал мөрдөн FSB байна. үйл явдлын Хэдэн долоо хоногийн дараа энэ дэлбэрэлт улмаас тэсрэх төхөөрөмж тарьсан гарсан гэж мэдээлсэн байна. халдлага нь хариуцлага LIH төлөөлөгчдийг авчээ. тэсрэх Египетийн нисэх онгоцны буудлын алдаа хамгаалах гарч арчигдаж байна. Гэсэн хэдий ч, энэ нь хэн нэгэн алан хядагчдыг тусалсан гэсэн хувилбарыг үгүйсгэхгүй. Одоогийн байдлаар мөрдөн байцаалт хараахан дуусаагүй байна.

ОХУ-ын нисэх онгоц ослын үргэлж хохирогч нь олон хосолсон байна. Гэсэн хэдий ч, 224 хүн нас барсан нь тус улсын түүхэн дэх хамгийн том болжээ. Өнөөдөр завгүй Орос, Египетийн аль аль нь тагнуулын үйлчилгээг судалж байна.