"Форд Fiesta" (седан): тодорхойлолт, зураг, эзэмшигчийн тойм

"Форд Fiesta" седан, энэ нь хотын эргэн тойронд аялах болон ойртох зорчигчдод зориулж машин хэрэгтэй байгаа хүмүүст зориулсан маш сайн сонголт юм. Энэ машин үнэхээр хатуу, тохь тухтай, сонирхолтой. Тэрээр өнгөрсөн жил ОХУ-д ирсэн. Боломжит худалдан авагчид энэ нь ямар сонирхолтой вэ? Энэ тухай ярих нь зүйтэй.

Загварын ирэлт

"Форд Fiesta" (седан) яагаад Б ангиллын машины сегментэд орсон бэ? За, хариулт нь энгийн. Үнэндээ гэвэл С ангиллын автомашин (Ford Focus-ийн толгойлогч байсан) сүүлийн үед буурч эхэлсэн байна. Энэ нь Европын орнууд биш, харин ОХУ-ын тухай юм. Энэ нь бидний хөршийн шинэлэг талыг баярлуулахаар шийдсэн юм. Хэдийгээр Форд Fiesta (седан) нь Европын орнуудад удаан зарагддаг боловч Орос улсад энэхүү авсаархан машин нь шинэлэг зүйл болсон хэдий ч энэ нь Renault Logan удирдлагын байр суурийг удаан хугацаанд байгуулж чадсан үед амжилтанд хүрэх болно. "Киа-Рио", "Хьюндай-Соларис" гэх мэт машинууд үнэхээр төстэй, сонирхолтой, гэхдээ "Форд" гэдэг нь АНУ-ын үйлдвэрлэл юм. Бусад ашиг тусын талаар илүү дэлгэрэнгүй мэдээлэл авах хэрэгтэй.

Гаднах

"Ford Fiesta" - сонирхолтой төрх бүхий седан. Үнэн хэрэгтээ, энэ загварыг бөглөх нь зөвхөн өөрчлөгдсөн rear tails юм. Машины хэв маяг нь анхных юм. "Mondeo", "Фокус" хоёрын аль алиных нь төстэй байдаг. Урд хэсэг нь трапецын радиаторын радиаторын тороор чимэглэгдсэн бөгөөд ер бусын хэлбэрийн оптик. Урд гэрэл урагш сунжирч, бампер нь спортоор зугатаж байна. Эдгээрийн ачаар гаднах үзэсгэлэнтэй харагддаг. Хэрвээ та загвараас харвал Оросын авто замыг хэр сайн тохирохыг мэдэж болно. Ялангуяа бид арын хэсгийг нь авч үзье.

Ерөнхийдөө гадны "Форд Fiesta" нь сонгодог машины дурлагчдын амтыг мэдрэх седан юм. Бүдүүлэг, илүүдэл гэж байхгүй - бүх зүйл энгийн, хөөрхөн, гэхдээ тодорхой "заяа".

Дотоод зураг төсөл

"Форд Fiesta" автомашиныг яах вэ? Седан нь доорх зургийг зөвхөн гадны нэлээд сонирхолтой гадаргуу дээр төдийгүй тав тухтай интерьер бүхий ялгаатай юм. Тэрбээр Форд-Экоспорт загварын танхим шиг харагдаж байна. Энэ нь гайхалтай зүйл биш юм. Аль аль нь аль аль нь тавцан дээр баригдсан. Тийм ээ, тэр ч байтугай ОХУ-д, нөгөө нь Naberezhnye Chelny руу явна.

Тордедан нь нүдэнд харагдах бөгөөд дээд хэсэг нь маш зөөлөн байдаг. Бүх салон нь ergonomic, сайхан чимэглэсэн. Жолооны хүрд нь тав тухтай бөгөөд гарт тохирсон бөгөөд энэ нь нураах болон сонголтын өнцгөөр тохируулах боломжтой. Анхны харц нь хурд хэмжигчтэй загварлаг тахометр юм. Тэдгээрийн үзүүлэлтүүдийг төгс уншдаг. Хэрэгслийн самбар дээр харуулсан бусад өгөгдлүүд нь бага боловч тэдгээрийг хялбархан уншиж болно.

