Машины тойм "Toyota матриц"

төсөл "Toyota матриц" машин, зургийн доор байрлаж байгаа талаар Японы компани зохион бүтээгчид АНУ-ын корпорацийн General Motors-ын төлөөлөгчид хамтран ажилласан. Үүсгэх загвар 2001 онд эхэлсэн юм. хоёр жилийн дараа нь тавцан дээр баригдсан оврын машины бий ажлын үр дүн нь урд дугуйн хөтлөгчтэй, Corolla өөрчлөлт-аас зээлсэн. машин Хойд Америкийн зах зээл нь зөвхөн боловсруулсан байна, түүний үйлдвэрлэлийн Канад, Кембрижийн онд байгуулагдсан байна.

дебют

Бид 2003 оны эхний үеийн загвар "Toyota Matrix" -ын албан ёсны анхны тоглолтоо Дээр дурьдсанчлан. анхны автомашин худалдан авагчдын сэтгэгдэл ерөнхийдөө их эерэг түүнийг онцлогтой. Үүний зэрэгцээ шинэлэг талаар тодорхой гомдол одоо ч гэсэн аль хоёр жилийн дараа бага зэрэг сайжруулсан хувилбарыг төржээ холбогдуулан байв. Зохион бүтээгчид бага зэрэг хэлбэр өөрчлөгдсөн радиатор нүүр нь, (зарим жолооч нар тэр зогсоол энэ нь буурсан байна гомдоллосон) урд бамбай хорлон сүйтгэгч доод хасагдсан болон арын гэрэл ил тод, биеийг нь гарч байна.

нийт тохиргооны загвар нь гурван сонголт өгсөн "Toyota матриц." Онцлог тээврийн хэрэгсэл, үзэл техникийн цэгээс нь зөвхөн ялгаа нь биш юм. Тухайлбал, XR өөрчлөлт оруулах болон XRS, стандарт нь баян тоног төхөөрөмж жагсаалт болон загварлаг биеийн хэрэгсэл хувилбар ялгаатай. бүрхүүл дор 1.8 литр хоёр сонголт нь хөдөлгүүрийг суурилуулсан. Энэ тохиолдолд нэг "Celica" загвараас зээлсэн байна. автомат хурдны хайрцагтай бүрэн үйл ажиллагаа явуулж цахилгаан станц, дөрвөн алхам аль нь "автоматаар" зургаан хурд.

Хоёр дахь үеийн

Хоёр дахь танилцуулга, одоо "Toyota-Матрикс" -ийн хамгийн сүүлийн үеийн 2007 онд Лас Вегас нь АНУ-ын хотод болж өнгөрлөө. Энэ нь автомашины үйлдвэрлэлд зориулсан тусгай зориулалтын тоног төхөөрөмж зориулсан, SEMA үзэсгэлэнгийн үеэр болсон юм. Нэг жилийн дараа, загвар Канад, АНУ-д чөлөөт худалдаанд гарч. Хэрэв тухай илүү дэлгэрэнгүй, цаашид хэлэлцэх болно.

Гадаад өнгө байдал

Байгуулагч (Энэ нь нэлээд амжилттай шийдэл болж байгаа юм гэсэн тодорхой баталгаа байгаа автомашины салбарт хэрэглэгчид болон мэргэжилтнүүдийн санал) нь шинэ үеийн загвар "Toyota матриц" ижил тавцан хэвээр байна. загвар нь шинэ, илүү нарийн гол гэрэл, шинэчилсэн капот болон радиаторын (одоо захиа «У» хэлбэрээр бус, харин трапецын илүү өмнө хийсэн) хүлээн авсан байна. -Нд урд бамбай тэгш өнцөгт агаарын хэрэглээ суулгасан байна. Windows болж, шилэн арын тавиур металл ирсэн солих. Энэ нь машины аэродинамик шинж эерэг нөлөө үзүүлж байна. Үүнээс гадна, энэ нь хойд дугуйгаараа нуман хаалга дуустал урд хаалганы ёроолоос сунгаж, биед найруулгын шугам тэмдэглэх нь зүйтэй.

үсчин гоо сайхан

Ер нь, "Toyota Matrix" зорчигчийн тасалгаа залуу жолооч зорилготой байгааг харуулж байна. Төв консол дизайн "хөнгөн цагааны" байгаа нь онцлог юм. машин улаан гэрэлтүүлсэн залгасан болон агааржуулалтын хяналтын болон бусад системүүдэд зориулсан дугуй агаарын хориглодог нь гурван хигээстэй жолооны хүрд, хянах самбар анхны байна.

ямар нэг нэхэмжлэл болон ажиллагааг нэмэгдүүлэх байх. урд самбар ямар ч нэмэлт товчлуурууд байдаг талаар, бүх зүйл таны гарт байна. Энэ болон тоног төхөөрөмж, хөшүүрэг, их хэмжээгээр урд зорчигч болон жолооч орон зайг нэмэгдүүлдэг ирүүлсэн байна нд. өндөр түвшинд, энэ нь дотоод засал чимэглэл, өндөр чанартай материал ашигладаг байна. Тэр магтаал хувь тусгаарлагч хүртэх, улмаар хөдөлгүүрийн зөвхөн тохиолдолд сумтай Хурд нь 3.5 мянган хувьсгал харуулж байгаа дуут болдог. Стандарт функцүүд авто аялалын хяналт, агааржуулагч, зургаан яригч аудио систем, цахим тохируулж толь гэх мэт орно.

техникийн шинж чанар

машины хамар доор суулгахын тулд "Toyota Матриц" бензин хөдөлгүүр хоёр сонголт байдаг. Эдгээр үйлдэл эхний үүрэг нь хувилбар 1.8 литрийн нэгж, эхний үеийн амжилттай хэрэглэж ирсэн сайжирсан. эрчим хүчний нэгж нь 132 морины хүчтэй юм. Хоёр дахь хөдөлгүүр нь цоо шинэ, энэ машинд тусгайлан боловсруулсан байна байна. 158 "морьд" - Түүний хэмжээ 2.4 литр, хамгийн их хүч тэнцүү байна. дамжуулах хувьд үл хамааран хөдөлгүүр хувилбаруудаас, автомашин "автомат" дөрөв эсвэл таван үе шат буюу таван хурд "механик" тоноглогдсон болно.

бүх дугуйн хөтлөгчтэй хувилбар

"Toyota матриц" машины хамгийн сүүлийн үеийн үеийн хувьсгалт шийдэл бүхий хувилбар байсан бүх дугуйн хөтлөгчтэй. Стандарт хувилбар нь харьцуулахад С. гэж нэрлэдэг бөгөөд энэ нь боломжтой нэмэлт өөрчлөлт оруулах, энэ машин өөр арай бага хэмжээ юм. Энд тэргүүлэх Хэвийн нөхцөлд зөвхөн урд талын дугуй байдаг. машины гулсалтын эхлэх үед л арын тэнхлэг улмаас тусгай шүүрч авах холбогдсон юм. Энэ нь байсан ямар ч, тэр ч байтугай энэ загвар, зам дээр явж хамгийн сайн сонголт нэрлэх нь газрын зөвшөөрөл нь зөвхөн 134 мм-ийн учраас хэцүү байдаг. Нөгөө талаас, судалгаа энэ машин цасанд хучигдсан зам дээр явж байхад дөрвөн дугуй диск нь бусад олон автомашин магадлалаа өгөх юм гэдгийг харуулж байна.