Гэхдээ хамгийн гол анхаарлыг төвийн консолид татдаг. Энэ нь ер бусын хэлбэртэй байдаг. Мөн бүх хяналтын товчлуурууд, түүнчлэн янз бүрийн унтраалгууд байдаг. Армон нь бас хамгийн их тав тухтай байдаг. Тэд бас өндөрт тохируулж болно. Нэг зүйл: "Fiesta" суурь нь богино, хангалттай орон зайд байхаас үл хамааран наад зах нь урд талын зорчигч, жолооч нь өшөө авахад хангалттай байх болно.

Ford Fiesta (седан): үзүүлэлтүүд

Энэ бол бас нэгэн чухал сэдэв юм. Техникийн хувьд, "Форд" -ын шинэлэг зүйл нь оросын харилцагчдыг ямар нэгэн сайжруулалтанд оруулахгүй байх магадлалтай. "McPherson" -аас бие даасан түдгэлзсэн флэшийг суурилуулсан бөгөөд хойноосоо эвхэгддэг, хагас бие даасан цацраг. ОХУ-ын үйлчлүүлэгчдийн хувьд энэ нь бэхэлсэн галын суултуудыг суулгахаар шийдсэн. Нэмэлт нэмэлтээр бүх газрыг цэвэрлэх боломжтой. Газар дээрх цэвэрлэгээ нь нэгээс хагас см-ээс илүү байв. Энэ бол мартагдсан хөдөлгүүрийг хамгаалж байгаа юм. Энэхүү "Форд Fiesta" (седан) хувьд, санал хүсэлт нь бүхэлдээ талархалгүй, машины эзэд нь шавар болон шавар хайн аяллаар аялж байх үеэр бүрхсэн зузаан давхарга юм. Энэ туршилтыг туршиж үзсэний дараа EuroNCAP энэ машиныг бүтэн таван одтой болгож чадсангүй.

Хөдөлгүүр ба хурдны хайрцаг

Форд Fiesta (седан) загварыг та бидэнд юу гэж хэлэх вэ? Эдгээр шинж чанарууд нь ер бусын биш, бензин хөдөлгүүрийн хөдөлгүүртэй, 1.6 литрийн багтаамжтай бензинээр санал болгож байгаа бөгөөд хамгийн багадаа 85 морины хүчтэй, Хамгийн хүчирхэг 120 морьтой. Энэ тохиолдолд "алтан дундаж" нь 105 морины хүчтэй мотор юм.

Урд хөтлөгчтэй машин нь 5 шатлалт гарын авлагын хурдны хайрцаг эсвэл 6 шатлалт "автомат" тоноглогдсон бөгөөд Powershift гэгддэг давхар шүүрч авдаг. Мотор хөдөлгүүрүүд шинэ Америк седантай хэрхэн нийцдэг вэ? 85 морины хүчтэй хөдөлгүүр нь зөвхөн 5-механик "механик" төхөөрөмжтэй бөгөөд зөвхөн "хурдтай 6" хурдтай 120 морины хүчин чадалтай. Мөн "алтан дундаж" нь аль аль хувилбарт байж болно. Өнөөдрийг хүртэл бүх хөдөлгүүрийг Британий Форд үйлдвэрээс Орос руу аваачсан нь маш чухал юм. Ойрын ирээдүйд ОХУ-д нэгж үйлдвэрлэхээр амлаж байна.

Чухал чанарууд

Форд Fiesta (седан гэх мэт) машины талаар ярихад ямар сэдэвтэй вэ? Мэдээжийн хэрэг, эзэмшигчдийн санал нь үйл ажиллагааны талаархи санал бодол. Мэдээжийн хэрэг, энэ нь олон хүний нэг нь энэ машин нь том том биетэй гэдгийг тэмдэглэж байна. Шатахууны сав нь 45 литр юм.

Энд дараагийн мөч бол зардал. Түүний тухай юу? Энд та дэлгэрэнгүй ярьж болно. Тэгэхээр 1.6 литрийн 85 морины хүчтэй хөдөлгүүр байна. Хамгийн дээд тал нь 171 км юм. Эхний зуун хүртэл 12,8 секундын хурдтай. Хотод 100 км тутамд 8.4 литр бензин зарцуулдаг байна. Холимог мөчлөг бол үзүүлэлт 5.9 литр хүртэл буурдаг. Хурдны зам дээр, 100 км тутамд 4.5 литр.

105 хөдөлгүүртэй хөдөлгүүр нь хамгийн ихдээ 182 км / ц, хамгийн багадаа 11.4 секундын хурдтай (хэрэв автомат хурдны хайрцагтай бол 11.9 хүртэл нэмэгдэнэ). Урсгал нь өмнөх тохиолдолд адил байна.

120 морины хүчтэй хөдөлгүүртэй адил юм. Зөвхөн хамгийн дээд хурд нь 188 км / цаг бөгөөд зууван дахь хурдатгал нь 10.7 секунд зарцуулдаг.

Зардал

"Форд Fiesta" - седан, хэн нь хамгийн их эерэг гарч явах талаар эргэцүүлэн бодоорой. Бүх санал асуулгад маш хямд үнээр яригддаг. Үнэндээ үндсэн тоног төхөөрөмж нь зөвхөн 525 мянган рубльтэй. Гэсэн хэдий ч энэ хувилбарт агааржуулагч болон янз бүрийн хувилбар байхгүй ч ABS систем, урд талын хоёр аваарын дэр байдаг. Түүнчлэн цахилгаан цонх, тохируулгатай жолооны хүрд, жолоочийн суудалтай машинаар тоноглогдсон. Дараа нь арын суудлыг 60-40 харьцаагаар нугалж болно. Хоёр сайн чанга яригчтай аудио бэлтгэл байна.

Дараагийн тоног төхөөрөмж, Fiesta Trend гэж нэрлэгддэг 600 орчим рубль зардаг. Гэхдээ энэ нь "механик" юм. 105-хүчтэй хөдөлгүүр, 6 шатлалт "автомат" - үнэ нь автоматаар 45 мянган рублиэр нэмэгддэг. Гэхдээ энэ тохиргоонд өөрийн оношилгооны компьютер, MP3, CD тоглуулагч, алсын удирдлага бүхий радио хүлээн авагч, 2 мөрийн дэлгэц, янз бүрийн оролт, портууд, зургаан сайн чанга яригчтай агааржуулагчтай болсон байна.

Илүү "тансаг" бүрэн багц

Гурав дахь өөрчлөлтийг Fiesta Trend Plus гэж нэрлэдэг. Энэ нь ойролцоогоор 690 мянган рубль юм. Энэ загвар нь хойд цахилгаан цонхтой, халаалтын урд суудал, цахилгаан халаалтын шилний халаалт, "манангийн гэрэл", дохиолол, төв armrest зэргийг багтаадаг.

Гэхдээ хамгийн дээд хувилбар нь худалдан авагчид 750 мянган рубль болно. Автомат хурдны хайрцагтай 773 000 рубль. Энэхүү машин нь 15 инчийн хайлшин обуд, гэрэл, бороо мэдрэгч, арьсан жолооны хүрд, цаг уурын хяналт, ESC, өргөх тусламж, өргөн TFT өнгөт дэлгэц, мультимедиа систем, порт, орц, аваарын дэр зэргийг багтаадаг. Ерөнхийдөө - хамгийн үнэтэй хувилбар. Олон хүмүүс худалдан авбал энэ нь үүнээс дээр.